atillas

bah..macar sa fi venit sa dau autografe..ca echipament am.. (cred totusi ca i-au platit organizatorii sa mai ridice moralul pilotilor)..

punct de reper:in fata tribunei oficiale..eu o sa primesc desfasurator chiar de la un arbitru/salvamontist implicat direct in traseu..din fericire respectivul se ocupa si cu ture moto cu straini si stie tot ce misca,pe unde se poate intra si cel mai rapid acces in zona..vbim dupa prolog..cine vrea nr de telefon PM.. ps o sa fim imbracati in portocaliu (evident)si ne recunoasteti dupa cutiile de bere din maini

ce zic eu ce intelegi tu..asta e situatia la modul concret..am gasit o locatie foarte tare si fiind izolata am hotarat sa invitam doar cativa prieteni..din nefericire cand am facut lista ca la nunta am ajuns la 70 de oameni..cred ca cel mai bine nu mai facem nimic ca sa nu se mai supere nimeni.. ps daca ploua la cum arata terenul,va fi tragic..uitati-va in prima poza cum sunt raspanditi,o sa fie enduristii ca furnicutele prin radure..iar copacul ala daca nu il taie nu il urca nimeni...

pana una alta discutiile noastre,au tinut topicul "incins"..asa ca organizatorilor dati-i bataie si faceti-va cursa..cum ziceam incercam sa ajungem si noi sa vedem cu ce vreti sa ne speriati..CA ASTIA DE LA VALCEA SUNT C-AM GREU DE SPERIAT(LA AMBELE CATEGORII)..

tu si cu cyril ce mai dati autografe..in puii mei :D am inebunit de ras cand am vazut poza..

da dar nu cred ca e interesant sa se intample cum s-a intamplat anul asta,la doua curse in paralel la una au fost 100 de oameni la cealalta au fost 15 motoare..nu e pacat de munca organizatorilor??consider impetuos necesar sa ne intalnim si noi cum fac si marile cluburi moto din tara sa stabilim un program de curse si intruniri cu caracter strict enduro..asa vine oricine ca tine si zice :vai ce tare e la x hai toti acolo si ala din y munceste ca prostul degeaba.. oricum intr-un an sau 2 o sa imi dati dreptate,ca trebuie sa stabilim cursele sau intrunirile dupa o sedinta comuna,fiindca uite exemplu concret:cursa de la sibiu a baietilor de la EMA e la un pas sa nu se mai tina din lipsa de participanti,daca nu au renuntat deja..

da dar treaba e ca nu poti sa refuzi pe unul si sa primesti pe altul..la noi de ani de zile confirma 30-40 si vin 70,80.si mereu trebuie sa gasim cazari si mancare si etc,etc..vad ca nu pot sa fac nimic,de 1 ora mi-a explodat telefonul de convorbiri cand s-a auzit de invitatii..incerc sa schimb locatia ptr ca altfel imi pun toata lumea in cap.. ps eu stiu cat de greu e sa faci ce incearca baietii astia..ultimul lucru pe care l-as face ar fi sa-i critic..nu e suficient ca enduro-maniaco-depresiv si intrunirea motomania s-au desfiintat?? CER SCUZE ORGANIZATORILOR PTR OFFTOPIC..DATI-I INAINTE,VALCEA INCEARCA SA VINA SI EA LA BUZAU,

daca cineva poate sa spuna ca traseele de anul trecut din octombrie nu au rivalizat cu romaniacs imi mananc casca..ideea e ca zona taberei este foarte izolata,si capacitatea de cazare fixa,fiind la 1800 m altitudine e exclus sa dormi in cort pe frigul ala..din asta am ales sa invitam strict oamenii care vin de 5 editii la inchiderea de sezon..nu vreau sa supar pe nimeni,nu fac nici un fel de discriminare,dar stiti cum e ,cand se ajunge la un nr max de inscrieri asta e.. anunt de ultima ora..incercam sa impingem cu o sapt mai tarziu intrunirea noastra sa putem veni si la buzau,MAI VREAU SI EU SA CRITIC PE ALTII NU DOAR SA FIU CRITICAT..

va suprapuneti cu tura noastra..dar nu-i nimic,sa fie diversitate sa aiba omul de unde alege.. imi cer scuze ca nu am postat un topic,dar noi facem deja a 5 editie de inchidere de sezon si mereu la sfarsitul lui octombrie,iar din cauza numarului foarte mare de participanti am ales sa trimitem invitatii..

orice dual sport e bun ptr asta:dr 650,lc4,klr,kle,xt,xl,xlx..etc..ca bani te incadrezi la oricare dintre modele dar ceva mai vechi..cauta un dr de 650 totusi..

dace ar fi de la bujie nu ar mai porni nici de la demaror nici de la pedala,iar orice mecanic bunicel te va chema la el la "birou"..asa ca nu mai fi asa comod(sa nu zic puturos)si viziteaza un "ateler" ..

daca ati observat apare cate unul,odata la 2-3 luni,incepe cu tot ce stie el,se cearta,jigneste si injura pe toti,are cate un limbaj tipic de net,nereusind decat sa tulbure spiritele(si asa de multe ori incinse de prea multa adrenalina,sau de lipsa ei)si apoi dupa cateva zeci de posturi o face pe lupul moralist ca si cand nimic nu s-ar fi intamplat..trist dar ganditi-va bine:DE LA OAMENI CA ASTIA O SA MANCAM NOI PENSIE?NO F...IN WAY..si cel mai trist este ca nu putem face nimic sa schimbam,situatia asta..ma opresc aici ca devin patetic..

cele mai des intalnite din gama asta sunt drz-urile si lc4(multi au roti si e si sm)..

