Tytus The VIRUS

Felicitari Lorena si sa o stapanesti sanatoasa, la fel de bine cum arata acum si pe viitor, au fost vecine de parcare(mobrele noastre) si noi(vecini), de mese alaturate, duminica pe amckart. Bafta

Si fetele(curajoase) pot calari (In State) ZZR ul(si pe culoarea potrivita lor)Felicitari

Si fetele(curajoase) pot calari (In State) ZZR ul(si pe culoarea potrivita)Felicitari

Am eu stock la prima mea motoreta(Suzuki GSR) si mi-a fost de mare ajutor mai ales la inceput , imi lua mult din stres si acum mii se pare util si ma folosesc de el.Merita, parerea mea Vezi si aici http://www.bikehps.com/ProductFiles/Digita...rIndicator.html Bafta

Mult mai buna alegerea,felicitari, daca vedeam mai demult topicul tot asta iti recomandam, nu sunt de acord(ca posesor si utilizator) deloc cu laudele lui BT014. In general GSR-istii se aduna miercurea la Arc dupa ora 18 si azi(eu) daca nu ploo. Bafta

Concurenta directa (Zzr1400) are ABS, si din 2008 chiar standard, tot ce am citit in Busa reviews single sau comparative cu Kawasaki ZZR1400, este negativ dpdv al franelor ca sunt un regres fata de k7,6 fata de puterea crescuta a motorului.... si mai ales a non-prezentei ABS ului si micutii cu ochii lungiti se incapataneaza sa nu puna nici pe K9, ABS, din cate se pare, o miscare foarte inteligenta de marketing.....este un mare motiv procentual, prin care m-au pierdut de client potential de Busa in favoarea celui real de ZZR1400. Nu cred ca e f dificil sa pui ABS pentru cine vrea optional, si pentru cine doreste, si pe urma cine a luat cu si se crede pe circuit se poate pune un simplu buton de decuplare(cum are BMW!) si distractie cum doresti.Simplu(de zis).

Agip-Barbu Vacarescu o avea la orele 17.50, ieri. Era calda si fara plumb

Dupa surghiumul redactional si victimele colaterale a aparut pana la urma revista pe piata? (ieri nu era) 10x

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos.Interesanta ideea cu discul montat asa, e caracteristic Buell.

Daca in vorbele noastre nu ai incredere, in Wikipedia ai? http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSR600 Uite si un citat mai relevant, zic eu: With a very similar design styling, it was initially nicknamed the "Baby B-King" or "Baby King". Adevarul l-ai zis chiar tu, in faptul ca este "un motor superb",te referi la stilul lui exterior, singura caracteristica in comun cu B-King-ul, iti multumesc, ca posesor, pentru aprecieriile tale Bafta Multumesc pentru hint Thomas, o sa iau legatura cu ei. Transfagarasan, vara2008, agomeratie in WE, ca la Mall in parcare (cand sunt reduceri ) A fost prima si ultima oara cand ma duc cu motorul in WE(sau ziua ), macar am prins o vreme super si cald rau. Sper sa va placa

Asteptam pozele motorului tau, sa studiem si noi

Am rezolvat problema cu ajutorul lui Bibi, care mi-a aratat ce inseamna colegialitatea reala intre motociclisti si a sculelor lui de extractie tip imbus dar profi , surubul s-a intimidat si a iesit in 20 de secunde sa isi bandajeze capul la spital Pe aceasta cale vreau sa ii multumesc, un mare om si caracter, serios si cu cuvant, mai rar pe la noi (include forumul, din pacate), berea ramane valabila cand doresti tu sau cand ne intalnim pe 2 roti

Superb farul ala custom.Dar stii asta deja

Imi pare rau de accidentul tau , bine ca esti TU bine si ai moral si psihic sa il analizezi , o sa fie un pas inainte totusi in cariera ta abia inceputa de motociclista, fierul se repara, sau nu, CASCO sa traiasca. P.S.Nu va repeziti ca hienele (stii tu cine) la piesele fetei (mobrei), putina decenta acum in doliu! Am bifat si eu "tabara de vara", tare casca ta Sper ca ti-a folosit sau pe viitor sa iti foloseasca. Bafta Salutari domnul VIH , sa completezi profilul, mari panarame astia cu leasiguriile, eu as fii verificat(parca se poate si de pe net acum....) numerele preferentiale dorite la Politie si scoteam biciu model leasing din cui si peste ei la corectie, ai trecut ieri de la sevraj acasa la Arcul Triumfului VIH-TORIOS Merge cineva la celebra intalnire a Bucurestiului? /index.php?showtopic=250441 Stie cineva unde pot gasii manete sport pentru GSR (rizoma (scumpe dar misto) nu au in lista de aplicatii si GSR-ul, pazzo-racing nu prea ma incanta,mai este varianta Titax dar nu am auzit de ei (cod 10019133 pe www.louis.de ) are cineva alte idei?10x

Pentru cine (cu rusine o spune, dar fiecare am avut o prima oara la orice ) nu a mai participat la celebra intrunire a Bucurestiului se poate o harta de acces a locatiei?(sau detalii) 10x

Interesanta metoda, stii pe cineva care are asa ceva? Cred ca tu faci confuzia modelului GSR cu Gixxerul de 600....Nu are nici un surub de siguranta si carena nu am ce desface ca modelul e naked, surubul e direct prins de sasiu si chiar bagat inauntru deci ideea cu polizorul cade Uite poza cum vine crash-padul prins de sasiu...Ms oricum de sfat

