ivanp

hmmm, din punctul meu de vedere ampermetru nu iti trebuie ca nu te ajuta informatia (acum imi dau seama ca in postul meu am vrut sa zic - pe partea de consumatori unde s-ar preta mai bine acel *ampermetru). In plus ampermetru trebuie pus in serie cu toti consumatorii tai - trebuie sa treci tot curentul prin el - este mai greu de instalat. Nu m-as risca sa trec tot curentul consumat printr-un circuit adaugat (mai ales chinezesc). Rationamentul poate fi aplicat si pe partea de incarcare daca acolo te gandesti sa il instalezi dar aici cu atat mai sensibil la trecut tot curentul prin ampermetrul respectiv. Oricum, din cate imi amintesc din discutiile cu vasile, zicea ca daca vrem vre-o gaura speciala in placa respectiva o face. Pozele par facute pe un vstrom. Impresionant numarul de cabluri. Ma surprinde ideea de a pune cate un cablu pentru fiecare viteza - din cate stiu indicatoarele existente sunt facute cu un comparator. Eu unul am renuntat la "chinezarii" dupa multele experiente negative cu produsele respective (dx.com). Prost finisate, slaba calitate tehnica - in general cam toate au ajuns in raftul cu rebooturi. Cea mai costisitoare experienta a fost cu proiectoarele cu led - cred ca am vre-o 6 din care doar unul mai merge. toate au crapat in primele 1-2 saptamani maxim 1 luna. De vre-o 3 luni ma mai asteapta unul la posta de la vama sa il ridic dar pur si simplu nu imi vine in ideea ca o sa patesc la fel ca celelalte. Ultimul a crapat in concediu (unde a plouat cat casa si chiar as fi avut nevoie sa functioneze dar rahat - m-a lasat). Toata frustrarea asta dupa ce m-am chinuit nush cat sa trag circuit de alimentare prin releu, care sa functioneze doar cu motorul pornit, cu butonel dragutz pe ghidon la mana stanga ... Admit ca sunt si produse chinezesti de calitate, poate nu am avut eu noroc cu producatorii de la care am cumparat. Revenind al indicatorul de treapta - din punctul meu de vedere ar fi un alt bling adaugat (nu stiu cat te ajuta la condus informatia cu viteza in care esti dar trecem peste). Ia in calcul si posibilitatea ca iti crapa intr-o tura, la 500 de km de casa (si cand zic crapa nu ma refer la afisaj ci senzorul de vit. - informatie folosita si de CDI). Sau o alta varianta dupa tot ce te-ai chinuit sa il montezi - dupa o saptamana nu mai functioneaza un segment la afisaj . Bafta, Paul

sigur, te trec pe lista. o intrebare ca sa nu incurcam lucrurile - dl-ul tau din ce an e? stima, paul

zice vasile ca nu face si nu are pe nimeni prin zona sa verifice. dar - eu din cate stiu jugul superior este acelasi la toate modelele de 650. poti sa verifici cu un prieten cu model mai vechi de dl asa ochiometric? ar fi de verificat - cele 2 suruburi de prindere, pozitia semisferei unde se imbina cu rotundul de la contact, cablurile care trec spre in jos prin clamele alea. numai bine, paul » Post actualizat in 17 Apr 2015 13:28 intreb. vad ca scut nu e listat la modelul de 1000 si placa aceea are doar priza desi e spatiu pentru volmetru. stima, paul » Post actualizat in 17 Apr 2015 13:45 stiu prost! ignora-ma, te rog! stima, paul

hmmm... cand masori rezistenta bobinelor - sunt identice valorile dar mai mare decat in manual? stiu ca de multe ori difera valorile decat cele din manual chiar si pentru statoare noi. eventual specifica te rog si cat citesti tu si cat e in manual sa vedem cam care e diferenta procentual. la dl650 in manual dau 02-07 ohmi. cand masori rezistenta intre fiecare faza a statorului si masa - indica infinit? cu statorul decuplat din releu de incarcare si motorul pornit (5000rpm) - cand masori tensiunea (atentie ca este AC) intre cele 3 faze - indica la fel pe fiecare faza? care sunt valorile (ar trebui sa ai 60V ca). numai bine, paul » Post actualizat in 17 Apr 2015 13:00 PS poate util - https://www.shindengen.co.jp/product_e/electro/catalog.html specificatiile de la "releele" uzuale. eu unul astept cu nerabdare SHxx1 sa iasa pe piata (este folosit la DL1000 modelul nou). stima, paul

