catas_him

De ce e o mizerie belray-ul 20w-50? La motorul tău din 96 cu 50 de mii de km ...dați înapoi poți pune motul 7100 sintetic .....sa se ungă și motorul ăsta cu ceva bun....Nu cu toate mizeriile...scuza-mi ironia.. RecOman și eneos și belray și sintetic și semisintetic...Și 10w -50 și 15w -50,iar dacă te dai mai mult " local", 20w _50 e și mai potivit. ..,ulei moto sa fie. Plimbări frumoase.

E M10 cu pas de 1. L-Am dat la strungar sa îl facă. Cel orifinal nu mai prindea imbus ul. ..

Și la capetele jamba lor ,furca , șurubul e to m10 cu pas de 1.Mă refer la șuruburile de scurgere. » Post actualizat in 28 Mar 2018 16:23 Și poza cu cel original...

Jiglerele au trebuit modificate.Cel principal era de 195 si i-am montat de 200, cel de relanti era de 55 si i-am pus de 58. Amestecul se reglează manual.

Da, am un prieten care vrea sa-si vanda shadowul.

Dacă e util, e bine...Fără sa fiu răutăcios, dar arata de parcă ti_ai pus un geamantan pe far... Părerea mea e ca nu se pupa deloc cu motorul...

Salut. Am dat ieri piesa sa o facă la strung . Mă ținea în loc timpul de livrare și prețul pana la urma. Salutari.

Salutari, Întâmpin o problema la o furca de honda vt 600, an 2004. În schema atașată e piesa cu denumirea oil lock piece. Dacă din întâmplare o are careva și îi prisosește sa dea de veste. Piesa cu pricina, lipsește din furca și as vrea sa o completez. » Post actualizat in 10 Mar 2018 18:42 Scuze an 1994.

nu-i bmw-u si nici dacia 1300 frend iar ai inceput cu sfaturile moldovenesti? Da.Sfaturi de astea dau ca la BMW și dacie,nu ție, omului.. Dacă nu le găsești utile ignora-le...Poate lui îi folosesc. . E plin forumul de ezperti de alde tine care nu spun nimic,sfatul cu bateria i l-am dat eu,...ce_ți place sa te ca.ci. peste c.u.r.

Mai încearcă o varianta.... Baga mora în treapta II și impinge_o fata spate de câteva ori. Apoi apasă pe butonul de pornire sa vezi ce se întâmplă. Îi poți da suplimentar curent și de la o alta baterie sau mașină. Spor la treaba.

Tacaneala la releu se aude când apeși butonul de pornire? Dacă da,ai iarasi electromotorul blocat.Ori e defect electromotorul, (nereparat) ori angrenajul electomotor pinion,ax, coroana are uzura și ceva se înclină pe acolo. Mergi la un mecanic. Sau spor la treaba.

Șuruburile de care ti_a zis prietenul sunt în exteriorul carburatorul. La alea ti-a zis,cred,sa umbli cu turele respective.Au cap de șurubelnițe drepte...Joaca_te cu turele la ele pana merge.Spor.

tu i-ai vazut doar cand s-au intors de la eveniment...... si la plecare camionul ala tot plin ochi era ...de harleyuri.....

0741095483 Mexycanul Și eu îl recomand.Tot de la el acizitionez atât consumabile cât și piese de schimb.

Mie imi par coveruri pentru tuburile furcii...si cred ca asta si sunt. » Post actualizat in 29 Dec 2017 20:57 Ar trebui sa fue doua perechi.una se mobteaza intre juguri si ceakalta sub jugul inferior. Spor ka treaba. » Post actualizat in 29 Dec 2017 20:59 Sa fie doua perechi. Una se monteaza intre juguri si cealalta sub jugul inferior.

http://www.ebay.com/itm/1994-SUZUKI-VS800-INTRUDER-800-ENGINE-MOTOR-CRANKSHAFT-CRANK-SHAFT-ROD-RODS-/122712526022?hash=item1c923c8cc6%3Ag%3AAykAAOSw8yVZkdR~&_trkparms=pageci%253Ad17cde7e-a20f-11e7-a3c8-74dbd180474e%257Cparentrq%253Ab9e68d7515e0a990c3672693ffdd8b66%257Ciid%253A13 Găsește piese sunt cu duiumul. ...Toată iarba strange bani și poate le aduna..... Trebuie dus la un mecanic sa_i facă lista cu ce îi trebuie. Spor.

