catas_him

@hori72, scoate bujiile si vezi ce culoare au.Eventual pune si aici sau pe rubrica de service câteva fotografii cu ele. Apoi in functie de asta poti inchide sau deschide surubul de amestec.Banui ca ai amestecul bogat si bujiile afumate,de aici si consumul.Apropo,ce consum aveai înainte de a umbla la carburatoare? Salutari

Te uiti un pic si la furtunasele care duc din galeria de admisie, (stuturile pt sincronizare), e posibil sa-ti fi sarit unul (furtun) de la locul lui sau sa fie crapat si sa-ti faca probleme de genul celor prezentate. Salutari

Este balci la Vaslui.Au o gama variata de geci de piele si veste.Patchurile is la alegere, care sau de care vrei,te poate face direct sef, sau sefulet, numai sa stii ce vrei. Presimt ca apar iar astia cu reguli care le place sa fie regulati,de club sau individual,supus sa fii.

Au iesit frumoase, banui ca sunt din inox.

Spui ca nivelul la ulei este ok. Atunci cred ca ce se prelinge pe evacuare e amestec de benzina cu funingine pe evacuarea din chiuloasa.Practic cred ca chilindrul spate nu functioneaza deloc ci e impins de celalalt.Cred ca mai intra si un pic de apa in al doilea cilindru, dar e doar o banuiala. Verifica si bujiile. Salutari.

Le lasi asa sau urmează sa le invelesti cu banda termoizolanta?

Eu zic sa mergi cu ea la un service.Problema pare din poze mai complicata. Te-ai uitat la nivelul de ulei din motor? Fumul ala,din poze zic ca nu e de la condens,posibil de la uleiul care ti-l introduce in cilindru.Salutari.Problema e pe unde îl baga....oricum ai dat putine detalii.A,mai verifica si nivelul apei din radiator.

Verifica te rog daca nu cumva ai distributia decalata cu un dinte sau chiar doi pe primul cilindru, cam asta imi pare a fi de fapt problema ta.

Eu cred ca nu se pupa aprinderea de la 750 la 700. Cred ca despre ce am atasat este discutia.

Suna-l pe baetas, ala de ti-a vândut -o,daca nu stie, ca e doar vânzător si la el nu a avut nici o problema, mergi cu ea la un service sau cauta un băiat care s-ar pricepe.Salutari.

Ai grija cand mai iesi in trafic cu motorul sa-i anunti pe ceilalti motociclisti de prin oras la tine, ca din cate vad toti soferii se uita numai dupa tine si mare lucru sa nu dea peste astilalti motoristi care merg regulamentar si nu au harley.... PS.Entuziasmul tau e de inteles, dar exagerezi un pic mai mult.Banui ca e prima oara cand te-ai dat cu motoreta .....Sa stii ca alde "gugus"cuvant sinonim cu tartanus erectus, indiferent ce motoreta ai avea, daca straluceste un pic si suna mai sacadat, o sa creada tot timpul ca e harley, ca el alta marca nu stie... Daca tie iti place, e tot ce conteaza, indiferent ca baga viteza de la semafor in sus sau mai incolo un pic.... Salutari si fara evenimente neplacute....

Dupa cum descrii procesul de lucru al celor de la service, ei nu au verificat platinile pompei, ci debitul acesteia.Debitul pompei tine de turatia motorului, la relanti poate face fata (debitul), dar in cazul in care bag mana in acceleratie, cantitatea trimisa de pompa in carburatoare sa nu fie in parametri normali. Pompa actioneaza in functie de nivelul de benzina din camera de nivel a carburatoarelor, in momentul cand scade nivelul, ea intra in functiune.Avand un nivel constant la relanti, nu a fost solicitata pt un debit maxim. Varianta ca problema ar fi kitul pompei, ti-am dat-o pt ca am intalnit aceleasi simtome la motorul meu.Initial am schimbat releul pompei de benzina, dar problema nu s-a rezolvat, decat dupa schimbarea kitului. Poti sa mai faci un drum sa verifice daca platinile sunt afumate sau in cel mai rau caz daca nu cumva s-au uzat in totalitate...nu e o munca prea grea, asta ca sfat... A, la service, nu au cautat problema si in alta parte, daca au constatat ca pompa functioneaza in parametri? Salutari si reparatie usoara.

Gand in gand la necazu omului.... Salutari

Inainte de a suna, treci pe la farmacie si ia cateva tablete de aspacardin, sunt convins ca te iau durerile de inima cand o sa-ti dea aia de la reprezentanta preturile. Sfatul meu e sa urmaresti pe ebay comenzile avansate, le poti lua si la licitatie daca stai cateva zile atent pe site la un altfel de pret....... Salutari.

Constatarea ca problema e acest senzor a fost facuta la un service de un mecanic sau ti-a spus vreun baiat din fata blocului ca asta ar fi.Scanteia poate lipsi si din alte motive, bobine de inductie, CDI, banal si o masa de pe cadru poate determina lipsa de scanteie. Daca senzorul a fost masuratsi s-a constatat ca el e de vina, merita sa-l achizitionezi, daca nu mai trebuie insistat in identificarea exacta a problemei... Salutari, e doar un sfat.

