atillas

avem pe cineva in oras care vine cu un DT de 80cc si singura concluzie la care a ajuns dupa PRIMA iesire este ca trebuie vandut si cumparat ceva mai mare..este intr-adevar usurica dar motorul nu face fata,s-ar putea ala de 125 sa fie mai breaz dar oricum este destul de slabut ca putere..bine aici mai intra si discutia ce vrei sa faci cu el,gasca noastra facand hard-enduro strict c-am tragem de el toti..

PS a fost in teren si un dr 125 in 4 t si mi s-a parut la fel de slab la urcari,orice panta mai dificila trebuia chinuit ambreiajul la greu si ajutat sa urce..mai testeaza si tu daca ai cum modelele astea,dar ma refer sa le testezi la treaba in padure ca pe asfalt sau pe forestier e fix vax..

mai sunt locuri? m-am trezit tarziu?

 

PS Anul trecut am venit cu o saptamana inainte sa ma insor... acum vin inainte sa nasca nevasta-mea...

bah da harnic esti..bravo..locuri la cursa sunt gramada..(sau cum zic baietii maro:fara numar,fara numar),cazare la numerele de tel din topicul cursei..

deci,daca si gasca albastra spune la fel...ia-ti ktm..

Cum e cu inaltatoare? Si eu as vrea sa-mi mai inalt ghidonul ca sa merg mai bine in picioare...eu merg mai mult pe drumuri forestiere decit pe coclauri...

 

Imi puteti spune si mie unde gasesc inaltatoare? cred ca mi-ar trebui unele nu prea inalte pt ca altfel nu mai ajung cablurile...am un Suzuki DR 650 din 93...iar daca sint prea mici banuiesc ca nu o sa se simta diferenta...

 

Lamuriti-ma si pe mine va rog...

trebuie sa faci o gramada de artificii sa pui inaltatoare de 5 cm (aici ma refer la ktm)sa modifici pozitia cablurilor etc..dar pana la urma se poate..la dr nu stiu cum e cu cablurile(ce toleranta au la reglaje de genul asta)..cel mai bine te duci la un atelier de strungarie cu capra,arati la nenea ce vrei si ii spui sa ti le faca din aluminiu..mai departe stie nenea exact ce are de facut..bafta la modificari..

PS daca vrei totusi sa faci model copie dupa original cauta idei la firma NEKEN(sunt fabricanti de asa ceva)-www.firstracing.com

tot ce zic colegii e ok..ar mai fi de mentionat ktm exc(400,450),honda xr(400),crx(400),yamaha xt(600),

si in ordine ar fi asa ptr forestiere si oleaca de enduro softeanu merg honda si yamaha,daca vrei ceva mai hard yamaha wr si ktm exc..la buget te incadrezi fara probleme la toate modelele poate doar la ktm sa mai plusezi vreo 500 de eu sa iti iei un model cat mai recent..

la ktm gasesti piese si accesorii mult mai lesne si la preturi muuult mai mici decat la husky..

nu stiu cum e reteaua de dealeri husky,dar imi aduc aminte de niste discutii cu un vanzator de capre din astea si pur si simplu m-au socat diferentele enorme de pret la componente(atentie nu vorbesc de consumabile)..

dupa mine chiar daca sunt subiectiv iti SUGEREZ sa iti iei ktm.

Nu sti ,nu vinde ceea ce a mai ramas functional ???

a fost furat din padure cred ca in aceeasi zi..am gasit la locul incendiului urme de copite de cal..l-au furat cu calul ce a mai ramas si il banuim pe padurarul din zona.cred ca pagubitul va incerca sa recupereze ramasitele..oricum pana atunci nu stiu ce sa spun..

pe scurt omul nu avea filtru de aer in carcasa,a cazut cu motorul,carcasa s-a umplut cu benzina,la pornire a dat un rateu si a explodat motorul..incidentul s-a soldat doar cu decesul motorului..dupa cum se vede in ultima poza proprietarul este viu si nevatamat..

care runcu..cel din valcea??sau mai sunt si alte sate runcu in ro???

ptr ca m-ati inebunit cu traseul o sa mai pun poze de la marcaje si ce se intampla daca greseste cineva traseul(urmariti cu atentie pozele cu wr-ul albastru)

imi e greu sa cred ca e singurul 530 cu 90-100 de ore de functionre din lume...

cred ca ar trebui sa intre in disctie si proprietarul motocicletei si sa ne spuna cum si cat a intretinut motoreta aia...

