Cata M

Salut Stefan. daca ai ceva sa-mi dai la schimb pt. o zi sau doua, vin pe la tine cu RM-ul ca sa-ti faci o idee. e adevarat, al meu e cross, cu un enduro 2 T probabil e un pic mai usor in zone tehnice. am inceput sa ma obisnuiesc in portiunile acelea unde trebuie folosit f. des ambreiajul cat si pe urcarile grele unde trebuie sa vii mult mai lansat decat cu 4T.(viteza mult mai mare si gaz plin). porneste extrem de usor din orice pozitie, nu se ineaca niciodata si imi plac cele 96 de kile cand sunt pe jos in pozitii dificile . e f. usor. consumul e undeva la 13,3 litri/100km deci la un rezervor de 8 litri ai autonomie in jur de 60 km. as putea spune ca 4T e pt. batrani , te scoate din orice rahat cu cuplul acela nesimtit, 2T te solicita un pic mai mult, e mai nervos si mai putin controlabil la gaz, dar iti ofera satisfactie. eu sezonul asta inca nu am de gand sa vand 2T si sa-mi iau 4T. imi place

Unde as putea gasi leviere de scos cauciuc moto ? De buna calitate si cu forma buna .

la Auner

14 euro setul cu 3 leviere.

Bravo domnu'! S-o stapanesti sanatos.

Ma chemi si pe mine dupa ce termini rodaju'?

promit ca nu iau GPS-ul cu mine.

Cantitatea de ulei trebuie sa fie scrisa langa busonul pe unde se completeaza. De obicei 750ml. Eu am pus Motorex 10W/30 gearoil. (ulei special de cutie pt. motoarele in 2T),

sau bauiesc ca poti pune si un alt ulei bun cu vascozitatea respectiva.

mai am si eu cateva...

Bravos fata! sa o stapanesti sanatoasa! arata bine caprita

Asa mi-au spus si mie multi, cum ca motoreta de cross nu prea se potriveste la enduro, da' io sunt incapatanat.

....

Sunt asteptati atat participantii la Campionat cat si toti ceilalti motociclisti, la clasa Hobby. Cei de la clasa Hobby nu au nevoie de echipament de navigatie (derulator de roadbook, rallycomputer-tripmaster, etc), acestea nefiind obligatorii conform regulamentului si vor avea clasament separat.

Trofeele vor fi diferite de cele de anii trecuti, manufacturate in regim unicat si serii mici, speram ca vor fi apreciate, iar numerosi sponsori s-au aratat interesati in a oferi diverse premii.

 

...

daca nu sunt prea indiscret, ce taxe de participare trebuiesc platite la clasa HOBBY?

Cea mai buna varianta era sa pastrezi LC4 si sa iti iei roti de SM... sa nu zici ca nu ti-am spus odata...

Cat despre LC8 - se poate modifica la inaltime din sea, suspensii si peste asta o sa te si inveti cu el si o sa il inalti tu (uite Cata_M e scund si are RM de 250 care e destul de inalt), plus ca exista si seaua confort cu gel. Si merita. Eu m-am urcat pe al lui BD-ul... am coborat cu lacrimi in ochi... de fericire

apropos de inaltime...acu mi se pare jos RM-ul ...si cand ma gandesc ca la inceput cautam un enduro sa stau cu ambele talpi pe pamant

@petrica: parerea mea, ia-ti doua motorete (525 sau 250 2T, ce vrei tu, plus o remorca)..si un enduro-turing. E-adevarat, sunt multi bani, dar asa le impaci pe toate si pe tine. Nu trebuie sa fie neaparat noi ca sa fii multumit. Altfel iti vei lua iar o singura motoreta..si din pacate motoreta universala inca nu s-a inventat.

Bravos!...v-ati porcait oleaca..

nu e urcarea aia belea de langa cabana lui Misu?....trebuie sa fii "hotarat" acolo

super pozele si filmuletele.

pai sunt in bucuresti , asa ca spune-mi!

Du-te in targ la Vitan(Autovit) la standurile auto si cauta pe cei care vand vopsele. Acolo gasesti si kit-uri (mai mici sau mai mari) de reparatie cu fibra.

Bafta!

... La vara facem drumul pana la capat....

F. misto zona. Daca tot ajungeti pe-acolo nu ratati un traseu superb, de la Valea Macesului (intre Voineasa si Vidra) e un drum care urca pe stanga (intrebati localnicii), i se spune drumul strategic. Merge numai pe la 1500-2000 de metri altitudine si la sfarsit da in Transalpina de unde o puteti lua ori spre Ranca-Novaci ori inapoi spre Obarsia Lotrului-Vidra. Recomand luna iulie-august pt. ca in iunie am gasit zapada si am facut cale intoarsa.

