Just_John

Vino in Bucuresti, daca vrei sa vezi ce inseamna linia continua.. daca n-ar fi fost atat de trist, modul in care este urmat codul rutier ar fi fost de-a dreptul amuzant.. Insanatosire grabnica tanarului!!

3in1, poate faci macar un pustiu de bine sa intri aici si sa vezi ce-ti ureaza uamenii astia!! Adica LMA-uri si nebunii de genu'.. de ce, nush, ca nu meriti.. Ce tzi-e si cu tineretu' din ziua de azi!! Cum da de bine, cum uita de unde a plecat!! Speaking of which.. cum se tine cazatura? La multi ani, bah uratule!! Sa nu ai nici 5% din problemele pe care le-ai avut cu bembeu', auz!?

Mda, prea tarziu pentru edit, deci: trebuie sa faceti stanga pe Constantin Caracas..

Cand mi-am schimbat ambreiajul, Clavi a pus schimbatorul mai sus o treapta, din greseala. Nu da in motor, dar mie, unul, mi-era fizic imposibil sa ridic varful piciorului cat trebuie.. Poate cu cizme s-ar simti altfel, poate te forteaza sa stai mai drept, umpiculescu mai in spate pe sa, poate merge.. e un surubel nenorocit, baga cheia pe el si vezi cum se simte..

Poate va ajuta in vreun fel. Venind de la rondul P-ta Victoriei, o luati pe linia de tramvai inspre Gara Basarab/Gara de Nord/uateva.. Pe dreapta va fi o cladire lunga, dubioasa (genul de "fabrica" veche). Imediat dupa aceasta, se face o strada la dreapta (Dr. Iacob Felix). Pe aceasta strada, undeva pe stanga, gasiti si Institutul de hematologie. Pentru ceva reper vizual, bagati in AICI la campul de cautare "Felix", si accesati Str. Iacob Felix, doctor. Folosind zoom-ul din stanga sus al imaginii, puteti accesa imagini luate de pe strada respectiva, eventual puteti naviga prin zona respectiva pentru a va lua repere.

S-ar putea sa aflati mai multe detalii de AICI! Poti sa donezi o data la 72 de zile, da, era o initiativa, dar era pentru motociclisti. Nu stiu daca poate fi pusa in practica, insa, avand in vedere faptul ca nu se poate pastra sangele pentru o perioada prea mare.. Degeaba doneaza 400 de oameni astazi, daca peste doua saptamani (doar un exemplu) sangele devine inutilizabil! Mai ales daca peste perioada aceasta, dar in limita celor 72 de zile, inca un nefericit are nevoie de sange, iar cei 400 nu mai pot dona!!

Mi s-a busit .ai-ul odata cu hdd-ul de 500gb.. Dar!! dupa ce am cautat prin ~2000 de mail-uri, pe trei adrese diferite.. uite ca ai noroc!! Trei variante, una JPG si doua vectoriale (PDF): jpg-ul este varianta "oficiala", iar in pdf-uri gasesti variante mai simple, si mult mai usor de decupat. Cea cu "thin shadow" s-ar vedea cel mai bine single-color, parerea mea. F650_thin_shadow.pdfF650.pdf

Iti trimit diseara, cand ajung acasa, un vectorial, daca vrei.. Nici eu nu am stickerele, asa ca m-am.. descurcat..

Exact. Mai ales ca Ana accepta orice grupa de sange, din ce am inteles! (banuiesc ca are AB, in cazul asta)

Si eu la fel sper. Sunt unul dintre "panicosii" care poarta centura de siguranta si cand sta pe bancheta din spate, si mi se falfaie de ce cred ceilalti despre asta. Poate ar trebui mentionat ca soferul masinii este motociclist, si ca s-a ajuns in situatia asta din cauza unui "jmecher" pe doua roti, din cate am inteles.. Deh, teribilismul e in floare..

http://www.doneazasange.ro/donatori.html http://www.doneazasange.ro/cine_poate_dona.html Ar fi ideal daca o parte din voi ati putea ajunge spre sfarsitul saptamanii, din ce am inteles, nu se poate pastra sangele prea mult timp, iar astazi, cel putin, au fost multi dintre colegii mei sa doneze. Poate vorbesc prostii, dar macar datele de mai sus pot ajuta..

Sort of.. o imbraca!!

Ce-i cazatura aia, mah!?!? S-o calaresti sanatos si fara incidente, accidente sau vizite la doctor!!

Corect.. insa intervine inca o lege a fizicii.. Gandeste-te ca dovleacul proprietate personala intra mult mai usor sub o roata, mai ales pentru ca are prostul obicei de a fi aderent la asfalt.. Insa casca, pe langa dimensiunile crescute, are obiceiul de a glisa pe asfalt, iar, impreuna cu dimensiunea crescuta si forma sferica, creste destul de al dracu' de mult sansele ca, in loc ca roata sa urce pe tzeasta, sa impinga casca din calea ei! Prea tarziu pentru omu' in cauza.. Nu ma intereseaza daca si-o merita sau nu.

Ciudese iashte voroavele acestea!! Si bembeu' meu are uleiu' in cadru.. Chiar ma mir ca Domi'ul nu comenteaza la caldura..