stiu ca se lupta cu marcajele si ca traseul e definitivat..de cazat o sa ne cazam in ranca si chefuletul tot acolo il exacutam..mai multe sa ne tina lupu" la curent.

aicea ai mare dreptate..m-am uitat pe o prezentare de la romaniacs si era unu care facea balet cu un 2 timpi pe o intortocheala...faci si eu aceiasi smecherie dar in timp de 10 ori mai mare..mai stau,mai iau o curba,mai stau...pe mine nu ma intereseaza sa ma lupt cu nimeni ci doar sa ma simt eu bine...si sunt super multumit cu ce am invatat in ultimii ani...

baieti eu arbitrezi in valcea de ani de zile curse de vtm..in momentul in care concuretii dupa cate o tura coboara incolonati si se pregatesc iar ptr start si poate intrerupe 3 min cursa sa treceti..asa s-a facut de fiecare data..din nefericire voi veti veni spre start,fiindca din sens invers dupa cate o tura se pleaca cu comisarul de traseu la vale incolonati,iar civilii vin la urma..deci stati linistiti nimeni nu e absurd sa nu va lase sa traversati..in fond e vorba de max 3-4 km de drum..

scrie macar de unde esti poate se gaseste vreunul prin zona si va incuscriti la ture..

se zvoneste ca la sfarsitul lui septembrie face cursa si ca o sa ajunga pana la ranca cu ea,iar startul se va da din centrul craiovei..foarte taree..voi fi complet refacut pana atunci,nu am pirdut decat juma de sezon..cred ca fiind printre ultimele evenimente va fi o cursa destul de numeroasa ca participare..

adica 85% din situatii..

mi-a placut tare mult ce a scris mai sus ketemeu..c-am asta simt si eu,dupa cate o zi de enduro mai hard..sentimentul ala de putere imi aduce pe fata un zambet din ala tampit dupa ce scot motorul vreunui incepator dintr-o rapa si ma urc sa il trec si pe al meu..adica diferenta de putere este clara,la aceleasi kg fata de 450 sau 400.. in alta ordine de idei.. sapt trecuta au fost pe trasee de romaniacs 3 motoare in 4 t din valcea(clau,avo si amidon-cei mai buni dintre noi-450,450,530)si 2 motoare in 2 t (seba si vali 300,300)..ai nostri au urcat tot ca tractoarele,iar 2t fierte la greu,posetate permanent etc etc..de mentionat ca au intrat pe trasee EXTREM de dificile..am vazut niste filmari in care 4t au urcat excelent din prima iar 2t posete,posete posete.. CONCLUZIE..parerea unanima a baietilor mei a fost clara:ne-a trecut de 2 T definitv..,trebuie sa fi FOARTE meserias sa te dai pe 2 t..

intrebati cand ajungeti chiar in intersectia cu sugag de carciuma lui ninel..preturi bune mancare intotdeauna proaspata..va recomand o ciorbita si mamaliguta cu branza si smantana si oua oki...f important..are o terasa unde poti sta cu burta la soare pe malul raului pana e gata papa si lingeti o bere...

ptr toti cei care vor sa caste gura..pe sitele www.redbullromaniacs.com este o harta cu puncte fierbinti(si cum se poate ajunge acolo)ptr spectatori..oricum duminica in jur de ora 12 va fi foaaaarte interesant la topoganul peste cibin(podurile alea 2 care basculeaza majoritatea motociclistilor in rau.. ..ne vedem acolo...

ptr oras iti trebuie urmatoarele lucruri:motorul in primul rand sa fie racit cu apa ca altfel inebuneste in traficul din bucuresti ce caldura scoate,viteza max nu prea contreaza ca oricum e plin de radare si max vei merge intre 70-90 km/h,cat mai cumpact sa te poti strecura prin trafic,motorul trebuie sa aiba obligatoriu cheie de contact,sa aibe un bord lizibil si un far puternic ptr cand te prinde noaptea,motorul sa fie cat mai fiabil si intretinerea clar cat mai mica:intr-un cuvant drz 400 e alegerea perfecta..daca mai pui si faptul ca iti consuma destul de putin te-ai ales cu un motor de supermoto excelent.. PS pretul de achizitie este destul de mic,daca nu ma insel pe undeva in jurul sumei de 5000 de euro cu taxe(nu sunt sigur)..eu pers am facut rodajul unui 400 SM de 2007 si mi-a facut o reala placere in oras,seaua este foarte comoda,se manevreaza bine,telescoapele sunt reglabile complet,arata bine ca design..in plus orice motor este bine sa il iei de nou(daca te tine buzunarul)si mai ales dedicat ptr ce vrei tu sa faci,altfel trebuie sa iti cumperi roti de SM,pinioane si de cele mai multe ori si lant,vreun adaptor sau distantier ptr franele de supermoto,de regula astea nu au senzorul de viteza montat pe disc,fiindca multe nu prevad..si bagi o gramada de bani intr-un motor de enduro +modificarile de rigoare ca sa scoti ceva..asa ca parerea mea sincera cumpara-ti un drz 400 Sm..

petrica ..ca sa iti iesi din pareri vino la arges sau la valcea sa facem un traseu mediu cu niste portiuni tehnice mai lungi si mai complicate..imprumuta un motor de 450 si facem schimb pe traseu de motoare..asa iti vei da seama exact ce iti trebuie si cum se conduce..actualmente motorul meu este perfect echilibrat si reglat,asa ca poti sa iti dai seama la adevarata valoare a lui cum functioneaza,sau daca 450 e ceea ce trebuie...

apropos ca am adus vorba,s-a mai dat vreunul pe ploaie in ultimele 3 luni??