Vlad S

Intre timp au mai aparut ceva enduristi de 125 inafara de mine? Sau toata lume stie numa de vitezane si asfalt ....

La fel am patit eu azi cu etrieru.....am dat jos roata pt o banala pana.....dar etrieru abia lam scos de pe disc...placutele strangeu mult prea tare marginea discului care era puitn mai lata decat restul discului...problema a aparut cat sa pun roata sus....ca nu mai intra nici decum discul intre placute si una dintre placute din cauza pistonasului care era prea inafara.....astfel am desfacut aerisitorul si am dat niste ciocane in pistonas care cu greu a intrat mai in interior....nu stiu ce opune asa multa forta chiar si cu aerisitorul deschis....si dupa am bagat lichid de frana....am aerisit sistemu si iam dat ceva pedale sa isi revina pistonasul la pozitia din care are cea mai mare eficacitate...inca nu prind franele in mers prea tare si nu pot sa blochez roata da oricum prinde mai bine ca inainte.... Numai bine

Is de acord cu Zidu la partea cu greutatea...ii una sa mergi pe strada cu o motocicleta de 160kg.....si alta sa o scoti din sant......deci stai linistit Frodo Pentru cei care nu stiu smecheria cu limitarea....in general cele de 125 is limitate la 100km pe ora din cate am observat din fabrica....limitarea ii electronica si cand pe ceas viteza vrea sa treaca de 100 se taie din carburator gazu.....asa is gandite.... Faza cu Germania nu ii unica....limita de viteza pt subacategoria A1 ii de 80km/h pe drumuri europe si express si 70 pe celalte categorii.....la noi in legislatie zice ca 90 pe autostrazi dar nuhs daca la nemti ii voie cu asa ceva pe autostrada.....deci ramane limitata la 80..... Probabil ca multi dintre cei cu 125 au crezut ca limitele is la fel ca la A sau B....dar nu is asa....acuma ca "genialii" nostri politai stiu atata de bine legislatia incat nu iei amenda daca mergi cu 100 pe DN1....ii partea a 2-a.... Si motocicleta mea ii la fel limitata doar ca neamtu de la care am luato a mai pus un intrerupator care taie curentu la chestia cu limitarea si nah....am scapat..... Frodo parerea mea ii ca esti prea bulversat si nu sti ce vrei...incearca motoarele....invata legislatia....ia carnetu....si dupaia poti sa te gandesti si la motor..... Numai bine --- Mesaj completat în 02 Aug 2007 15:25 ------------- PS.....si Dt meu care ii 2t merge foarte bine si pe asfalt....deja la viteza mare si turatia ii mare....in jur de 8500 la 100 si ramane o dara albastra de fum de la ulei si se poate observa ca se unge motoru cu ulei.....si daca uleiu folosit ii bun nu are nici pe naiba ca ii 2t......numai ca neavand parbriz ii destul de puternic curentu peste 100 si deja nu mai poate nici motoru find limitat la 15 cai inca....

Deci io am votat pt Varadero de 125.....cel putin pentru ce as vrea sa fac io mai nou ii mult mai buna....cu enduro'u...cand am cand nu parteneri de drum....dar pe asfalt....cel putin prin Cluj, saptamnal se organizeaza excurasii in apropiere....de dus ma pot duce si cu DT'u numa ca noah....ii 2t si nu ii vorba de consum atata cat mi sa nu ma lase in culmea bucuriei...plus de asta ca de la 90 incepi sa simti vantu pt faptu ca nu are parbriz..... As mai alege iarasi varadero pt ca sa ajung la tara prin numa forestier bun, fara santuri si alea alea.... Dar pt oras mi-as lua Cbr....in defavoare lui RS....de ce?...simplu....in oras nu faci concurs cu nimeni...iti trebe o motocicleta subtirica si usoara.....asta ii un avantaj pt Cbr....plus pt cei mai scunzi cbr ii mai buna....inafara localitatilor stiu....am 2t si stiu cum accelereaza fara de 4t care ii lenes.....da sa nu uitam de diferenta de consum...si apoi totusi de ce sa fi teribilist si sa mergi numa cu 140....cand poti merge u o viteza cu care sti ca ramai cu carnetu de te prinde politia....100-110...pt ca cei cu A1 au uitat ca limitele de viteza is 90 pe autostrada, 89 pe drumuri europene si express si 70 pe celalate categorii....noroc cu politai nostri care nu is asa inteligenti.....ca de nu la 140 ramai clar fara permis....diferenta ii deja de exemplu pe drum european de 60 de km...si la peste 50 pe langa amenda ii cu suspendare mare....si depasirea cu 20-30km/h dupa nou cod rutier pe langa amenda se mai suspenda permisu o luna.....scuze de offtopic da m-au cam enervat niste oameni de pe forum inebuniti de viteze pe drumuri.....acuma cred ca diferenta dintre a ajunge undeva cu cateva minute mai repede sau ghinionul de a nu mai ajunge niciodata is totusi niste diferente substantiale.... Bafta si scuze pt vitezomani

