piticu_terorist

SUNT ULUIT . Tare rau . ce probleme aveti si voi. Functioneaza motocicleta sau nu? ce conteaza cate bobine are? ce importanta are cate scantei da la un ciclu motor? Oare sunte-ti mai destepti voi decat armata de ingineri de la firmele producatoare? cine imi raspunde si mie la intrebarile astea?salut.

o sa zici ca iar ma iau de tine dar iar ai zis niste tampenii majore.

am sa fac cateva foto cu bolturi rupte. in al doilea rand am dat exemplu motocicletele comuniste.

Boltul de la piston e o bucata de otel scurta si groasa. Vreau sa vad si eu o poza cu un bolt rupt. (nu unul cu defect de fabricatie, ca la ala se vede daca era fisurat. unul dintr-un motor care a mers si reusesti sa il rupi printr-o metoda sau alta, motoru monocilindru sa mai mearga si sa nu fi fost tunat cu cine stie ce porcarii )

Motocicletele comuniste au in marea lor majoritete, bucsa de bronz grafitat, nu role, din cauza turatiei mici pe care o au. Modelul cel mai expus la colivie sparta e voshod sport. da si asta nu are greturi dacala 6000km schimbi colivia.

 

NSR125 e un motor mic, cu turatie mare. Blana data la rece inseamna lipsa ungere si jocuri termice incorecte (piesele nu s-au dilatat sufucient) si poate cauza cateva lucruri:

1- se sparge colivia asta dintre bolt si biela - acolo sunt niste role sub forma de ace de otel care incep sa se plimbe prin carter si piston, zgarie cilindru, rup segmentii cand se infig langa cilindru si piston si alte alea. per ansamblu VARZA. Poate ai noroc si a scapat avand in vedere ca nu a fost in mers. Nu mai incerca sa o pornesti si mergi cu ea la service urgent.

2 - segment rupt - asta nu ar trebui sa bata.

3 - fusta piston sparta - aici ai ceva batai, depinde unde ce si cum s-a spart

4 - rolele din ambielaj - daca s-au gripat bate si merge greu. Poate sa se refaca desi la 125cc de turatie foarte mare mai bine iei nou ca sa nu iti rupi gatul - se poate bloca in mers si iti blocheaza roata spate. Periculos.

5 - rulmentii de pe lateralele ambielajului - se pot gripa - mai rara chestia asta.

Concluzia, mergi cu ea la service. NU O MAI PORNI CA STRICI MAI MULT

mao-san e foarte ok avand in vedere ca iti face constatarea si daca iti convine ce spune continui cu reparatiile.

alternativa de service pt polizoare asiatice - kaore - gasesti pe forum date de contact

Oricum nu poti spune ce e in motor fara sa desfaci, decat la ghici. Nimeni nu se pronunta definitiv fara sa puna cheia

 

Prietenul tau e bun de plata, ramane de vazut cat de mult are de dat

--- Mesaj completat în 20 Nov 2007 08:47 -------------
vrei sa continuam cearta? da-mi mess-ul tau si stabilim acolo problemele. pana atunci nu ma m-ai corecta .PUNCT

daca nu rezolvi suna la 0765888825.

tu chiar nu te poti opri ? chiar iti place mahalaua? sa stii ca imi este foarte usor sa te fac ca pe o albie de porci dar m-am gandit ca e m-ai bine sa punem capat. iti sugerez sa stai in banca ta si sa iti vezi de treburile tale. pe viitor cand vei m-ai folosi cuvantul 'DOBITOC' ar fi bine sa fie la adresa prietenilor tai de pahar. iar facultatea ta in comparatie cu experienta mea nu face doi bani. facultatea sa stii ca nu va tine locul niciodata proastei educatii,lipsa bunului simt ,etc. .

posibil sa se fi spart boltul. este un fenomen des intalnit la motocicletele comuniste.

Cred ca datorezi niste scuze tuturor care ti'au citit mizeriile de pe acest topic. Si desi intr'o mai mica masura si "ZIDU'" la fel - nu ar fi trebuit sa se lase atras in mocirla ta...

 

Si CONTEAZA daca s'a rezolvat sau nu, aste este de fapt scopul principal al discutiilor de pe acest forum - SA NE AJUTAM INTRE NOI... se pare ca pentru tine ca nu e decat un loc de caterinca.