pai stai ca il intreb pe grec daca face si pentru L2 daca face sau cand o fi disponibil. te anunt de raspuns. LE - in cautarile mele nu am gasit placa aceea facuta de altii nici pentru modelul vechi de DL. ma gandesc ca tot aia or sa faca si pentru L2 dar nu vreau sa descurajez cautarea/sugestiile colegilor. stima, paul

Salut, Se poate reface infasurarea dar iti trebuie unul care chiar sa se stie cu bobinajul - destul de greu in zilele noastre. Ai o poza cu al tau? - S-au carbonizat spirele in partea de sus unde nu ajunge ulei? Atentie ca posibil statorul sa se fi dus din cauza releului de incarcare si o sa schimbi statorul si o sa crape si ala in scurt timp. vezi topicul asta acesta pentru mai multe detalii: //www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,12507.0.html. pp ca pe undeva exista o asemenea discutie si pentru sv650. numai bine, paul

nimeni, nimeni? un forkbrace? un kit de coborare scarite? un scut de aluminiu? o placa OEM cu voltmetru si priza 12V? - forkbrace - 50eu - kit coborarare scarite - 32eu - placa bord - 40eu - scut aluminiu - 95eu stima, paul

am sperat ca am dat suficiente detalii. alea sunt costurile de transport si comision la vanzator daca ai comanda tu singur cu mana ta. la astia s-ar mai adauga un comision de transfer paypal la cumparator, evident la un curs de schimb oarecum defavorabil (data trecuta a fost 4.46 parca). Dar daca comandam impreuna (asta a fost idea de la care s-a plecat) - la sfarsit vedem cat e costul cu transportul si comision transfer TOTAL si facem media ponderata. adica daca am fi doi - eu 10 euro transport (individual), tu 30eu (individual) si la sfarsit iesim cu cost transport 10 euro, facem media ponderata - tu platesti din aia 10 euro - 7.5eu si eu 2.5eu. data trecuta am fost cu costuri de transport (individuale) egale si s-a facut media aritmetica (fratzeste). daca mai sunt intrebari - raspund cu placere. stima, paul

he he, nu ma incurci deloc. restul de detalii le stabilim pe aci prin zona. numai bine, paul

Salut, Luni (20.04) intentionez sa fac comanda la Vasile. Pana acum lista arata asa: xsebi - gps mount - 38 + 8.50+1.44 adi2all - skid plate, radiator guard black - 35 + 95 + 32 + 5 sorin 666 - 2 capace rezervor frana dl1000 - 14 + 8.50+0.7 Horia_Long - handlebar base with 12v and power socket - 40 + 8.50+1.50 Csotany (Hunor) - forkbrace - 50 + 8.50 + 1.8 mihai stancu - forkbrace - 50 + 8.50 + 1.8 Mai sus sunt trecute pentru fiecare preturi + transportul individual + comisionul pentru transfer paypal cerut de vasile si inclus in pretul de vanzare. Sper sa scoatem macar transportul gratuit sau macar o suma modica si comision de transfer paypal (data trecuta a fost 8Eu) pe care sa o impartim ponderat la toti participantii la comanda. PS - va recomand cu incredere si kiturile de coborare scarite (32euro - http://www.cosmo-accessories.com/online-store/electronics-computers/dl-650-v-strom/foot-peg-lowering-kit-leptomeries.html) - mai relaxeaza unghiul genunchilor si nu incomodeaza la inclinari in curbe. Numai bine, Paul

