dezkreator

cat ai dat pe el?pe scuter?

busonul de plastic acopera gaura pe unde se baga uleiu de transmisie...obligatoriu tre sa existe un surub cu garnitura mai jos,e,pe acolo se face evacuarea uleiului de transmisie...

am uitat sa specific...nou dar exclus petarde gen First Bike care si-au facut o reclama de nu mai poate nimeni in 100 ani sa o stearga...si...uita-te putin la sectiunea Service din forum...este cam plin acolo de probleme la scutere second de firma...

ai fost un caz fericit atunci...majoritatea le vand din cauza unei probleme sau a mai multe...asa ca tre sai desfaci scuteru lu ala bucati ca sa vezi cum sta treaba,ceea ce nici un vanzator creca nu permite asta,mai ales daca se stie cu musca pe caciula....eu am alte principii...sa fie nou...si cu garantie...

da,am vazut la MOL un ulei sintetic la 38 lei,dar nu am incredere in firma...ulei MOL...de multe ori brandul creeaza calitatea...de aceea am luat Mobil...ca asa mai gasisem ulei Prista full sintetic pt 2t...dar...sa puna cine vrea din astea....s-ar putea sa fie bune,s-ar putea sa fie proaste,dar nu vreau sa experimentez pe motoru meu....

pai da...dar el in primul rand tre sa demonstreze la primarie ca este proprietarul scuterului...asta se face cu o factura sau un contract vanzare - cumparare...talonul ce iti arata?ca este inregistrat in Italia si atat...ca la primarie iti cere in primul rand factura si cartea de identitate cu caracteristicile scuterului,apropo,asta tre sa o faci la RAR...acuma sti ce...mai depinde si de primarie...ca unii de pe forum zic ca lor le-a cerut doar factura si atat....ma rog...dute si incearca ca nu te omoara nimeni...vezi ce iti cere si tu spui ce ai si poate ajungeti la intelegere...

io ultima oara am bagat Mobil 1 Extra (semisintetic) ca ce am avut inainte (Motul full sintetic) imi provoca gauri mari in buzunar,in conditiile in care eu tre sa bag 1 L de ulei la 700 km...

uleiul de transmisie este 80w90 (sau 75w90)...de ex Motul Scooter Gear 75w90...se baga o cantitate fixa (de obicei scrie pe carter cantitatea,cca 110 ml)...la relanti se regleaza din carburator (daca este pe carburatie) ai un jigler special pt turatia la relanti...de obicei relantiul este la 1800 rpm...

...si cand vad ca sunt o gramada de insi pe aici pe forum care recomanda sa cumparam la second hand ...asta este rezultatul cumpararii la second hand...din pacate....

e naspa si cu cauciucurile astea tubeless...daca iei o piatra sau bordura cu janta si nu cu cauciucul janta se deformeaza si scapa aer,nu mai etanseaza cauciucul....sper sa nu ni se intample dastea...

daca baietii aveau role faceai in felu urmator-pe unu il luai in spate (dadeati cu banu cine)...pe ceilalti 3 ai puneai in sir indian ,cu rolele in picioare si ai trageai cu scuteru...si nu incalcai nici o lege era scuter cu remorca...

carburatorul puteai sal golesti fara sal desfaci deschizand surubul de purjare care este sub carburator (are si un furtun acolo de cca 5 cm)...ala este pt cazul in care ti se ineaca carburatorul...desfaci surubul lasi vreo 5 secunde sa curga benzina apa sau ce ai acolo si apoi strangi bine la loc....apropo de TGB Lazer...sunt scutere buna,au roti mari,am mers in Italia pe unu dala....proprietarul il are de cca 4 ani si na skimbat la el decat ulei benzina si o bujie....si mai este si delimitat...

