atillas

ce scriu eu si ce intelegeti voi..personal m-am referit strict la motoare..nu am scris ca ala e mai bun sau mai slab..mi-a placut cum s-au comportat motoarele si ATAT..nu fac reclama nici unei marci,ce e asa greu de priceput..doar ca am vrut sa vad pur si simplu din curiozitate ce stiu motoarele alea..iar paul bolton pe urcarea aia de zice mark,intr-adevar a ajuns primul si a urcat fara mult ajutor(pe draq)..am stat la 2 m cand a ajuns la 3/4 din urcare,a pierdut aderenta si au fost nevoiti sa il traga sus..problema a fost ca funia aia(nu pot sa ii spun coarda fiindca a fost o funie de canepa din aia cu care se leaga vacile sau caii pe camp)s-a rupt de 2 ori cand au incercat sa il tracteze cu scripetele.. ps nu vreau sa ma contrazic cu nimeni dar uite cum a urcat "aproape fara ajutor"Bolton.. mark.uite-te cum au tras de bolton si uite-te ca forster a urcat si restul pe motor mult mai lejer..si aici ma refer la stil de pilotaj nu la motor sau alte povesti nu inteleg de unde ai dedus ca merge singura ???am zis ca doar s-a comportat admirabil..in ideea ca la erzberg au tot cedat piese..

ca sa revenim un pic la subiectul initial,am vazut bmw-urile in actiune la romaniacs,respectiv la prolog,urcari si coborari extreme..se comporta admirabil..la o urcare de expert/hobby unde 80% nu au dovedit-o din prima,bmw-ul a urcat impecabil,fara ajutor,fara nimic,bine..mai conteaza si pilotul dar motorul a functionat excelent..pana acum ma impresionat..sa vedem cum se descurca pana la final.. pun o poza cu cea mai nasoala urcare unde toti profi au fost trasi cu troliul pe ultima portiune..

nici poveste de mituri urbane..inca din 2000 s-au montat pe motoarele de 600 yamaha tt tractiune hidraulica pe fata si au fost denumite ttr-uri..sunt foarte multi care modifica si fata ptr tractiune(ktm.husky,etc dar prin ateliere specializate)doar cei de la yamaha au facut modificarea industrial..singura problema este ca ingreunezi cu vreo 2-3 kg motorul si mai ales partea fata..motorul asta in schimb a fost modificat foarte fain in sensul ca avea ca o maneta de soc din care doza cat sa traga fata..la modele mai vechi nu se putea modifica nimic..

coborarea de la Curmatura a fost si anul trecut la profi..este o filmare cu cyril care a venit fara frane fara nimic si a sarit 4 m in gol de pe ultima stanca..o au cei de la romaniacs intr-un brut..am vazut-o si eu azi dimineata chiar la tankpoint-ul de acolo..nu a posibil asa ceva cum a coborat..

se lumineaza la premiere..tot e bine.. PS presimt ca va fi mare jale.. revin cu 2 anunturi..prologul va incepe maine la ora 1 in centrul sibiului romaniacs a facut deja prima victima..in timpul antrenamentelor,jordan concurentul roman din echipa ASOCIATIA,a suferit o dubla fractura(tibie si peroneu)..ca sa nu va mai spun ca a insistat sa participe la doar 6 sapt dupa o fractura de clavicula. JORDAN INSANATOSIRE GRABNICA..

cata,nu e chiar asa..adevarul e ca m-am izbit de situatii din astea cu oameni care se fac ca ploua cand ceri un track sau un sfat pe unde sa te dai in zona lor..dar sper sa fie din ce in ce mai putini din astia..la valcea oricine vine sa se dea il ajut(am) cu mare placere..sa zica vreun forumist daca a apelat vreodata la mine in sensul asta si nu s-a rezolvat..

cred ca aceiasi situatie va fi si la bmw..dau exemplu site-le mobile.de unde preturile la masini noi oferite de dealeri sunt cu 2-3000 de euro mai mici decat cele publicate de firma producatoare..

