Tytus The VIRUS

10x "nurse"

Exista,la modelele K6,sigur,nu stiu la K7 si K8,DAR numai in cazul unui accident serios(care oricum e dauna totala),separat de asta sunt numai CARCOTELI in purul stil Romanesc,vrei sa iti iei sau vrei sa ai o parere si mai buna despre tine si Hornet? La motoreta mea, care are acum 18k km, scrie in cartea de revizii ca tb, pe langa schimbul de ulei, sa lipesti si cadrul cu super-glue la fisuri Bafta(inca)

Adevar greiesti! Apoi la ultima tura(imi tremurau mainiile deja de oboseala), am zis ca daca derapajele curbele si programul la sol il stiu deja,tupeist si sigur pe mine,cu mintea la idolul ,e timpul sa ma apuc si de sarit cu mobra,mai mult decat o facusem pana atunci(inspirata decizie cu saritul, mai putin ca urma partea cu aterizatul ) si am sarit cu mana in gaz full (amicii zic ca s-a vazut superb ,cica am sarit vreo 2M!),m-am concentrat in aer(1 secunda magica) pe aterizare, am aterizat bine zic eu instinctiv DAR cu mana pozitionata prost, in gaz,de la socul aterizarii "i-am dat" involuntar gaz maxim, capra entuziasta cu cele 113kg ale ei a pleacat sa zburde pe pasunea de langa, INSTANT, de sub mine (la cele 110kg ale mele),mi-a smuls mainiile efectiv,lasandu-ma pe "loc" in aer,si am aterizat si eu fortat in picaj, rostogolindu-ma la baza pantei,imi pare rau ca nu am poze si cu saritura si "accidentul", am avut noroc ca nu s-a dat mobra peste cap sa vina peste mine si inca lucid ,m-am ridicat imediat ca la motoGP sa ma trag la margine(imi era sa nu sara cineva in spate ca nu ma vedea jos si o dadeam in alte urmariri cu moba decapitari de organe ) am reusit sa merg vreo 3M si brusc mii s-a "taiat" piciorul drept, de parca mi-a dat cineva o bata de baseball in el,am cazut iar jos pe iarba, atunci am zis ca ceva nu e bine cu mine....Damage fizic: Deget vanat de la picior,entorsa usoara si entorsa(destul de urata) la genunchi,stau imobilizat de 6 zile in casa. Mi-a luat juma de ora sa ridic piciorul acolo pt poza . Oricum, ca si concluzie, nu imi pare rau deloc,oricine cade cand vrea sa invete,sa se dea mai tare pe asa ceva si sa sara mai ales!,(aste si sfarsitul sezonului, nu mai eram disperat sa ies cu mobra),singur fapt care il regret este lipsa echipamentului adecvat(de motocross,nu am avut de unde sa fac rost) si poate acum zburdam pe strazi in loc sa imi cioplesc piciorul de lemn de plictiseala,este un sport DEMENTIAL, antrenant, te "lupti" numai tu cu limitele tale fizice si de talent, in evolutia lor , nu cu toti imbecilii pe strada care vor (voit sau nu) din prostie sau rautatea Romaneasca, sa te bage in spital cu masiniile lor, abia astept sa ma apuc iar de treaba la un mod mai profesionist, cu echipament de motocross clar si poate cu un KTM propriu (e in plan inca un viciu material) si sper sa evoluez si la acest capitol de moto-sport extrem. La final, va ofer si un bonus fotografic propriu, cu Julian Raduta (unul din fii patronului circuitului de motocross de la Ciolpani),pustiul este campion national la 17 ani , concureaza in campionatul Olandeisi fiind in vizita acasa, a avut placerea sa ne ofere cateva ture,spectaculos,toata stima pentru el(se da de la 8 ani si sa ajunga la aceste performante,l-am auzit cum povestea, zambind, ca a avut TOATE oasele rupe din corp, pana la varsta actuala). Sper sa va placa pozele.

