Sari la conținut

catas_him

Super Membru
  • Număr conținut

    1.233
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de catas_him

  1. Ce s-a intamplat cu piesa aia?E crapata sau pierde pe la filet ca nu inteleg.De ce trebuie schimbat?
  2. Ok, multumesc pentru detaliere...initial am crezut ca te-ai bagat pe came si supape, de aia m-ai starnit. Salutari.
  3. ....dupa cuvantul schema din fraza atasata, era numele unui baiat Marius Roibu, dara daca nu-l stii si sunt convins ca nu-l cunosti, caut schema si ti-o atasez..... Daca nu gasesc schema cred ca o sa trebuiasca sa-i lasi un mesaj privat lu @dendant si te rezolva el la partea electrica....
  4. Intrebarea mea e fara a fi impulsiv, ci doar curios.Cum adica ai umblat la admisie, evacuare si avans?Sincer sunt curios. De multe ori imbogatirea amestecului da rezultate, desigur cu o crestere a consumului si puterii, altfel tot ce iseamna filtre de aer mai permisive, evacuari mai libere si jiglere marite nu ar mai avea nici un rost.Ca trebuie sa stii cum si cat sa intervii, asta e alta discutie.... Daca poti detaliaza pe scrurt... sper sa pricep repede....
  5. "Astazi din plictiseala am desfacut pompa de benzina. In toamna am avut ceva probleme cu ea, am gasit platina prajita complet. Am inlocuit-o atunci cu un kit de platina de pe o pompa de avion. Producatorul este acelasi-Mitsubishi. Produsul acelasi. Ceea ce am facut imediat dupa ce am montat kitul nou, a fost o simpla dioda 1N4007 pe care am legat-o dupa schita. Dupa aprox. 5000 km contactele platinate sunt in aceeasi stare ca si in toamna! Nu sunt piscate sau puscate si nici afumate. Totul curat asa cum l-am lasat!" O discutie de pe site-ul celor cu xrv africane. Poate te ajuta in rezolvarea problemei..
  6. Mergi inapoi la service sa-ti faca reglajele de dinainte de interventie.Adica sa-ti faca numai curatatu.Ca dupa cum se vede, nu au nimerit-o nici cu bujiile, nici cu bobinele si nici cu sincronizatu.... PS.Vorba lui superbec, cine stie ce si cum s-a asezat gresit pe acolo....trebuie reverificat...
  7. Incepe cu cateva masuratori de aici. Tu ai manualul de reparatii?
  8. catas_him

    Yamaha Dragstar

    Am achizitionat eu de pe ebay zilele trecute cu 720 Ron.Urmeaza sa-l montez zilele astea.E de pe ebay.co.uk.Daca vrei link-ul ti-l pot da. » Post actualizat in 21 Jun 2015 12:07 http://www.ebay.com/itm/111232921923?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
  9. Pentru tine cred ca nu e prea tarziu sa pui mana pe o carte......in primul rand de gramatica, apoi la batranete o incerci si pe aia de mecanica..... » Post actualizat in 16 Jun 2015 16:44 Ok, vino maine cu mai multe detalii.....motorul ala poate sa mearga, daca i-ai distrus cuzinetii nu e asa de bine... Salutari
  10. Cat din cursa vibrochenului se invarte, 90 de grade, 280, 360.....adica il dai peste cap? Tu esti baiatu care nu stia care-i axul cu came pt admisie si care-i pt evacuare? Daca nu se invarte complet ai alta bubuta... Fii mai specific si nu te zgarci la detalii....oricum o boacana sunt sigur ca ai facut in motor, ori is axurile, ori e cutia de viteze,... Salutari...
  11. Sa-ti dea si tie de rest bani de un abecedar.....si o gramatica de a-V-a....
  12. Din surse sigure, baba din dreapta la min 2:22, spune dupa inregistrarea video, in dosul stalpului, ca soarele iese din discutie, adica nu mai e un punct cheie in analiza accidentului , ca cica motoristu interlopu figurantu si artistu de foi de dafin, avea ochelari de soare, UV 9,3 ....asa ca mai lasati-o moarta sau mort ca nu e chiar asa grav cum se credea.... PS.Mare pacat, de ce nu s-ar duce asa mai multi ca el, nu stiu......
  13. vei fi convins daca se merita sau nu doar dupa ce o cumperi, pana atunci sunt doar suspiciuni....asa cum nu o sa stii daca se merita sa te însori sau sa ramai cavaler.Ce iti spun toti sunt chestii subiective...si la moto si la insuratoare. spor in alegere.
  14. Simpatica povestea si modul de a o prezenta, imi aduc si eu aminte de ea...... OFF topic:Pai eu unul pentru siguranta mea, port casca, bocancii si geaca din piele cu protectii full si cand schimb uleiul sau mai surubaresc pe sub cate o motoreta.Doamne fereste, cade naibii peste tine si cine stie cate nu-ti poate rupe.....(am glumit) Fiecare poarta ce vrea, cat de sigur e ce are pe el, singur se poate convinge, o singura data sau cum ti-e norocul...
  15. De obicei asa se manifesta cand cedeaza releul pompei de benzina.... Schimba-l si nu va mai face. Salutari. » Post actualizat in 18 May 2015 19:50 http://www.ebay.com/itm/Side-stand-warning-relay-fuel-pump-vz800-SV650-VZR1800-VS800-VL800-VL1500-LS650-/121649555112?hash=item1c52e0e6a8&vxp=mtr
  16. catas_him

    Kawasaki Vulcan

    Foarte frumoasa sa te poarte sanatos si cu placere. Felicitari pentru achizitie.
  17. catas_him

    Kawasaki Vulcan

    Lamureste-ma si pe mine te rog, cum ai facut jocul la supape din culbutori?
  18. Bravo Raducule si eu merg pe aceiasi varianta prezentata de tine.E posibil sa "scanteiasca" mai devreme sau mai tarziu pe unul din cilindri.Sa vada care se incalzeste mai repede si ala sa-l ia primul la puricat.Joc la supape peste limite(-sau +) sau decalaj cu un dinte la axul cu came. Salutari
  19. catas_him

    Kawasaki Vulcan

    Faci referire la tacheti cred, nu la culbutori. Jocul la supape se regleaza din tacheti.... Referitor la ulei, poti incerca un Bel Ray 10w-40, 10w-50, 15w-50, 20w-50. Vezi ce vascozitati si regim de temperatura iti da producatorul.Daca mergi mai mult prin oras, eu iti recomand 10w-50 sau chiar 20w-50. Salutari.
  20. Ce a mai ramas din ea ca sa spui ca functioneaza perfect, la rece nu merge, la cald face poc, uda si afuma bujiile, relantiul cade cand vrea el....nu vad unde e perfectul, vorba unuia" perfect fara ea"... Ori il scoti si il dai unuia care stie ce sa faca cu el, la Power Commander III, ma refer ori ii face unu mai priceput inca o setare sau o resetare... Asta al tau e montat de tine, la achizitie nu a venit si cu hartile..?
  21. Asta e link-ul http://www.ebay.com/itm/251886634630?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
  22. Am gasit eu aseară,dar din neatentie nu am mai atasat link-ul,era 114 euro cu tot cu alternator de pe uk.De transport trebuie întrebat....
  23. Englezu ti-o da cu tot cu alternator, il poti intreba de pretul pe transport.....
  24. Da,cu santul cred ca ar fi o solutie,proprietarul alege daca va fi definitiva in functie de cum se rezolva problema.
×
×
  • Creează nouă...