ovideo

Fusei,testai,nicio problema legat de francisa. Daca-ti vezi de treaba ta nu te pune nimeni sa platesti! Concluzii: K1600GT e nebunie! Ptr cine are banii de dat pe el,merita fiecare banut! E foarte stabil,puternic,comfortabil. Merge ca pe sine! Motorul e fenomenal,trage in orice treapta,foarte echilibrat. E departe de orice motor am condus pana acum. E vis! Am ramas placut impresionat de RT! Initial ma cam intimida maÂşivitatea lui,odata plecat de pe loc e chiar mai usor de alergat cu el pe curbe decat GS-ul! ADV-ul imi placea tare mult inainte,acum dupa ce am mers cu el nu stiu ce sa zic. Poate nu-i de mine,prea inalt,stai cocotat pe el cumva,greutatea in plus fata de GS ii influenteaza si dinamismul.RR-ul era limitat iar celelalte nu ma intereseaza poate F800-le dar vorba cuiva,daca nu te lasa si un pic off,n-are farmec numai pe sosea.

Da stiu,am vrut sa spun ca pe cel vechi la accesorizat la max cu gindul la ADV! A facut mutarea care trebuia,l-a vandut si si-a luat ADV! Mie personal imi place totul la ADV,mai putin rezervorul ala mare care il face masiv si un pic disproportionat fata de restul motocicletei!

Pana la urma n-ai scapat de ESA si de evacuarile cromate pe care ziceai ca-i o mare prostie sa dai banii pe ele! Ai scris top case de doua ori! Pana la urma decat sa incerci sa transformi un GS intr-un GSA,mai bine il vinzi si iti iei GSA. Sa-l stapanesti sanatos!

Salut! Spune-mi si mie te rog cum ti se pare asta fata de cel vechi? Motorul bineanteles!

Doua milioane doar la fabrica din Berlin! Mai fac motoare si prin alte parti! Transfagarasanul astazi:

Super motocicleta,sa te bucuri de ea! A fost visul meu foarte mult timp,aveam afise cu ea prin garaj! Daca alegeam cu inima sigur imi luam R,am ales pana la urma ptr GS si din cauza ca merg mai mult cu pasager. Oricum ma vad pe una mai la batranete! Ultimul model are motorul nou si roti cu spite ceea ce imi place,nu-mi place saua care are o forma cam ciudata!

Au dat drumul la autostrada pana la Mako!La 15 km de la granita te-ai suit pe autostrada. E mult mai bine pe Arad! Numai bine!

Nu stiu daca stiai dar cica se decupleaza ABS-ul si la ST!

Corect,dar roata fata se invarte mai incet doar dupa ce e in aer! N-are de unde sti TC-ul ca eu vreau s-o ridic pe o roata(nu-ti patineaza roata spate inainte s-o ridici pe-o roata) decat dupa ce am ridicat-o si atunci poate interveni ca s-o puna inapoi pe sol,actionand asupra rotii spate. Cea mai sofisticata motocicleta poate fi ridicata pe o roata! Am vazut si Goldwing pe o roata!

Eu stiam ca TC impiedica roata sa patineze,ori ca s-o ridici pe-o roata nu trebuie sa patinezi roata spate! GS-ul se ridica si cu TC-ul activat,eu dealtfel nu l-am dezactivat niciodata! Auzisem ca Yamaha si-a redus productia cu 40% in fabricile sale din cauza cutremurului si timpul de asteptare ptr o motocicleta facuta acolo s-a dublat! Daca e asa n-o sa vedem prea multe pe aici!

Cineva se lauda pe aici ca e facuta special ca sa n-o poti ridica pe o roata si ca "piloti profesionisti sau chinuit s-o ridice pe o roata si n-au reusit!

Salut Cam acelasi traseu vreau sa-l fac si eu in august doar ca o sa stau mai multe zile pe litoral. Am o intrebare insa. Este valabila cartea verde in Muntenegru? M-am uitat acum pe cartea verde venita cu RCA-ul si am observat ca indicativul auto al Muntenegrului (MNE) nici macar nu e trecut pe cartea verde. Cei care au fost ati avut probleme? Cum s-a rezolvat? Ce ma sfatuiti sa fac astfel incat sa nu am probleme? Il cuprinde asigurarea ptr Serbia ( SRB) ,daca nu o ai bifata cu x atunci este valabila si-n Serbia si-n Muntenegru.

Eu am avut Conti Trail Atack din fabrica si acum am cu ele 17000 si cred ca mai fac vreo trei mii. Inafara de faptul ca am avut ceva probleme cu cel fata( imi facea un voblaj pe la 50-80 km/h) si a trebuit sa-l schimb mai repede,in rest sunt super ok. Pe sosea n-au rival si din cate am mai citit au gastigat mai toate testele cu concurentele( ploaie,frane,tractiune,etc,anduranta mai putin) In shimb pe off road sunt oribile! Mesaj completat

Te-ai indurat sa dai 50 de euro pe aripa extinsa,sau ai facut-o tu? Nu de alta,dar daca ai facut-o tu a iesit super! Eu mi-am pus o bucata de cauciuc ca sa nu mai stropesc motorul,nu m-am indurat sa dau 50 de euro pe o aparatoare daia si nici sa-mi fac una asa misto nu ma pricep! Chiar umbli la setarile furcii sau ai pus chestiile alea asa de design?