Sa mai pun si eu vreo 2 poze cu albinutza

Acuma cu scuteristi mai usor, nu am nimica cu ei dar in Cluj is o plasa de scuteristi pe piaggio si alte drujbe care se dau in slapi si fumeaza cand se dau(se intelege ca nu au nici casca)....in rest....cand vad in oglinda un motorist sau vad ca vine din alta dierctie ma uit la el.....daca vad ca ii motorist si nu nush ce nene care foloseste motocicleta ca nush ce conserva si stric ca mijloc de transport nu ma obosesc....in rest ce vad ca ii pasionat....ma uit si salut ca asa ii frumos....dar de obicei saluta ei mai repede.... Asfalt uscat

Daca ultima oara ai fost la mare in 92 s-ar putea sa fie ceva nou care mai tine foarte putin de ce era.....doar schimbarea de la an la an ii foarte mare....dar de vreo 15....oricum HAVE FUN Si sa nu fiu offtopic....frumos pe la mare....pacat ca de 2 ani nu am mai apucat pe acolo....dar nici nu is curios de cum s-a manelizat litoralu....

Pai ii limitata electronic zic eu din cdi.....adica cand atingi 80 si vrei sa ii dai mai mult nu te mai lasa sa accelerezi....de dat jos nu stiu....si eu am aceasi smecherie..... dar la mine ii simplu....are un intrerupator improvizat de neamtu de la care am luato si am oprit smekerie fara sa tai ceva fire sau sa fac miscari strategice ....cel mai simplu ii sa cauti pe net....bafta asfalt uscat

Tam tam....ala ii Varadero.....ii chiar misto dupa mine.....mai ales ca am auzit ca ii supercomod

Deci de duminica viitoare sper sa vin si io....deci maine sa fie o zi cu noroc:D PS....dragutza tura....da prea "noroioasa" pt mine:))

Deci super tare....sa mor...sa ma tai nu altceva....ai mei tot nu vor sa ma lase pana nu imi iau carnetu....desi ii offroad....cred ca nimeni nu iar putea convinge....da ce sa fac?....tre sa astept inca 2 saptamani:|....dupaia promit ca vin si io cu voi

Ooooo...frumos frumos...pacat ca nu am putut veni si eu...asa mi de ciuda ...oricum....sper ca next time....foarte frumos pe unde ati fost... PS>vezi ca ai gresit rubrica....trebuia la "poze din iesirile enduro"

MI-a ajuns si casca acum vreo saptamana....ce pot sa spun....intradevar.....daca stai pe loc sau mergi incet se cam abureste viziera......dar in rest nu am probleme si imi vine ca turnata..... Alinf, eu am luat casca de la motorcity din cluj.....daca vrei sa iti iei este in ceva magazin din bucuresti.....nu stiu exact....sau poti sa vorbesti cu cei care aduc din cataloagele louis sau auner....bafta

Aham....oricum...astept inca pareri despre cele 2 modele....si inca o intrebare....nu stiti alte magazine in Viena decat Auner?

Deci...peste 2 saptamani merg in Viena si o sa trec pe la Auner'ul de acolo sa vad ce au si vreau sa imi iau de acolo pantaloni si cizme...pentru ca de pe net pe neprobate nu ma bag mai ales ca trebe sa imi fie bune.....daca o sa imi fie mari cizmele sau prea mici nam chef dupa sa ma chinui sa le vand juma de an.....asa ca lansez urmatoarea intrebare.... Cat is de bune Alpinestars Tech3?Si in comparatie cum is Axo Boxer?.....deci vreau cat mai multe raspunsuri ca nu vreau dupaia sa ma injur cu niste cizme care o sa le stric in cateva zile.....deci va rog.... Multumesc anticipat

Sfatu meu....gandestete ce vrei sa faci inainte cu motocicleta.....ii clar ca daca ai vrea sa te dai rotund pe terase rs sau mito ar fi punctele forte....la fel pt scurte plimbari prin oras(dar nerecomandat la numaru de accidente actual) tot un rs, o cagiva, cbr sau rieju...sau un supermoto husqwarna sm 125, ktm 125 exe, yamaha 125 xt x sau dt 125x....apoi poate vrei sa faci enduro touring, adica plimbari ceva mai lungi in afara orasului.....poate si foarte putin off-road...pt asta ii varadero.....sau nu ii de uitat endurol sau cross...care is faine categoriile mai ales endureala prin paduri si munti....pe care pana acuma rar am vazut sa o dea careva pt un speed...plus ca aici pericolu sa te faca tocana ceva conservar ii mult mai mic...pt asa ceva ii ktm exc 125, husqwarna wr125 sau wre125, yamaha dt 125r sau xt 125r, suzuki dr125.....depinde in primu rand de zona in care stai si ce vrei tu sa faci....gandestete bine....si nu conteaza atat de mult aspectul pe cat performantele....un 4t e fiabil dar sta prost la partea de putere.....plus ca mecanica e mult mai complicata la el si daca ti se strica e mai greu de reparat.....un 2t e mai usor, mai puternic, mai usor de reparat....doar ca sta putin mai prost cu fiabilitatea.... Bafta

