atillas

ai dreptate,dar eu ma refeream la faptul ca in situatia de fata(motomania)clientul ramane cu 5 mil in buzunar..ca la firma importatoare te costa 15 mil.. ..

probabil dar cu arcul ala dai in profi una-doua.. @blue led-ajuns acasa/desfacut/gasit arcurile(relativ ruginite)inauntru.bile pauza..am priceput acum exact ce am gresit(de fapt ce am pierdut)..cum ziceam berea o dau eu..sarumana.. lorenzo sarumana de ajutor,daca nu o descurc cand vin seturile de schimb pachet si via bucuresti..

atata timp cat clientul are de castigat nu vad care ar fi problema..fiecare cu afacerea lui..

exact..mai ales cand intra power-valva ..

esti doctor docent in ochii mei..intr-adevar exista gaurile alea de spui si clar am pierdut si arcul si bilutele(de fapt nici nu le-am vazut cand au cazut,presupun)..oricum am comandat un kit de reglaje original..(ptr interesati costa vreo 4 euro)si sper ca sunt si bilutele/arcurile alea in kit..la prima iesire impreuna berea e platita de mine.. soso..cum sa iti explic..de cand am montat arcul ala,reusesc sa obtin si viteza si suspensia sa pot urca rapele la care nici nu speram vreodata sau pe alea pe care posetam de zeci de ori le urc glont..nu pot decat sa o recomand..inca nu am reusit sa gasesc setarea ideala comp/reb..dar ii dau eu de cap.. ptr enduristii cu greutate nu pot decat sa va recomand arcul..

[quote name='gizmo' date='Dec 9 2008, 12:29 PM' post='1613674(este adevarat, n-am avut 10 modele intre care sa aleg) sa nu intelegi gresit..era vorba de 10 bucati nu 10 modele diferite..erau expuse cateva,dar nu am dat atentie ptr ca nu am inebunit sa dau 10 mil pe o casca..

la cheful de joia trecuta vali a anuntat ca au deja 10 si mai asteapta 20 de casti airoh stealth si ca pretul va fi sub 10 mil..dar daca esti asa toma necredinciosu" intra pe site,ia nr de tel si suna la ei sa te convingi..ps berea oricum o dai..

vezi ca motomania are ptr airoh preturi excelent(de mici)..

cred ca in 2002 inca se fabrica modelul 520,525-ul exc racing (cel cu rezervorul transparent si cu sistemul de evacuare2-1) apare din 2003..ai aici un site unde te poti lamuri cat de cat despre model..oricum este unul din cele mai agresive modele de peste 500 scoase pe piata,525-ul fiind ceva mai bland.. http://www.bikez.com/brand/ktm_motorcycles.php

la exc-ul meu am considerat ca e vremea sa ii schimb uleiul fiindca am facut 2 sezoane si nu le-am desfacut deloc..spre incantarea mea,nu am gasit apa in telescoape,uleiul era doar tulbure si pur si simplu l-am inlocuit cu unul nou..pana aici toate bune,am desfacut doar capacul de sus am golit uleiul si am montat totul la loc.problema este ca nu mai fac rotitele clik-urile alea de reglaj,pur si simplu se invart ca o piulita normala..am desfacut si amsambul rotita+tija plastic(cea care vine in tija lunga de reglaj)..nu inteleg ce s-a/am stricat la ele..daca ma poate ajuta cu un sfat.. Ps..nu prea imi vine sa le trimit la reparat sau refacut..sunt genul care face tot singur in atelier,dar recunosc ca aici mi-am prins urechile..

free bike team impinge o echipa la hobby:amidon 300 exc+alex 300 exc..

chiar daca nu e un raspuns direct la topicul tau pot sa te anunt ca patrick are aproape toata gama de gas-gas la vanzare si ma contactat cu rugamintea sa pregatim la valcea un traseu de enduro unde se poate proba toata gama gas-gas..o sa anunt pe forum inainte cand e totul pregatit..oricum totul depinde doar de patrick,fiindca traseul e gata..

esti sigur ca sunt numai exc-uri de 450 in visul tau..ca eu visez doar 300 si 525-uri..

aici e vorba ca folosirea unor uleiuri de calitate intretin si prelungesc viata motorului sau a celorlalte elemente componente ce folosesc ulei(telescoape,lant,etc etc)..ptr performante mai bune trebuiesc folositi aditivi si benzina de calitate..dar asta e alta discutie..

ptr ca yacco e sponsorul cursei noastre folosesc yacco..stii cum e vorba aia:daca e gratis,atunci cu placere..

bre nenea,achile animalele/reptilele alea erau pe post de compostoare in point-uri..

ce spui tu se intampla in general cand treci prin apa foarte mare, personal nu am patit-o niciodata.eu folosesc de mult timp o membrana care acopera filtru complet si este recomandata de ktm ptr folosirea motorului in conditii extrem de umede..membrana asta nu se impregneaza cu nimic,are doua straturi in compozitia ei(pori mai mari/pori mai mici)se monteaza peste filtrul impregnat si am observat ca 90%din praf ramane in buretele asta,deranjul cu spalarea fiind semnificativ mai rara..(practic spal dupa fiecare iesire buretele asta in chiuveta cu detergent il suflu si il pun iar peste filtru..(incercati) PS mersul motorului si performantele nu se modifica cu nimic .

consumul exagerat de ulei dauneaza grav motorului. din experienta mea am ajuns la concluzia ca un strat fin pulverizat uniform pe suprafata filtrului este cea mai buna solutie.stiu ca exista si solutii in care se scufunda filtrul si se impregneaza,dar inainte de montare se stoarce sanatos..

super spectaculoasa urcarea printre/peste stanci..

cred ca si eu tre sa vad filmele astea..pana acum recunosc ca sunt foarte impresionat de ce au facut..

ceva de genu se intampla pe la mai toate iesirile noastre...se baga de toate:andries,baniciu,alifantis,cenaclul flacara,stratan,colibri,phoenix,etc etc /index.php?...t&id=405093

ne cunoastem de undeva?? fiindca nu cred ca am avut placerea..

marc asta e o parere,dar poate fi si un abecedar ptr cine se pregateste ptr o tura asa lunga..bine,faptul ca ei au plecat cu tot suportul ala dupa ei a fost facut in asa fel incat sa minimalizeze riscurile unei aventuri pe cat de mult posibil..

ionut,ma refeream ca indiferent de situatie,extrem sau nu,senzatiile trebuie sa fie coplesitoare..iar posibilitatea ca la un moment dat se infunda si trebuie sa invarti motoarele sa te intorci..