Salut si eu KTM MOTOADVENTURE,in primul rand sincere felicitari pentru eveniment si mai ales pentru organizarea perfecta (si din p.c.t. de vedere medical), traseul a fost de vis,vremea a tinut cu voi,mai putin aptitudiniile mele de incepator(inca) in domeniu si oboseala,multumesc pentru "oblojire" si sper ca mobra nu a avut stricaciuni semnificative(din ce am inteles prin intermediul lui George....),cu voia voastra va prezint "odiseea" participarii mele la eveniment,acompaniata de poze, sper sa nu va deranjeze si detaliile colatarele informative,desuete pentru unii ,noi pentru altii(ca si mine , incepatori in ale acestul domeniu, ce nu are legatura cu "strada"): Dupa prima mea experienta KTM si motocross de We trecut(la data respectiva),fara complexe de "flacau", m-am dus pe 26oct si a urmat cea de-a 2-a sesiune de teste (mult mai intensa), tot pe sablonul KTM drive-test modele2009, tot pe circuitul de motocross de la Ciolpani (DAR pe tot circuitul,superb). Inceputuri timide, de incalzire: La sfarsitul primei sesiuni cu modelul 400,eram incalzit deja(efortul fizic m-a uimit, in 5min maxim curgeau apele de pe mine si la 10 grade),am inceput sa prin curaj si sa sar cu el,timid: Pauza(o imagine idilica moto): Dupa pauza a urmat si cea de-a doua sesiune(pentru mine), cu demonicul KTM530,dar si cu mult mai curajosul deja "experimentat" de mine(incepusem sa inteleg in sfarsit cu ce se mananca ca "mic dejun" motocrossul, nu are nici o legatura cu pilotatul stradal): In urmarirea unui grup de "concurenti": S-a incheiat si a doua sesiune si a urmat imediat (din pacate),fara pauza pentru mine(eram obosit deja fizic ,dar foarte entuziasmat si sigur pe mine),sesiunea 3(in care am avut si accidentul), cu cea mai nervoasa motoreta din cele testate de mine adica, KTM450(intaratat si de toba tuning AKRAPOVIC). Am inceput sa ma dau din ce in ce mai tare(pentru nivelul meu), conduceam detasat grupul (de amatori ca si mine), simteam ca pentru prima data am control in derapaje si pe traseu(manat si de sunetul superb!) Aveam deja si specatatori(sau asa credeam), eram mandru de mine: Va urma

Multumesc Andreea pentru organizare, ai fost foarte amabila si draguta,m-am simtit f bine si ca "birocratie" si ca drive-test (530 si 400),a fost o super experienta (noua) pentru mine. Felicitari MOTOMANIA

Fara probleme si GSR si ZZR,chiar azi am uns lantul la monstru. Tine 100kg, asa scrie pe el(care nu sunt pe roata spate,cea mai mare parte a greutatii mobrei este repartizata central-fata).Merita

Alternativa ieftina,usor de montat(singur/a!) la stander spate si cric central,foarte eficienta,o folosesc cu succes: Cod louis: 10003338 Bafta

197cp sa fiu mai exact. Si are selectoare de putere pe harta de injectie, 130cp,180cp sau full power in fct de conditiile meteo sau sangele tau din instalatie, deci ai de unde alege (pe aceeasi mobra), iar ca o concluzie, ai mers sa te pronunti?tu poate consideri exagerata puterea de 200 eu poate o consider inca insuficienta.Tine de gusturi si de curajul combinat cu intelectul(referitor la trafic) al fiecaruia.Bafta Iar sa revin ON-TOPIC , a fost visul meu naked si ramane inca, cea mai spectaculoasa-obrazica mobra naked, B-king este prea vulgara deja, pe langa K1300R.Superba

Multumesc de urari ,sper sa fiu primit cu placere in club Cartea mea de vizita: /index.php?...p;#entry1493184

Dupa cum am promis, dupa perioada de lauzire l-am adus acasa /index.php?...p;#entry1493184 Iar on-topic nici "scuterul" GSR nu e lesinat (linkuri gasite de colegul Sixx) Dovada: http://www.youtube.com/watch?v=TG55DBermwI

Scuterul meu de oras GSR600 a primit un fratior mai "mic" pentru drumuri mai lungi, cu carene. Moasa, din Japonia, dupa nastere a declarat urmatoarele: Se numeste: Kawasaki ZZR1400,2008, 0km, Culoarea: Metallic Midnight Sapphire Blue, Capacitate cilindrica: 1400cc, Putere: 203CP cu Ram Air, Cuplu motor:170Nm la 7500rpm, Capacitate revervor:22L, Greutate: 224kg, Sistem de franare Nissin: Discuri wave,Placute Race, Asistat fata-spate de ABS, Front: Dual semi-floating 310 mm petal discs with dual radial-mounted four-piston calipers Rear: Single 250 mm petal disc with twin-piston caliper Suspensii:Front: 43 mm inverted cartridge fork with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments / 4.6 in travel Rear: Uni-Trak with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height / 4.8 in travel Performante: 0-100: 2,5sec 0-200: 7,1sec Viteza maxima:299(real)km/h (limitat)- nelimitat: putere stock ~360km/h Kawasaki ZZR1400 is the most powerful series production motorcycle in the world at this moment. Si acum,in calitate de tata fericit,va prezint poze cu fatul, de la maternitate: Si ceva actiune cu el: Prezentare: Top Speed:

Felicitari Lorena si sa o stapanesti sanatoasa, la fel de bine cum arata acum si pe viitor, au fost vecine de parcare(mobrele noastre) si noi(vecini), de mese alaturate, duminica pe amckart. Bafta

