ovideo

Am avut GS 1200 modelul dohc 2010 de care am fost foarte multumit si in ciuda zvonurilor care circula pe aici,in aproape 40k km n-am avut nicio problema cu el. O super motocicleta dar care are ptr mine are un defect major! Pretul! Poate e justificat poate nu,ptr mine a fost daca am platit aproape 17000 euro ptr ea si de aici a venit si motivul ptr care am vandut-o. Prea multi bani( ptr mine!) investiti intr-o motocicleta,care apoi trebuie sa-i faci casco daca nu vrei sa platesti din buzunar eventualele consecinte ale unei cazaturi. Imi era mila sa merg cu ea pe vre-un traseu off road si frica in acelasi timp sa n-o scap pe jos. Am facut cu vechiul V-strom mai mult off road intr-un an decat am facut cu GS-ul in trei. O motocicleta care te va bucura in fiecare km facut dar care nu-ti va ierta nici o greseala. Acum ca nu mai merg cu sotia ( avem un bebe mic) chiar nu mai imi trebuie 1200 cmc,mai grea, cu mult mai multa grija la manevre,etc. Chiar nu-mi mai trebuie! Am vrut o motocicleta care sa ma duca peste tot unde vreau sa ajung,fara sa-mi fie frica de faptul ca o scap pe jos sa fie cat de cat comfortabila la drum,fiabila si de care sa uit de ea in garaj! La capitolul asta V-stromul este imbatabila,la cati bani dai pe ea merita fiecare leut. Am vrut neaparat cu ABS si asta a durat mai mult pana am gasit-o. Merge super bine chiar in comparatie cu GS-ul,se simte lipsa de cilindree dar e motocicleta super echilibrata. Ca sa-i raspund si lui Brake,am luat-o de la Oradea de la un tip. Cred ca ai sunat si tu ptr. ea ca mi-a zis ca a mai fost cineva interesat de la Pitesti. Eu n-am mai stat pe ganduri,m-am suit in masina si m-am dus s-o iau. Numai bine.

Salutare, dupa 4 ani m-am intors la V-strom. Am si eu doua intrebari: -de unde va comandati piese,accesorii originale ptr V-storm,hand-guard,semnalizatoare,colantul acela cu logo" V-strom"de pe lateral? Vechiul proprietar era mai mic de statura si-a mai scapat-o pe jos. -i-am facut toata revizia inclusiv bujiile,mai putin filtrul de aer( n-am gasit la magazin). Ma bate gandul sa-i pun unul sport,gen K&N,merita,se simte vreo diferenta?N-am avut niciodata. Ptr lichidul de frana si alte cele ce-or mai trebui am sa fac o progamare la dl Fabio,revin cu un tel. cand o sa am timp sa vin cu ea. Mersi.

http://www.louis.de/_306b459abb6d0fb6abe1bf55ff3f45cc52/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10065019

Verifica si becurile,faza scurta si faza lunga sau cele de la proiectoare. Si eu am patit exact acelasi lucru si era becul de pe faza scurta,l-am schimbat si n-a mai aparut problema. Becul parea ok,n-avea filamentul rupt sau ceva,probabil la soclu avea ceva. Oricum poti incerca si treaba asta.

cautand ceva,am gasit asta: http://www.dl650.org/comparo-valises.html ptr cei ce vor sa stie "gabaritul" motocicletei!

Eu nu le-as mai pune deloc! Exista o protectie din plastic,care acopera frumos cilindrul,sau daca nu din aluminiu,cele standard pe ADV care la fel imbraca frumos cilindrul. Problema cu barile astea este ca sunt prinse de blocul motor! Daca o scapi asa de pe loc sunt bune ptr ca protejeaza,dar asta o fac si cele din aluminiu,sau cele din plastic.Dar daca e vorba de un impact mai dur mai multe sticaciuni fac!

Cred ca ceea ce se vede in bord aprins de culoare galbena e senzorul de presiune in pneuri,daca e scazuta presiunea, dar inca in limite, are culoarea galbena,daca scade sau e mai mare decat trebuie se face rosu. Totusi cred ca are TC-ul activat,la orice accelerare mai puternica,se aprinde intermitent ceva in bord,ce altceva ar putea fi? Se ridica si pe o roata cu TC-ul activat,numai ca ptr o foarte scurta perioada,pana cand isi da seama si te aduce cu "picioarele pe pamant"! Oricum e nebunie motorul,si rider-ul nu le are pe toate!

