Cata M
-
Număr conținut
1.943 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Cata M
-
-
-
Faza cu pistonul si segmentii la 2t e valabil mai mult la motoarele de cross care stau numai in "rosu".
Perfect de acord. Il am de un sezon si nu am schimbat nimc la motor si inca merge tzutz la cum merg eu cu el.
Cu 2T viata e mult mai usoara
Gandeste-te ca la ce trasee ai pe-acolo iti trebuie ceva cat mai usor.P.S. am mers un pic la Sibiu cu un 300exc.
E ceva de vis! are un cuplu fenomenal. Asta o sa fie urmatoarea motoreta ...si ultima Acolo mi-am dat seama cum e sa sari cu exc-ul la trambulina si cum e sa mergi pe o albie de rau cu cross-ul
-
Vasile=0765500588
-
, ..... dar e' a dracu' de usurica
!
...te mai gandesti la costuri de intretinere? pt. kilogramele ei in minus dau oricat. 
2t-ul meu e din 2004 si nu s-a umblat in motor. il am de 1 an si merge impecabil
urmatorul sa fie un 300exc
-
A fost foarte frumos, m-am simtit foarte bine. Locatie de vis, mancare excelenta, traseele de sambata foarte faine, iar joaca de duminica a fost super, inclusiv celebrul Tziki-Tzaki care pe mine m-a dovedit dupa o scurta perioada. Bravo celor care l-au terminat si curajosilor de au urcat pe Mioritza.
Hai cu poze si filme ca s-au facut o gramada
-
o problema asemanatoare...
se arde siguranta de la releu si cu putin efort se arde si releul
am inlocuit releul si s-a ars si al doilea..
am verificat generatorul...da suficient curent alternativ pt. releu
releul verificat si el...(al doilea era ok)
am scos siguranta de la releu si am masurat curentul care trece prin contacte si surpriza...aleator apar curenti mai mari de 20 amperi!!
mentionez ca un contact al sigurantei vine de la releu, iar celalalt se duce la contactul cu cheie de la bord. se intampla beleaua dupa ce pun contactul, pornesc motorul si accelerez un pic.
help!
-
incearca niste pantofi cu toc....
mda, sau opresti in dreptul unui bolovan...
acu pe bune, daca ti-ai luat exc la ce-ti trebuie sa mergi cu picioarele pe jos?
scuze ca nu ma incadrez la culoarea topicului, dar n-am gasit unul galben
-
Ma intereseaza si pe mine raspunsu la intrebare asta...mai exact codul rulmentului E rulmentul de la foaie.
Pai daca s-a facut bucati rulmentul va duceti frumos la Mymoto(sau dati un tel.), aflati codul si cumparati rulment cu max. 10 lei de la magazinul de langa pasajul obor.( langa OTP Bank)
-
Le-ai probat? Cum sunt (calitate si pret) comparativ cu Mitasurile?
N-am mai probat pt. ca am gasit Dunlop 756 la 190 lei la Auner si mi s-a parut bun pretul fata de Mitas (de la 200 lei in sus) si Kenda (de la 220 lei). calitatea o sa o probez in curand. Inca nu l-am montat.
Sezonul asta am avut un Pirelli MT 32.
Acum e deja tocit cam jumate si la noroi incepe sa danseze.
Mi s-a parut destul de bun pe piatra si la putinul noroi pe care l-am intalnit in sezonul asta secetos mai putin pe iarba uda unde e cu adevarat periculos. parca ai fi pur si simplu pe gheata. un alt minus ar fi ca s-a rotunjit cam repede.
Kenda are MacLeod. poate ne spune el impresii
-
iti iei anvelopa pt. ce vrei sa faci si sa te simti bine. asta cu procentele este o tampenie.
ori iti pui gume de cross, te vei simti bine pe teren si vei merge prudent pe sosea, ori viceversa.
cu gumele intermediare te vei simti la fel de rau peste tot. (ma refer la apa pe sosea si in teren. pe uscat pot sa am si slick-uri sa ma sui pana la babele.)
-
discuri de frana am mai rectificat la atelierul din soseaua andronache.
