B. K.

vedem la iarna care se da pana una alta vezi ca baia de ulei nu e aia din apartament... sfatu meu....pune sonda "sus" si mergi permanent pe o roata si la semafor opresti motoru' sau treci direct.... last post here....

Nu sunt avizat dar mersul pe o roata nu face bine sanatatii .... uite aici raspunsul problemelor: http://www.youtube.com/watch?v=IH8rYDAWZZU

Alezare cu Nikasil nu face nimeni in RO din cate stiu, asa ca ai 3 posibilitati: 1-iei o chiulasa noua,eventual tot setul 2-cauti pe e-bay una sh (gasesti chiar ieftina) 3-o alezezi pe asta pe care o ai acum (costa destul de mult,+ ca trebuie sa o trimiti in afara tarii) Gasesti la 200 de lire in UK set complet, nu este originalul, este firma MITAKA insa cred ca poti avea incredere. Sfatul meu este sa iei o chiulasa sh de pe e-bay, gasesti pe la vreo 20-30 E, insa trebuie sa fii sigur ca e ok starea ei.Dupa care iei un piston care costa aprox. 100 E.Cu vreo 200 E cred ca rezolvi problema pieselor.Nu uita sa schimbi rulmentul (colivia),garniturile si eventual si rulmentii de la ambielaj, ca sa faci o treaba buna.Bafta

De obicei un motor care trage stanga sau dreapta a fost cazut mai e posibil sa ai telescoapele puse gresit (unul mai sus,unu mai jos) dar asta se regleaza din juguri sau mai e posibilitatea sa ai axul rotii stramb.Eu zic sa mergi la un service si sa vezi ce spun baietii de acolo.Vezi daca rotile calca pe aceeasi linie.Bafta

Totusi eu zic ca nu e nici problema daca ai mai multi kw in talon.E discutabil pentru ca respecta limita de cc (125) insa nu respecta a 2-a conditie, kw. Cred ca e cam la fel de grav cum e sa mergi cu un motor de 600cc in primul an de A. Am auzit de oameni care merg pe 600cc cu A1 si cica n-au probleme,dar acum na,fiecare risca cu crede.

Bine ma

Trist RIP

Mi se pare ca rezervorul este ca la mopedurile alea Manet,in cadru incorporat,oricum simpatic modelul insa arata caraghios cu 2 persoane pe el,de fapt si cu o persoana nu arata prea ok ...chiar la smaeb am vazut unul...

Eu nu cred,astia mor ca mustele pe niste scutere amarate, cred ca solutia exterminarii lor e sa le cumparam hayabuse si r1-uri .Cheta ?

Se pare ca solutia e clara: pleci capul si treci mai departe bucurandu-te ca ai scapat cu viata. TRIST !

Ala e un roll bar,se monteaza pe ATV.Nu stiu cat te ajuta sa il pui pe sub haine ,chiar daca ar incapea oricum,o intamplare stupida as putea spune,trebuie insa sa invatam din greselile altora care din pacate,uneori sunt fatale.Ce e si mai tragic e ca in ultima vreme majoritatea sunt fatale Rip

Ca de obicei trebuie sa se arunce cu pietre pentru o intamplare la care nu i-au fost martori,dar asta am observat pe orice topic... Sper totusi ca nu au patit nimic grav,iar daca nu aveau nici macar casca...au riscat pe pielea lor

very nice bravo ca ai ramas pe aceeasi marca,inseamna ca yamaha chiar merita sa ai parte de ea

Sunt 2 solutii: -exterminarea -evitarea Din cate vad eu in ziua de azi,poti sa scapi de specimenele astea doar daca ii eviti.Deja e prea tarziu sa mai exterminam rasa asta,pentru ca din pacate ar insemna sa ne exterminam pe noi,deja traim printre ei si nu putem schimba lucrurile pentru ca nu suntem asa uniti.Ramane sa ne supunem si sa ii evitam.Asta e cruda realitate,oricat de mult ati urla voi pe forum ca ii distrugem...

poate ca a mai fost intrebarea dar am si eu o curiozitate (ca probabil viitor posesor de 600f): -cat va mananca mobrele in oras si afara? -care e diferenta dintre 600fi (injectie) si cel pe carburatie? -este sesizabila diferenta?ma refer din toate punctele de vedere in afara de aspect(diferentele optice sunt usor de sesizat)

vezi daca se alimenteaza,vezi ce mizerii ai prin rezervor bafta

fa-ne si noua pe plac si dute si pune o oala de benzina pe aragaz,pardon,la tine trebuie pe soba,asa si da-o in clocot

Foarte frumos Ce am observat eu este ca acest model este cam rar la noi.Unii spun ca ar avea niste probleme,chiar nu inteleg de ce sunt asa rare.Ai tu vreo explicatie ? Ai avut ceva probleme cu ea pana acum? Este primul motor? Ai idee cat costa vopseaua? Si inca o intrebare daca nu te deranjeaza : cat a costat? Sa ai parte de ea !

am vazut si eu una dintre alea de la gp batteries,dar era modelul ala si mai vechi decat asta.... bafta la prins nenorocitul

bai copii,de first bike-ul lui alexander am doar cuvinte de lauda.Omul l-a luat ieftin si isi face banii pe care i-a dat el.Pretul din magazin nu il discutam ca oricum e imens. Am mers o tura scurta cu mobra lui si pot spune ca se comporta chiar bine.Iar in ceea ce priveste marca FB, doar modelul asta l-am testat,si chiar mi-a placut. Acuma nu stiu cum e service-ul,rezistenta in timp si alte cele,dar mie mi-a lasat o impresie buna. Nu mai dati cu pietre pentru ca fiecare are parerea lui despre mobra pe care o detine si nu toti s-au nascut cu japoneze luate din banii lor sau ai altora,dar sa ramanem pe subiect si sa discutam de First-Bike. In concluzie->nu mi-as lua niciodata un asemenea produs decat daca l-as gasi la un pret FFFF convenabil.Decat un FB mai bine o comunista,macar gasesti piese mai repede

/index.php?showtopic=92673

incearca sa opresti farurile inainte de a da la automat,nu este o regula dar asa este recomandat. E superba,sa o pastrezi frumoasa in continuare

bai voi cautati anturaj cu rock_angel? ia gata si on topic: e fiabila,e urata si scumpa la noi

Bine ca i-ai rupt capu'! Paia nu ai batut-o ?

si eu stiu unu mers in forja vreo luna pana i-a zburat pistonul dar are motiv ca are ceva km si nu se stie cum a mers fostul proprietar,faza naspa e ca e al meu oricum daca mergi sub power valva n-ai treaba