)))))))

ai si tu dreptatea ta. voltmetrul respectiv monitorizeaza circuitul de incarcare si daca acea tensiune cu motorul pornit (nu vreau sa dau cifre) nu este peste tensiunea de la baterie cu motorul oprit e bai (magneti, stator, releu). pe partea de consumatori (unde s-ar preta mai bine acel voltmetru) e mai simplu ca acolo consumul e constant si ai tu grija sa iti calculezi consumul total cand iti adaugi consumatori noi. electric vorbind - cum zicea cineva mai acum cateva posturi sunt cam 150 de watti/10-12 amperi cu care sa te joci si mare atentie ca masa nu se ia de pe cadru - trebuie circuit dus la masa bateriei. eu asa vad lucrurile. bafta, paul

te-am trecut pe lista! Horia - sa zici si tu cam ce te-ar interesa ca sa deschid discutia cu Vasile. stima, paul

Salut, Fata este 17x40x12 - 2 buc (6203 2RS) Spate 17x47x14 - 2buc (6303 2RS) 25x62x17 - 1buc (?6305 2RS) (!nu sunt sigur de ultimul cod ca este 6305) In Timisoara se gasesc la rolling.com.ro (poti cauta pe site un partener in cluj sau eventual un tel). Trebuie sa fie de tip 2RS - cu capace pe ambele parti. Eu prefer capace de plastic (sunt si capace metalice) pentru ca se pot scote si verifica daca sunt unsi corect sau periodic se pot re-unge. Ca producatori eu prefer SKF si Koyo. bafta, paul

adaugat stima, paul

Salut, Te trec si pe tine pe lista. De obicei dupa ce aduna cat mai multi - eu incerc sa mai cobor pretul la ele sau macar la transport sa le/ne cuplam. La prima comanda le-am pus sa ajunga in TM si apoi in tara prin amici sau prin alti amici sau in extremis curier/posta romana. Din pacate daca sunt putini (data trecuta am fost 3 si au fost la limita costurile) nu prea renteaza comandat impreuna pentru ca costurile de transfer paypal + costuri de transfer bani de la fiecare la platitor + costuri transport in tara (daca sunt) ajungi cam tot la costul din grecia pana la usa ta (8-9 euro am vazut ca sunt costurile pe site pentru piesele mici). Eu te trec pe lista cu un forkbrace si vedem ce se intampla. Daca ne hotaram/comandam prin 20/21 aprilie probabil ar si ajunge in tara inainte de 1 mai. PS - are cineva idee unde gasesc o sita fina care se pune la toba finala intre vata amortizoare si conducta cu gauri (mai mari) care trece prin interiorul tobei? Trebuie sa reziste la temperatura (inox?) ... daca nu e sita respectiva - cam in 3 luni sufla afara toata vata din interior - acea sita este vizibila in poza 1 din pdf-ul atasat. 4._Evacuari_Moto_Romania___HEXAGONALE.pdf Numai bine, Paul

Eu unul as prefera sa dam comanda cat mai repede. Poate sosesc bunatatile pana in 1 mai Pana acum lista arata asa: adi2all - skid plate, radiator guard black sorin 666 - 2 capace rezervor frana dl1000 Horia_Long - inca nu a specificat Poate mai apare cate cineva pentru ceva. stima, paul

Salut, Nu cunosc acel spray - bila este dintr-un plastic foarte dur si lucios la suprafata (ar trebui o varianta care sa altereze suprafata - pila?). Oricum - tinand cont de sistemul RAM care este ca o clema si in partea cealalta la gps este o bila de cauciuc dur dar care la caldura mai cedeaza - cred ca indiferent de suprafata bilei de plastic nu o sa tina gps-ul fix tinand cont si de conditiile de utilizare. Am pus pasta de blocat loctite albastru (rosu nu am avut la indemana) - dar nu cred ca o sa tina la rotatie (mai testez). numai bine, paul

salut, initial am estimat ca undeva prin 15 aprilie dar cel putin pana acum erau putini interesati - vre-o 2-3 - am lista la biro si nu mai stiu exact acum. probabil o sa prefer sa mai astept vre-o saptamana pana se intoarce lumea de prin concediile de Paste. sa zici si tu daca te intereseaza ceva. PS - nush daca ai citit tot ce am scris legat de comenzi - nu sunt interese comerciale - daca doreste altcineva sa centralizeze comenzile si si sa tina legatura cu Vasile - nu este o problema. numai bine, paul

