Vlad S

Totusi are ca target China da se comercializeaza si in Europa. V-ati pus intrebarea totusi daca o firma ca si Yamaha si-ar permite sa isi strice numele oferind produse de proasta calitate in Europa? Sa nu uitam ca aici vorbim de Yamaha si nu de Yamasaki sau mai stiu io ce copie ieftina intradevar chinezeasca. Cat despre piese, va garantez io ca Yamaha isi produce toate piesele in cateva fabrici si nu exista o fabrica pentru fiecare model. Si Ybr'ul ii una dintre cele mai bune motociclete din clasa ei. Nu ii aratoasa ca si R'ul dar, are un motor bun;)

Costy tu esti mai special, nu de alta da sti sa si scrii corect. Si pentru a sti si tu nu is rocker si nu m-am considerat vreodata. Ascult orice fel de muzica. Manelele nu se pot numi muzica in nici un caz. Ii un fel de monolog pe un fundal sonor ciudat(amestecatura de muzica populara cu muzica turceasca) si in care Guta&company ne vorbesc despre masinile si casele lor scumpe(si o gramada de fraieri viseaza ca intr-o zi o sa fie si ei asa - dar cu 0 efort ca Guta s-a nascut direct la microfon), despre kilele de femei din juru lor(nu de alta da asa vorbesc de femei zici ca is caserole de porc si le cumpara de la ABC'ul din colt), despre cum se rabuna ei pe dusmani si ce ura le poarta s.a.m.d. In concluzie mai multa poluare fonica si extinderea gandirii "prost sa fi, noroc ca esti" adica:"lasa ca am noroc si fac ca si Guta si maine o sa am palate s.a.m.d.". Cat despre rockeri hai sa nu generalizam. In creierul mic al manelistului, de obicei cat o nuca si in care se aud slabe acorduri de Guta, rocker inseamna "satanistu' ala imbracat in negru care se drogheaza si face numa ravagii". Avand in vedere ca exista multe genuri care is in stilul rock, la fel exista si multe genuri de rockeri si multe genuri pasnice care is vad de viata lor. Si un lucru ciudat, poate ca rockerii comenteaza de manelari referitor la incultura care iese ca un "hoit de cadavru" dar, eu am vazut pana acuma numa manelari care sar la bataie pentru ca rockerii nu is ca ei, si nu is imbracati in roz, si au de exemplu roz si mov in par si nu auriu, si poarta tricouri cu trupe si nu poarta tricou cu "gigolo italiano 800$" si lista continua. Intrebarea ii: daca Guta ii asa minunat de ce nu am vazut tricouri cu el si numa tricouri cu Iron Maiden si alte band'uri rock? Si concluzia o trageti voi: ce ii mai enervant?a) un papagal care umbla cu "telemobilu" si din care zdrangane acorduri polifonice de manele si comenteaza dupa toate "p*zdelee": "papusa nu ai un numar" si mai stiu io ce aberatii, sau b)un pletos imbracat in negru care isi vede de viata si prietenii lui si nu are dea face cu oamenii de langa pt ca nici nu zbarnaie telefonu si nici nu tipa dupa tipe. Si cu asta am terminat offtopicu.

Da mah. Ministeru culturii si "kktului". Ar trebui sa interzica muzica aia si sa ii bage pe toti fraierii aia inculti la zdup si si pe ascultatorii lor colorati care nu stiu sa conjuge nici verbu "a fi" si cu mult greu isi scriu numele. Pe mine ma amuza teribil fanii lui Guta care se dau mari inteligenti. Daca is ceea ce pretind, cum mama "draq" pot asculta chestile astea inculte. 8-| Get a life! PS: costy nu am nimica cu tine, dar sa sti ca in primu rand oamenii trebe sa se trezeasca din bataia asta de joc cu numele de Romania Scz ca am facut offtopic Oricum raman la parerea ca Varadero ii cel mai bun in categoria lui, chiar daca nu mai are putere. Nu de alta da consumu mic il face bun pentru touring.

Comunitate moto? O p***! Toata lumea se cearta ca in piata. Oameni, luati o pauza. Oricat am incerca sa corectam "jmekeri" acestia concluzia ramane tot unanima: "Avem o tara frumoasa, pacat ca ii populata". Deci cat timp o sa rasune glasul lui Guta la "bairam" nu se va rezolva nimic.

Sincer Varadero ramane cea mai buna dintre astea 3.....in primu rand ii singura care se mai fabrica in prezent si asta zice mult.....plus de asta pegaso si tdr nu mai gasesti cu putini kilometri.... Cat despre sunet.....fiecare cu nervii lui....io suport 2t[ii ca si punk'u:))]

Si continuarea? :-W

Pt cine cunoaste putina fizica si a auzit de rezistenta la inaintare stie cum sta treaba in functie de putere.......pt restul totul se reduce la aspect Credeti-ma ca ar fi pus Honda pe CBR de 125 roti mai groase.....de ar mai fi avut ceva cai care sa le impinga si pe alea.....asa ii "bicicleta" dupa cum zic unii...

