ALEX-Guzzista

Punctul de sprijin la un cruiser este sub cadru(vezi http://www.louis.de/_1007cf7f7c690eb8ea491...tnr_gr=10003333 incearca sa urci motoru cu roata spate pe un lemn mai gros,pui alte bucati de lemn sub cadru si scoti pe cea de sub roata astfel motocicleta ramane suspendata ,sau cu un cric de Dacie de ala vechi bagat sub cadru cu un lemn si cu 2 amici sa o tina in echilibru o ridici cat vrei si o lasi pe 2 capre.

Am facut primii pasi pe Mobra,am facut drumuri lungi,fara probleme majore. Pustanii aia erau scuteristii cu buton. Mai bine,parerea mea,i-ati un Dnepr sau Ural decat aia de 125. PS:zilele trecute I-am reglat PLANETA 5,unui amic de prin Moldova si am iesit la o tura cu ea,m-am simtit mai tanar cu 10 ani

La SCUTER nu trebuie permis ,nu are schimbator viteze, nu trebuie sa simti ambreialul ,faci slalom usor printre masini ca e usor ,isi ia ulei singur,nu-ti mai bati capul sa calculezi cate grame pui ,etc La 2300 euroi iti iei un enduro chiar bun !! Si mai ales cum poti sa apari in anturaj cu o Planeta,esti de ras

De unde se pot cumpara ca vreau mai multe modele !!!

Este,este am facut eu 560 km are !! una peste alta vreo 12 ore cu totul mers,facut poze,cascat gura pe ici pe colo da nu mult.vit max 100

OFFTOPIC :la Planeta 5 cat este distanta la platina si avansul la aprindere.(am avut da nu mai stiu ) Imi trebuie pentru un baiat de prin Moldova l-am cunoscut zilele trecute,vreau sa-i pun Planeta la punct ca vroia sa-i dea foc Da-ti mi PM va rog

Faza cu schimbatul pinionului merge(daca gasesti) dar maxim cu unul mai mare cu 1 dinte,altfel s-ar putea sa vezi ca nu trage,fabricantul cauta sa scoata maximum de putere si viteza cand scoate pe piata ceva.

Am avut Suzuki DR 650,avea racire pe aer si radiator de ulei,e foarte bun deoarece raceste uleiul si acesta isi pastreaza prop.de ungere,motoarele racite liber pe aer lucreaza la o temp.mai mare decat cele pe apa de aceea se pune. PS:sa-l stapanesti sanatos si fara evenimente Nu da cu apa cu presiune mare la spalatorie ca poti deteriora lamelele radiatorului(citat din manualul Intruderului-racit cu apa)

Fetele bune si cuminti fug de astia cu motoru !!! PS:in legatura cu tema topicului eu ma declar choperist convins si daca ma vedeti pe alt fel de motor puteti sa-mi ziceti ce vreti !!! Din punctul meu de vedere o moto chopper iti schimba viziunea asupra motociclismului,devii mai calm mai rabdator . (am avut :comuniste,enduro si speed)

Am fost si eu pe acolo,ere super aglomerat cu conserve,drumul de la Vidraru pana sus la Balea Lac e cam nasol,am mers 30-40 la ora,dupa Balea spre Sibiu e bun drumul.

Eu am de luat de la Suzuki un vaucer pt 2 zile cazare la Brno si bilet de intrare la Moto GP,nu stiu daca este transmisibil pt ca s-ar putea sa nu ma duc si atunci le vand. Cand aflu ceva concret dau de stire.

Ehe,taica pe vremea mea cand nu erau decat moto socialiste nu era asa complicat ca acu........choperist,cruiserist,endurist,vitezist .....eram toti intr-o oala !! Eu zic ca dupa ce am incercat socialista,endurista si vitezista voi ramane la cruiser ca ma reprezinta,am descoperit in ea adevarata placere de a conduce comod,la 60-100 km/h.

ThunderByte cred ca e mai nervos vazand ca scrie degeaba,ca tot spre reparatii facute de mantuiala trage romanul. Baluba16 nu te lauda singur,lasa pe altii sa faca asta.

Nu-ti baga nasu singur daca nu ai habar de mecanica. Ia o lada de bere si cu cineva care cunoaste la IVAN,va renaste din garajul prafuit. Adsolut corect !!

Ai circumstante atenuante ca ai diploma auto nu moto !!

1.sa ai apa cu antigel. 2.porneste-o la rece(la ralanti) si vezi daca dupa 2-3 min incepe sa se incalzeasca radiatorul(daca DA-termostat=ok) 3.vezi sa nu fie vreun furtun gatuit pe undeva. 4.cand ajunge la 102 grade ar tre sa porneasca ventilatorul si sa nu mai urce temperatura. Tine cont si de faptul ca acu e f cald si oricum moto carenate nu sant facute sa stea prea mult la stop(am avut TLR si ii pusesem un buton prin care porneam ventilatoarele mai devreme cand era f cald si stateam in trafic. PS:nu o mai tine la 2000 ,las-o la ralanti si vezi ce face(la 2000 rpm ar trebiu sa fii in mers si atunci are racire de la curentul de aer ) Ce sa faci tu cu de astea de viteza ??

Absolut CORECT . Ar fi de preferat sa nu o mai tii bagata in viteza cat stai la stop ca se uzeaza discurile de ambreiaj.

Bravo tie si mult spor

parerea mea ca fost comunist este ca la 15-20 de milioane mai bine iti iei o comunista decat japoneza,la una din anii 80-85 nu cred ca mai gasesti vreo piesa pe cand la comuniste nu ai probl asta.

Mai fac rusii recrutari pt armata ??? URAL+votca+RUSOAICE =as parasi RO

Lasa Dorule,bine ca ai scapat si eu am avut o cazatura mai serioasa tot cu TLR si am ajuns tot la cruiser. PS;schimba avataru ca nu mai corespunde. Bine ai venit in clubul choperistilor

Legea spune clar,ca la efectuarea manevrei de depasire trebuie sa pastrezi o distanta laterala suficienta fata de cel depasit.(cat are o usa de Logan deschisa la maxim,70-80 cm,nu o poti deschide la maxim in mers) Crede-ti ca omu se astepta sa vina scuteristu printre el si camion fiind in mers. Nu avea de ce sa se asigure,atata timp cat nu iesea din banda lui. Ceasul rau si greseala scuteristului l-au costat viata.

DUMNEZEU sa-i odihneasca pe cei care au platit cu viata pt pasiunea lor(si eu am fost aproape de al intalni pe CEL DE SUS da nu ma luat mi-a dat doar o palma(si niste sechele pe care la simt in fiecare zi),nu as face glume pe seama lor dar eu sper,vad ca in zadar ,ca noi cei ramasi vom invata ceva,din greselile altora. Cum am mai spus piese se gasesc dar vieti avem doar una. Acum fiecare face cu viata lui ce vrea !!

Absolut corect !! Nu surubaresc ca iese din garantie,(i-as scoate o bujie sa-i vad culoarea da la cum merge nu e nevoie)am uns cablul de ambreiaj si pe unde am vazut eu ca trebuie un pic de vaselina.