Si fetele(curajoase) pot calari (In State) ZZR ul(si pe culoarea potrivita lor)Felicitari

Si fetele(curajoase) pot calari (In State) ZZR ul(si pe culoarea potrivita)Felicitari

Am eu stock la prima mea motoreta(Suzuki GSR) si mi-a fost de mare ajutor mai ales la inceput , imi lua mult din stres si acum mii se pare util si ma folosesc de el.Merita, parerea mea Vezi si aici http://www.bikehps.com/ProductFiles/Digita...rIndicator.html Bafta

Mult mai buna alegerea,felicitari, daca vedeam mai demult topicul tot asta iti recomandam, nu sunt de acord(ca posesor si utilizator) deloc cu laudele lui BT014. In general GSR-istii se aduna miercurea la Arc dupa ora 18 si azi(eu) daca nu ploo. Bafta

Concurenta directa (Zzr1400) are ABS, si din 2008 chiar standard, tot ce am citit in Busa reviews single sau comparative cu Kawasaki ZZR1400, este negativ dpdv al franelor ca sunt un regres fata de k7,6 fata de puterea crescuta a motorului.... si mai ales a non-prezentei ABS ului si micutii cu ochii lungiti se incapataneaza sa nu puna nici pe K9, ABS, din cate se pare, o miscare foarte inteligenta de marketing.....este un mare motiv procentual, prin care m-au pierdut de client potential de Busa in favoarea celui real de ZZR1400. Nu cred ca e f dificil sa pui ABS pentru cine vrea optional, si pentru cine doreste, si pe urma cine a luat cu si se crede pe circuit se poate pune un simplu buton de decuplare(cum are BMW!) si distractie cum doresti.Simplu(de zis).

Agip-Barbu Vacarescu o avea la orele 17.50, ieri. Era calda si fara plumb

Dupa surghiumul redactional si victimele colaterale a aparut pana la urma revista pe piata? (ieri nu era) 10x

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos.Interesanta ideea cu discul montat asa, e caracteristic Buell.

Daca in vorbele noastre nu ai incredere, in Wikipedia ai? http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSR600 Uite si un citat mai relevant, zic eu: With a very similar design styling, it was initially nicknamed the "Baby B-King" or "Baby King". Adevarul l-ai zis chiar tu, in faptul ca este "un motor superb",te referi la stilul lui exterior, singura caracteristica in comun cu B-King-ul, iti multumesc, ca posesor, pentru aprecieriile tale Bafta Multumesc pentru hint Thomas, o sa iau legatura cu ei. Transfagarasan, vara2008, agomeratie in WE, ca la Mall in parcare (cand sunt reduceri ) A fost prima si ultima oara cand ma duc cu motorul in WE(sau ziua ), macar am prins o vreme super si cald rau. Sper sa va placa

Asteptam pozele motorului tau, sa studiem si noi

Am rezolvat problema cu ajutorul lui Bibi, care mi-a aratat ce inseamna colegialitatea reala intre motociclisti si a sculelor lui de extractie tip imbus dar profi , surubul s-a intimidat si a iesit in 20 de secunde sa isi bandajeze capul la spital Pe aceasta cale vreau sa ii multumesc, un mare om si caracter, serios si cu cuvant, mai rar pe la noi (include forumul, din pacate), berea ramane valabila cand doresti tu sau cand ne intalnim pe 2 roti

Superb farul ala custom.Dar stii asta deja

Imi pare rau de accidentul tau , bine ca esti TU bine si ai moral si psihic sa il analizezi , o sa fie un pas inainte totusi in cariera ta abia inceputa de motociclista, fierul se repara, sau nu, CASCO sa traiasca. P.S.Nu va repeziti ca hienele (stii tu cine) la piesele fetei (mobrei), putina decenta acum in doliu! Am bifat si eu "tabara de vara", tare casca ta Sper ca ti-a folosit sau pe viitor sa iti foloseasca. Bafta Salutari domnul VIH , sa completezi profilul, mari panarame astia cu leasiguriile, eu as fii verificat(parca se poate si de pe net acum....) numerele preferentiale dorite la Politie si scoteam biciu model leasing din cui si peste ei la corectie, ai trecut ieri de la sevraj acasa la Arcul Triumfului VIH-TORIOS Merge cineva la celebra intalnire a Bucurestiului? /index.php?showtopic=250441 Stie cineva unde pot gasii manete sport pentru GSR (rizoma (scumpe dar misto) nu au in lista de aplicatii si GSR-ul, pazzo-racing nu prea ma incanta,mai este varianta Titax dar nu am auzit de ei (cod 10019133 pe www.louis.de ) are cineva alte idei?10x