Foarte frumos lucrata. Se potriveste de minune pt locul unde ai montat-o.O sa-l caut si eu pe Oyama pt o lucrare ( cravata pentru rezervor) spre sfarsitul toamnei sa vad daca ma poate rezolva. Deosebita.....lucrarea....

Este un flacau in Barlad care se ocupa de reparat motorete.....e tarziu acum, dar sun maine un prieten sa ma interesez de nr de tel. pt tine.

Din ce zona a Vasluiului esti?

Am găsit problema. Tablita plutitorului la prinderea în plastic are joc.Trebuie sa o lipesc .Determina variații ale nivelului în cnc . Ansamblul metal plutitoare îmi par foarte firave.Trebuia sa fiu mai atent în momentul când am făcut nivelul și am ridicat tablita magica .... Revin cu detalii zilele astea. Salutari.

Am inversat și bobinele și problema persista.Am ridicat nivelul în camera, un plus în funcționarea motorului. Am rateuri în decelerare pe cilindrul al doilea. SuruBună amestec reglat de la 4 ture,3,2....La fel. Mă gândesc sa schimb jigleoare le as merge cu jigloare mai mari atât pe relanti cât și în ture... Nu mai am nici o idee....m-A stors troaca ăsta de idei... Salutari.

Multumesc tuturor pt parerile date.....nu am mai avut timp sa ma ocup de problema, sper saptamana ce vine sa imi fac ..... varianta care o incerc e sa schimb intre ele bobinele de inductie inainte de a comanda alta....pretul pe original pt una e de 100 de euro Dupa curatarea carb schimbat intre ele piese, ridicat coborat nivelul, motorul face la fel Ma intriga faptul ca pana cand i-a cedat aprinderea motorul functiona in parametri normali...... Pick-up coil-ul la masuratori a dat valori de 137 ohmi, valoarea din manual e de 185_ 220 ..... Salutari si multumesc inca odata de raspunsuri.

Cum spune si titlul topicului se da una motoreta "yahama" dragstar 650 an 2006. Motor stationat timp de 6 luni.Inainte de a fi pus sub prelata in toamna mergea perfect nimic de reprosat. A mai fost odata pornit inainte de craciun a luat-o la sfert. La sfarsitul primaverii se da una cheie cu bateria full, nu porneste nici cu rugaciuni.Se constata lipsa de scanteie pe ambele bujii. Se remediaza prin inlocuirea senzorului de aprindere (pic up coil)_ul.Apare scanteia pe ambele bujii, problema e ca functioneaza doar intr0un singur cilindru. Desfacut carb curatat, suflat, facut bucati, introdus in decarburol solutie. Verificat jocurile la supape, punerea la punct, totul perfect. Flansele de cauciuc seun ok, nu_s crapate sau ciufulite... Daca accelerez incepe sa functioneze si al doilea cilindru dar doar pt cateva secunde. Pur si simplu nu_i vine benzina pe al doilea cilindru..... Din discutii mi s-a spus ca ar putea fi semeringurile de pe axul clapetelor de acceleratie,ar parea o problema de aer fals, e posibil. Inainte de a achizitiona alte carb, daca mai aveti vreo idee, va rog sa mi-o impartasiti. Mai am un pic si ii dau foc, am desfacut carb de 463 de ori, exagerez un pic dar de 20 de ori tot am facut_o. Multumesc

Suport genți cromat dreapta și Stanga metalice.... Preț fix 100 lei fără transport.

La o honda vt 1100 model 96, am intalnit problema descrisa de TNG.Initial am schimbat doar garnitura, apoi am observat o prelingere de antigel in spatele pompei, exact prin acel orificiu..... Am comandat pompa cu totul, la modelul prezentat nu se pot cumpara piesele defecte separat. Si eu tind sa cred ca problema nu mai e de la garnitura, indiferent cat ai stat sa inspectezi scurgerea....spor la treaba....