 

Eu unul NU te salut!

nu eu am inceput balciul si nu dotorez scuze nimanui. iar eu nu am facut caterinca de nimeni (am vorbit foarte serios). citeste in urma si vei vedea cine a inceput taraboiul.

se sincronizeaza din suruburile dintre ele dar mai intai verifica daca acele de dozaj(trebuie sa scoti membranele afara si sa verifici daca acele sunt egale,adica , vei vedea pe capatul lor cateva 'taieturi' iar in una dintre ele o siguranta) , oricum vei ajunge cu ea la un atelier, incearca sa o reglezi,nu te costa nimic.

sa nu uitam ca scandalul nu eu l-am inceput . am insistat cu varianta regulator ars pentru ca defectul descris arata clar ca regulatorul e de vina.

eu am intalnit defectul descris de cateva ori si solutia a fost inlocuirea regulatorului. oricum nu sunt convins ca a fost un contact imperfect , eu cred ca a fost doar o oprire diplomatica a amabilitatilor dintre mine si zidu. nu mai conteaza daca s-a rezolvat s-au nu , important este ca s-a terminat. SALUT TUTUROR.

uraaaaa! scandalul a luat sfarsit.

poate inchide cineva topicul asta.

piticu terorist a scris asta.

1-Acele moto au de fapt "FAST IDLE" nu CHOKE adica deschid putin clapetele acceleratiei .Cele fara asa ceva au supapele bypass aer(care controleaza relanti-ul) comandate de un actuator termic

3-daca te ocupi cu reparatii moto asa cumte lauzi ma mir ca nu ai mai intalnit acest fenomen (demarorul nu invarte la cald)

adica daca opresc motoreta pe marginea drumului sa fac pipi,la revedere pornire motor?asta vrei sa spui?am inteles bine? tre sa imping motoreta oride cate ori motorul este cald?tu crezi ca este posibil asa ceva? ai probleme frate.

probabil ca este o prescurtare a respectului ce-l ai in cercul unde te invarti.dar pe tine nu te condamn pentru ca esti nevinovat. stai linistit si nu te mai baga in seama cu oamenii mari ca te apuca de urechi.vrei sa te spun parintilor tai ce faci tu la ora asta?

la motociclete inca nu exista asa ceva.dar daca tu poti conduce o motocicleta folosind asa ceva ,atunci esti smecher.daca vrei pot eu sa-ti montez asa ceva pe motoreta. daca ai vrut sa scrii ESP e alta poveste dar PSP nu cred ca se poate folosi pe motocicleta in timp ce o conduci. NA.

<small>--- Mesaj completat în 16 Nov 2007 20:41 -------------</small><br/>

la motociclete inca nu exista asa ceva.dar daca tu poti conduce o motocicleta folosind asa ceva ,atunci esti smecher.daca vrei pot eu sa-ti montez asa ceva pe motoreta. daca ai vrut sa scrii ESP e alta poveste dar PSP nu cred ca se poate folosi pe motocicleta in timp ce o conduci. NA.

pentru curiosi: PSP=playstation portabil

am de vanzare pentru cei interesati cu trei jocuri originale.(100e)

amestecul carburant este prea bogat. ar trebui verificat nivelul de benzina din camere. e posibil sa fie de acolo.

--- Mesaj completat în 16 Nov 2007 19:53 -------------

amestecul carburant este prea bogat. ar trebui verificat nivelul de benzina din camere. e posibil sa fie de acolo.

cuiele poantou nu inchid cand trebuie si imbogatesc amestecul. curata carburatoarele,verifica plutitoarele si vezi ce se intampla.

te-am facut fraiere. esti praf.

ai avut profesori buni la stana.

esti mai prost decat magarii care i-ai vandut sa-ti cumperi motoreta.tantalaule.

mai vorbim noi,bolovane. dar cand o sa realizezi ca am avut dreptate in legatura cu regulatorul.

Ce sfat competent cu uleiul. Bravo.

 

<small>--- Mesaj completat în 16 Nov 2007 10:43 -------------</small><br/>Nu te-ai prins ca am zis-o sarcastic, "mecanicule apreciat".

prietene,noi doi ne cunoastem foarte bine si sa nu uiti ca ai venit sa-ti repar motorul.stiu foarte bine cat de priceput esti si nu vreau sa te jignesc. e bine sa te gandesti foarte bine ce spui si fata de cine.fii atent pe unde calci ca te impiedici.

