prisihayabusa

Pune te rog o poza cu flansa,as vrea sa vad si eu care a fost solutia adoptata de italian,daca teava metalica ajunge pana la carburator,etansarea facandu-se cu un manson de cauciuc scurt,sau teava e scurta trebuind un manson de cauciuc mai lung fiind si mai elastic ceva gen flansele originale ale dominatorului.

Da,si eu am modelul din 94,cel cu semnalizarile in carena dar am ghidon de la renthal,si protectiile acerbis. La solutia cu flansa de metal ma gandeam si eu si cred ca asta o sa fie solutia,doar ca o sa incerc sa o fac din aluminiu.

Am rezolvat.am montat aparatorile originale inapoi,dar imi pare rau ca am facut gaura in mansoanele de cauciuc,asta e. Flansa de admisie tot pe la 280-300 ron e cam peste tot.am sa incerc sa gasesc second iar daca nici chip nu o fi de gasit o sa iau noua si aia e.

am montat acum niste handguard-uri si am intampinat o problema. cand virez maxim stanga sau dreapta se lovesc de carena din fata.a mai incercat cineva sa monteze asa ceva?la ce solutii ati ajuns?

O intrebare as avea la voi.gasesc la cineva din dezmembrarea unui dominator sau poate ramasa/neinlocuita o flansa de admisie? A mea e crapata,am lipit-o cu silicon autovulcanizant si tine de mai bine de 2000 de km,dar as pune una buna sa am baza sa plec la drumuri lungi cu ea. Si niste placi de ambreiaj m-ar interesa daca cineva are destul de bune incat sa merite montate. Evident toate contracost.

O intrebare as avea la voi.gasesc la cineva din dezmembrarea unui dominator sau poate ramasa/neinlocuita o flansa de admisie? A mea e crapata,am lipit-o cu silicon autovulcanizant si tine de mai bine de 2000 de km,dar as pune una buna sa am baza sa plec la drumuri lungi cu ea. Si niste placi de ambreiaj m-ar interesa daca cineva are destul de bune incat sa merite montate. Evident toate contracost.

vezi ca sunt prin targuri cdi-uri de honda SH,scuter,care are aceleasi dimensiuni si mufe cu alea de dominator.nu costa mai mult de 20-25 de lei,daca nu gasesti la cineva de dominator poate te ajuta unu de ala.

eu unu n-as putea face poza la asa ceva,sa am rabdare sa las mobra jos sa o mai si pozez....no way!

a pus careva repsol in dominator? care-i treaba cu uleiul asta?

a montat careva un parbriz la dominator?destul de mare incat sa protejeze de vant? singura modalitate dupa mine ar fi sa-l prind de carena frontala,dar mi se pare cam subreda. are cineva alte idei?

dominatorul ala e mai vechi de 94,sigur si nu toate au si pedala si electromotor.a mea nu are si e din 94.probabil modelele mai vechi.

de unde ai luat intinzatorul,m-ar bate si pe mine gandu sa-l schimb.poate poate scap de zanganitul ala.e scump?

acelasi sacartait l-am auzit si eu la a doua pornire dupa reconstructie,afara la -8 grade sau aprox.sa nu fie rulmentul unisens,ca locatia zgomotului nu e relevanta,se aude mai tare unde are loc de razonanta mai ok sunetul(nu stiu daca m-am exprimat chiar corect da se intelege sper). pana la urma daca stam si analizam fiecare zgomotel nu ajungem nicaieri,sunt motoare destul de vechiute si nu le putem cere sa se auda exact ca la km zero.

flansa de admisie e buna?

apropo de clincanit,cred ca am mentionat ca dupa revizia generala la chioulasa,refacut supape,jocuri etc nu se mai aude absolut nimic.da nimic merge ceas.exceptand lantul la rece. cu surubul desfacut partial la capacul chioulasa,pe unde vine conducta de ulei am pornit la rece azi dimineata si duppa 3-4 invarteli de electromotor uleiul deja ajungea sus,deci nu-i din lipsa de ulei.

pai acum am in motocicleta motul 5100 10W40.

da,si eu m-am gandit ca din lipsa de ulei ar suna asa,dar e dubios ca toate-s bune plus ca lantul e nou nout. ca o observatie,dupa ce am curatat supapele si am refacut scaunele,am reglat jocurile la supape 0.1 la admisie si 0.15 la evacuare,ca sincer nu am lera de 0.02 sau de 0.12 sa fac cum scrie la manual,supapele nu mai clampane,nu se mai aude nici un clincanit,nimic.merge absolut superb si la rece si la cald,bineinteles cu exceptia lantului minune. si dupa cum bine ziceai,se aude prin dreptul carcasei ambreiajului,la filtru de ulei parca e cel mai puternic zgomotul. pompa de ulei verificata,in limitele normale de uzura dupa cum scrie manualul. o sa merg asa,pana la urma nu-i nimic rau in ea,totul e verificat deci nu ar avea de ce sa crape nimic.

i-am dat o cheie la rece,acum cateva minute,si stupoare acel zanganit de lant de distributie apare iar la rece,ceva mai putin timp dar la fel. lantul e nou,patine bune,intinzatorul e ok. nu stiu de la ce ar mai putea aparea acel sunet.

apropo de supape,consumul excesiv de ulei nu e neaparat de la supape. am un amic caruia tot asa ii consuma domi-ul 1l la 1000 de km si a comandat segmenti si semeringuri de supapa,si cand a dat jos cilindrul a vazut ca segmentii erau cocsati,blocati de calamina pe canalul pistonului,drept urmare se mai desfaceau sa preseze pe cilindru. o simpla curatare a rezolvat problema. am schimbat si eu semeringurile de la supape daca tot am umblat dar si cele vechi inca erau destul de bune(presau pe codita supapei destul de tare si buza de etansare nu era chiar rotunjita) asa ca fa bine si da si cilindrul jos.

am reusit sa o montez si i-am dat si o cheie. merge extraordinar,relantiul e mult mai stabil.se mai oprea la cald la relanti din cauza supapelor care nu inchideau bine cred. atasez si un filmulet cu prima cheie,scuze de mustrarile de la urma din partea parintilor )

ce tobe si de unde le-ai luat? si la ce pret?

tot venind vorba de revizia de iarna,am sa atasez si eu 2 poze cu mobra mea desfacuta la carenaj e exact ca a lui paul,tot negru cu gri. venind vorba de tobe/toba.cum ar fi mai ok sa-i pun tot 2 tobe sau sa fac 2 in 1 si sa las una singura.ca iarna asta vreau sa o fac sa rasufle mai tare putin.

cercetand mai adanc internetul,si dupa cateva recomandari am gasit un set de gume ce s-ar incadra in buget. ce parere aveti?s-a dat cineva pe asa ceva? http://www.pam.ro/index.php?dispatch=products.view&product_id=2201

trecand de la una la alta,caucuicurile KENDA ar fi ok? de asemenea am gasit oferte f ok la baietii care aduc asa ceva. stiu ca sunt gume ieftine,nu am pretentia sa fie la nivelul celor 'de firma'

da,inchid perfect.am probat cu diluant,asta aveam la indemana.