anothergxg
-
Număr conținut
1.217 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de anothergxg
-
Probleme Scuter - Intrerupe Intr-o Anumita Plaja De Ture
topic a răspuns lui anothergxg în mugurgul Discutii generale
pai ataseaza-l in post sau pune-l aici, daca nu e kilometric. -
sunt curios cum o sa faca burnout cu roata de fata
-
Probleme Scuter - Intrerupe Intr-o Anumita Plaja De Ture
topic a răspuns lui anothergxg în mugurgul Discutii generale
problema asemanatoare am si eu, insa i-am marit putin avansul (putin mai mult, ca relanti-ul era la 3000 de ture) si pe la 4000-4500 tot dadea in nas. din ce am observat, face faza asta la 1000-1500 peste turatia de relanti. in fine, inca nu ma deranjeaza partea asta momentan -
citeste inca o data post-ul asta, ro_3x
-
hello again. l-am prostit sa-mi dea 12 volti pe relanti, insa nu stiu daca da si 10 amperi (ca n-am ampermetru). intr-adevar era o problema de contact, mai exact la masa. bine ca n-am mai dat banii si pe rotor si stator, ca alternatorul merge bine, la fel si releul de incarcare (pe care am dat 250 de lei). o sa fac rost si de un ampermetru sa vad cati amperi imi da.
-
multzam, o sa verific maine asta. astept cu interes si alte sugestii
-
ok si posibile cauze pentru asta?
-
salutare! Marca/Model: Kymco Grand Dink 250, 2001. Tipul problemei: Electrica Descrierea problemei: O baterie nou-incarcata ma tine aproximativ 6 porniri si motorul moare in mers daca stau cu farul aprins la turatii sub 4000 rpm. Am schimbat bateria, am schimbat toate sigurantele si am schimbat releul de incarcare. Am masurat tensiunea la borne si la relanti imi da 9 V si la peste 6000 rpm (in conditiile in care 7000 e turatia maxima) imi da 12-13 V. Am mai observat ca dupa o tura de 5-10 minute se incalzeste putin siguranta de incarcare (e o siguranta de 30A). Astept sugestii, idei, orice. N-as vrea sa cred ca trebuie schimbat rotor & stator pentru ca le-am gasit la incredibilul pret de 250 Euro... Am manual de service si Wiring Diagram daca va intereseaza. Din pacate sunt PDF-uri si nu ma lasa sa le atasez in post. Daca le doreste cineva astept PM.
-
asta am zis si eu cand mi-am luat grand dink de 250, desi instructorul mi-a recomandat direct ceva de 600 si muuuuulta cumpatare. il am de 1 luna si am 1700 km cu el si deja vreau ceva mai mare (ca motor, ca e destul de mare in rest).
-
azi mi-au expirat numerele provizorii. aproape 1600 de kilometri intr-o luna. consum 3,5% (extraurban daca are vreo importanta); am fost pe cheia cu pasager cu vreo 15 kile de bagaj in portbagaj. in continuare probleme cu partea electrica, probleme de care sper sa scap maine cand o sa verific alternatoru'.
-
tu chiar crezi ca fata a stat sa-l intrebe de permis, de cat timp are permisul si cate mii de km are cu mobra? am carat multa lume, de diferite varste si sexe. intrebarea cea mai frecventa e "cat prinde?" sau la cei carora le e frica, nu e intrebare, e un fel de rugaminte "ma urc, dar sa mergi incet". nimeni pana acum nu m-a intrebat daca am permis si de cand... si daca stau sa ma gandesc, in cazul meu... daca m-ar incanta un motor atat de tare incat sa vreau sa ma plimbe proprietarul cu el, cred ultimul lucru pe care l-as intreba ar fi "ai permis?"/"mi-l arati si mie?" intr-o lume perfecta nimeni n-ar conduce fara permis, insa sunt si vor fi foarte multi care ne dovedesc ca lumea noastra nu e perfecta; sau aplicarea legilor nu e perfecta?
-
cam complicat. in 2005 cursu' de legislatie nu era obligatoriu si nici numarul si nu stim daca le avea scuteristu'. cred ca o sa-i fie invatatura de minte si atat, sau daca are bulan exagerat si se sperie ala cu fordu' si sare cu banu' doar pe amenintari verbale... bafta lui.
-
in 2005 tata calare pe o trotineta cu pedale a intrat in spatele unui autobuz pentru ca n-a mai apucat sa franeze(si nu cred ca a mai avut refelex sa franeze din cauza alcoolului). dupa vizita la politie s-a lasat cu intelegere pe cale amiabila sau proces. s-a ales calea amiabila si tata a cumparat 2 stop-uri pentru autobuz. la vremea aia politaiu' i-a zis soferului de autobuz ca n-are ce sa-i faca lu' tata, chiar daca era manga. nu cred ca ala cu fordu' va avea sanse sa ia despagubiri de la tipu' cu scuteru'...
