secbiker

Poate ca ALEX are dreptate in legatura cu uzura segmentilor deoarece am refacut chiuloasa ( am slefuit supape, am reglat supape) si tot scoate ulei pe la gazele de carter. Interesant este ca nu este ulei curat ci este un amestec de culoarea cafelei cu lapte. Acum conducta am condus-o in jos ca sa nu inbucseasca filtrul. Sunt curios in ce ritm va scade nivelul uleiul.

Am demontat chiuloasa si am observat ca cele doua supape de la admisie si unul de la evacuare nu inchid perfect. Oare nu fi o cauza a presiunii mai mari in carter si de aceea sa arunce uleiul spre filtru.

Am si eu o TE350 cu motorul uzat si m-ar interesa si pe mine niste piese dar nu dau de persoana respectiva de care vorbiti voi. Scrieti-mi si mie mailul lui.

Salut tuturor, am o problema cu o Aprilia Leonardo 150 din 2000. Uleiul din motor il trimite in filtrul de aer prin conducta de gaze de carter. In prima faza am crezut ca trebuie sa aiba ceva supapa dar nu are pe acest traseu decat un regulator de presiune. Motorul s0-a bulit anul trecut din cauza lipsei de ulei, s-a stricat doar ambielaju. Acum l-am refecut dar totusi uleiul il baga in filtru. Astept ajutor de la cei care se pricep la motoare in 4 timpi.

Mi-am luat recent o Gilera Rx 125 si o Gilera Rc 125 dar nu gasesc nimic pe net despre ele cum ar fi date tehnice, piese de schimb, manual etc. Daca cineva are ceva similar rog sa-mi scrie. Eu m-am gandit deja ca motoarele astea au fost facute de alt producator dar sub numele de Gilera.Am fost si pe site-ul oficial al lor dar nu apar nicaieri.

Eu am avut 2 bucati de Bali dar fiecare mergea cu 55-60, eu zic ca asa-s facute dar merg 100 de ani(sunt facute sa fie fiabile nu pentru preformante sportive)