TNG

1 polisate 2 akrapo-ul full race 4/1 3 givi vreo 250/300 cu tot cu suport 4 stiu ce este afara si nu-mi place de loc!

Multumesc foxbat pentru urare,si tie la fel! hai ca incerc sa pun poze:

Imi cer scuze pentru faptul ca v-am indus putin in eroare,acum nu mai am 2XX, pentru ca unul l-am dat in Pitesti,dar este adevarat, pentru aproape 1,5 ani am avut 2 bucati .Cit despre butonat la el, si sfaturi tehnice, intimplarea face sa ma ocup si cu mecanica moto,iar pentru a dovedi ceea ce spun va las sa apreciati voi http://www.sbz.ro/modules.php?name=Forums&...pic&t=10264 iar despre poze va trebui sa ma lasati putin pentru ca nenorocitul asta de zapp nu ma lasa sa le pun

multumesc frumos pentru sfaturi,nu vreau sa-mi cumpar una, pentru ca am doua, dar nu asta conteaza,am vrut doar sa stiu parerile altora despre o motocicleta superba,dar dupa cum am spus mai sus, sunt nou pe acest forum, si mi-am permis sa intreb ceva ,daca am deranjat atit de tare promit ca nu o s-o mai fac alta data

multumesc frumos pentru link,sunt nou pe acest forum, si nu stiam ca a mai fost discutii pe acest subiect

Salut ! daca se poate, as vrea sa stiu,care sunt parerile voastre despre aceasta motocicleta,pro si contra

este clar ca antifurtul este blocat dar el este direct legat de prima rasucire de cheie,iar daca cheia nu se rasuceste problema nu este decit la yala sau de ce nu la cheie

nu este un secret ,dar sunt lucruri care trebuie sa ai putina experienta daca o ai te vei descurca si singur, cu rabdare

janos are dreptate va trebui sa-l dai jos dar nu va fi asa de usor pentru ca are doua suruburi cu un cap mai special si pe deasupra mai a fost dat si cu solutie de blocaj , inainte de asta incearca sa vezi daca nu ai vreun corp strain in el,daca nu problema este de la sistemul de inchidere yala sa-i zic asa

aproape clar e o problema de carburator,dar nu cred ca doar nivelul e problema,totusi nivelul se regleaza cu un furtun transparent montat in partea de jos a carb,acolo unde se dreneaza,desurubezi surubul si tii furtunul in plan vertical ,nivelul la benzina nu ar trebui sa depaseasca nivelul de inbinare intre corpul carburatorului si capacul inferior

cheia se rasuceste in contact?

cardan avantaje:fiabilitate crescuta,intretinere usoara,pretabil pentru motocicletele turing dezavantaje:pret crescut,greutate ,atit ca masa proprie cit si in ansamblu cu suspensia ceea ce se traduce,printr-o masa totala nesuspendata mare,o problema pentru motocicletele de viteza, respectiv cele de curse,unde se urmareste scaderea cit mai mult a greutati totale cit si a suspensiei{bascula, amortizor,transmisie finala}