Mai multe detalii gasiti in topicul asta

si asta

Bafta!

Asta pentru ca te dadeai cu un DR350 care mai avea doar vreo 15 cai din aia 20 din fabrica

Nu erai tu cel care radeai, ci Soso ...si Romvelo am avut(si am) pe DR-ul de 650 care are fo 40 de cai, iar cu foaie de 48 pe spate pot sa spun ca tragea chiar tare . O sa le pun iar pe vaka de 1 mai.

Pe RM am un Pirelli MT-32. imi place, se tine bine si pe teren moale si tare. nu stiu ce scor are...

As completa gama de la Mitas cu C10(spate) si C11(fata). Anvelopa buna pe teren moale. Mai putin pe bolovani unde fuge in toate directiile. Cu C11 am mers si pe asfalt multe sute de km si nu e pericol daca nu te dai ca la supermoto. Pretul mi se pare cam piperat, in jur de 100 euro perechea.

Cel mai bun raport pret-calitate este la ROMVELO.

NU radeti, se exporta in draci si sunt cotate bine pe piata externa, mai putin la noi unde suntem "obisnuiti" numai cu Michelin S12

Din pacate nu am gasit profile la alegere. Fata este buna, seamana cu C-11 de la Mitas, in schimb spatele nu prea merge la noroi (e un fel de C-02 de la mitas). Poate au si alte modele si n-am stiut eu ce sa cer.

E cineva pe-aici care radea de mine la Zarnesti spunandu-mi sa numar la sfarsitul cursei crampoanele ramase pe guma . N-a lipsit nici unul

Pret undeva la 250 lei perechea cu taxe de trasport incluse.

Urmeaza sa probez anvelope marca Kenda, dupa ce mi se tocesc gumele actuale.

....Ca sa fii ordonat foloseste un cofraj de oua, pe masura ce desfaci suruburile le pui in ordine acolo. La montaj iti va fi mai usor, si vezi totodata daca ai piese in plus la sfarsit

 

...

ce tare e asta! . buna idee

mie mereu imi raman suruburi dupa ce montez un motor

@sebigansca: fa rost de o presa pt. desfacut si nituit lantul. muncesti max. 30 minute

arata cam asa

e 30 euro la louis. te asigur ca merita investitia

Uite....

 

2. Manusi MADHEAD cu protectie pentru degete. Protectiile la degete sunt bune cand mergi prin padure si risti

manusi de-astea mi-am luat si eu. cand iau mana de pe frana si vreau sa trag de gaz mi se agata protectiile in maneta de frana. pt. inceput sunt deranjante, protectiile fiind destul de rigide, insa sper sa ma obisnuiesc cu ele.

Si a fost si foarte misto...si cu peripetii... Abia astept sa-mi pun cauciucuri si daca ma mai luati nu trebuie sa ma intrebati de doua ori daca vin!

cred ca ai gresit motoreta. trebuia sa-ti iei un exc

OCAZIE! Vand GPS Garmin E-Trex Legend cu harta lumii si a Europei (detaliata). Este ideal pentru motocicleta si activitati offroad.

Aparatul nu este nou si nu are accesorii, a fost folosit la off-road, prezentand o fisura pe ecranul exterior (LCD-ul e intact) si un buton improvizat pt. functia de "zoom-out".

Pret: 300 lei

Daca mai sunt doritori trebuie sa stie ca ne intalnim la 9:15 la benzinaria Mol din Afumati.

ca semne de recunoastere....mult galben si albastru .

bafta! sa faceti poze

Lanturi 520 ; 525 ; 530 marca RK, la metru si cu za de inchidere sau cheita gasesti la magazinul MyMotoTuning din Sos. Cotroceni nr 11 (intre Botanica si Dambovita, pe partea cu Cinema GlendaleStudio)

 

Ca preturi - in jur de 200 RON/metru (trebuie sa vii cu lantul original sa masoare sau sa-i numeri zalele)

 

Thomas

si la marimile respective, ce model exista pe stoc? o-ring, x-ring, fara o-ring...blabla...etc

urcare de proba...

MVI_5792_1_.avi

in cazul asta stai cu ochii pe ebay.de la sectiunea piese, si vorbeste cu romi_trb (sau altcineva care are cont pe ebay si-ti poate aduce piesa in tara) sa liciteze pt. tine.

inainte sa cauti capac, ai incercat la cineva sa vezi daca se poate suda in argon?

asta pt. ca banuiesc ca ai cazut si l-ai spart. poate se rezolva cu o sudura

Bravo! S-o stapanesti sanatoasa.

Mai ramane sa-i pui gume de cross sa vezi ce stie sa faca in teren.

....suntem in pana de idei.

....

.....Buzau?

.....Breaza? (am un traseu marcat pe GPS acolo, da' nu merge cu gume de enduro)