Dupa cum am vorbit si pe PM,vin si eu impreuna cu Lore. Asadar te rog sa ne rezervi si noua o camera(fie in casuta fie in pensiune) 2 nopti,2 persoane! Avansul o sa ti-l dau la Codlea. Mersi,sa ne vedem cu bine!

Vad ca ai si alt scut la motor,tu l-ai comandat seeparat sau asa vin ele acum? Foarte misto si culoarea si mai ales te felicit ca l-ai luat cu spite! Zgomotul tobei imi place cel mai mult,suna a motor nu a masina de spalat! Are ESA? Ca ziceai ca fugi de ea! Sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de el!

Pe multi i- am auzit ca fug de ESA asta! Eu il folosesc de cel putin 2-3 ori la fiecare tura si-l gasesc foarte misto!Depinde de drumuri,si cum in Romania gasesti tot felul de drumuri,apesi doar butonul! In plus daca urci un pasager sau pui bagaje nu mai trebe sa umbli la robinet. Nu l-am folosit inca niciodata asa in enduro mai serios dar ca idee,in setarea normala ajung aproape cu calcaiele jos iar in setarea"enduro mare"( mai e si un "enduro mic") nu mai ajung nici cu varfurile! Se ridica cel putin 15cm! Uun lucru bun daca ai de trecut un drum cu pietre,bolovani! Acum daca s-o strica asa repede cum zic unii ramane de vazut,una peste alta nu-mi pare rau ca am dat banii pe el!

Foarte buna ideea! Problema mea e ca e prea aproape de casa! Nu puteai sa gasesti si tu alta locatie ca sa am si eu de facut un drum pana acolo! (glumesc!) Poate ii convingi si pe cei de la AB sa vina cu ceva moto ptr teste sau cu un stand ceva asa cum e la intalnirile astea Sau vrei sa iasa o intalnire mai mult intre prieteni?

Eu il mai dau unui prieten sa se mai dea cu el,are cam 1,70m. Pleaca de la bordura si se opreste la bordura! In mers n-ai probleme dar la plecare si la oprire e cam greu in plus in doi e si mai greu!

Arata mai fain asa " natur"! Nu-l vopsi!

Foarte fain motorul,si arata f bine la cati ani are! Se vede ca a avut un proprietar pasionat! Cum te descurci cu manevrarea pe jos? La ce lista de dotari are poti spune ca ti-ai luat o decapotabila pe doua roti! Sa-l stapanesti sanatos!

Corect! Nu ne certam,ne tinem de urat pana trece iarna asta! Suntem prieteni si daca n-avem de ce sa vorbim,ne legam de motoarele astea,saracele! Numai bine!

Jos palaria!!

Vlade,poate mai ai datele referitoare la reprizele obtinute de ST si GS in testul in Alpi! Cu pasager,intr-a 2,a 3-a viteza,in rampa,la 2000 m,etc Poti sa le mai pui o data? Mersi! Mesaj completat Hai ca am gasit! GS ST accelerare 0-140km/h 6,1sec 6,9sec la peste 2000m 50-100km/h 7,1 9,2 ( la fel si Kawasaki Versis 9,2 sec) in vit a 2-a cu pasager 25-75 km/h 4,6 6,9 ( aici Versis a scos 6,3 sec) franare 75-25km/h cu pasager 23,1m 26,8m consum mediu in test 4,6l 5,7l Ca sa mai punctez ceva,la capitolul minusuri la ST : "dezvoltarea puterii motorului,modesta!" Si ca sa mai spun ceva,se poate vedea cum o motocicleta de 65cp poate avea reprize mai bune ca una de 110 cp!

Frate,daca tot vrei sa razi,incearca sa faci o comparatie intre un R1(pana in 2008),care are peste 170 cp,dar care sub 7000 rpm este o superputuroasa iar peste iti rupe capul,si apoi urca-te pe un gsx-r 1000 si o sa intelegi ce inseamna motor! Daca nu poti sau tie frica,intreaba pe cineva care a facut-o! Se poate " lipsa caracter motor" si la 170 cp! Toate modelele Yamaha( cel putin cele in patru cilindri) pe care le-am condus au problema asta! Depinde de ceea ce-ti doresti. Pe mine unul ma deranjeaza treaba asta! Mesaj completat Daca vrei o comparatie atunci te astept sa mergem amandoi pe autostrada,paralel,si de la aceeasi viteza si in aceeasi treapta de viteza,sa acceleram. De la 80 la 140km/h o sa am cel putin 50 m in fata! Cel putin atata avea MotoGuzzi-ul prietenului meu cu care am facut treaba asta in drum spre Giurgiu!Si are 86 cp si vreo 90 nm! La intoarcere am facut acelesi lucru si cu GS-ul,cu doua pers si bagaje full,am mers umar la umar pana la aproape 200km/h Spune-le celor care te urmaresc asa de mult ca tremura,trepideaza,consuma ulei dar nu ca n-are cuplu si nu trage. La capitolul asta este DEPARTE de ST! Mesaj completat Abia acum am vazut ca zici ca GS-ul nu pleca de pe loc fara sa accelerezi. TE asigur eu ca pleaca cu a 2-a fara probleme! Nu stiu de unde le scoti?