ALEX-CRUISER

Frumoasa expeditie !! Imi aduce aminte de anii cand calaream comunista si era o realizare sa termin calatoria.

Trebuie un liber neaparat de la servici !! Si o prima ! Pana nu au un caine care sa ii aleaga fe stapan,nu au cu sa inteleaga. Doar sa fii ales,aici e problema Pt asta trebuie sa il iubeasca sincer...alta problema ....

Corect.... Legea se refera la circulatia pe timp de noapte....este si logic Ziua nimic nu poate concura cu puterea soarelui. https://www.e-drpciv.ro/intrebare/453/folosirea-incorecta-pe-timp-de-noapte-a-luminilor-de-drum-la-intalnirea-cu-alt-autovehicul-care-circula-din-sens-opus-se-sanctioneaza-cu Daca s-ar respecta legea si de motociclisti si de automobilisti .....rubrica accidente ar fi cam goala,sau doar cu autovatamare sau din cauza cainilor....cum era sa patesc eu Sambata trecuta...

Esti vizibil mult mai bine cu faza lunga pe timp de zi,fata de faza scurta !! Eu asa merg de ani de zile in oras sau in afara localitatii si am vazut ca soferii asociaza faza lunga cu o motocicleta puternica,si asteapta pana trec . Normal ca mai sunt si aceeia care nu vad nimic,si se baga cu nesimtire. Daca poate pe unii ii deranjeaza faza lunga ZIUA,inseamna ca atunci cand le bate soarele din fata ,trag pe dreapta,si stau la umbra pana se face seara ..... Asta inseamna ca te vede

Pare mai degraba o pozitie de atac cand aude un zgomot suspect. Leneveala originala ,autentica se vede mai sus la Kira...

Gata.....dupa luni de paza la oras,a venit si timpul transferului spre litoral. Tot pe post de paznic C65F3C96-FAC8-43A1-B78F-75B200803B91.MOV

Daca asa a venit din fabrica cam greu sa adaptezi altul,mai ales ca schimbarea filtrului modifica dozajul aerului si implicit mersul motorului. Poate doar sa il pui in alta parte mai ferit,prelungind traseul de la filtru la carburator,dar si aici poate da cu virgula.

Bine ca ai rezolvat Fiind moto de off road era de asteptat sa gasesti pamant peste tot.

Cum a zis si colegul John verifica in primul rand arcurile Nu stiu ce sistem au de reglare,dar daca este cu piulita este posibil sa se poata regla mai strans(asa era la comuniste) La japoneze nu am desfacut.

Dispare jugleru ca si piesa pana ajunge el socru. Deja e piesa de muzeu.

Lasa sa invete copilu sa sufle in jigler Ca asa am crescut si noi

E suficient 10 mm. Nu o mari pt.ca va face zgomot la cuplarea tr 1,o caraiala mai exact. La 60k daca e folosita mult in oras,mai mult ca sigur sunt uzate placile de ambreiaj. Mai ales daca ai prostul obicei sa o tii bagata in viteza la semafor.... sau poate fostul proprietar.. https://www.louis.eu/katalog/suche/produkte?search_term=clutch&searchButton=&page=1&main_category_id=245 Oricum ar trebui sa te duci in service sa faci schimbarea lor sau la cineva care se pricepe,pt ca este posibil sa iti trebuiasca ceva scule

Daca poti scoate furtunul din carburator vezi atunci daca curge bine. Sau daca ai surub de golire la carburator tre sa curga tare si pe acolo.

Nu influenteaza in bine daca pui 15W50,nu are relevanta. Vezi daca ambreiajul are cursa libera la maneta,10 mm la capatul manetei. Daca are ,atunci este posibil ca discurile de ambreiaj sa fie uzate si fiind uleiul nou sa le ajute sa patineze. Cati km are motorul ?? De cand il ai au fost schimbate vreodata discurile ??

Taica,din ce mai stiu eu de pe vremea IJ-ului,daca nu se tureaza in sarcina sau in gol denota ori lipsa de aer si atunci la esapament se simte miros de benzina nearsa si se umezeste bujia. Daca bujia este curata si uscata atunci nu ii vine benzina suficient,cui poantou blocat,daca are robinet de benzina vezi sa nu fie infundat. Daca o lasi sa mearga la relanti cateva minute,merge sau se opreste.???