Foarte faina idea.....mult noroc....asfalt uscat....si nori.....daca se poate nu de ploaie:))....si grija la oameni....is parsivi si te pot f*te(scuze de cuvant) cand dormi mai bine sau cand vorbesti cu ei.....deci: Bafta

Ms pt raspuns......culmea ironiei....mi-am luat casca si bodyarmour si nu vreau sa imi ia ai mei si cizme ....pana mea.....ce era mai important pt picioare....trebe sa mai trag de ai mei

Totusi...mai ziceti o parere ceva....ca doar nu mi-am luat inca....asa ca va rog

Apai ii logic ca trebe sa se lase ca doar nu trebe sa fie rigide astfel inca sa amortizeze numa la socurile puternice si in rest sa te scuture tare la orice denivelare....si mie mi greu sa ma urc pe Dt(si am aproape 1.80), mai exact sa imi urc piciorul peste sha dar dupa ce ma ashez ajung cu jumate de talpa jos Bafta

Noah....atunci sa revenim....4t au cuplu dar cam plictisitoare dupa ce le atingi limitele(astea mici....125cc, 250cc.....restul deja is altceva).....2t stau bine cu puterea si trag nu gluma....uitate la yz, sx, exc, cr delimitate la kw in comparatie cu un 4t delimitat.......fiabilitatea ii o treaba cu mai mari implicatii.....adica....poti prinde 2 feluri de motoare....problematice sau bune.....alea bune....inafara de intretretinerea obijnuita, fara mari probleme (la toate mai trebe facute si mici reparatii la motor sau la alte parti)....pe de alta parte.....poti prinde si un 4t care sa faca fite, la care trebuie facute reglaje....la fel ca si un 2t care porneste numa de ciuda din a 3-4 pedala(motoru meu....fiindca nu prea pot sa ma dau cu el din cauza vremii si ca nu ii inmatriculat).........singura diferenta ca daca ramai in mijlocul campului cu un 2t si sti putina mecanica(inveti pe parcurs de la altii)....intro juma de ora pt probleme mai dificile ai scapat.....in timp ce cu un 4t.....s-ar putea sa ramai acolo...pt mai mult timp decat ai crede....se pot strica mai multe la un 4t....ii multa mai complex...deci treaba ta.....si partea cu motorul nou.....io te sfatuiesc la ceva second.....pt ca isi [ierd valoarea foarte repede.....si un 125 il vinzi destul de greu....mai ales xt;ul care nu ii un preferat......daca ai bani de un xt nou....mai bine cauta ceva ktm exc sau o husqwarna wre daca vrei ceva mai deosebit decat un lc2 sau un dt.......din astea agsesti multe.....sa te orientezi numa sa aiba sub 25000km si sa fie dn 2000 incoace.....credema ca mai bine un second hand.....o sa te doara inima cand vezi cum o sa se zgarie unul nou(pt ca se si cade pe offroad in sportul asta indiferent dfe nivel) si cum brusc dintr-un motor curat ca lacrima de nou, de nu iti vine sa il atingi, ajuge murdar.... Sfatu me gandestete si orienteazate spre 2t.....mai sportiv si palpitant....si oricat i-ai baga "mana in gat" daca sti care tie limita nu o sa ai probleme....dar daca vrei un xt.....sfatu meu.....vorbeste cu cineva care are sau a avut....si sa iti zica parerea lui din punctul de vedere al unui motociclist, nu al unui propietar.... Bafta

Stiam si eu topicul someone_else.....da ii o mare diferenta intre fondurile mele si ale lui DonHacker....io am la dispozitie maxim 180e....io caut ceva pana in 150e....nu Alpinestars Tech 10....dar daca le-as primi in dar nu le-as refuza ) ....oricum....mai primesc inca sfaturi sau noi optiuni....asa ca mai postati pls PS...imi plac Axo Boxer si poate chiar din alea imi iau daca nu optez pt Fox Tracker

Salut....tocmai ce mi-am luat casca si body armour si mai trebe sa mai imi iau restul de echipament pentru enduro......dar la partea cu cizmele nu prea stiu ce sa aleg.....asa ca va rog niste sfaturi.....cizme pana in 150e sau sa sara putin(maxim 170-180e).....nu de alta da mai greu cu finantarea ca mai imi trebuie si tricou, pantaloni si geaca......cizme ce am vazut si imi plac ar fi Alpinestars Tech 3(180e->deci cam scump), Oxtar Space(160e->tot putin cam scump), Axo Boxer(140e...astea mai merg ca pret), Fox Tracer(150usd...si astea mai merg).....mai astept si alte modele si sfaturi ...ms mult

Salz.....ma numesc Vlad...aka Schumy (nu dupa Schumacher;din alte motive )....printre putini enduristi de la 125 ....proaspatul posesor al unei Yamaha DT 125R .....precum si proaspat motociclist (impatimit de multa vreme)...las si eu vrei 2 poze

Tocmai ce citisem ceva topicuri in care postase si el... R.I.P.