Tytus The VIRUS

Filme poti sa vezi tot anul , sezon bun pt motorism e cam 6luni so.... Vorbeste tu si cu Alina atunci si ne vedem toti doritorii la 19 la arc Frumoasa combinatia aia de culori , sa o stapanesti sanatos, nu ai trecut id de mess, da-mi tu pm cu al tau sau add la al meu daca vrei .

Sper ca nu si pe proprietarul lor Eu ma bag clar daca nu ploua, ca maine schimb si gumele si am de facut rodaj la ele,propun sa ne vedem la arc in jur de ora 19 si de acolo ne hotaram unde plecam. Doritori?

E naked mobra, nu ma "intind" pe ea nici la 200, coroborat cu gabaritul meu de 2.01 rezulta ceva cam hard-core la viteza aia, dar m-am obisnuit, deci camp vizual ar fii

Ideea era ca am parbrizul negru mat, exclus de filmat prin el, iar pe furca nu se vede diversitatea de cadre ca si de pe casca (bord, imprejurimi)

Cu ce viteza ai mers maxim cu ea pe casca?Se preteaza ca prinderi si imagini in jur de 200km/h sau +? 10x

Nu stiu asta, dar ma imbrac eu special pt tine intr-un kilt dala scotian si cica bate vantu diseara

Propun ora 20 sa fie mai lejer ca trafic, pe la Liceu la Caragiale.Ce ziceti? Valabil pentru orice vrea, gsr sau nu , din dorobanti sau nu, sa nu te superi vecine "Marsarier" ca vad ca citesti topicul

Eu ma bag , ora si loc? Mai sunt doritori?Ca sezonul nu mai e lung

Felicitari si sa o stapanesti sanatoasa. Poze cu portocala?Cand vrei/ti ne vedem propune/ti locatie si data

10x Vecine , tot in apropiere de mine in "Italia" stai? Ne auzim la telefon si dam o tura Cu placere,succes la echiparea turing sa pui poze si impresii. Parbrizul deste tot de la Givi, am pus impresii in spate pe pagini ,cauta prin topic,este negru mat la interior tocmai sa elimine problemele reflexiei, vezi si la ei pe site , este descris acelasi lucru, sunt multumit de el. Bafta

