smok3

Sa va fie rusine ca nu ati ajuns nici unul la Bike`s on Ice si in cazul asta daca o punetzi de o intrunire as dori sa vin si eu daca nu va aruncatzi in offroduri Mesaj completat Totzi de acolo sunt fani Kawasaki si de asta nu inteleg de ce mai importa Aprilia

Cumpara aia de la United care e pe stoc chiar daca iti spun ca e pe numele altcuiva (ceea ce nu cred) ca eu am deja alta de rezerva care am sa o schimb peste 10 de mii de km ... cu placere Si eu si la majoritatea la merge asa neutrul dar nu tre sa iti faci griji cum spunea cineva mai sus e bine sa scotzi pe neutru in miscare cu toate ca cu timpul ai sa iti faci "mana" si pe loc ....dureaza pana te obisnuiesti si pe loc iese mai usor cand este motorul cald(parerea mea) Mesaj completat DAR totusi daca ai de gand sa faci o investite pt motreta ta iti recomand Evoluzione Billet Clutch Slave Cylinder dupa cum vezi din poze este un nou pistonas care in loc de o garnitura cum are orignalul aprilia are 3 garnituri X ring si spun ei ca reduce efprtul ambreiajului cu pana la 30%,dupa cate am citit pe AF1 nu mai este nevoie sa umbli la el decat sa iti schimbi lichidul de frana ,in rest nu mai ai treba cu uzura si cu vre`o pierrdere accidentala de lichid de frana ...mai multe despre el si pretz gasesti in urmatorul link : http://www.af1racing.com/store/scripts/pro...p?idProduct=807 O alta alernativa dar de data asta europeana a acestui piston este MPL tuning facut de nemtzi dupa cate imi aduc aminte,tot cu 3 Xring doar ca de data asta parca ambreiajul este mai moale cu 40 % spun ei , am prieten cu Futura care a prins unul la licitatie pe Ebay cu doar 60 de E NOU crede`ma ca face totzi bani !

Unul dintre ele este UnitedMotors si dupa cate imi aduc aminte au una pe stoc care a fost comandata tot de mine dar nu am mai ajuns sa o iau ,al doilea magazin de unde am mai comandat este MyMoto Cotroceni,aduc si ei piese OEM Aprilia !

Putem pune aici o ora si un loc de plecare pt Bucuresti vineri dimineata sau facem topic separat ? ca nbanuiesc ca nu o sa fim multzi.. astept pareri ? sa ne auzim cu bine !

Chiar ma miram cum ai ajuns la un consum de 8% si vroiam sa iti recomand o schimbare urgenta a filtrului de aer si bujiilor ,avand in vedere ca am acelasi motor dar pe un model diferit numai in oras bara la bara am ajuns la un consum de 8 % in rest la drum cu toate consumabilele schimbate mers de touring maxim 130 cu bagaje si cu pasager nu a consmat mai mult de 6.5% cat despre piese intradevar este o problema cel putin cu UnitedMotors cica minim 3 saptamani...dar intodeauna am gasit alternativ cum ar fi E-bay sau AF1 racing mai nou si pe louis gasesti cate ceva asa ca nu va speriatzi RECOMAND DETINATORILOR DE APRILIA : AF 1 forum: http://www.apriliaforum.com/forums/forumdisplay.php?f=11 Un forum care m`a invatat totul despre motocicleta mea,urmaresc foarte des si topicul la Caponord care au cam aceleasi "probleme" comune si o sa vedetzi (cititzi) cum s`au gasit alternative de piese iefitne (bobine,relee etc ....) o sa vedeti motoare care au ajuns la 100 de mii mile fara prea mari probleme si cand folosesc acest cuvant problema ma refer la parte electrica, la partea mecanica foarte rar ! Mesaj completat Este o problema des intalnita la motoarele Rotax si dupa cate observ vad ca a inceput sa se dezbata si aici ...problmea nu este numai uleiul in sine...cam la 15 mii de km imi schimb lichidul de frana de la ambraiaj si tot o data o asa zisa garnitura care aeasta se uzeaza si nu mai formeaza aceias presiune ....ca tot am mentionat depre AF1 am gasit si o poza cu garnitura care trebuie schimbata : http://www.af1racing.com/store/Scripts/pro...?idproduct=2382 Eu mereu am avut una de rezera cumparata dinainte deoarece la inceput nu am schimbat`o nici o data si m`am trezit pe la Brasov fara lichid de frana in vas ! Pretul unei garnituri opriginale ajunge pe la noi undeva la 70-80 de lei depinde de distribuitor,cat despre schimb eu zic ca o poate face oricine avand cunostintele minme a unui lichid de frana ,foarte important este sensul in care este pusa aceasta garnitura in pistonas si sa nu fie bagata pe uscat (unsa cu lichid de frana)! Mesaj completat Deasemenea am citit ca pentru sistem de ambreiaj este mai bun daca folosim DOT 5 siliconat mai multe detalii aici :http://www.apriliaforum.com/forums/showpost.php?p=2309745&postcount=20 Mesaj completat Curatarea pistonasului se va face cu un jmilgher foarte foarte fin de apa

