Jump to content

secbiker

Membru
  • Posts

    412
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by secbiker

  1. La enduro nu prea folosesc ambreiajul doar la pornire si urcari.
  2. Mai exista situatia cand motociclete mai vechi se vand ca fiind mai noi. Normal ca nu potrivesc filtrele.
  3. Salutare, mai sunt membrii activi fani ai acestui model? Eu acum reconditionez 2 bucati, unu pe injectie, unu pe carburator. Sa discutam, sunt in cautare si de unele componente pentru a le putea finaliza.
  4. La unii, "Cross" inseamna orice are cauciucuri cramponate. In rest nu mai conteza sa fie cat mai ieftin.
  5. Si nemtii schimba uleiul la 30.000 km. De asta majoritatea benzinarelor de la ei necesita reparatii la motor.
  6. Recomand cel de 350. Eu detin exc 350 si sunt foarte multumit de cum dezvolta puterea si de fiabilitate. Sa nu uitam ca unu pe injectie, care automat aduce alte avantaje.
  7. De obicei la motoarele vechi carburatorul se uzeaza (Keihin FCR....) si/sau se deregleaza. Cauta un spoecialist sau pune-te pe citit pe forumuri si vei afla cum se rezolva problemele de genu.
  8. Pacat de scuterasul acela sa-l modifici. Ala are deja ceva valoare. De altfel potriveste motor de 107, 125 cu electromotorul in jos sau fara varianta fara electrmotor.
  9. Si pe mine m-a scapat de 2 ori de politie, am scapat deoarece EXC-ul meu 350 era cu actele in regula. Am patit-o chiar in munti unde au sarit localnicii la mine ca, ce caut chiar si pe drumul public pana au vazut placuta de inmatriculare.
  10. Iluminat placuta inmatriculare, bord functional din care sa reiasa km parcursi. Plus ce ai enumerat mai sus.
  11. Se poate inscrie fara probleme. Platesti vama si tva in plus. Nu cred ca iese mai ieftin adusul din state.
  12. Cumpara linistit, este o motocicleta universala. Si eu visez la unu cu DCT.
  13. Multi confunda cross cu enduro. Ce ai gasit de vanzare pe net noi sunt pentru copii (al meu are la fel la 9 ani si se da cu asa ceva), sincer suspensia spate cedeaza prima, chiar si fara greutate.
  14. Vin tot mai greu produsele de la ei. Am produs comandat de 2 luni, tracking-ul nu arata nimic concret unde se afla coletul.
  15. Poate te intereseaza enduro, nu cross. Crossurile nu se pot inmatricula.
  16. Mai bine cauta pe forumul atv si cauta un mecanic priceput, vei scapa mai usor de probleme.
  17. Foarte fain ce faceti, va invidiez. Aveti grija la caini si ciobani.
  18. Italienii scimba uleiul mai des ca nemtii. La masini de exemplu nemtii prajesc motoarele mergand cu benzinarele si 30000 km. Mai mult italienii iubesc motocicletele cu adevarat.
  19. Pe urmele dracilor........ orice nou se descopera are legatura cu dacii lui Ceasca?
  20. Nu mai reusim sa discutam pe nici un topic despre subiect. Bine ca ne pricepem la toate.
  21. In primul rand motoreta este destinata copiilor sau oamenilor scunzi. Vad mult adulti care se chinuie sa se dea cu ele si se mira care cedeaza cadru si suspensiile. Piese exista dar nu tot din pacate.
  22. Am incervat cu doua tipuri, cea care era pe atv a si crapat, am montat una originala(cu semn de yamaha) de pe scuter yamaha 2T identica, am montat si model de honda (asta s-a umflat) cea cu doua borne. Cadrul in zona aia este vopsit, dar la un surub de prindere se monteaza firul pentru masa.
  23. Salutare colegi. Ma confrunt cu o problema mai ciudata in sensul ca un atv HSUN Maxus 400, arde bobina de inductie dupa aprox un minut de functionare. Am incercat cu mai multe tipuri: bobina chinezeasca, cu bobina OEM Yamaha, etc. Porneste functioneaza bine, dupa care functioneaza neregulat si se opreste. Pun mana pe bobina si este ferbinte. Verific scanteie si nu mai este. Sistemul de aprindere este oarecum clasic cu CDI 3 mufe ca la Yamaha Bruin parca. Astept sfaturi ce sa modific sau sa inlocuiesc pentru a-l face sa functioneze. Multumesc.
×
×
  • Create New...