SC GENBEB IMPEX SRL
Sos. Andronache nr. 101C, sector 2-BUCURESTI
Tel. (021)240.55.06; Fax (021)240.55.06
GSM 0722.322.921;
email nelu@planetare.ro
Orar: L-S: 8-18
manual am eu. are fo 30 mb. ti-l trimit pe mail
nu se potriveste modelul SE cu R/RS/RSE
-
Ok
Multumesc! Dar mi-ai spus doar de consumabile. Piesele de schimb si accesoriile de unde le procuri?foarte multe piese de schimb gasesti la Auner. preturi mult mai mici decat la reprezentanta.
o alta filiera buna este MyMoto din cotroceni. aduc orice piesa originala in 2, max. 3 saptamani.
ex:.
rulment spate RM. exista numai original koyo japan
la magazin de rulmenti 30 euro pe comanda/o saptamana
la MyMoto 20 euro/2 saptamani
la Auner 13 euro/ livrare depinde de dealer
-
Bai Stephon, stiu ca ti-am mai zis si la fata locului, dar au fost super sarmalele si ciorba de sambata seara. Asteptam cu nerabdare editia a 3-a.
sambata n-am vazut picior de sarma'
. ciorba a fost facuta de Hasu (la multi ani sa traiasca!) si Bogdan.a fost frumos, mai venim si data viitoare.
-
daca mai multe persoane iti spun ca esti beat si ar fi bine sa te duci la culcare, inseamna ca au dreptate. fara suparare
si eu am fost mai demult la Omu' si nu m-as mai duce vreodata. nu-ti spun cati turisti am deranjat pe poteca ca sa-mi faca mie loc sa trec. nu mi-au zis nimic, dar m-am simtit penibil.
sunt zeci de trasee asemanatoare si mai putin batute cu piciorul. incearca transalpina cum zicea Zidu'. e superba. sau tot in zona respectiva "drumul strategic", asa ii spun localnicii. merge numai pe la 2000 de metri. gasesti detalii in topicurile mai vechi
-
eu am cumparat prin MOTOLAND - Cluj, dar ultima oara mi-au zis ca s-a inchis fabrica de la Ludus (cea care le producea)
-
nu cumva "jantele"?
jambe=telescoape
-
2t=conditie fizica!! nu cred ca poti sta relaxat pe un 2t de 200cc+
de-aia
2T -
Noi incepatorii va multumim din inima....
daca ai avea rabdare si ai rasfoi "coltul enduristilor" poti gasi raspunsuri la ce vrei tu...
dar e mai simplu sa deschizi un topic, nu?
succes!
-
Vand GPS Garmin Etrex Legend folosit, in stare buna + cablu de date.
Bonus cd cu harta Romaniei ROAD 2006.
Pret: 450 lei
Catalin
Bucuresti
0722621060
-
Salut enduristi.
...
Eu caut un enduro strict pentru asfalt. Ceva de genul - mers zilnic job-acasa, bulevarde decopertate, canale, borduri. Deci fara cross, hard enduro, iesiri pe trasee de munte.
De asemenea ma intereseaza sa aibe un consum de max 4%, usor de manevrat printre coloane, motor 4 timpi si sa aibe si ceva "viata" in el cand trag de acceleratie.
...
Daca aveti sugestii , sunt binevenite!
tie iti trebuie ceva de genul asta
ca sa ai si demaraj si viteze mai lungi in cutie(dr 350 are 6 viteze si schimbi mai des)
consumul e undeva la 6% in oras ca deh, are 640cmc
-
am un amic cu un gpz care patea fix aceeasi treaba dupa ce si-a montat un filtru de benzina de dacie si i se gatuia furtunul sau prindea aer si nu lasa sa treaca benzina.
fa o proba. scoate-l de tot si vezi cum merge
-
Bravos! misto tura
-
Salutare priteni!
Care sunt parerile pro sau contra motoarelor mono sau bicilindru ( v ) ?
pro sau contra in privinta........ a ce?
cat despre turatie, depinde de cursa/alezajul cilindrului.
sunt monocilindre turate, sau nu, mai mult sau mai putin decat un bicilindru
vibratii creeaza motoarele care n-au arbore de echilibrare (vezi ktm)
vitezele nu se schimba mai des la monociclindru. depinde de calcatura pe care o ai (raport pinion/foaie)
-
Acu' sa vedem care mai are tupeu sa spuna ca nu se poate face enduro adevarat cu "vacutze" ?!?!?
... numai ca treba asta nu e pentru cei firavi !!!!
nu cred ca a zis cineva ca nu se poate face, dar de la placere pana la chin, e numai un pas...de cateva zeci de kile.
P.S. Broki are DR 350
bravos! frumoasa zona. pe unde ati fost?
Suzuki DR 650 R
în Discutii generale enduro si motocross
Postat
Marque, eu zic ca ai fost tu un pic (mai mult) ghinonist. Eu am DR-ul de fo 3 ani si nu s-a stricat nimic la intamplare. I-am schimbat chiulasa si tot ce e deasupra pt. ca nu am avut grija de ulei si am mers fara.
In rest, la cateva zeci de mii de km cat am facut eu cu el, trebuie facuta o intretinere destul de vasta, gen, lant distributie, simeringuri, ambreiaj si segmenti.Astea se schimba la orice motor cu multe zeci de mii de km...