adam.adrian

pentru mai multe detalii despre inscriere la presedintele clubului,Radu Pridon,tel.0746412990.vizita medicala nu se face la fata locului.trebuie sa veniti cu ea facuta,la un medic sportiv.detalii puteti primii si de la federatia Romana de Motociclism,al carui nr.de tel.il gasiti pe frm.ro

etapa a-3-a din Campionatul National de Endurocross in 24.08.2008 la Copsa Mica!!!!va invitam cu drag-clubul MotoXtreme din Medias-

adrenalina la maxim in data de 24 august 2008 pe circuitul de motocross din Copsa Mica.etapa a-3-a din campionatul national de endurocross!!!!

va asteptam cu drag sa luati parte la etapa a 3 a din campionatul national de endurocross care va avea loc la Copsa Mica in data de 24.08.2008,organizata de clubul MotoXtreme din Medias.Adranalina cat cuprinde,cai putere nechezatori sub acceleratie,viraje si trambuline care-ti taie rasuflarea,motoare turate la maxim!!!!

adrenalina cat cuprinde,cai putere nechezatori sub acceleratie,viraje si trambuline care-ti taie rasuflarea,distractie la maxim,motoare incinse tot la maxim,va asteapta in data de 24 august 2008 pe circuitu de motocross COPSA MICA la ETAPA 3 CAMPIONATUL NATIONAL DE ENDUROCROSS!!! SI binenteles,ERA SA UIT,mici si bere de la vestita "ana lu` carculea'!!!

iubitori de motocross,practicanti sau privitori,va invitam la Copsa-Mica in 10 mai-calificari si 11 mai-curse,la a-2-a etapa din campionatul national de motocross..pista noua,adrenalina pura in vene,spectacol in aer(cu motoare,binenteles,nu cu parapante),mici si bere,si speram...soare!!! ceauless!

etapa a-2-a de motocross copsa mica!!!!duminica ,11 mai,de dimineata pana seara.haideti macar sa va uitati,daca pe pista nu va bagati!pista noua,modificata,vreme sper ca buna,mici si bere de la vestita fabricanta de mici locala ANA LU' CARCULEA!!!PAREREA MEA CA O SA IASA SUPER!s-a pus mult suflet si munca!

10-11 mai la medias ,COPSA MICA,concurs de motocross!!!va asteptam,crosseri si privitori din toata TARISOARA!!!!timp frumos,si SPOR LA ORGANIZARE,Pridonule!!! toata lumea la concurs la copsa mica in 11 mai 2008.s-au adaugat 10 trambuline.saritori cu capra,pregatiti-va de start!!!!bosorogi peste 40 de ani,setosi de adrenalina,de anul acesta puteti alerga la noua clasa creata pentru voi:clasa veterani.SUCCES!

Frate,nu te supara ,da esti dus cu SORCOVA!!!!! daca iti consuma 1litru de ulei la mie,sigur nu are segmenti pe piston,sau mai posibil nu are nici piston!!!! Fratica,am avut bmw f650 care jur ca in 11000km nu mi-a consumat nici un singur gram de ulei!!!!!!!crede-ma pe cuvantnici 1 gram.am avut si o yamaha xs 400 pe vremuri,mergea impecabil,dar recunosc ca o forjam si consuma cam 4-500 de grame la mie.dar avea 100.000 de km.pentru aia,mergea PERFECT.la un motor ca al tau ,daca consuma mai mult de 3-400 grame la mie,are sigur peste 60-70000km.sau oricum sun varza segmentii!!!

fratica!!!iti spun ca la un prieten.am patit-o si eu de vreo 2-3 ori,si nasu-meu,Misu,la fel,dar la bmw f650 din 96,ambii avand motoare la fel.benzina deschisa peste noapte ,balta de benzina dedesubt,benzina scursa in motor.sa ii verifici musai nivelul.ca eu ultima data cand am patit-o,nici o problema.am pornit-o,da mi se parea ca-i cam subtire uleiul!imi palpaia si becul de la ulei.cand scot uleiul,cat crezi ca am avut in baie in loc de 2 litri????5 litri jumate!!!!verifica-ti nivelul!