Salut mai multe info gasesti aici /index.php?...t=0&start=0 Sunt curios daca s`a stabilit un loc si o ora de plecare vineri din Bucuresti si cam catzi participantzi .....sunt inca nehotarat ...vremea asta...

Imi aduc aminte in legatura cu intrunirea de anul trecut de la Predeal s`au dat mai multe informatzi cam cu maxim 3 saptamani inainte... asa ca nu cred ca ai sa gesesti informatzi de pe acum ...

S`a stabilt vre`o locatie si vre`o ora de plecare din Bucurseti ? daca da as dori sa stiu si eu ... !

Dupa cate imi aduc aminte Nasu are o protectie din piele de la Bagster http://www.bagster.com/en/ tot o data si suport pt un tankbag.Sunt sigur ca gaseti preturi si mai multe detalii aici : /index.php?showtopic=472657

Bai Rul pai daca vi tu si eu vreau sa ajung dar pana mea sa vedem cum fac si cum o fi vremea ca am scos motoreta azi din garaj si nu vroia frate a naibi sa plece pe zapada patina de nu intelgeam nik cred ca imi trebuie facuta si mie o lucrare de aia asa ca a ta !!!

Bun m`am lamurit cat de cat ms cum spuneam vreau sa imi schimb si eu fisele la bujii,am vazut cablu pe louis la metru de la ei vreau sa comand acum acum ce fac cu capul de pipa si capul de la bobina ? ca nu stiu ce model sa comand ...ca nu au toate interioarele la fel mai ales cele pt bobina ...le pot pune pe ale mele de pe cablurile mele vechi pe cele noi ?

bun atunci ai idee de ce s`ar strica o bobina ? care ar fi cauzele ?

Ma bucur ca am dat peste acest topic si eu vroiam sa imi schimb fisele si eram in dubiu daca sa comand originale,dar acum m`am lamurit multumesc !Dar am o intrebare care ma roade rau si sper cineva priceput sa imi poata raspunda concret daca una sau doua fise in cazul prietenului meu (twin spark) pierd scanteie,fura curent undeva este posibil a se intampla ceva cu bobina(ele) a se arde sau ceva de genul ?

da dragutz dar nu il pot comapra cu baiatul http://www.trilulilu.ro/svetlanapislaru/5fbadecc0bb933

Multumesc pt sfat dar care este cauza ? de 2 luni de zile nu a avut nici macar un consumator sa intre asa in scurt din senin ? plus de asta cand am pus`o la incarcat mai avea curent nu era gola total dar am considerat ca este timpul pt redresor cat despre gaze nu am simtzit ,scurgeri nici atat doar acel mic fluierat la 4-5 sec cum spuneam ,mentionez ca a 2 a zi am masurat bateria si avea 13.1 V chiar sa o arunc ?