Cauta pe www.louis.de , sunt o gramada de variante, Sebastian, asa il cheama pe proprietarul mobrei vazute de tine,vad ca a devenit vedeta locala , a mers pe varianta gratar si top case Givi, marca pe care cred ca o sa merg si eu la mobra mea, deocamdata merg pe solutii mai ieftine si in varianta textila, uite niste poze: Bafta Uite niste exemple de preturi din cautariile mele, citez din mail , am mai colaborat cu ei, sunt seriosi: Salut, Iata raspunsul: SR116 - 435 lei - disponibil E 52 N - 955 lei - disp E 460 - 756 lei - disp PLX 538 - 430 lei - disp T 255 - nu este disponibil Daca te hotarasti pana Luni atunci pe Vineri sunt produsele in tara. On Fri, Mar 7, 2008 at 10:32 AM, Nomad <nomad.bike@gmail.com> wrote: Salut, doar Luni o sa primesc raspuns, furnizorul pregatind o expozitie nu prea are timp. On 3/6/08, Antos Titus <atytus22@yahoo.com> wrote: Salut, tot pentru Suzuki GSR600 ma intereseaza urmatoarele: http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_acce....asp?CO_ID=8467 http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_acce...=38&lang=en http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_acce...=40&lang=en http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_acce...asp?CO_ID=11409 http://www.givi.it/caschi_borse_bauli_acce....asp?CO_ID=8448 Astept o oferta cu preturi. Multumesc anticipat Titus Antos Sa il stapanesti sanatos si sa te bucuri de cal, arata mai bine live stii ca sunt invidios pe pulpa lui fata care la tine la k8 e vopsita albastra Arata f bine , sunt folie sau piesa cu totul? Am deja 12600 cu bestia, revizia la 12k m-a terminat, a fost 650Ron! fata de usualul 3.5, bujiile cu iridium (Ngk Cr9) au facut in mare parte diferenta , sunt 5oRon bucata dar merita pentru ca stock numai k8 vine cu iridium, k7 si k6 nu acum merge mai rotund motorul, se simte diferenta, in rest ulei si filtru de ulei, strans suruburi si reglaje, nu am vrut sa imi schimbe si filtru de aer,mi-am luat sport dupa. Astept gumele fata spate sa le montez, spatele mai ales e pe duca rau si placutele de frana fata spate. Ca tot era bosumflata , i-am cumparat niste cadouri de vara constand in Bi-Xenon 6k temp culoare, Filtru de aer sport BMC si toba sport GPR Ghost, asezonate cu bujii iridium e parca alta mobra , o sa postez impresii concrete cand pun si poze. Intretinerea se dovedeste mai mare fata de o masina normala, contrar asteptariilor mele, dar mult mai mica fata de o masina sport cat de cat echivalenta, oricum bag banii cu placere in consum, intretinere si cadouri, la ce satisfactie si zambet aduce psihicului meu dupa fiecare drum Am deja 12600 cu bestia, revizia la 12k m-a terminat, a fost 650Ron! fata de usualul 350-400Ron, bujiile cu iridium (Ngk Cr9) au facut in mare parte diferenta , sunt 5oRon bucata dar merita pentru ca stock numai k8 vine cu iridium, k7 si k6 nu acum merge mai rotund motorul, se simte diferenta, in rest ulei si filtru de ulei, strans suruburi si reglaje, nu am vrut sa imi schimbe si filtru de aer,mi-am luat sport dupa. Astept gumele fata spate sa le montez, spatele mai ales e pe duca rau si placutele de frana fata spate. Ca tot era bosumflata , i-am cumparat niste cadouri de vara constand in Xenon , Filtru de aer BMC si toba sport GPR Ghost, acum e parca alta mobra, o sa postez impresii concrete cand pun si poze. Intretinerea se dovedeste mai mare fata de o masina normala, contrar asteptariilor mele, dar mult mai mica fata de o masina sport cat de cat echivalenta, oricum bag banii cu placere in consum, intretinere si cadouri, la ce satisfactie si zambet imi aduce psihicului meu dupa fiecare drum

Vezi pe louis.de Stie cineva ce modificari are Gsx-R ul de 600 (125cp) are fata de GSR ul de 600 (98cp) avand acelasi motor?Este numai modificare din soft?Ma bate gandul sa imi duc GSR ul la 125cp si vreau sa stiu ce balamuc ma asteapta si daca merita. 10x

Stie cineva ce modificari are Gsx-R ul de 600 (125cp), fata de GSR ul de 600 (98cp) avand acelasi motor?Este numai modificarea din soft? Ma bate gandul sa imi duc GSR ul la 125cp si vreau sa stiu ce balamuc ma asteapta si daca merita. 10x

Sa nu mai deschid alt topic, intreb aici: Stie cineva daca la Service Suzuki la B&S au bujii Ngk Iridium de schimb la revizii? 10x

A schimbat cineva bujiile pana acum?Are idee cineva daca la service la B&S au Ngk Iridium? In curand am de facut revizia la 12mii si se lasa pe langa consumabilele uzuale cu placute de frana fata spate, bujii , filtru de aer(mi-am comandat sport oricum) si cu guma schimbata pe spate (fata mai pare ca tine pana la 20 de mii, poate....abs si-a facut treaba) asta ca sa aveti o idee ce va asteapta in continuare (pentru cine are mai putini km) Voi revenii cu detalii de revizie si costuri si cu niste modificari/poze

No bacauanule, ca ma demascai in cucu gol O sa vb si cu NASU Sorin. Traiasca NASU

Superb, asteptam poze si cu tobele.Au randament xenonuriile pe faza lunga, le-ai testat noaptea? Paranteza:Stai pe langa IBR?

