catas_him

Bine, il inchidem, suntem pe un topic tehnic unde tu esti total atehnic sau pe de laturi sau habarnist, e acelasi lucru.Treaba mare pot face si eu, daca tu faci si din picioare, si in somn, eu nu am reusit. Problema ta e ca nu stii cand sa te opresti de la a da sfaturi, nu-ti cunosti limitele, multe chestiuni, discutii, teorii pe care crezi ca le-ai cunoaste, iti sunt total necunoscute.Nu de pe forum le inveti, sunt alte surse de ati largi orizontul, punctul tau de vedere nu descrie un orizont, ...... Bafta la minute nelimitate, o sa ai nevoie, sunt atatea probleme pe forumul asta si tu sa le poti rezolva....,pe toate. Sa fii sanatos.

Dedant, omu, din ce i-am scris eu lu Cezar, ma refer la replici, tu ai priceput ca i-as da sfaturi?Sau invataturi?Daca ai fi citit cu atentie , nu stiu cat reusesti sa intelegi, ai fi vazut ca tocmai convingerea lui l-a facut sa se insele....Cezar nu si-a prezentat o parere, ci o convingere, cu o grandoare tipica celor care cred ca stiu multe, realitatea a fost sa fie altfel.Parerea mea a fost ca sunetul nu poate fi provocat de pair valve, a fost o parere, nu o siguranta.... Dragul meu, ar fi putut fi acel defect, dar nu a fost...Eu nu stiu de ce te ataci in acest fel si vorbesti in numele unuia care arunca cu rahan in tine si tu in el, pe topicul de uleiuri, a, vad ca v-ati imprietenit.....Oricum sunt sigur ca mai aveti multe de invatat si in capitolul prezentat mai sus, nici pe voi insiva nu ati reusit sa va convingeti. Dragule, tu esti cel mai mare plagiator de pe forumul asta, la partea de service, oricum eu postarile nu ti le citesc, sunt atat de obositoare ca ma adorm de la primele trei cuvinte la care le dai copy /paste de pe gogol....Stiu ca ai reusit sa masori un releu de incarcare sau RRT cum ii spui tu, doua alternatoare si ai mai reparat un contact imperfect prin telefon,....asta da experienta....oricum la partea de mecanica esti praf.Mi-as fi dorit sa fii medic eu sa tusesc la telefon si tu sa-mi spui convins ce boala am, ce zici m-ai fi diagnosticat corect? Prin urmare DEDANT, eu nu vreau sa te conving de nimic, cred ca mi-ar fi foarte greu, pricepi si greu si uiti si repede, nu mai vorbi in numele altora ca nu e frumos, limiteaza-te la ce stii si nu la ce crezi ca ai sti.Eu nu repar motorete pe forum, asa cum incerci tu sa crezi ca ai face, daca tu esti plin de satisfactie dupa o astfel de actiune, baga mare, ultimul tau act de reparatie m-a amuzat, era unu care ba ii mergea incarcarea, ba nu ii mergea, azi cred ca ii merge, maine posibil sa nu ii mai functioneze,, dar cu un apel la tine se rezolva, de tot. Dupa cum vezi , Cezar cel a tot stiutor nu a avut macar bunul simt sa recunoasca gafa care a facut-o, acum o da pe supape si transferul termic, deja mirosu e in aer, ma duc sa aerisesc un pic, rahanul miroase foarte urat si te si murdareste..... Hai cu iarna ca e frumos pe forum.... » Post actualizat in 07 Mar 2015 18:51 Lasa ma Cezare, nu mai spune, teoria asta expusa de tine in termeni destul de afonici ce nu prea tin de mecanica, am invatat-o in clasa a IX-a, sau tu din manualul ala scrii acum pe aici? Eu vreau sa-mi vorbesti despre paire valve, stii de ce, ca eu am renuntat la ele pe motorul meu, nu faceau zgomote, doar ca am vrut cativa cai in plus si daca nu stii motorul functioneaza perfect fara acest sistem.... Vorba aia, teoria ca teoria, practica ne omoara.... Hai succesuri si ai grija cu diagnosticarea, daca te inseli, nu e nici o rusine sa recunosti, e o chestie de bun simt, asta daca il ai.....

Dragul meu Cezar, dupa cum vezi , auzi si te-ai convins, in momentul de fata , mirosi a rahan, tot.Cele cateva sute de motociclete "reparate" de tine, par a avea si alte probleme in afara de una singura aia pe care o stii tu, posibil prea multe sa nu stii, dar spunand-o atat de convingator pe forum, te astepti ca nimeni sa nu te contrazica, pt ca tu nu iti dai cu parerea, tu esti si convins. Incearca sa te abtii in a mai ajuta colegii de forum , convingerile tale nu-s de nici un folos cand, alta e problema, mai pui oamenii si la cheltuieli inutile cu sfaturile tale de doi bani. Ce specimen esti ma Cezare...,sper ca nu te-ai suparat pe mine, daca da, vreau sa te conving ca experienta se invata din greseli, asta e, trebuie doar sa recunosti.

Sa inteleg ca i s-a facut doar constatarea si urmeaza si reparatia lui..... Toate acestea le aveai si inainte de a schimba uleiul, oricum bine ca ai aflat ce defectiuni erau...... Salutari.

Propun unui moderator sa introduca in lista de emoticoane si imaginea aceasta, pe unii ii caracterizeaza perfect.Ce parere ai? Nu-i asa ca e pair valve-ul?

