TNG

aproape clar e o problema de carburator,dar nu cred ca doar nivelul e problema,totusi nivelul se regleaza cu un furtun transparent montat in partea de jos a carb,acolo unde se dreneaza,desurubezi surubul si tii furtunul in plan vertical ,nivelul la benzina nu ar trebui sa depaseasca nivelul de inbinare intre corpul carburatorului si capacul inferior

cheia se rasuceste in contact?

cardan avantaje:fiabilitate crescuta,intretinere usoara,pretabil pentru motocicletele turing dezavantaje:pret crescut,greutate ,atit ca masa proprie cit si in ansamblu cu suspensia ceea ce se traduce,printr-o masa totala nesuspendata mare,o problema pentru motocicletele de viteza, respectiv cele de curse,unde se urmareste scaderea cit mai mult a greutati totale cit si a suspensiei{bascula, amortizor,transmisie finala}