ca tot veni vorba de baterii si incarcat, saptamana trecuta am avut`o pe redresor ,baterie de un an si ceva dupa o ora la incarcat la 4-5 secunde parca scotea un fluierat mic,ce sa inteleg ca rasufula ,ca bateria trebuie schimbata ? as fi recunoscator cu cateva sfaturi multumesc

ufff ce zicetzi de asta Busa cu coditza de Aprilia RSV , furca de... roata fatza si discuri de.... http://www.moto.it/moto-usate/suzuki/gsx-1...tml?msg=2244256

da nu e o problema ti`am zis este un silicon negru pe piatza care inlocuieste garniturile incearca pe la "shopuri" dastea auto imposibil sa nu gasesti exact asa se si numeste silicon de garnituri

Bai dar ce iti mai e si pe forumul asta pur si simplu citesc de la zi la zi si s`a umplut de desteptzi chiar nu se mai poate sa citeasca omul o parere, o impresie ca iti sare lumea in cap care te crezi cu musca pe caciula nu imi saritzi si mie ca nu va pot tine pe totzi

Eu nu sunt mecanic dar dupa cate imi aduc aminte are un rol important in pornirea motocicletei ,cand aceea piesa "mi`a cazut" motorul meu nu mai pornea la buton doar impins ba mai rau aveam zgomote ciudate la relantiu ba chiar si putin mers care deveneau din ce in ce mai accentuate apoi dispareau ,era pur si simplu o bataie sa o numesc asa .

o poza face cat o mie de cuvinte filosofule imi aduc aminte ca am inlocuit si acel lantz din poza

da cam nasol cu service in ziua de azi ....dar sunt sigur ca ,cu un manual de service si cu SCULE POTRIVITE te potzi descurca si tu daca problema este fraiul ....la distributie nu stiu ce sa zic nu am ajuns sa umblu la acel motor ! Toate cele bune Dupa cate imi aduc aminte se da capacul jos cele parca 8 suruburi ,sa de volanta jos(rotorul) cu un surub cu filet(in centrul ei) care nu stiu de unde ai sa il procuri decat daca ti`l face cineva pe strung si in spate la volanta se afla acest frai care de fapt este prins pe volanta... dupa cate imi aduc eu aminte piesele m`au costat undeva la 4 mil(model meu era din 2002) si ceva ..suruburile ce le`am inlocuit pe acolo cu tot cu kitul de frai nu uita trebuie manual ....unele suruburi se vor pune inapoi cu loctite si ar fi bine sa respectzi specificatiile de strangere din manual (dinamometric) cat despre garnitura capacului nu este nevoie sa o comanzi este pe piatza un silicon negru imi aduc aminte care inlocuieste garniturile ! cu ajutorul uni prieten mai priceput ca mine am reusit sa imi fac treaba asta la vremea aceea sa zicem ca imi dadeam cu ciocanul in degete sunt sigur ca daca esti un pic priceput nu ai cum te descurca dar repet nu uita de scule potrivite si de manual !

AM avut si eu eu GPZ 500 S si aveam aceleasi zgomote ciudate la motor care deveneau din ce in ce mai accentuate dupa care dipareau...problema mea a fost FRAIUL acesta incepuse a se desrinde de pe volanta(rotorul) si de aceea incepusem sa am si probleme la pornire,ba chiar nu de nu a mai pornit automat ci impinsa ....! Parerea mea inaintea distribuitiei sa verifici acest FRAI care au fost o problema generala la aceste motorete chiar si la acele dinainte de 94 parca care li se stricau volanata (rotorul). Daca cumva se aude sdin parte stanga a motorului nici nu trebuie sa iti faci griji de distributie ,intinzator sau altceva .....mai trebuie sa ne spui si cam catzi km reali are motoreta dar parerea mea ca detinator ramane fraiul si volanta in zona aceea acolo ! Si dupa ce iti rezolvi problema sunt curios ce a fost ,si te`am ruga sa pstezI de a ne spune si noua MS LA MULTZI ANI !

Dupa expresia fetzei lui Bogdan din poza sa va mai intreb daca a fost frig ?

Pai atunci hai sa repetam saptamana trecuta ora 09:45 OMV City Mall intalnire ora 10:15 plecarea(sambata 28 NOV 2009) sa ne auzim cu bine TRAIASCA BULBUCII