Sari la conținut

ALEX-Guzzista

Super Membru
  • Număr conținut

    2.119
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ALEX-Guzzista

  1. Cu cat e mai "rupt"cablul cu atat iti cresc sansele de a ramane intreg si viu PS:nu iti lua 125,e prea mica te vei plictisi repede,stai sa o vinzi,etc............Virago 535,Shadow 600.......orice pana in 50-60 CP e suficient in RO.
  2. Daca la rece e ok si dupa ce se incalzeste curge,Ia vezi tu sa nu aiba vreo fisura pe undeva care la caldura se dilata si lasa uleiul sa curga. Verifica daca capacul este plan(ii scoti bucsile de centrare)si il pui pe un geam,tre sa fie drept sa nu joace. Atentie la felul in care strangi suruburile,se strang treptat si in cruce nu de jur-imprejur.
  3. ALEX-Guzzista

    Incredibil...

    Parerea mea e ca a fost un mare ghinion care intradevar la atata banet iti lasa un gust amar PS:e un proverb care zice ca fieru si femeia te lasa cand ti-e lumea mai draga !!
  4. ALEX-Guzzista

    Incredibil...

    Pai daca ar avea ceva la ferodouri ar merge infranata,s-ar incinge franele dar nu are legatura cu acceleratia,pe loc scoasa din viteza se accerlereaza ????? Incearca sa o misti mergand pe langa ea,de coarne,daca e infranata o sa-ti dai seama,ca va merge foarte greu sau deloc. Oricum nu ai ce sa-i faci du-te la garantie. PS:posibil sa aiba si mizerie in rezervor,da asta ar fi culmea.
  5. Dupa noul cod rutier,pietonul care trece pe rosu e vinovat dar ai si tu partea ta de vina ca ai avut viteza. Nu are de ce sa te bage in penal.
  6. ai fost initiat in mec pe IJ,eu pe Mobra mi-am facut initierea ,la IJ deja eram ca si la specializare in strainatate URSS
  7. Daca sant deja vechi,frigul prelungit e bomboana de pe coliva pt tot ce inseamna simeringuri care lucreaza in exterior(nu pt cele din motor care stau in ulei),valabil si pt anvelope,burdufuri,etc !!
  8. Nu e problem ca a curs pe acolo,cu toate ca nu e normal pe acolo tre sa iasa numai vaporii eliminati de ulei in mers,posibil de la frig sau e f.vechi Verifica totusi nivelul uleiului sa nu fi ramas prea putin daca mai mergi pana il schimbi(daca vrei am eu ulei motul pt cardan ca am schimbat si eu si mie imi intra 200 ml,tie cred ca la fel si nu are rost sa cumperi un litru,e vreo 35-40 ron).
  9. Vezi cat ulei pui,bine ar fi sa ai un manual,ceva,altfel nu lucreaza cum trebuie !!
  10. La a mea nu am pus pornirea din telecomanda,consider ca e inutila mai ales la moto. Faptul ca tiuie cand trebuie si pagerul snt necesare.
  11. http://www.alarmemoto.go.ro/pager.htm La scula aia de motor ar merge si o alarma mai pricopsita,eu mi-am pus de la "spidy"de pe pro-bike,e scumpa da face banu. http://www.pro-bike.ro/forums/Alarma-Moto-...are-t39276.html
  12. Nu mai merge cu el asa,cilindrul respectiv se uzeaza pt ca merge fara ungere,pelicula de ulei este spalata de benzina nearsa si iti dilueaza si uleiul. Tu zici ca e din carburator dar ai verificat daca vine scanteie,bujiile se fie ok,fisele,etc !!!
  13. Ar merge dar pusa din bucati,altfel face cute !! Unu care pune la auto si e meserias iti poate face,doar ca se vad imbinarile !! Eu am pus la o dacie veche si a iesit cat de cat,nu e mare lucru pe suprafete drepte,pe curburi e adevarata meserie(acolo am mai ciupit-o)
  14. Poti sa le cureti si cu benzina,daca nu te da banii afara !!!
  15. Nu se impart,mai rau migreaza de colo colo"ca tot ham dat banii pe belet,nu !!??" Presimt ca o sa fie greu sa vizitezi anu asta
  16. Si pe mine ma intereseaza o alarma cu pager,senzor de inclinare(miscare) ,cu sau fara montaj,astept oferte din Bucuresti pt ca vreau sa o vad inainte sa platesc. Alarma sa fie exclusiv pt moto,nu auto-modificata,si sa nu fie din Louis
  17. Nu da cu spray e periculos pt motor,daca dai mult poti sa strici motorul,are o autoaprindere foarte violenta !! Eu am dat la diesel cate putin,asa doar sa miroasa, si se aude cum rontaie la pornire. Mot pe benzina tre sa porneasca si la -20 grade,curata-i bujiile,schimba benzina in ultima instanta,incarca bat ei si tre sa mearga
  18. Sa-l stapanesti sanatos,e superb motoru ,manual gasesti pe net sau in Louis daca au pt tipul tau. La vara trec pe la tine in drumul spre mare,eu nu calc pe autostrada e mai frumos pe drumul vechi. http://www.louis.de/_308dfb0998eb0070dea41...tnr_gr=10052227 Iti spuneam exact da nu stiu ce simbol au Intruderele astea ca al tau=vx,vz.....etc <small>--- Mesaj completat în 14 Feb 2008 08:05 -------------</small><br/> Scoate placutele curata-le si vezi pe urma !!
  19. Am schimbat la TLR la jug rulmentii originali cu bile cu rulmenti conici din Louis,a fost foarte ok.
  20. Bai baieti mii de scuze,dar cand am vazut pozele cu choperul trantit in zapada si pe cel care le pusese ca avea doar 3 posturi m-am gandit ca e iar vreunu care nu are treaba si infecteaza pe aici,ca am vazut multe posturi ciudate in ultima vreme. Daca erau pozele care sant acu mai jos cu cateva replici nu comentam nimic. Rog moderatorii sa-mi stearga prima replica si imi cer scuze inca odata
  21. IL cumpar io !! la pret de fier vechi !!! --- Mesaj completat în 05 Feb 2008 07:03 ------------- :D
  22. Asa e la toate motoarele,spatele franeaza mai putin(au un singur disc si mai mic in diametru)pt a bloca roata mai greu si a preveni derapajul. --- Mesaj completat în 05 Feb 2008 04:49 ------------- Cand iesi cu el fa o proba cum am zis eu mai sus
  23. Cat ai goli si spala bateria,tot ramane in placi o anume cantitate cu concentratie de acid,daca pui electrolit proaspat peste ea ii creste concentratia peste 1,28 si se duce dracu. Am experimentat eu la una de masina mai de mult,se revitalizeaza pe moment zici ca te-ai scos si pe urma cade deodata si ramai in drum.
  24. Poate ar merge sa o pui pe calorifer in bucatarie sau baie(sa aerisesti des) si so mai evapora usurel din apa. ATENTIE ca vaporii sant TOXICI si INFLAMABILI.
×
×
  • Creează nouă...