Mama cum merge! Se ia la tranta cu o vitezana! Pe topic-ul de Gs se plang toti de atata electronica pe modelele astea noi,pai asta are martorul de la TC aprins la orice accelerare,nu stiu ce se facea fara TC. Oricum n-am mai vazut asa ceva,rupe aderenta si la 190km/h! Cred ca e dementiala!

Incearca si la Brasov,Contempo.Reprezentanta BMW. Este si service moto,recomand cu caldura!

Am zis doar ca am primit o superoferta,care e tentanta si ca sa-i raspund si lui Bogdan vreau sa-l vad si sa-l testez ,pe asta nou,ca sa-mi dea impulsul! Sunt convins ca e super,dar vreau sa ma conving pe propia piele ca merita! Nu pierd nimic daca mai astept,dimpotriva!

Nu dau banii pana nu-l vad,miros! Mi-e ca dureaza,pana il aduc,pana baga vreunul la drive test,n-am rabdare! Dupa ce am fost pornit pe un F800 GS,am fost sfatuit sa nu....Apoi am gasit un ADV cu care nu ne-am inteles la pret,si care s-a vandut intre timp,nu spun cui! Intre timp am primit o superoferta la 1200 GS,modelul 2012. Inca nu m-am hotarat,dar nu mai suport sa merg in garaj si sa vad ca lipseste ceva Am gasit si Tiger-ul 1200,fara accesorii e la pretul GS-ului cu accesorii,si ma enerveaza ca n-are spite! Japonezele tale sunt scumpe! Crosstourer,etc

Acum am inteles de ce au mutat toba pe partea dreapta!

Da,l-am vandut! deja! Legat de tura,as vrea sa vin ca mi-a placut mult! Cum cu Lore nu se pune problema sa vin,as veni cu inca un prieten,nu stiu inca,mai vedem! Pana la 1 martie ma anunt!

Nu m-arunc inca! Mai studiez!! Nu-s asa de curajos sa dau banii fara sa testez!

Un tren de la Buc-Viena cred ca era si mai interesant! Mie personal imi plac la nebunie autostrazile din Ungaria!

Am votat ptr Valea Avrigului,a fost f fain si la Zetea,dar e misto sa mai vezi ai alte locuri! Daca te-ai ocupa si de un traseu misto pana acolo ar fi si mai fain,si meritele infinite! Bafta!

http://www.moto.it/news/mercato-moto-scooter-2012-anno-chiude-con--.html R 1200 GS ramane preferatul italienilor si-n 2012!

Vlade,ma dezamagesti! Motociclete face din 1923,motoare( ca despre motor era vorba) din 1921! PS: cand apare in semnatura " tura....nr6"?

Cam din 1921!

La multi ani! Ar mai fi si Anakee3,care dupa cum arata nu cred ca mai sunt asa de zgomotoase Si ptr cei care mai ies off karoo3,care iarasi arata bine,

In ipoteza in care l-as fi vandut,am fost la mai multe reprez moto. Honda CT in echipare full option si cu accesoriile apropiate de GS sarea de 18000 euro! Noul Suzuki V Strom la fel,aproape 12000,as fi curios de Triumph,dar sigur si el e pe la 18k. Nu va suparati pe mine,la banii astia GSA-ul este fara rival! Nu discut despre experientele pe care le-a avut unul si altul cu BMW,fiecare pune pret pe ceea ce vrea el. Eu vreau sa spun ca daca l-as vinde ,GSA-ul ar ramane cam singura optiune.Mie personal imi place Honda CT,dar n-as da 18k pe ceva pe care l-am vazut doar in poze! Si daca Bogdan s-a felicitat ca nu si-a luat GS dupa ce s-a dat jos de pe el si eu ai multumesc ca m-a scutit de un drum la Yamaha!

Pai vor sa le vanda pe cele vechi care le mai au pe stoc!

Pe care ai ales-o tu? Cat ajunge unul " cu detoate"?

Tu ai aflat ceva si nu vrei sa ne spui!!