rezolvata.fratilor ENDURISTI,mersi mult.banuiam si eu acelasi lucru,da e bine sa ceri un sfat.mi-era frica sa nu mai rama pe undeva si sa bag uleiul nou si sa fie prea mult.eu am avut zeci de motoare da,sincer,sunt mai paralel la reparatii.mersi mult tuturorma gandeam ca se scoate din rez.de ulei si din motor ,da mi-era frica sa nu mai ramana prin cadru?ala cum naiba o iesi?ma gandeam.ca este si pe acol ulei.ca e fierbinte cadrul cand e pornit motorul.m-a lamurit ZIDU.daci din cadru nu se da drumul.nu se desface nimic.o.k. asa fac maineinca o mica problema.cand l-am luat,numai ii aratam cheia si pornea.acum ii dau zece butoane si tot porneste si se opreste.si cateodata am noroc de nu o mai ia nici mort.stie naiba ce are!!!i-am dat filtru de aer jos si i-am pus unul nou,si,recunosc,l-am spalat cu karcherul.cred ca de aici e buba.tre sa ma apuc de uscat cu foenul.maine ii schimb si bujia.cam da si ceva rateuri.m-a pus DIAVOLU sa-l spal cu Karcherul.am vrut sa-l fac fain!asta e!ii dau eu de cap!ca nu-i mare buba.inainte mergea beton. --- Mesaj completat în 08 Mar 2008 22:48 ------------- cu F650.com am inteles.da e pe E N G L E Z A !!!si sunt paralel!!!!romaneste stiu,da in engleza abia ii zic lu nevasta-mea un ailoviu chinuit.si ala cu juma de gura!nu ca n-as iubi-o da-s paralel la inglish --- Mesaj completat în 11 Mar 2008 22:39 ------------- am rezolvat problema cu pornirea.i-am scos fisa de la bujie si pica apa din ea in draci.am uscat-o cu foenul si...gata!merge de rupe!la vara pe munti,fratilor!v-am pupat!mersi celor care s-au deranjat sa imi scrie!

mi-am luat dakar din 2001.vreau sa ii schimb uleiul.cum se da drumul.de la baie.si restul???si cat ulei intra la un schimb???ba,fratilor,care v-ati schimbat uleiu la dakar,ziceti-mi si mie,nu fiti sacaiti!!!ca poate ne vedem la vara prin munti,si nu va dau nici o bere daca nu-mi ziceti!!!

am avut bmw f650 5 ani si nu i-am facut absolut nimic.l-am si luat de nou si l-am ingrijit.impecabil.dar depinde ce vrei!nu prin padure,ca nu merge,TATA!!!pe drumuti forestiere,turin,e super,am facut si 400 km intr-o zi pe ploaie si nu am fost obosit deloc.cu muierea si bagaje gramada.eu am si cross,fac enduro.si motocross.aici poate KTM!dar de ce te cramponezi la ktm!mai sunt si japonezele,care sunt mult mai fiabile.f 650 sau dakarul,care mi l-am luat acum 3 zile,ca am vandut f-ul si a plans nevasta-mea ca am vandut motoru,a trebuit sa iau altul si....ce sa iau???gs 650 dakat.sincer,ktm au fost multe su superprobleme.la ktm nou nout,la prima cursa i-a crapat motorul,si desi avea full casco,ca l-a luat in leasing,nu a vazut un leu nici de la ktm,nici de la asigurare.la o cunostinta.nu e vrajeala.e din campina.bmw-ul e mult peste ktm la fiabilitate si consum!dar ktm-ul rupe pamantul pe langa bmw.e mai sprinten,mai usor,mai in draci.suspensii,tot,e mai tare,,,da daca vrei enduro turing cu plimbari la munte,ia-ti bmw.daca ai bani,in dakar.sau daca nu un f,ca la 2000 si ceva poti gasi unul super cu putini km