Picioarele au o pozitie mult mai permisiva pe enduroaice, bre! Daca ai ceva reflexe, pui vreascu' jos aproape instantaneu, batzi in el, si te redresezi.. De pe vitezane pozitia piciorului e mult denaturata, nu-ti permite sa pui piciorul la fel de rapid (presupunand ca esti in mers, chiar la viteze de 15-30km/h) in punctul optim: anume, suficient de "in fata" incat miscarea sa ajute, nu sa incurce.. Daca batzi prea in spate, risti sa te dezechilibrezi mai rau.. Primo: imi place ca esti lighthearted (da, folosesc englejisme, injura-ma, Dimitris!! [pun intended]) in legatura cu cazatura, dar asta nu inseamna ca tre' sa lasi garda jos!! Intr-adevar, poti sa cazi oricand, oricata experienta ai avea, intotdeauna vor exista circumstante in care va exista posibilitatea sa musti din asfalt.. Insa invata-te cu ideea urmatoare (nu-mi apartine): voi fi intotdeauna incepator! In momentul in care depasesti bariera psihica de "ah, acum stiu tot ce poate motorul, am experienta!!", ar trebui sa-ti fie frica sa te urci pe motor! PS: BMW F650 rosu, seaua cu rosu si negru, prezent si iarna si vara in parcarea cu locuri limitate..

Pentru ca o motocicleta fiabila nu este considerata astfel doar pe baza motorului.. E ca si cum ai spune ca Linhai-urile sunt fiabile, pentru ca nici unul n-are probleme cu farul..

Motorul de F (bmw) are doua bujii, si patru valve.. Cel de pegaso, daca nu ma insel, are o singura bujie, si cinci valve.. DPDV al motorului (constructiv) cam asta e singura diferenta.. Motorul in sine e foarte ok, "consumabilele" sunt cu probleme la motoarele astea.. Noroc ca se gaseste cam orice piesa.. unele la preturi foarte ok, altele la preturi maricele, da'.. c'est la vie!! John

Game over, man!! Game over!!

Cred ca ai interpretat gresit.. sictirul era la adresa accidentului si al mosilor care se apucasera sa comenteze, nu la adresa ta. Cu mine sigur n-ai vorbit.. Primo: accept ideea ca printre voi mai sunt specimene demne a primi denumirea de OAMENI.. Secundo: pana la cantitatea de scuipinol din postul asta, aveam oareshce respect pentru tine, pentru ca, din ce am citit, e clar ca ITI PASA.. Terzo: Pentru simplul fapt ca motorul ala poate fi declarat ca fiind cu zece metri mai incolo, fara poze concludente se poate trage concluzia ca motociclistul avea viteza, ca motorul s-a dat peste cap de treij'de ori, ca.. ca.. Chiar incerci sa ma convingi ca in mirifica noastra tarisoara trecerea de pietoni nu s-a mutat niciodata cu zece metri mai incolea? Inseamna ca esti mai naiv decat sunt eu necunoscator.. Nu raspund la intrebarea cu PV-ul de zece pagini, singurul PV pe care l-am citit a fost cel al accidentului in care am fost, din nefericire, implicat, si am fost mai mult decat dezgustat de usurinta cu care s-au luat concluziile si cu care am fost clasificat ca vinovat. Nu incerc sa ma dau cunoscator, nu e domeniul meu, si in nici un caz nu e genul de munca pe care as face-o (nu, nu pentru ca "sunt mai bun de-atat").. Poate ma poti lamuri in legatura cu o nedumerire: Daca eu, ca martor al unui accident, fac poze locului accidentului, si acestea sunt relevante pentru stabilirea vinovatului, sunt luate in considerare? Atat de politie cat si de judecator? Pot fi considerate probe? Pace voua, suflete chinuite, ca multi nervi va consumati pe forum!!

Aseara a fost un cer interesant.. Pozele sunt doar cropuite umpiculescu (unele), inca f'o cateva AICI.. Cine nu a aruncat un ochi pe cer aseara (in jur de 8, parca), a pierdut mare priveliste!! Iar cine a aruncat cu ochiu' si n-a aruncat si cu obiectivul, a pierdut mult mai mult..

Al saselea post (contorizat) in mai bine de patru ani!! Oreleule, cre' ca asta e un record la "smuls scociu' de pe dejte"!!

Pai: eu am schimbat ambreiajul, decompresorul, urmeaza supapele.. Am schimbat discul de frana spate, am schimbat flansa dintre motor si carbelitoare, am tot auzit de cabluri de ambreiaj, de acceleratie, de turometru, de.. de toate.. 3in1 si-a pastrat numa' carenele de pe balaurul alb, deci cred ca e safe sa zicem ca se gasesc piese fara probleme.. Singura pesa pe care n-am gasit-o inca (nici nu m-am agitat prea tare s-o caut, de altfel) este pompa de frana spate, din cauza careia (desi frana functioneaza) nu se aprinde stopul doar la pedala.. lucru minor, oricum ating si frana fata intotdeauna..

Militari, eh? N-am mai trecut de ceva vreme p'acolo.. Oreleule, m-ai lovit la corazon cu panza aia de zpaidar!! Intotdeauna am avut un soft spot pentru uratii astia, mai mult datorita panzelor care par atat de.. calculate!! Ca sa nu fiu off-topic, adaug doo "opere", mai mult sau mai putin legate de tema respectiva:

Militarosi, cunoaste careva motorul din accidentul asta? poate se anunta ceva, totusi, poate omu' are nevoie de ajutor..