owene

Spune Belbody, cati km ti-a mai mers bujia curatata cu peria de sarma sau la aragaz? inca 10000 cum scrie la carte, sau pana acasa? Si spune mai exact ce inseamna "si merge" din cele de mai jos? merge in parametri sau merge inca 10km? Io zic ca merge motocicleta si daca ii bagi apa in rezervor in loc de benzina. A! da' numa pana se termina benzina din camera de nivel constant. Ajuta omul sa-i mearga motorul in parametri, nu cu prostii. Nu exista intrebari stupide, exista doar raspunsuri stupide. My 2 cents. Hai sa va dau din experienta unor nemti prosti care au scris o carte pt niste profesionisti idioti, ca acei profesionisti sa nu mai aiba ocazia sa vorbeasca din experienta lor, ci din citite. Nerabdatorii sa sara la ultima pagina unde se povesteste despre peria de sarma, briceag si altele. Iar cei care sunt si mai nerabdatori, sa-si puna 14np18, ca merge. O vreme. Peace.

noul model de certificat de inmatriculare de tip "UE" se da fara plastic protector. Unde gasesc plastic pt el, stiti? Am fost foarte dezumflat cand l-am primit, fiindca initial am primit o dovada temporara pe 15 zile si la ghiseu mi-au spus ca voi primi modelul european, speram la un card plastifiat, ca na, pe noi ne mai ploua. Si am primit talonu asta de pensionari, care arata exact ca ala vechi, din hartie, dar e cu 1.5cm mai lung, asa ca nici in portofel nu mai incape. Alt portofel - doar e criza, trebuie stimulat consumul. Dati un hint. tnx Ai o sanie de la mine. LE: ce aberatie de forum, ca doar am comentat un post diferi

Multumesc! Masca am ramas ca am gasit sub sa pompa originala, care merge perfect N-as fi crezut! O intrebare, sa nu poluez topicul asta, care e pinned: Exista undeva un topic de intrebari si raspunsuri pt ETZ, cu intrebari si raspunsuri punctuale? Ca la service? Ca am observat ca topicurile de service pt comuniste sunt aici, nu la service, si aici am cam gasit tot ce era de ETZ. Ca sa pun intrebarea lunga scurt: O sa am multe intrebari pe parcursul reviziei, unde le bag? La topicurile existente, sau imi fac topicul meu? Merci!

Salut! Indraznesc sa-mi fac si eu simtita prezenta cu acest ETZ250, sper sa reusesc sa-i fac revizia generala pana in mai 2009. Merge saracul, dar investigand din aproape in aproape, s-a tot lungit lista cu uleiuri, semeringuri si alte chestii de schimbat, asa ca din poveste, inainte mult mai este :-) Va salut cu respect!

Nenea, mii de multumiri pentru indrumarul tau, l-am scos la imprimanta si m-am tinut de el, treaba a mers snur. Am sa vin si eu cu adaugirie mele direct in text. kudos! LE: In postul de mai sus, in paragraful referitor la restituirea RCA, documentul numit "radierea de la finante" a se citi "Proces verbal de radiere fiscala", e un document care pe langa foaia A4 mai are si o fituica cu un numar de inregistrare. Vanzatorul de obicei primeste de la finante o hartie prin care se atesta ca vehiculul are taxele platite si se poate instraina - asta e suficient pentru inmatriculare, dar nu pentru restituirea RCA. Eu am terminat, am numar, poa' sa vina iarna! Recomand tutorialul de mai sus, l-am folosit si mi-am menajat nervii. Salutari tuturor, OWN

In orice circuit care se respecta, exista "dioda prostului"(fara gluma) care se monteaza special pentru cazurile astea cu baterie montata invers. Are doua configuratii - serie si paralel. Daca e serie, nu crapa nimic, dar nu se aprinde niciun bec, nimic, si nu se foloseste fiindca ai cadere de 0.6V pe ea si nu intotdeauna e fezabil. Din simptome nu e cazul tau. . A doua configuratie e in paralel pe baterie, conduce doar cand bateria e montata invers si provoaca un scurtcircuit care face sa arda o siguranta. Acum eu nu stiu daca sistemul tau are dioda asta, dar chiar si daca o are, sigurantele sunt lente fata de electronica, si se poate sa ai si siguranta dusa, si electronica bulita. Siguranta aia impiedica mai mult sa nu ia foc sistemul cand pui bateria invers, sau limiteaza pagubele. Succes la depanare!

Dupa maldarul de injuraturi, aduc si eu vestea buna(ma rog, cat se poate dupa asa ceva): operatia a fost reusita - florin e ok acum si isi continua convalescenta. Nu ma intrebati mai mult, nu stiu. Insanatosire grabnica.