chiar daca noi am pornit discutiile un pic alandala,vreau sa ajut si eu..avem trak-uri ptr valcea pe toate categoriile de trasee..atv,soft,hard-enduro..cazari,zone de vizitat,benzinarii.etc etc.. de fapt s-a mai discutat odata,vroiau cei de la garmin-romania sa faca dar nu stiu ce s-a ales..cornelia(cria_p)avea ceva in plan dar si-a schimbat job-ul si cred ca s-a renuntat la proiect..cred ca ar fi interesant sa facem un site cu asa ceva,unde sa intre fiecare sa isi incarce sau descarce traseele..

eu ii dau cu wd-40 din abundenta si apoi il suflu cu jet.. atunci clar ai aer in instalatie..atentie ptr cine nu stie,lichidul se baga pe jos prin ventilul de aerisire cu o seringa,altfel muncesti de te doare capul si nu scoti niciodata aerul complet..ca sa nu ramaneti la jumate fara lichid folositi o seringa de 20 ml,cu un furtunas de silicon in loc de ac..

te-am vazut pe la inmatriculari cu dr-ul..este alb complet nu?cu seaua albastra..

nu e neaparat..dupa 2-3 ani de folosinta incepe sa se uzeze circuitul si nu mai tine maneta sus..ar mai fi o posibilitate sa fie discul de frana super uzat,sau cum zici si tu aer in circuit(dar cred ca atunci nu ar mai tine deloc).. in manualul de reparatie si intretinere scrie clar ca lichidul de frana trebuie schimbat MACAR odata pe an..

exact ce zici s-a si intamplat..confuzie si discutii..bine ca nu a murit nimeni in altercatie ..

mila jupane,mila..ca unii suntem batrani si operati..

in politica de promovare a marcii in valcea,450-ul va fi clar folosit in conditii de hard..ori convinge ori dezamageste una din 2,ramane de vazut..o sa fie cred 3 buc pe care le puteti lua la p...la pe rapele de la proba speciala din fedelesoiu,bineinteles fara menajamente si restrictii..

bah baieti..asta e situatia..nu trebuie sa incepeti acum analiza de caz..ce mi se pare ciudat este ca un motor care are specificata cilindreea de 650 in denumirea lui este de fapt de 800 de cc..ce tot suciti si invartiti vorbele atat..mare branza..asta e am inteles clar ca este bicilindric,am inteles clar ca are 800 in loc de 650..am inteles clar ca o parte vor fi construite in asia...gata..treceti la lucruri mai serioase..

dane nu stiu din ce motive ne-au anulat rezervarea..daca vezi postul meu baga si mie o camera ptr sambata seara.. de fapt pune nr de telefon poate mai sunt si altii fara cazare..(ne rezervam noi)

duminica avem un loc ptr tine in masina..ne descurcam noi.. mai ales ca avem pensiunile foarte apropiate incearca la pensiunea aia unde stam noi..

lasa-ma bah ionute sa mananc si eu o bucata de paine cu parizer..

nu contest..dar ala din poza scrie ca e 650 si motorul are capacitatea de 800????

sorry ca trebuie sa te contrazic dar este o greseala..motorul bicilindric despre care se vbeste este de 800cc si in nici un caz nu este 650 in 2 pistoane..citeste datele motorului si o sa gasesti imediat greseala..

suna-ma..noi ne cazam la o pensiune din sibiu unde cred ca mai sunt locuri.. pensiunea verox 0744/577756. 1mil cam dubla noapte

daca nu se baga altii inaintea noastra in vara 2009 va invitam la un mega drive test cu 450-uri complet echipate..din nefericire nu se poate mai repede fiindca nu va fi reprezentanta gata si nemtii nu ne lasa sa vindem nici un ac pana nu e totul gata..

vbescu eu cu cei de la red bull sa iti dea doza dubla..iar daca mai bei si o cafeluta..ii rupi in 2 pe toti..sper din tot sufletul sa nu ii faca lui jumba motorul figuri(cum ii face de obicei)..oricum noi venim cu toate trusele la noi sa dam seara o mana de mecanic de ajutor..sper sa nu fie nevoie..

am avut nevoie odata de o camera si am montat una mai ieftina poloneza(doar asta am gasit pe stoc in vl)..nu am strans suficient piulita exterioara si la mijlocul traseului s-a smuls valva..cred totusi ca trebuie strans foarte bine piulita exterioara..alte pareri??