Frumos....astept si restul zilelor.... Al naibii de primavara....inca departe ii:|

Edy mama pune mana si pe gramatica-mama ei de gramatica....penti?...god8-| Deja incepe sa fie boring jocu asta de ce ii alba si nu ii neagra8-|... Is miliarde de moduri de a te lovi sau de a muri....poti sa mori in fata scolii calcat de o Dacie....si ar fi la fel de penibil pe cat si arata.... Chestia asta cu 4t care iarta....bullshits.....mai bine iti iei o masina de tuns iarba si te plimbi cu aia......tot ii mai sigura decat un o bicicleta...... Nici un motor nu te iarta daca tu esti imbecil si faci o prostie......nu numa conservarii prosti te pot omora....la o gresala teai dus.... Io zic mai bine sa ramai pe jos....mersul pe jos face corpul frumos:))... Cat despre razboiul 2-4 timpi...la 125 tot 2t face diferenta...daca v-ati uita la concursuri se folosesc numa 2t la categoria aia......si forta bruta de care ziceati ii folosita in afara orasului Si Kernel tata.....ai cbr de 600.....4t-600cc=>visu.....da la 125 cam scartaie.....poate cand o sa am si io fz6 si 400exc te voi sustine;)

Dar specialisti in motociclism.....kernel si frodo.....voi ati fost vreodata pe un sm sau enduro de 125 in 4 sau 2 timpi.....credetima ca io am fost pe ambele si cam stiu cum ii.... 4t la 125 merita mai mult daca te dai in oras.....nu are putere si nici nai nevoie....pt statu la semafor iti trebe consumu mic care il are deci nu ii bai.... pt enduro ai nevoie de forta bruta....si acolo ai 2t;)

Totul se rezuma la ce folosesti motocicleta: sa fii "cool" pe terasa sau sa te dai" Daca esti cool in principal cauti cea mai "aratoasa" motocicleta si performantele nu te intereseaza. Daca vrei sa te dai inainte de toate te interesezi ce performante are: felul motorului, puterea, cuplul, racirea, frane, suspensii etc. Dupa aceea te uiti sa fie si frumoasa. Sincer nush ce incerci sa gasesti edy. Daca vrei performante iti iei clar 2t. Un 4t ii mai mult practoc daca te plimbi in oras pt ca nu consuma mult si nici nu ai nevoie de loc de putere.

Am dt si stiu ce poate. Eu is multumit de "drujba" mea

SM care l-ai postat mai sus nu mi se pare nu stiu ce si cred ca ii ceva gen First Bike sau Yamasaki:))....oricum...dupa cum arata, frana pe tambur, toba care te sperie si inca cateva caracteristici nu as zice ca ii ceva foarte bun.... Dintre ce ai scris tu mai sus daca ar fi in 4t as alege clar MZ'u....se zvoneste ca are cel mai bun motor de 125 in 4t ca si putere Daca ar fi sa aleg la 2t.....Kawasaki sm 125....doar ca nu exista de vanzare pe piata fiind doar un concept construit pe platforma de la KX, dar ca si si motor se zica ca detine monopolul cu 44de caluti(am citit in Motociclismo) Ceva real si de cumparat in 2t:-?.....husqwarna modelu nou....ii foarte dragutz si se spune ca ii foarte bun...daca nu macar o Yamaha DT-x:> Cam astea detin monopolul din cate stiu eu

Fara suparare da gusturile nu se discuta, fiecare dintre noi avand alte perceptii despre motociclete si motociclism. Parerea mea ca numa se abereaza in modu asta de a-si da fiecare cu parerea. O zi buna

Cele mai multe masini in ziua de azi au asa ceva, dar la moto nu stiu sa aiba asa ceva:-??

Te inseli my friend.....ii diferit de la furca si cadru pana la motor;).......yz ii 100% cross si dt ii varianta care merge si pe strada si pe coclauri.....credema ca am vazut YZ si imi cunosc si motocicleta;)

Pentrut 18, ceva pamantesc si care va fi si cel mai probabil Yamaha FZ6 Fazer S2(preferabil nou...desi nu cred) Si pe la batraneti cand o sa pot vorbi si eu de multe zeci de mii de km.....un gs 1200adv(pacat ca ii cam ireal la ce pret are)

Atunci alege un DT....ii foarte bun....si acuma serios....nu zic asta ca as avea ci pt ca stiu ca ii foarte bun din experienta...nu am avut probleme pana acuma

Intrebare intrebatoare....la motoarele in 2 timpi cum se procedeaza cu pregatirea pentru iarna? Ii clar ca schimb de ulei nu am ce sa fac, stabilizator de benzina o sa caut. De tinut o tin in garaj asa ca nu o sa fie mare problema cu temperatura si umitidatea. Altceva?

