atillas

tabara este oficial rezervata ..numere de tel aveti intr-un post de mai sus..

am fost la breaza..traseele sunt suuuuuper marfa..vali a plecat azi cu seba si ilie sa mai puna benzi ptr cei care nu au gps-uri..in rest pensiunea floare este tabara de baza..pun harta ptr indentificare si fiindca e putin mai dosita o sa fie si benzi ktm ptr recunoastere pe stradutele din statiune..

PS.NU MAI TREBUIE COMPLETATE FISE DE INSCRIERE..FACEM TOTUL IN TABARA,ADUCETI-VA GPS-URILE SI CABLARAIA NECESARA

ATENTIE..ESTE O PROBLEMA CU BENZINA LA BREAZA..CEL MAI APROPIAT PUNCT DE ALIMENTARE ESTE LA MINIM 9 KM,IAR TRASEELE SUNT 2 LA RAND SI DESTUL DE LUNGI ASA CA BENZINA LA CANISTRE..IAR 2T PTR PRIMA ZI CEVA BENZINA LA PACHET..

0728.974.656 suteu ioan / riders point

 

un cablu de acceleratie ? are cineva? sau are idee cam cat ar costa ?? s-a scamosat ..(in curand se rupe)

peste 100 de lei..are vali la magazin intotdeauna pe stoc..

incearca sa pui anuntul la vanzari vehicule tot teren..asa macar te asiguri ca iti citeste cineva realmente interesat anuntul..

eu ma dau cu ixs wildcat manusile acelea cu insertie de carbon...foarte comode si cu dublura in podul palmei care te fereste cat de cat de bataturi..costa vreo 40 de eu dar cusaturile sunt sanatoase si pielea din palma destul de rezistenta..inainte am folosit diverse modele acerbis,dar soft fara intarituri de carbon..totusi si alea costav in jur de 40 de eu..deci cauta modelul wildcat in catalog..au o varietate de vreo 4 culori...

imagini din parcu` rece cu atv-urile si apoi de la sala de mese.

ba da se potriveste de minune.

 

invidie........................... cine pe cine? aveti temperatura? doamne pazeste........

 

niiiiiiiiiiiiste intelectuali!

normal ca nu ai pe cine invidia..doar esti roman nu??vorba lui tutea....

aa era sa uit(unde imi sunt cei 7 ani de acasa)..bine ai venit pe forum..asa e aici,intai urezi bun venit si apoi incepi cu aluziile ieftine si jignirile..asa ca acum ca am facut-o si pe asta da-i inainte tot asa..multa bafta..

dupa cum ii stiu eu pe sibieni..s-ar putea sa fie mai greu..la profi sigur va fi rupere..astia stiu ce sa pregateasca..

poti sa il tii 2-3 ani lejer ca nu are nimic..impregneaza-l cu spray pe partea exterioara si este super in regula..eu folosesc metoda asta de ani de zile..recunosc nu am incercat niciodata metoda descrisa de ketemeu..dar de ce sa schimbi ceva cand da rezultatele dorite..??

corect..de aceea exista produse diferite/metode diferite..consider totusi ca sprayul este clar mai economicos si mai practic..efectiv nu te murdaresti deloc pe maini..si oricum face aceeasi treaba..nu am gasit niciodata mizerie in carburatoare..

Pelicula fina si subtire se da pe ambele parti? Sau doar pe cea pe unde intra aerul?

Eu il dau pana cand se albastreste tot, nu stiu daca e mult sau putin, dar atunci cand incerc sa il storc, nu curge nimic.

 

Multumesc din nou Atillas, nu e prima oara, si sper nici ultima, cand posturile tale imi/ne sunt de un real ajutor.

se da numai pe partea exterioara un strat fin..nu trebuie sa il ingalezi cu ulei,fiindca nu va mai trage aer corect..si iti creste consumul..

practic rolul uleiului este sa adere la particulele de praf care au tendinta sa patrunda si prin porii fini ai buretelui..si astfel riscul de a te trezi cu impuritati in carburator si apoi in piston este foarte redus...practic trebuie albastrita/inverzita toata suprafata filtrului,dar repet foarte fin..

imagini din parcu` rece cu atv-urile si apoi de la sala de mese.

ba da se potriveste de minune.

 

invidie........................... cine pe cine? aveti temperatura? doamne pazeste........

 

niiiiiiiiiiiiste intelectuali!

cred ca e cazul sa incetati cu totii..indiferent de situatie,faptele sunt consumate..sau tu chiar te simti bine cand se cearta altii din raca provocata de tine???retine ca eu personal nu am facut nici un comentariu sau comparatie..

ia vino sa termini un concurs la B in campionat sa vezi ce intermediar e

am auzit mancatia-s ca e moarte la clasa B..big difference intre categorii,chiar prea mari...dar asta e ,cine trage in campionat trebuie sa fie bine pregatit..acolo nu e de joaca..