Salut! Florin are doar o mana rupta dar intra in operatie(surub & stuff) dar in rest se simte bine, iar cu moralul sta bine, cat se poate ca inainte de operatie. Colegul lui din birou e in contact direct cu el si o sa-i transmita urarile noastre de insanatosire, si dupa operatie o sa vedem in ce mod il putem ajuta. Pana dipa operatie am hotarat sa nu-l bulversam cu intrebari, o sa-l vizitam oricum dupa operatie, si mai multe amanunte o sa aflam atunci. Intre timp ne gandim cum l-am putea ajuta, asa ca orice idee pozitiva e binevenita, cred. Feri

Nu stiu daca sunt doi "FIO" in Brasov. Cel pe care il stiu, cbr600, rosu cu albastru, face naveta zilnic la job. Desi suntem colegi si ne-am salutat, nu-l cunosc indeaproape din pacate. Deie Domnul sa nu fie nimic grav. Casca si echipament avea, toba stock si nu conducea agresiv - asta am vazut in minutul in care venea/pleca. Mai multe nu stiu acum. Multa sanatate! Feri

IS 06 PBJ nu exista in baza de date CEDAM insa IS 06 BGJ(mentionat in primul post) exista.

Bai ai nevoie, oarecum. Am luat un eTrex Vista HCx de la reprezentanta, nou, si a trebuit sa il dau inapoi la schimbat cu altul nou, fiindca avea bug hardware. Avut garantie, schimbat, fericit. --- Mesaj completat în 20 Mar 2008 17:00 ------------- Amenintari fara fundament. Poti sa downloadezi, dar nu-ti permiti sa integrezi nimic in ROAD. Incearca. In momentul in care v-ati "infecta" ROAD cu date protejate de licente opensource, ati fi fortati, legal vorbind, sa faceti si ROAD open-source, adica gratuita si cu datele la vedere. Cine-si pune streangul la gat? Nimeni. Free Software Foundation are birou si in Romania. ROAD e chiar detaliat, deci nu cred ca se pune problema. OWN.

Uite aici http://www.zumzumzum.ro/index.php/2007/12/03/ colegul spune ca un rezervor mare nu se justifica, si doar el a facut drum luuung Succes in cautari. OWN.

http://www.7plus.ro/index.php?arhiva=12/09/2007&id=31181

Am vazut si eu acum si am dat fuga sa dau search pe tot forumul sperand ca nu am sa gasesc cuvantul "manelisti" Am remarcat ca primul motociclist era mai in varsta ??? http://www.protv.ro/stiri/social/muzica-lu...as-severin.html cryin' with you OWN.

Seara trecuta am prins o stire la TV cum ca motociclistul vinovat s-a trezit din coma dar nu-si mai aminteste nimic.

Pretul benzinei = benzina la poarta fabricii(70bani/l) + restul accize si taxe. De aici se poate reduce putin pretul ca benzina fara Pb sa fie mai verde si mai ieftina. Aditivii nu sunt nici ei prea scumpi(etanolul e unul din ei) Drujba 2T made in USSR a tatalui meu merge bine merci cu fara PB, desi in cartea tehnica scrie "cu Pb". Motoarele 2T noi deja au in manual "fara Pb". Conteaza mult mai mult cifra octanica sa fie ok si uleiul sa fie ok.

Corect. Insa la 100km/h, nu cred ca ar fi vreo problema, alta decat la motocicletele existente. Un lucru care ma intriga este lungimea acabionului, de 5.10 m ar putea afecta drastic controlul? Altfel, ramanand la o viteza pamanteana de 100-150km/h mi se pare ca rezolva multe din problemele motoarelor clasice. Rotitele sunt doar pt parcare, se escamoteaza si ramane pe 2 roti Weyron, parerea mea, este o metoda de a vinde ceva unui segment de piata corespunzator. La 115 L/100 km chiar si la 407.5 km/h ar fi cazul sa zboare (Nu ma bag in A versus V) Salve, OWN

Salut! Ce motoare-concept cunoasteti? Ma refer la unele care chiar aduc ceva nou, sau subansamble noi(gen airbag pt motociclist, ceva de genul - nu m-as limita la motoare ). Eu am ramas cu gura cascata vazand (acabion-ul) cu parametrii sai tehnici. Printre atatea probleme, putem sa si visam, nu? Scuze de "aruncarea pastilei" dar am cautat pe site si nu am vazut un loc unde se discuta chestii "cutting edge". Asfalt uscat, 6OWN