 

o mare parte din noi stim ca e vorba de Amidon si celebru-i 530 al carui prim schimb de ulei la facut la 10 ore in loc de 3. eu mi-am bacat nasul in motorul ala oleaca si nu mi-a inspirat incredere ce am vazut

 

cat despre pilot...aproape ca mi-a inecat azi 525-ul minunandu-se de acceleratia rapida ca el n-avea d-aia

 

no comment despre motomania dor o scurta intrebare pt valcea: voi nu aveti mecanici priceputi p-acolo ca ultima oara se gasisera o sumedenie de profesori?

 

ps: nu sunt fan 530 si nu mi-a inspirat incredere aceasta motorizare din prima secunda in care am vazut aceste masinari. oful meu cel mai mare este ca intinzatorul lantului de distributie e hidraulic adica daca din diverse cauze scade presiunea de ulei din circuit poti sa futzi meciul bine de tot

 

motorul mergea azi ok dar scotea un pic de fum(are segmentii si cilindru nou ....e normal pana se pasuiesc)

nu stiu de ce profesori vorbesti,toti de aici doar isi dau cu presupusul(si la faza asta chiar esti rautacios un pic)iar primul schimb de ulei chiar eu personal i l-am facut dupa 3 ore de functionare (pe bune si fara misto)..iar daca tu imi spui ca dupa 20 de ore e normal sa se rupa supapa in 2 si sa tacane permanent,dupa care sa vina la bucuresti sa il regleze si sa vina cu piese schimbate inapoi,la prima tura sa se blocheze iar motorul,sa il trimita dupa asta in austria(unde aia schimba CICA chiuloasa si mai stiu eu ce),vine motorul inapoi si tacane dupa primele 2 ore de rodaj si consuma in 60 de km 2 litri de ulei..in fine..iar saracu amidon de bine de rau are 40 de kile cu caramida in chiloti si cizmele pline de apa...iar din 8 luni motorul sau a stat 6 luni pe la motomania sau in austria..

PS am impresia ca a inceput sa tacane un 530 din valcea care are nici 300 de km(dar va tin la curent)

Nu! Conform ultimelor tendinte ar trebui subforum separat

da da corect ..si astea impartite in sub-sub forumuri de 2T si 4T

am considerat retragerea din traseul de hobby prea plictisitoare fiind 6 km de forestier si am facut alta retragere..

in concluzie traseul de hobby se scurteaza cu 4 km dar se ingreuneaza simtitor pe final..asa ca gume bune si incheieturi de fier...

PS foarte important de mentionat HOBBY NU INSEAMNA INCEPATORI...

daca ai de unde sa imprumuti o lera de la ktm poti sa reglezi jocul ca la carte si anume 0.12 mm,daca nu merge cu lera normala de 0.10 mm..admisie si evacuare=aceleasi valori..bafta la reglat...

exista chiar si un joc facut sub sponsorizarea lui pastrana,avand ca loc de antrenament toata proprietatea lui si unde te antrenezi in prima faza si apoi ajungi sa participi la curse de motocross outdoor si indoor si freestyle cu grade diferite de dificultate...cu toate ca nu ma pasioneaza am jucat doar ca sa invat cascadoriile pe care le faceau cu motoarele:lazy boy,superman,backflip,can-can,nac-nac,sunt doar cateva figuri pe care le retin si le-am vazut executate si in realitate pe canalele de sport..

oricum revenind la topic,trebuie sa fii dus cu pluta sa faci asa ceva..parerea mea

spuneti-mi voi daca nu ati lua-o razna,sa dati cu optionale 11.000 de euro pe un motor si din 8 luni,6

sa fie la reparat...plm ca sa zic asa...

stiti care sunt cele mai profi firme pt protectii enduro reprezentate la noi?

un nume de magazin din buc,ceva...

motomania,moto adventure-acolo primesti relatii cate vrei...bani sa fie..

cu adevarat, freestyle mx este un sport extrem, foarte foarte periculos dar si spectaculos pe masura.plus ca demonstratiile pot avea loc pe un stadion, unde din pacate o pista de motocross nu prea incape.

@atilas....se lucreaza la round house flic(cred ca asa se numeste) si la 3 backflip.nu m ar mira ca in 2008 sa vedem triple backflip.

exact ce ziceam la sfarsit...mai stii cu ce o sa iasa astia la anul..

dah. e de astepta ca un motor de generatie noua sa faca probleme. De acee eu sunt adeptu sa imi iau o motocicleta noua (asta cand va fi cazul ) dupa 1 an de zile sau chiar 2, cand vor trece toate problemele post prezentare si dezvoltare.