placa merita doar daca se ia cu voltmetru si priza 12v. doar pentru pus butonul - nu prea merita - doar un buton poate fi pus si in plasticul din jurul bordului. mai exista butoane asemanatoare cu cel din dreapta (ala de taiat contact dar doar cel de sus) care merge foarte simetric in partea stanga intre oglinda si bloc lumini stanga - pentru cei perfectionisti cu modificarile. Din pacate eu nu am reusit sa gasesc in europa (primul din lista) - http://www.easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Switches/switches.html stima, paul

buna intrebarea! dupa ce ai pus lichid in radiator plin - pus capac si pornit motor - el isi trage din acel rezervor ca sa faca aerisirea. daca nu ai avut lichid deloc in rezervorul de plastic - nu s-a aerisit si nu se face racirea cum trebuie. eu unul nu as merge cu el asa (desi de ici colo cred ca te poti deplasa cu el tinand cont de temperaturile de afara si mai ales daca ai un ulei gen W50 sau W60). dar de ce nu pui niste apa distilata in acel rezervor? nu mai ai lichid sau se ajunge greu la acel capac (nu stiu unde este acel rezervor la SV) ? numai bine, paul

la dl650 intra 1900ml. trebuie umplut prin gaura de la radiator plin plin si se pune capac. se pune si in rezervorul de plastic pana la F (full). apoi pornesti il lasi sa mearga ceva timp - se face aerisirea automat - dupa ce se face aerisirea trebuie sa verifici sa fie din nou in rezervor ca e ok nivelul - intre F si L (eu pun de obicei pana la F). stima, paul

standard nu prea poti sa pui prin blocul de comanda existent ca si asa este gandit prost - fara relee si cu cei 10 amperi trecuti prin butonul de la blocul de comanda. o varianta este cu kitul de relee acesta - http://www.easternbeaver.com/Main/Bike_Specific/VStrom/vstrom.html#h4dual sau unul manufacturat. este destul de simplu de facut - ai nevoie de 2 relee (unul alimenteaza faza scurta si unul faza lunga) ce-s comandate de semanul de pe mufa de far existenta (faza scurta resp faza lunga). varianta cu modificarile cele mai putine este prin buton pe ghidon care sa iti duca un 5A. !Atentie - s-a mai discutat de vre-o doua ori - la dl650 masa nu este trecuta prin cadru si nici nu este indicat sa alimentati alti consumatori folosind masa prin cadru. PS1 - au ajuns bunatatile de la Vasile. Dan Rosca si Vraji - sa imi ziceti daca aveti ceva amici/prieteni zilele astea prin tm si cu drum spre voi. Altfel - cooldeep se oferise sa ajute cel putin cu ajuns la Vraji(Sibiu). OBS - Foarte fain ca la voltmetrul de bord vad ca foloseste mai nou un model rotund mult mai aratos si cred ca este si mai vizibil in soare decat varianta patrata mai veche. la suportul de gps - bila de plastic pusa de el este cam degeaba (clema de la ram mount nu face priza pe plastic si in plus bila lui de plastic se fesface usor indiferent de cat o strangi) si trebuie o bila cauciucata de la RAM. PS2 - daca aveti vre-unul drum din Tm spre Targu Mures spre cu masina - as avea nevoie sa trimit 2 genti ca sa ajutam un coleg motorist sa primeasca 2 genti ca vrea omul sa plece in tura si cu posta zilele astea o sa fie mai greu. numai bine, paul

Vedem atunci - ar fi fain sa pastram costurile la minim ca sa merite "cerneala" varsata pe aici pe topic. Poate are cineva drum printre prieteni, amici, colegi de job, forum ... incolo, incoace... vb, paul

n.ai de ce. va anunt cand ajung obiectele si vedem cum ajung la voi. numai bine, paul