Tytus The VIRUS

Pentru cine (cu rusine o spune, dar fiecare am avut o prima oara la orice ) nu a mai participat la celebra intrunire a Bucurestiului se poate o harta de acces a locatiei?(sau detalii) 10x

Interesanta metoda, stii pe cineva care are asa ceva? Cred ca tu faci confuzia modelului GSR cu Gixxerul de 600....Nu are nici un surub de siguranta si carena nu am ce desface ca modelul e naked, surubul e direct prins de sasiu si chiar bagat inauntru deci ideea cu polizorul cade Uite poza cum vine crash-padul prins de sasiu...Ms oricum de sfat

Salut si eu cu respect detinatorii , am si eu 8 intrebari: 1.Locul pasagerului este mai generos/confortabil sesizabil fata de Hayabusa, (saua fiind mai turing)? 2.Locul pilotului este mai confortabil si/sau mai putin sportiv ca la Hayabusa (saua fiind mai turing), va simtiti mai bine pe ZZR sau "tanjiti" dupa locul gen monopost al Busei pentru look si pozitie? 3.Se simte inertia maselor in mod deranjant in curbe, datorita greutatii mai mari,fata de SS-uri...? 4.A mers cineva si cu Hayabusa, sa poata face o paralela de drive-test reala si obiectiva? 5.Pozitia este mai turing/ridicata fata de Hayabusa?(asa citisem in reviews) se simte la drum nevoia de spatiu mai mult aplecat "in motor"? 6.Are vreul posesor gabaritul/ inaltimea in jur de 100kg si 2metrii?Cum se simte pe ea, dupa 200-300 de km de mers? 7.Ati putut sa faceti drive-test cu ea inainte de cumparare(United-motors de ex)? 8.Cea mai importanta intrebare (d.p.d.v al meu):Ce v-a facut sa alegeti ZZR ul fata de Busa? ABS-ul optional pe ZZR si ne-optional pe Busa a fost un factor important si decisiv? Astept cat mai multe si detaliate opinii, sa mai imi calmez dilemele nocturne psihice, in alegerea mea intre cele 2 motociclete (ZZR si Busa) fiind singurele carenate pe care am loc, pentru oras pastrez si nakedul GSR actual ca scuter si cine stie poate voi intra si eu in curand in club Multumesc:

Salut, am un Suzuki GSR600, mi-am achizionat Crash-paduri si a urmat montajul. Pe partea stanga surubul original care sustine motorul a iesit (cu greu),pe partea dreapta parca e "lipit" pe vecie de cadru ,mentionez ca surubul care e destul de mare, marimea 8, e tip imbus nu hexagon pentru tubulara, la care ar fii cedat sigur. Dupa lungi chinuri cu imbus de calitate si parghie dintr-o bara, batut usor in el cu ciocanul, dat cu Wd40.... rezultatul ireversibil al acestui magnific tip de surub a fost sa se manance la interior, acum mai prinde f putin si scapa Ce solutii mai exista si ma poate ajuta cineva sa duc la gunoi surubul?(kitul de buloane vine cu surub mai lung si hexagon!, cel original abia astept sa il arunc cu placere). Eu m-am gandit la varianta de sudat altul, hexagonal evident, de el si incercat prin cel surogat cu tubulara,daca aveti alte idei sau aparate de sudura si rabdare sa nu se pateze cadrul le astept si dau si berea de rigoare Multumesc

Se intampla ceva activitate si Vineri 22august,de distractii, culinara(celebrele sarmale ), participanti, etc?eu as putea sa ajung doar Vineri la voi,pentru cine nu a mai fost se poate pune o harta/detalii de acces pe deal? 10x

Gererico il am in engleza daca te ajuta mai mult, daca il doresti da-mi un semn si il aduc azi la Arc pe un cd. Poate din ecou ma de unde erai tu la 2km in fata deh Pun poze si din iesirea pe cheia

Primul detaliu din seria de modificari facute bestiei si cele ce vor urma: Toba GPR Ghost omologata, Titanium: Impresii:Este semnificativ mai mica fizic si mult mai usoara decat cea stock(5 kg fata de 15kg!) Se incinge mult mai putin,nu se mai simte caldura sub sa, e omologata dar nu are db-killer detasabil .Arata foarte "stelth", nu strica spatele motoretei , daca nu stii nu ai cum sa o vezi (asta pentru hoti laugh.gif si mai ales pentru politie cu balamucul de acum). Se aude bine, are un sunet placut , mai gros in ture joase si urca spre inalte, in ture sus. Pentru o toba omologata suna decent, parca mergea un pic mai zgomotoasa in oras, dar dupa un drum de 2 ore pana la munte m-am convins ca e ultra suficienta pentru urechiile mele, nu te chiauneste fara protectii de timpane. Si nu il ultimul rand a fost cea mai decenta la pret toba pentru GSR din paleta Mivv, Yoshimura, Leo-Vince, pentru gustul meu suna cel mai bine si mai ales nu strica designul superb spate, al motoretei. Poze: Diferenta enorma! : Film:

Conform?