FOARTE IMPORTANT..CUM AM SPUS TREBUIE GPS PTR AMBELE TRASEE,FIIND MARCATE DIN LOC IN LOC DOAR CU BANDA SAU SEMNE..ASA CA ADUCETI SI CABLURI DE TRANSFER...TRACK-URILE SUNT DISPONIBILE PE GPS-URI COMPATIBILE GARMIN..

in tabara de baza mai este o singura camera disponibila..asa ca :cine mai doreste ,cine mai pofteste???

luci si jumba..lasati-o fratilor asa..nu vedeti ca de abia s-au mai calmat spiritele..

moz..grozava reclama,m-am distrat copios..dar aici chiar nu se potriveste..

pe moment inca nu e nici o lege in vigoare (si nici pe viitor nu se preconizeaza)care sa interzica sau sa ingradeasca motoarele cu 2T..asa ca diferenta de peste 10 kg fata de modelele de 4T si mai nou pornirea la buton trimite cati mai multi enduristi la modelele de 2 T..cel putin la valcea nu stiu daca in sezonul 2009 vor mai fi motoare in 4 T..toti se gandesc la exc-urile de 300 si 250..cum a mai spus cineva mai sus..greutatea face diferenta..

Benzina ca benzina, dar detergentul are ceva? Eu am spalat pana acuma de doua ori cu detergent si m-a mirat cat de curat era si cat de bine mirosea. De uns, am uns cu ulei special motorex. Dar la curatat nu cred ca renteaza un tub pe care sa il consumi la 1-2 spalari, in conditiile in care eu fac una la 1000-1500km...

presupun ca macar teoretic detergentul ataca mai putin ca benzina dar habar nu am daca e bine sa il speli..de mirosit si curat sunt convins ca iese asa..am sa incerc si eu tura urmatoare..

PS il impregnez cu motorex pe al meu..

tip..nu dati spray din abundenta.. o pelicula fina si subtire este suficienta..

gasesti radiator de ktm, facut in romania (pe undeva pe la sibiu), ranforsat, mult mai rezistent decat cel original la aprox 2.2 mil lei.

daca te-ai fi uitat la standul ixs din comanca il aveau ei la vanzare.

ti-l recomand si pot sa-ti spun ca sunt multi care le folosesc si sunt foarte multumiti.

daca nu ai contactul cu cei de la ixs il caut si ti-l trimit eu.

le-am vazut la duba lui agatha/dizzy..mi s-au parut mult mai sanatoase ca originalul ..se vede ca e manufactura dar sudurile sunt super bine facute..sper ca respecta si cotele exact sa nu fie chinuiala la montaj...

neatza!!!

 

cine are track-ul pt traseul de hobby? il vreau si eu!

 

stef, aveti traseul de hobby marcat pe gps??

 

danke!

da..doar ca din nefericire a ajuns cardul in gps-ul unuia dintre premii..habar nu am la cine,fiindca a dat cornelia gps.urile...dar daca vrei sa il bagam odata..cu multa placere..oricine nu a terminat traseul de hobby poate sa vina..

stabilim o data ne intalnim la 9 dimineata in olanesti si pana seara facem asta si inca vreo 2 trasee faine...

CRED CA LUNI VA FI GATA DVD-UL MIXAT IN STUDIOURILE TELEVIZIUNII LOCALE VTV...CONTINE FAZE DE LA START-URI,FILMARI DE PE TRASEU..PROBA SPECIALA ,MICI INTERVIURI ETC..VA FI DISPONIBIL DE MARTI IMPREUNA CU COPERTA ..DORITORII SA IMI TRIMITA ADRESA DE CORESPONDENTA PE ADRESA MEA DE MAIL..

ene_stefan1974@yahoo.com...precizez ca va mai aparea inca un cd filmat de marian nitescu in colaborare cu dani de la antena1..

PS..luni aflu si pretul la care va fi disponibil....

A terminat cele 3 ore de rodaj. Deja a comandat si ventilatorul. De fapt doua, pentru ca se monteaza cate unul pe fiecare parte, radiatorul fiind din doua bucati, de o parte si alta a cadrului. Si eu m-am mirat cand am auzit ca trebuie montate ventilatoare. Ma intreb daca nu se blocheaza palele ventilatorului daca mergi cu motorul prin noroaie (de la noroi).

Referitor la dealer, pare baiat de treaba, dar poate nu are prea mare experienta in motoare KTM.

aoleo..ce draq sa faca cu 2 ventilatoare..se monteaza doar un singur ventilator,are loc intr-o singura parte (dreapta pana in 2007 si stanga 2008)..instalatia nu va cara cele 2 ventilatoare si oricum este imposibil sa montezi 2 buc..ce dealer e ala care nu stie treaba asta??????

paletele nu se blocheaza fiindca namolul nu ajunge acolo..si oricum sunt incastrate intr-o protectie de plastic..(de fapt o sa vedeti)

PS..am observat si eu ca la 2008 e o problema cu cricul,fiind mult mai lung ca la celelalte modele..sunt si altii care patesc la fel..nu recomand sa tot umbli la pedala/schimbator,trebuie sa te obisnuiesti cu cizmele ..