W T F

in Italia la fel...scuterul (motosapatoarea) de 49 cc se conduce cu permis...f multe scutere prin orasele mari...iar prin orasele mai rau famate gen Napoli vezi si cate 4-5 insi pe un scuter,de te apuca rasul... nici macar in Romania n-am vazut asa ceva...

eu nu sunt de acord cu second-hand-ul,kiar daca o fi el de marca...in general cine le da le da din cauza unei probleme sau a mai multe...si apoi te trezesti ca tre sa segmentezi piston,tre sa skimbi garnituri,tre sa reglezi carburator ca sia bagat nasu in el etc....asta daca nu esti fericitu posesor al unui second hand bun si luat de la cineva de incredere...plus ca nu ai garantie la el...plus ca nu sti cum a facut ala de dinainte rodaju...plus ca nu sti de cate ori a cazut ala cu el si ia indoit furca si il iei putin dezaxat (cand il cumperi nu esti atent la toate pt ca nu poti sa fi atent la toate lucrulrile ascunse)...citesc mult pe forum si vad ca multi dau sfaturi ca sa cumperi la second hand...proaste sfaturi...daca poti cumpara ceva de marca si nou...ca de second hand-uri ne-am intoxicat,incepand cu pixuri si caiete care ni le trimiteau cei din vest in '89 drept ajutoare pina la haine masini electronice etc...eu nu m-as simti bine sa port imbracaminte sh,sa intru intro masina sh unde pute transpiratia celui care a fost proprietar...si apropo...toti colegii mei care au avut ceva cumparat la second hand au avut probleme,fie ca este televizor,masina sau motocicleta...deci...in final...brand-ul conteaza mult...si sa fie nou....si sa ai grija de el....

vorbeste cu marian m sa va intalniti in Braila...tu vi de la iasi si creca aveti traseu comun de la Braila incoace...ca el va veni weekendu asta si se intalneste cu noi paici...(ca si data trecuta)....weekwndu asta "e" in plan plimbari pe tot litoralu,Constanta-Costinesti-Mangalia si poate ajungem si pe la Vama Veche ....

pacat...ca Tiger astea arata bine vizual....sunt misto...nush ce naiba au astia de nu baga si ei un motor bun si asamblat cu atentie...pacat de munca depusa ca sa faca scuterul...e similar cu vaca aia care la muls da 40 kg de lapte dar la sfarsit se balega peste lapte....

zilele astea imi pun kilometraj electronic si atunci o sa fac comparatie intre cele 2...pt ca ala electronic nu are cum sa greseasca...si va o sa va spun diferentele...

da,iti ia tot 80 cu si fara pasager....dar....cu pasager iti urca vizibil mai greu la 80 km\h,nu?

multi sa sti ca scriu de viteza maxima atinsa dar fara sa zica ca a fost in vale si cu vantul din spate....ca in conditii dastea si eu am luat cca 90-100 naiba stie ca era acul oprit in limitator (deci peste 90)....dar mie mi s-ar parea normal ca o viteza maxima atinsa sa fie data in anumite conditii: 1-drumul sa fie drept 2-sa nu fie vant din fata sau din spate 3-drumul sa fie bun si asa mai discutam....

suntem prompti si la datorie de cate ori vrei sa vi ia legatura cu noi....poate facem si o iesire incolo Costinesti-Mangalia....

hehe...prima poza este langa podul de la Giurgeni...am trecut si eu pe acolo.... si apropo...in a 3-a poza haste bea din apa mea...deci...trebuie sa imi deconteze...ma apuc sa scriu factura... cred ca a fost marfa in camping,kiar daca pretul mi se pare aberant....

pana mea...eu cand am facut prima revizie la scuter acu cca 2 sapt. nu mi-au cerut nimik...am dat si eu ceva acolo la baieti pt 10 beri,doar asa,sa nu ma simt nasol...si mi-au skimbat uleiu de transmisie,au curatat filtrul de aer,carburatoru etc.....

opa...ati ajuns... uite-i si pe brailenii nostri cand am fost cu ei in portul Tomis...din pacate eu am facut f putine poze pt ca nu prea am stat pe loc... deci....de la stanga la dreapta...marian braila , florin braila , haste constanta...si in ultima poza dezkreator constanta cu motosapatoarea lui...

http://www.sfin.ro/articol_9926/o_asigurar...tru_mopede.html