--- Mesaj completat în 16 Nov 2007 18:49 -------------

prietene,noi doi ne cunoastem foarte bine si sa nu uiti ca ai venit sa-ti repar motorul.stiu foarte bine cat de priceput esti si nu vreau sa te jignesc. e bine sa te gandesti foarte bine ce spui si fata de cine.fii atent pe unde calci ca te impiedici.

iti dau un indiciu:probleme alternator la timisu de jos.

nu imi mai purta tu de grija ba,sinistratule. si cu asta am terminat cu tine ca se vede treaba ca esti prost rau si in plus mai esti si incapatanat. oricum astept cu interes rezolvarea problemei(ma refer la motocicleta) ca sa ma pot bucura din nou de o reusita. citeste cu atentie ce scriu acum:REGULATORUL ESTE DEFECT.

sa nu uiti asta.,si mai ales ca ai stat de vorba cu un om cu mult mai inteligent decat tine. intr-o zi poate am sa-ti dau voie sa ma atingi,in comparatie cu tine sunt ZEU.

piticul terorist:

"sunt bujiile proaste", " de la benzina proasta", "regulatorul ma, daca v-am zis ca e regulatorul", "baga ulei 20W40 Castrol"

ce vrei sa spui , ca nu inteleg? si tu esti priceput la motoare sau doar torni gaz pe foc? asteptati sa repare motocicleta si veti vedea ca am avut dreptate.

in tot ceea ce spun am dreptate. este atuul meu. asa a fost sa fie,eu nu am nici o vina.

opaaaaaa!au tabarat carutasii pe mine.naspa. ce stiti voi despre motoare ba iobagilor? sunte-ti tantalai rau,chiar nu aveti habar de motoare.nu pricepe-ti ca sunt mai destept ca voi,ba taranoilor. la vaci cu voi. am experienta mai multa decat voi toti la un loc si din aceasta cauza voi nu intelege_ti ce se intampla,vacarilor.LA STANA CU VOI.

daca nu l-ai vazut pana acum inseamna ca nu ai. scuze. spun asta pentru ca deobicei este montat sub saua pasagerului sau langa bord.

esti imposibil . tu chiar nu intelegi ca eu nu am demontat motoare cu bale la gura si le-am pus in tomberon cu lacrimi in ochi? pur si simplu am invatat sa repar de la oameni care prin comparatie cu tine sunt dumnezei. am avut de-a face cu foarte multe tipuri de motociclete. in locul unde ma aflu sunt foarte apreciat pentru cunostintele care le am , si nu consider ca trebuie sa-ti dovedesc nivelul meu de cunostinte pentru a te determina sa te retragi in liniste. diferenta intre noi doi e asta: pentru a determina daca un regulator(in cazul nostru) este defect tu trebuie sa folosesti un aparat de masura si oarece cunostinte electronice iar eu trebuie doar sa ascult motorul si sa ating acel regulator.intelegi ce vrea sa spun ? sau ne vom infrunta in continuare? chiar nu pricepi ca iti sunt superior in acest domeniu?

eu va spun sincer ca nu ma pricep la asa ceva. este o motoreta prea fragila in ceea ce priveste fiabilitatea. sfatul meu este sa o vinzi si sa-ti cumperi o japoneza. sorry

eu v-am spus ca bujiile sunt de vina dar voi nimic:batman,batman. va salut cu respect

tu ai ceva cu mine? ba prapaditule. ai o fixatie,esti cumva cal? crezi ca daca ti-ai cumparat aparat de masura esti mai destept ? acel aparat masoara cumva si coeficientul de prostie si bun simt? sau in ceea ce te priveste prostia este incomensurabila? tu chiar nu suporti oamenii care au mai multa experienta in domeniu , este asa greu sa-ti accepti pozitia in societate? fiecare si-a dat cu presupusul dar numai tu te-ai gasit sa te impui , esti cumva motul care il bazaie musca?

--- Mesaj completat în 16 Nov 2007 08:59 -------------

impusca-te

am vazut ca ai antipatie fata de masuratori exacte si alte chestii. e greu sa citesti ce scrie dupa virgula ? sau sa folosesti un aparat de masura ? (stiu ca sunt dificile concepte gen volti, amperi, ohmi, Nm, da unii se mai folosesc si de ele )

lasa omu sa curete toate bornele si sa verifice cablajul - are mari sanse sa fie din contacte imperfecte toata povestea

baaaaa! voltul , amperul , etc. sunt concepte pentru tine?