cum a zis si soso trebuie umblat in carburatie ptr reglaje dar tine foarte mult si de stilul de pilotaj..motorul asta e conceput ptr un pilotaj mai agresiv ,ceea ce implica o viteza de deplasare mai rapida/deci o mai buna aerisirea radiatoarelor..

intrebare ?

se poate merge fara gps?

sunt marcate drumurile?

destul de slab..fara gps te ratacesti..

deoarece am gasit unde a mai fost postat filmul,dar link-ul nu mai merge,l-am urcat eu aici:http://www.youtube.com/watch?v=E-gKh0AGrvM

din pacate este redus mult din calitate.

 

probabil ca aceasta bucata de traseu va fi anul acesta parte din traseul hobby,pentru ca am vazut ca de la o intrunire la alta stacheta este urcata tot mai sus

clau..depinde,nu e neaparat valabil..la profi(extreme)c-am asta e cerinta..la hobby trebuie sa te opresti totusi la un anumit nivel...la valcea am fortat putin nota si totusi traseul a fost facut in conditiile alea in proportie de 50%,ma gandesc ca pe uscat termina toata lumea..trebuie incet incet luat in considerare si un traseu de clasa intermediara..genul de "B" de la campionate...

Baietii, cineva, cumva....... pe unde se echilibreza sau se centreaza roti spitate...........doresc sa fac o verificare daca roata de pe fata are nevoie de echilibrat si nu am idee unde sa merg ! Bafta la succese !

la valcea..la arctic land...e un inginer care o regleaza cu comparatorul perfect...sta 3-4 ore la roata dar merita deranjul..costa in jur de 50 lei..

Daca este cineva interesat de DVD ma puteti contacta pe privat.Ce ati vazut la Antena1 este doar o parte.

mariane..anunta tatutule cand e gata filmul si cum putem face sa il comandam...

vazushi stef filmarea care a aparut la emisiunea lui dani ?

vazut..vazut...mai mult pe jos batranelul..

tacs-o bah.. sau bogdan dupa hobby...cred ca imi zicea ceva de genu..bah stefi,baaah stefi,baaaah stefi...am terminat traseul..

ATENTIE..incepe vancanta scolara,va fi full asa ca rezervati din timp...

ADRESE REZERVARI SI NR DE TELEFON:

HOTEL LAC VERDE**** 0244343525

VILA EL GRE****0722409003

VILA MIANDRA***0744304454

0722349355

0244350090

VILA SPERANTA***0744586707

0788135578

0744753613

CASA ARA***0722457706

MART INN***0244341727

0724933021

BELDY*** 0721296225

cum s-a mai discutat problemele financiare se rezolva cu motomania(vali in speta)..

mai sunt cateva locuri de cazare in tabara de baza(pensiunea floarea breaza...***)

aici se asigura parc rece pazit ptr toate motoarele si parcare STRICT pentru clientii pensiunii..

mancarea este pe cont propriu inclusiv sambata seara(terase,pizzerii,carciumi la tot pasul)

STARTUL sambata si duminica la 10 fix,briefing inainte de cursa..

Ok, chiar nu mai conteaza. Nu vreau sa citez acum din posturile tale anterioare. Au fost momente cand ai "dat" in noi, lucru care m-a mirat: stiu ca te-am cunoscut altfel in particular si nu ne-a picat prea bine... Dar am uitat! Chiar totul!

Eu am uitat ce s-a intamplat acolo, de cand am ajuns acasa si am facut primul dus

Scuzele au fost acceptate. Am inteles cum au stat lucrurile, am inteles ca ai facut toate eforturile sa fim cazati cu totii, sa iasa totul bine, numai ca asa a fost sa fie: sa nu iasa totul cum ti-ai dorit! Mie personal imi pare rau ca n-a iesit cum ne-am dorit cu totii, dar asa cum am mai scris, din greseli invatam! Data viitoare fiecare isi va gasi cazare si cred ca va iesi totul mult mai bine!

La mai mare si sa ne vedem cu bine data viitoare!

NICIODATA INTENTIA MEA NU A FOST SA "DAU" IN VOI..DOAMNE FERESTE..POATE E IN FIREA OMuLUI SA DEVINA AGRESIV CAND SE APARA...SINGURA PROBLEMA :CHIAR DACA VOI ATI UITAT..EU SI BAIETII MEI NU VOM UITA NICIODATA SI RAMANEM CU UN GUST AMAR IN GURA DE FIECARE DATA CAND NE AMINTIM..

CONCLUZIE:NU TE POTI BAZA PE NIMENI SI PE NIMIC..DOAR PE CEEA CE POTI SI FACI TU..transmit pe aceasta cale mesajul asta tuturor celor care doresc sa organizeze orice fel de intalnire sau cursa de gen..

inca o data scuze misha si sper se ne vedem si la anul in conditii ,cred,mult mai bune..