-
lacrimatul ochilor de la curent se trateaza repede. am casca open-face cu un parbriz micut care imi vine cam pana in dreptul barbiei. in oras merg mai mult cu el ridicat si in afara il tin tras. nu mai lacrimez decat de pe la 80-90 incolo, ori un scuter de 49 merge 50-70...
-
am pus gherutzele pe manual de service de grand dink 250. am incercat sa-l pun aici, dar nu vrea sa puna pdf-uri. daca-l vrea cineva astept PM
-
Ajutor (Te-ai impiedicat? Arata-ne busteanul!)
topic a răspuns lui anothergxg în piromaniakkkul Brasov
rezolvat. un pic de lipici gen super-glue (doar ca mult mai scump) si poxipol peste. m-a tinut din tractoru' pana aici, vedem cat ma tine in continuare. -
Ajutor (Te-ai impiedicat? Arata-ne busteanul!)
topic a răspuns lui anothergxg în piromaniakkkul Brasov
salutare. am reusit sa trantesc utilajul si mi-am rupt suportul oglinzii. Partea buna e ca s-a rupt doar in 3 bucati si sticla si mecanismul de pliere au ramas intacte. sa incerc poxipol pentru lipire, sau recomandati ceva mai strong? Multumesc, George -
mersi mult de raspuns. o sa-l duc si la un diagnostic si o sa incerc sa rezolv cat mai repede siguranta aia. am gasit un manual de service de la grand dink 125 si acolo zicea mi-ai dat o veste buna, sper mda... uitandu-ma mai bine imi lipseste o siguranta din sigurantele de rezerva. toate celelalte sunt la locul lor. ramane cred problema de alternator, sau releu de incarcare.
-
salutare. kymco grand dink de 250, 30.000 km. problema 1: o baterie proaspat incarcata ma tine cam 5-6 porniri. imi lipseste o siguranta pe care n-am apucat sa o schimb, daca are vreo importanta. am incercat si baterie noua si la fel se intampla. probabil alternatorul. daca e alternatorul stiti cumva un pret orientativ? problema 2: daca il turez progresiv tinde sa moara. trebe tot timpul sa-l turez brusc. am observat ca pe la 2-3000 rpm face asta. in rest trage bine, i-am dat 120 si inca mai mergea. please help
-
m-apropii de 100 km. i-am schimbat bateria ca era praf si urmeaza uleiurile si lichidul de frana. problema e ca la turatii mici da rateuri si mi se pare ca are un consum maricel de aproximativ 5%. prin oras parca ma dau in balansoar din cauza asta, sau parca ar avea cutie manuala si nu stiu sa ma joc cu ambreiajul sa fie din cauza carburatorului rateurile, sau din cauza bujiei? oricum, o sa verific bujia chiar azi si o s-o curat sau schimb. a doua problema e la lumina de la kilometraj. s-aprinde cand vrea ea si se stinge tot asa
-
Import moto din UE (acte, costuri etc)
topic a răspuns lui anothergxg în raulusul Legislatie, acte, vama
Numere rosii: mie mi-au dat numere patrate si am platit 17 lei pentru ele (in loc de 40). in rest, am urmat pasii indicati aici (copie dupa toate hartiile posibile + buletin), taxa de 13 lei la CEC (CEC Bank mai nou:P), taxa de 7 lei la primarie si 17 lei numaru'. -
acuma se descarca, mersi mult. worst case scenario e sa ii scot portbagajul, pentru ca mi se pare ca e prinsa cu un surub la care nu am acces altfel. va tin la curent. am reusit. am tras cu toata ura de care am fost capabil si am fost atent sa nu crape v-un plastic sau sa se lovesc ceva.
-
Salutare, Proaspat posesor de Grand Dink 250, SH, 30.000 KM. Am reusit sa golesc bateria, sau ma rog, era goala bateria. Acum as vrea sa o incarc, dar nu vrea sa iasa din cutie. E cumva v-un surub, sau vreo siguranta? Manualul nu il am la mine... Please help! Multumesc, George
-
Accident Autostrada Bucuresti- Pitesti 18.05.2008
topic a răspuns lui anothergxg în Mirciulikaul Accidente
Poze de la Mirciulika
-
fiind un forum fiecare are dreptul de a-si da cu parerea. altii vad ca dau in cu rip-uri. cred ca ar trebui dezactivat post-count-ul. daca stii ca viteza lui nu a fost de 200 la ora, poti sa o expui fara sa sari la gatul celorlalti. acum, inmormantarea a avut deja loc, dumnezeu sa-l ierte, macar sa aflam mai multe detalii despre accident.