Fiecare lucru cu avantajele si dezavantajele sale,legea naturii. Lant-balamuc,mizerie,curatat dar cele mai MICI pierderi de putere. Cardan-fara intretinere,dar cele mai MARI pierderi de putere+ca o naveta de bere se poate bea cand se uita in general cam toti de la vulcanizari daca ai "norocul" sa faci pana pe spate. Cureaua ca mijloc de transmisie este la mijloc intre cele 2

Vezi ca in We e omor acolo de masini , zici ca esti in parcare la mall cand sunt reduceri si drumul argesean pana dupa Capra e PRAF. Bafta

Am scris ca am scapat ne-testat.Vorbim la Arc pe la 6.30 7 asa. Bafta Si lui Flipper

Din ciclul de emisiuni, INFRACTORII DE NOAPTE, pasariile si-au luat motoare, tobele pacatului, cu sange pe timpane noaptea,motociclistii iadului, un film (nu) de Sergiu Nicolaescu: http://www.antena1.ro/index.php?page=news&id=27664 La secunda 0.36 am si eu momentul de glorie

Am devenit vedeta TV acum juma de ora, era celebrul filtru cu RAR, politie in haita , manati de elanul oferit de presa de la Antena1/3 in celebrul rond de la Kiseleff. Am fost oprit ,impreuna cu 2 amici printre care si Sixx care saracu era nadusit,era pe cale sa fie dus la testul infractorului Decibel-RAR,i-au distrus cariera de rider in devenire, el nevinovat,cu toba stock, cu numere rosii si in rodaj M-au filmat, o sa ma vad la stiri la satanistii ataca din nou, auditiv , era celebra razie cu tobele, am scapat de testul decibel cu GPR-ul Ghost al meu omologat(placuta de pe motor zice 91db la 6mii rpm, chiar eram curios cat scotea, daca scotea "legal"), pentru ca nu se vedea nimic la exterior, eu am oprit din mers motorul si "baietii" priceputi de la RAR au zis "organului"ca am toba stock, la verdictul lor profesionist din aparatele lor oftalmologice caprui , nea politistul nu s-a mai aplecat sa se uite rezumandu-se la verificat acte si drum bun, asfalt uscat si vreme calda Faza tare era ca noi inainte chiar vorbeam, la un suc, de raziile astea sa nu ne mai plimbam prin oras, Kiseleff era in drum spre casa

Stie asta deja , i-am zis eu ieri Eu estimez ca in jur de 18.30 ajung la arc, cred ca facem o tura scurta mai ales ca il duci pe Flipper la film, el are pret redus ca e k8, are sub 3 ani Acu o sa fiu rautacios, da cand iti propuneam intalniri, ziceai ca tu esti lupu singuratic , eu zic sa iti faci mobra bine si sa vii sa aibe haita GSR grija de tine, "Lupule" Hauuuuuuuuuu

Vezi ca Sambata vin eu la tine la portita Ai trecut oblic in unghiul ala sau l-ai relizat din countersteering? In general iei sinele in gaz? Bafta cu reparatiile El are net pe motor , si dvd, multimedia, la stop acceseaza forumul :) Frumoasa plimbarea de vampiri , cine mai are chef sa vina Miercuri la Arc

Iese cineva la o tura scurta diseara?Eu ies cu Sixx pe la 22 asa la Liceu la Caragiale ne vedem.....are cineva chef sa se racoreasca? Sa mai lasam motorismul de net

citisei cu ferma?

Sinele de tramvai le consider ca niste femeie parsive, sunt foarte inselatoare si eu era sa mi-o iau din senin, noroc cu picioarele lungi, incerc sa le abordez fara gaz si in unghi cat mai drept, din conter de cele mai multe ori, oricum am vazut ca le-au mai modernizat in cetatea noasta Evu Mediu Bucuresti, in ultima vreme. Cu asta ma dau eu in oras ziua, pe canicula, sunt super multumit de ea, culoare militara e chiar belea, se da jos si gulerul,aerisita,nu crap de cald in integrala la 37 de grade, pana la 80 la ora iti face treaba,si cu viziera fumurie zici ca sunt fighter pilot

De acord, cel putin ala de la Obor e criminal, fac aia cu conservele picnic inauntru cu gaze , treci mai usor cu motorul pe deasupra