Dupa ce o sa ai si tu si o sa vezi ce pot o sa iti place drujbele...trust me..... Singurul sfat care mai il am pt tine ii sa te inscri la scoala de soferi in ianuarie pe la inceput, bagi mare cu invatatu....nu zici ca lasa ca mai ii timp sa invat, pt ca de cum o sa fie vreme buna o sa vrei sa te dai cu motoru...adica pe la sfarsitul lui martie....maxim inceputu lui aprilie ar fi bine sa fi pregatit de examen..... Hai bafta si calmeazate....concentreazati energia asupra legislatiei nu a forumului

Apai acuma prietene sa sti ca daca ala cu XT vrea sa ti-l vanda ii clar ca ti-l ridica in slavi.....primu rand nu se compara puterea intre cele 2 motociclete......intradevar cuplu la 4t ii mai mare dar puterea ii mai importanta in enduro si la fel si greutatea.....un 2t fiind mai usor.... Motoarele in 4t is considerate "indistructibile" daca le ti cu uleiu ok si benzina buna....acuma cu timpu ii clar ca dupa cateva sute de mii de km tot sa duce motoru si a pierde caluti.... In 15000 de km daca vrei sa faci enduro si sa mergi cu ea acceptabil pe strada iti trebe alte seturi de plastice(alea de enduro de obicei se cam uzeaza de la cazaturi, se zgarie, etc), iti trebe handguarduri. De schimbat la motor nu stiu ce sa iti spun pt ca nush in ce conditii folosesti motoru....iti dai seama ca un set motor folosit la curse, la turatii mari si in forja dupa o tura sau doua s-ar putea sa il schimbi......daca te dai finut merge mii de km....totul tine de calitatea uleiului si ce turatii ii dai(iti dais seama ca un motor tinut la 8000rpm nu ii la fel ca altu tinut la 4000-5000rpm).....de obicei un cost intreg de reparatie daca faci tu acasa(nefiind o chestie prea complicata la 2t, deoarece motoarele au o constructie simpla) nu o sa sara de maxim cateva milioane(nush ce sa iti zic pt ca nu stiu pretu la piese) In alta ordine de idei nu iti dau add pe mess......odata ai abuzat de rabdarea mea si tiai pus singur streangu la gat.....n-ai decat sa citesti de zeci de ori pana pricepi ce ti-am zis eu aici si dupa sa dai un raspuns inteligent si sa nu bati campii Am uitat sa iti zic numa ca DT ii mai ieftin si gasesti sub 2000e multe modele bune, husky wre are preturi de la 2000 in sus si de la ktm daca te bate capu gasesti exe tot de pe la 2000 si mai mult chiar......la exc sa nu te gandesti ca ala nu ii motor de mers cu el si pe strada Hai bafta

O sa vad io ce fac cu DT'u....tiam zis deja ce motoare iti trebe tie deci nush de ce mai cauti.....in fine... si dt si wre le gasesti imitate deci puterea lor tot pe acolo ii....depinde doar care iti place....mai ai timp si te poti gandi pana la primavara suficient...

DT daca ar fi sa ti-l vand ti las da numa pe sfarsitu sezonului viitor;)....nu de alta da abia atuncea o sa termin cu 125 si trec la ceva mai mare.....momentan nu am de ce sa il vand mai ales ca vreau sa il fac full power si sa schimb aripa spate si suportul de nr si stopu;), sa iau o toba noua si chiar sa ii iau si o pereche de roti de sm....daca o sa mai ai nevoie de motocicleta pe toamna viitoare o sa ti-l dau cu cea mai mare placere....da nu o sa il tin pt off si o sa imi iau ceva motocicleta pt strada:-??

Motoru poate linistit si 10000-15000km daca ii dai numa ulei bun(Castrol RS2 folosesc eu) si nu ii dai numa forja. Daca vrei iti vand Dt'u.....2000e cash;)....io l-am luat din Germania cu 1600+transport(nui moca nici daca te duci tu dupa ea), set motor schimbat de 3000km(duce inca 10000 linistit), far Acerbis, aripa fata Acerbis, handguard Acerbis, semnalizatoare imitatie carbon. Limitarea de viteza(80km/h) am demontat-o ieri. Saptamana asta o sa tai toba sa scot limitarea din ea. Ca si viteza ii place cu 90-100, cel mai tare am fost cu 125. Momentan 21600 parca am in bord(cand am luat-o avea 18900).

Poti sa iei si 2t....nu o sa regreti....vorbesc din experienta....de la 4t sa nu ai nu stiu ce asteptari ca nici nu o sa ai viteza prea mare si nici putere unde o sa ai nevoie. Plus pe langa pt off nu au nu stiu ce suspensii si alte dotari. Cele mai bune motociclete pt ce vrei tu is Husqwarna WRE125 si Yamaha DT 125R. Astea stiu sa mearga si pe asfalt si pe off....si stai linistit ca is mai fiabile decat ai crede....