Ceea ce spui tu stef e curios caci pe toate siturile din afara nu prea am auzit de probleme, majore. Eu mai fost ceva probleme cu aprinderea d-ar dupa ce oamenii au schimbat la dealerul KTM pesa, asta pe costu KTM-ului, s-a erzolvat si merg brici.... mai mult chiar nu stiu ce sa spun... asteptam mai multe detalii. Sunt chiar curios ce va declara Austria dupa duma asta.

 

treaba e ca motorul asta e varza complet..de mult nu am mai vazut asa ceva,si anume dupa fiecare iesire sa se blocheze sau sa tacane sau sa se rupa supapele sau sa arda uleiul in halul asta..

mai sunt ceva 530 noi in valcea dar proprietarii nu au facut cu ele nici 200 de km din lipsa de timp,fiindca am fi aflat imediat daca toate sunt la fel sau doar asta are un necaz..

 

oricum proaspat intors din austria cu toate piesele schimbate(si aici ma refer la toata partea superioara a motorului)sa tacane iar culbutorii dupa 2 ore si sa consume asa ulei...

stilul asta se numeste freestyle si e o specialitate americana gen coca cola ,baseball &stuff,..

pastrana si pretenarii lui fac niste lucruri inimaginabile cu sariturile astea..dar dupa cum vedeti incet.incet(si aici ma refer la cine urmareste genul asta de competitii)se va ajunge la o plafonare..mai mult de dublu back-flip nu cred ca se poate,dar mai stii?????

oricum cred ca doar sa sari toata ziua(si asta incercand sa depasesti ce ai facut ieri este foarte riscant)..

intr-o postare de acum cateva luni va ziceam de 530 ala nou care a fost mai mult stricat decat a functionat..asa ca l-au trimis cei de la motomania in austria la reparat...meseriasii aia i-au schimbat complet chiuloasa fara sa mai stea sa analizeze ce are motorul si l-au trimis inapoi..proprietarul a facut rodajul in curte la motomania vreo 3 ore ca sa-i schimbe uleiul inainte de a veni la valcea..dupa prima ora a inceput sa tacane ca inainte dar totusi la adus acasa crezand ca isi va reveni..la prima tura de 40 de km(mai in forta)

motorul a consumat aproape 2 litri de ulei,iar dupa alti 20 iar consumase aproape un litru...am demontat esapamentul si am gasit un strat de vreo 2 mm lipicios si negru de mazga...

oricum motorul pleaca IAR la motomania sa il repare(ce draq vor sa mai repare nu stiu)...

asa ca grija mare cine isi ia 530...

CONCLUZIE

DACA VREI SA NU FACI PANA

IA-TI UN MOUSSE SI-APOI DA-I BLANA...

sper sa nu se supere administratorii pe mine,dar chiar nu stiu unde sa postez topicul asta..este vorba despre o formatie de rockeri care vor canta la intrunirea noastra si care m-au rugat sa anunt toate cluburile din tara ca sunt dispusi sa cante la intruniri..eu personal i-am auzit la o cantare si suna super bine,in afara de piesele lor mai au o gramada de cover-uri,avand repertoriu de un concert de 2 ore lejer..

noua personal nu ne iau nimic,doar ca ne-au rugat sa ii facem cunoscuti,asa ca cine vrea sa ii invite sa cante la ei poata sa ia legatura la nelu_diaconu2007@yahoo.com si totodata pot urmari stilul de cantat pe

www.myspace.com/prometeu

PS ROG ADMIN SA MUTE POSTUL DACA CONSIDERA CA NU E BINE PLASAT UNDE CONSIDERA EI..

si nu uita de varianta suzuki 400 drz.."plictisitoare"cum zici tu la surubarit,sea lata,consum mic,poti face cu ea tot ce ai scris acolo si mai ales ca pretul fata de un ktm este muuuult mai mic..

bafta la achizitie

huskwarna este un motor destul de fiabil si rezistent,dar are neajunsul ca piesele sunt relativ scumpe..bine,nu ca la yamaha ar fi mai ieftine..oricum din modelele astea iti recomand de departe yamaha..

oricum ia in calcul si varianta unui suzuki de de 125,asta fiind un motor relativ ieftin la intretinut si super fiabil mai ales ca este in 4 t..