Nu zic nimic inainte sa iasa din gaoace , aduce ghinion Felicitari si asteptam poze cred ca nu mai dormi noaptea acum si te invit deja la o plimbare Bogdane Sunt bine la locul lor, arata ne-uzate (inca) Lantul il curat cam la 1mie de km cu motorina si uns cam la 300-500 de km intervalul cu + si - depinde de conditiile meteo prin care circul .Uleiul il schimb la revizie la 6mii, vezi in manual ai intervalele si detaliile de servisare. Poti sa dai detalii de pret si calitate la ce ai vopsit?Si pe mine ma bate gandul sa vopsesc 10 elemente din mobra in albastru Bafta Sunt cam la limita pe "burta", pe flancuri sunt inca ok, din cate stiu eu tin cam 15k max

Oricand oriunde,propune Da, e diferenta enorma,merita si dublu la bani, o sa fac poze Sunt de rahat "suruburiile" alea tb sa desfaci putin si sa tragi in sus cu mare atentie sa nu le rupi, si eu m-am chinuit.Bafta In rest ma apropii de revizia de 12mii cu pasi repezi inca 800 de km, mobra merge bine, doar ca au inceput sa cam protesteze bujiile(se schimba la 12mii) si cred filtrul de aer.Cred ca e si putin suparata si geloasa ca ii vine un fratior mai mare(mult mai mare ), e la coacere acum

Cele mai adevarate aventuri pe motor sunt de unul/una singur/a, bine sa nu exagerezi acum. Eu am simtit asta cand veneam singur noaptea pe cheia numai eu cu motorul, amicul care nu te tradeaza. Felicitari si bafta in continuare, iti admir curajul fata.

Salut, am si eu 5 intrebari: 1.Locul pasagerului este mai generos/confortabil sesizabil fata de carenatele de 1mie (R1,Gixxer etc...)? 2.Se simte inertia maselor in mod deranjant in curbe, datorita greutatii mai mari fata de modelele de mai sus...? 3.Are cineva idee cand si daca vor pune ABS pe ea? 4.A mers cineva si cu Kawasaki-ul ZZR1400 sa poata face o paralela de drive-test reala? 5.Are vreul posesor gabaritul/ inaltimea in jur de 2metrii?Cum se simte pe ea, dupa 100-200 de km de mers?

Ai castigat , s-a speriat dar a luat vitamine si isi ia fiara Este cel stock de pe K8

La modelul K8, pe care cred ca il doresti tu sunt schimbate oglinziile si nu mai sunt probeleme , am discutat cu un posesor de K8,oricum in oglinziile la motoreta te uiti 1 sec sa te asiguri nu ca la masina iti faci machiajul in ele,pe mine nu ma deranjeaza vibratul,la mine mai murea motorul doar cand a fost in rodaj si ii luam acceleratia brusc de ex in retrogradare din 3-2, dupa aia m-am invatat sa ii dau un pic de gaz la retrogradare si acum e ok. Bafta daca doresti GSR, mai scoate bani de la purcelus si ia cu ABS,nu o sa fii dezamagit, eu ma declar ahtiat dupa ea si dupa 10mii de km

Felicitari si sa o stapanesti sanatos. O pura curiozitate nu insinuare:De ce nu ai luat gixxerul de 1mie? pretul tot pe acolo cred ca era....

Sa nu mai fac alt topic,intreb aici:Din cauze de ne-uns cred lantul meu a prins rugina la exterior pe laterale (o-ringuriile sunt ok),cum pot scapa de ea?Am spalat temeinic lantul cu motorina si l-am uns cu sprai de uns lantul, dar rugina tot a ramas. Astept solutii,multumesc