Cand se merge la Vulcani?E mai bine sa iti iei viziera fumurie cum am facut eu (stock a venit cu clara, de noapte), ochelarii iti limiteaza si mai mult campul vizual dupa parerea mea.Prin pasajele capitalei nu prea umblu ziua, fac trecerea f bine de la lumina la intuneric +ca xenon ajuta mult, naspa e ca daca ma prinde noaptea cu aia fumurie e gata, chiar nu pot merge cu ea, in oras cand am mai patit asta(rar), am ridicat-o si am mers cu 30 la ora pana acasa

Ai mai descoperit si alte stricaciuni?Cu esapamentul nu ai lovit? Macar tu esti bine din ce mi-ai zis, fierul se intreapta si daca nu te doare fizic pt tine si mai ales la buzunar e o consolare totusi. Bafta Vremea buna m-a inpins la 682 de km in we , sa rodez gumele si franele noi, pe Transfagarasan, Moieciu , Brasov si Cheia, urmeaza sa pun poze.Frumos si cald, dar ffff aglomerat in we, tii se ia tot cheful de alergat.Unde a fost doamna Geserica? Eu vin sigur la Arc miercuri si poti povestii atunci si sa ne arati noul Flipper, ce stie sa faca? Asfalt uscat si tie. P.S. am tras miercuri atunci ca nebunu de ea si de mine cand am plecat de la Snagov si tot m-a prins noaptea cu viziera mea neagra pe la Antena 1 , macar eram in oras deja Voi ati ajuns bine? Bafta

Salut si eu detinatorii Din ce ati mai studiat voi pe net, forumuri de afara etc, se anunta un abs in perspectiva, ca optiune? pe K9 de exemplu. Mii se pare ciudat marketingul de la Suzuki avand in vedere ca, concurenta directa(ZZR1400) are ca optiune asa ceva, adevarat la un pret destul de piperat(800e)

Maine plec matinal pe la 7AM si am de bifat somnul, propun revansa luni seara chiar si mai devreme de 11-12, ce zici?

Ce arati tu in poza sunt 2 elemente: Cel de sus e un ornament care nu frige si e din plastic, iar cel de jos mai mare care la mine e argintiu e sasiul care fiind metal/aliaj si prins motorul de el , frige si frige rau , eu daca merg in pantaloni scurti si nu am grija cu picioarele ma fac pe pulpe ca o rata la cuptor tb sa ai grija cum tii picioarele. Bafta De ce nu Rizoma?par f misto manetele de la ei.Oglinzi race nu vrei? Eu sunt doritor de noapte , ma consider deja vampir profesionist ,propune ora si loc Este neconstitutional sa interzici accesul cu mijloace moderne de deplasare,cu carutele alea sunt de acord sa nu,cu toate ca sunt cele mai potrivite in medievalul nostru oras , eu mi-am luat toba omologata , suna mai putin agresiv si incerc noaptea sa nu ii dau 10mii de ture in oras iar cand vin pe strada mea, o las sa curga in 0 cu motorul oprit sau de cele mai multe ori o imping, ca nu imi cade rangu.Sa dea santiuni pentru cele neomologate sa ridice taloane etc, cum se intampla in tariile civilizate.Daca e nici masina nu mai am si am de mers la spital noaptea la 3am ma duc pe jos?Romania Si eu am cautat protectie spartana si fara tatuaje de radiator si pana acum nu am gasit nimic sa imi placa, deja nu prea mai imi bat capu, oricum e cu dus-intors cu aia pt ca si stopeaza fluxul de aer. Bafta De acord si eu , imi place si mie ghidonul stock , o simt usoara deja pt mine,dupa 14k de km cu dansa , aproape ca o bicicleta. Furca mii se pare cam moale are cineva idee cum se mai rigidizeaza?Merita sa fac asta? Le-a pus omu aici, nu va mai luati de el Sper ca data viitoare sa fim si mai multi, sa folosim o camera cu optiunea "wide" /index.php?showtopic=247885 Nu suntem frate domnisoare virgine, cu limuzina de lux a lui taticu, sa nu se auda/simta nimic, eu nu vreau sa imi simt masinaria dintre picioare frigida daia mi-am luat motor sa urle , sa vibreze , sa impinga frenetic, sa simt ca respira,traieste si eu cu el mai mult , de fericire, este ca si cum ti-ai lua un Murcielago LP640 si ai vrea sa se comporte ca un Mercedes S 63AMG( sa fac o paralela pe 4 roti si ca putere cat de cat egala intre ele),e un non sens dpdv al confortului fizic/auditiv comparat. Da idiotii aia cu masini care nu te vad/aud si tu vii cu toba stock si silentioasa si decenta si dau peste tine din nesimtire, ne-civilizatie,prostie si indiferenta de "Romania" ce au cu viata ta? Cert este ca eu am devenit mult mai "vizibil" cu xenonul si cu toba si sunt mai linistit in trafic

Frumos, la mai multe intalniri GSR