Posibil uzura la pinioanele axurilor cu came sau la dentitia de pe vibrochen. Lanturile sunt OEM sau sunt aftermarket? Si lanturile daca-s făcute de o firma fantoma determina o izura a lor prematura. Salutari.

Da, aia 2 cunoscuti ai tai, unde si-au servisat amortizoarele, asta ca sa faci si reclama si antireclama? Reclama deja ti-ai facut si tie si lu TNG, mai raman 3 care stiu sa serviseze,nu? Tu oricum daca nu servisezi personal, ti-ai facut reclama caspoti recomanda pe cineva serios care sa o faca. Daca nu spui service-urile unde si-au servisat naspa furcile prietenii tai, chiar cred ca ai deschis topicul pt ati face tie reclama.... Sunt destui care stiu sa seviseze, nu-s numai 5, dar nu ma apuc eu acum sa-i numar, nu-mi place statistica.... PS.Spor la servisat si la clienti. » Post actualizat in 01 Aug 2015 20:27 Da, bune detaliile, cam asta fac toti la service, nimic deosebit in relatarea de pana acum. Daca vrei ajutor de la ceilalti 4, trebuie sa-i astepti sa vina din concediu. Si daca tot ai deschis topicul, tu fiind unul din aia 5, atunci nu descrie etapele in linie generala ci fii mai explicit, eu sunt dispus sa citesc si sa invat....daca am ce.... Salutari.

Verifica pompa de benzina in prima faza.Mai precis platinile pompei,iti rămân lipite si nu-ti mai trimite benzina către carb.Exista chit de reparații pt ea.Trebuie înlocuit.Salutari.

Daca si siguranta de la releu ai verificat-o,atunci e foarte probabil sa fie contactul ..... CB-ul e achizitionat recent?

De cand nu a mai fost pornit motorul asta de l-ai achizitionat, ma refer la perioada? Prevad o posibila problema de carburatie ca prima varianta si cea mai putin grava, restu se stiu ele, dar pot fi scumpe.... Mergi cu ea la un service, inchiriaza o platforma si o sa-ti dea un diagnostic despre ce si cum....

.....e, murdar, murdar, dar nici chiar in halul asta..... E o posibilitate, asa cum e posibila si varianta de mizerii in carburator si necesarul unei curatiri....., trebuie dusa la un service sau la un baiat mai priceput......

Da, exact asta era problema .Membrana se preseaza intre pistonase.Acestea se imbina.La imbinarea lor aveam nevoie de solutia magica..... » Post actualizat in 15 Jul 2015 17:55 Pana la urma cred si sper ca am rezolvat.La imbinarea pistonaselor am folosit epoxi bizon universal.Asta noapte la 3 le-am lipit, azi la 15 le-am inspectat.S-a format un mic guler la imbinarea pistonaselor care a fost nivelat usor cu un smirghel fin.La baza membranelor s-a format un strat dur de solutie , oricum acestea vin presate intre doua saibe de plastic, cea de la baza are si un canal de ghidare a membranei. Acum astept sa vad daca cedeaza.Motorul a pornit din a II-a, au mai fost de schimbat si altele la el, se ridica frumos in ture si coboare la fel.....sa vad ce va urma.Maine o sa-i dau capacele la carb sa vad ce fac membranele daca e vreo diferenta... Salutari si multam de discutii.....

Stiu ca nu prea e rezistent la benzina, ma gandesc sa nu-l dizolve si sa ma trezesc cu alta belea......

Carburator yamaha virago 535. Am desfacut carburatorul pentru curatare.Nu am mai intalnit situatia de a gasi pistonasele de vacum, desprinse de membrane.Ele se imbina unul in celelalt prin presare.Nu stiu cum anume au iesit din imbinarea lor. Caut o solutie de a le imbina fara sa se mai "dezbine".Membranele arata bine, nu vreau sa pun posesorul motoretei la alta cheltuiala, asta de a achizitiona alte membrane cu tot cu pistonase.Imi trebuie, cred o solutie care sa nu fie dizolvata de benzina.Singura care o am e "epoxi bizon universal, am lipit in trecut cateva rezervoare si stiu ca au rezistat... Daca aveti alte idei, nu fiti zgarciti. Salutari.

Aoleu, dar ce basinoasa de istorisire are in spatele celor 70.000 de bani, pai vorba unuia de zicea bine, "mana intinsa care nu spune o poveste, nu primeste nimic".Pai pentru o asemenea povestioara, nu i-as da nici un cent.Ca el viseaza, dar cine nu-l lasa, visele nu costa nimic.....,se poate si obisnui cu ele, ca multi altii si la mai multe... Aici e valabila "ezpresia" prost e ala care da, dar si ala care cere. Vad ca e din ce in ce mai practicata cererea asta de logodele, de la popa la ala negru de-al nostru de la Paris....tine de demnitatea natiei se pare....., ramanem si noi in istorie cu ceva. PS.Dragii mei Flornel si Dienuta, va urez prea putin succes ca nu-l meritati deloc. PSS. Jos presedintele de la BlackHelmets....ca va face de cacao....halal de el.