Tu spui convins ca e pair valve-ul vinovat de sunetul motorului si esti convins. Eu mai rabdator din fire, astept sa fie identificata locatia sunetului de un baiat competent ca TNG la fata locului. Prin Vaslui vremea e frumoasa....muzica de club nu-mi da voie sa scriu mai multe.....

Trebuia sa-mi spui ca vrei sa-ti faci reclama , ca sincer nu ma mai bagam cu parerile mele.....Te lasam sa fii convins singur ca ai descoperit buba ...... Am considerat ca nu il mai pot ajuta in nici un fel dupa ce a zis baiatul ca o duce la TNG... Ai dreptate cu specimenele, se baga pe topicuri si sunt convinsi de un sunet ascutit inregistrat de un telefon ca acolo e problema. Succesuri si tie si bafta la clienti.....

Nu omu, ti-am pus tie informatia ca sa vezi ce inseamna si cu ce se ocupa intr-un motor "pair valve" Pari destul de surprins, te pomenesti ca de la mine ai aflat pana la urma... Mai scoate si alte sunete pair valve-ul sau doar asta care l-ai identificat tu?

Nu, doar imi dau cu parerea , asa cum faci si tu....

PAIR Valve: Adds waste air from the airbox prior to the headers for more complete combustion. Unaffected by an aftermarket exhaust system. Sometimes blocked off in order to reduce annoying backfire on deceleration. Nu cred ca are vreo lagatura cu sunetul ......scos de motoreta ta. Mergi la TNG sa o asculte si apoi daca ai placere poti pune diagnosticul si tratamentul aici. Salutari

"Mentionez un incident , cand am schimbat uleiul , nu am strans bine filtrul de ulei si mi-au curs 100 de ml de ulei, intr-o secunda , cand am pornit motorul, dupa care l-am oprit rapid si am strans mai bine filtrul." .....S-a amorsat, daca nu era....

Cum plm , are clopotei in el? E bun dar galagios, de astea nu am mai auzit, scuza-ma ca ma amuz... Vorba lu TNG, nu de la ulei e problema....

Superba.......si curata si murdara..... Inca o data sa te plimbe sanatos pe unde iti pofteste inima.....

Si poze cu ea?.............

Salut Sergiu, vedem noi cum facem pana la urma, dar pana atunci poate pui si tu o poza cu al tau ca is al naibii de curios...... On topic:vreau sa-l vopsesc, sa fac un film sa vad ce poate si apoi dupa ce o sa "beau tutun si o sa ma gandesc" doua nopti de iarna, o sa hotarasc daca mai fac cateva identice.....Partea neplacuta e ca nu stau bine cu timpul...., dar ma pot forta..... Salutari... » Post actualizat in 28 Mar 2015 23:19 L-am vopsit si am facut un filmulet (mi-a venit greu, cu o singura mana).

Greseala ta e ca te-ai repezit repede pe forum sa vii cu explicatia asta de copil naiv data de nea asta de ti-a turnat gogoasa si dupa ce ai cazut de gansac, te superi ca esti luat de fraierica... Pai nu mai bine intrebai pe unu pe altu, prieteni, amici, dar asa in spirit de gluma ca prea e de rasu curcilor explicatia asta pe care ai primit-o. Lasa ce o sa te faci tu mare si apoi.......

/index.php?/forum/216-oferte-de-service-in-romania/ Vezi si tu ce feedback au oamenii de aici(din Bucuresti) si te poti orienta.

Nu stiu pe care sa ti-o recomand, singurul sfat e sa ai grija sa nu dai blitzuri , cica astea pana intr-o mie de euro is pretentioase si la partea electrica si la segmenti.....

A, uite l-am gasit pe cel de-al doilea care vreau sa-l mai fac...... @AMP...cred ca un maxim 2 mil, ma refer la materiale(role, cric, bare 3x3 si 4x4, electrozi, panze de flex etc) si cred ca pot include si curentul electric.... Sunt si de cumparat pe louis am vazut, pe la 120 Euro....

Da, ai dreptate, oricum ii pun si role, am uitat sa specific, is deja achizitionate. Trebuia sa tip dupa 3 vecini vanjosi si mancati bine cand aveam nevoie sa ridic motoarele...... Mai am un model de facut, tot cu role, ala e mai simplu si pare foarte eficient, o sa atasez cateva poze mai tarziu..... Salutari.

Dupa ce o pornesti, asa din acceleratie, la relanti in cate ture sta? Eu cred ca tre sa-l mai ridici un pic ca-i prea jos.... A si daca tot nu reusesti in nici un fel, iar visele iti ingreuneaza somnul ca nu-i dai de capat, la profil am vazut ca esti din Iasi, sfatul meu e sa o duci la unu din service-uri, stiam ca-s vreo patru de toate pe acolo.....

De doua zile lucrez la el, maine o sa-l curat si o sa-l vopsesc.... Vreau sa-l am pt ridicat motocicletele, in special modelele cruiser si chopper....

Oau, calcule, teoreme, formule.... Oare cum merg chopperistii cand isi prelungesc tuburile furcii cu 20 cm? Aici atata tam-tam , pt 1 cm, vorba unui baiat de aici, nu-i convine o inalta la loc, asta e.... De curiozitate, daca o cobori, spune si aici apoi sa stim mai precis ce s-a intamplat cu centru de greutate si rack-ul mortii.....

Ups....uite si fosta motoreta a lu Radu...., a fost frumos de iesit, dar asa in scurt pt ca soarele era de ala cu dinti, iar pt motor trebuia sa fii imbracat destul de bine, dar in oras merge.... Plimbari frumoase.

Aproximativ 100 RON si a durat in jur de 25 de zile....