Salut si eu cu respect detinatorii , am si eu 8 intrebari: 1.Locul pasagerului este mai generos/confortabil sesizabil fata de Hayabusa, (saua fiind mai turing)? 2.Locul pilotului este mai confortabil si/sau mai putin sportiv ca la Hayabusa (saua fiind mai turing), va simtiti mai bine pe ZZR sau "tanjiti" dupa locul gen monopost al Busei pentru look si pozitie? 3.Se simte inertia maselor in mod deranjant in curbe, datorita greutatii mai mari,fata de SS-uri...? 4.A mers cineva si cu Hayabusa, sa poata face o paralela de drive-test reala si obiectiva? 5.Pozitia este mai turing/ridicata fata de Hayabusa?(asa citisem in reviews) se simte la drum nevoia de spatiu mai mult aplecat "in motor"? 6.Are vreul posesor gabaritul/ inaltimea in jur de 100kg si 2metrii?Cum se simte pe ea, dupa 200-300 de km de mers? 7.Ati putut sa faceti drive-test cu ea inainte de cumparare(United-motors de ex)? 8.Cea mai importanta intrebare (d.p.d.v al meu):Ce v-a facut sa alegeti ZZR ul fata de Busa? ABS-ul optional pe ZZR si ne-optional pe Busa a fost un factor important si decisiv? Astept cat mai multe si detaliate opinii, sa mai imi calmez dilemele nocturne psihice, in alegerea mea intre cele 2 motociclete (ZZR si Busa) fiind singurele carenate pe care am loc, pentru oras pastrez si nakedul GSR actual ca scuter si cine stie poate voi intra si eu in curand in club Multumesc:

Salut, am un Suzuki GSR600, mi-am achizionat Crash-paduri si a urmat montajul. Pe partea stanga surubul original care sustine motorul a iesit (cu greu),pe partea dreapta parca e "lipit" pe vecie de cadru ,mentionez ca surubul care e destul de mare, marimea 8, e tip imbus nu hexagon pentru tubulara, la care ar fii cedat sigur. Dupa lungi chinuri cu imbus de calitate si parghie dintr-o bara, batut usor in el cu ciocanul, dat cu Wd40.... rezultatul ireversibil al acestui magnific tip de surub a fost sa se manance la interior, acum mai prinde f putin si scapa Ce solutii mai exista si ma poate ajuta cineva sa duc la gunoi surubul?(kitul de buloane vine cu surub mai lung si hexagon!, cel original abia astept sa il arunc cu placere). Eu m-am gandit la varianta de sudat altul, hexagonal evident, de el si incercat prin cel surogat cu tubulara,daca aveti alte idei sau aparate de sudura si rabdare sa nu se pateze cadrul le astept si dau si berea de rigoare Multumesc

Se intampla ceva activitate si Vineri 22august,de distractii, culinara(celebrele sarmale ), participanti, etc?eu as putea sa ajung doar Vineri la voi,pentru cine nu a mai fost se poate pune o harta/detalii de acces pe deal? 10x

Gererico il am in engleza daca te ajuta mai mult, daca il doresti da-mi un semn si il aduc azi la Arc pe un cd. Poate din ecou ma de unde erai tu la 2km in fata deh Pun poze si din iesirea pe cheia

Primul detaliu din seria de modificari facute bestiei si cele ce vor urma: Toba GPR Ghost omologata, Titanium: Impresii:Este semnificativ mai mica fizic si mult mai usoara decat cea stock(5 kg fata de 15kg!) Se incinge mult mai putin,nu se mai simte caldura sub sa, e omologata dar nu are db-killer detasabil .Arata foarte "stelth", nu strica spatele motoretei , daca nu stii nu ai cum sa o vezi (asta pentru hoti laugh.gif si mai ales pentru politie cu balamucul de acum). Se aude bine, are un sunet placut , mai gros in ture joase si urca spre inalte, in ture sus. Pentru o toba omologata suna decent, parca mergea un pic mai zgomotoasa in oras, dar dupa un drum de 2 ore pana la munte m-am convins ca e ultra suficienta pentru urechiile mele, nu te chiauneste fara protectii de timpane. Si nu il ultimul rand a fost cea mai decenta la pret toba pentru GSR din paleta Mivv, Yoshimura, Leo-Vince, pentru gustul meu suna cel mai bine si mai ales nu strica designul superb spate, al motoretei. Poze: Diferenta enorma! : Film:

Conform?

Fiecare lucru cu avantajele si dezavantajele sale,legea naturii. Lant-balamuc,mizerie,curatat dar cele mai MICI pierderi de putere. Cardan-fara intretinere,dar cele mai MARI pierderi de putere+ca o naveta de bere se poate bea cand se uita in general cam toti de la vulcanizari daca ai "norocul" sa faci pana pe spate. Cureaua ca mijloc de transmisie este la mijloc intre cele 2

Vezi ca in We e omor acolo de masini , zici ca esti in parcare la mall cand sunt reduceri si drumul argesean pana dupa Capra e PRAF. Bafta

Am scris ca am scapat ne-testat.Vorbim la Arc pe la 6.30 7 asa. Bafta Si lui Flipper