Tytus The VIRUS

Vezi pe louis.de Stie cineva ce modificari are Gsx-R ul de 600 (125cp) are fata de GSR ul de 600 (98cp) avand acelasi motor?Este numai modificare din soft?Ma bate gandul sa imi duc GSR ul la 125cp si vreau sa stiu ce balamuc ma asteapta si daca merita. 10x

Stie cineva ce modificari are Gsx-R ul de 600 (125cp), fata de GSR ul de 600 (98cp) avand acelasi motor?Este numai modificarea din soft? Ma bate gandul sa imi duc GSR ul la 125cp si vreau sa stiu ce balamuc ma asteapta si daca merita. 10x

Sa nu mai deschid alt topic, intreb aici: Stie cineva daca la Service Suzuki la B&S au bujii Ngk Iridium de schimb la revizii? 10x

A schimbat cineva bujiile pana acum?Are idee cineva daca la service la B&S au Ngk Iridium? In curand am de facut revizia la 12mii si se lasa pe langa consumabilele uzuale cu placute de frana fata spate, bujii , filtru de aer(mi-am comandat sport oricum) si cu guma schimbata pe spate (fata mai pare ca tine pana la 20 de mii, poate....abs si-a facut treaba) asta ca sa aveti o idee ce va asteapta in continuare (pentru cine are mai putini km) Voi revenii cu detalii de revizie si costuri si cu niste modificari/poze

No bacauanule, ca ma demascai in cucu gol O sa vb si cu NASU Sorin. Traiasca NASU

Superb, asteptam poze si cu tobele.Au randament xenonuriile pe faza lunga, le-ai testat noaptea? Paranteza:Stai pe langa IBR?

Nu zic nimic inainte sa iasa din gaoace , aduce ghinion Felicitari si asteptam poze cred ca nu mai dormi noaptea acum si te invit deja la o plimbare Bogdane Sunt bine la locul lor, arata ne-uzate (inca) Lantul il curat cam la 1mie de km cu motorina si uns cam la 300-500 de km intervalul cu + si - depinde de conditiile meteo prin care circul .Uleiul il schimb la revizie la 6mii, vezi in manual ai intervalele si detaliile de servisare. Poti sa dai detalii de pret si calitate la ce ai vopsit?Si pe mine ma bate gandul sa vopsesc 10 elemente din mobra in albastru Bafta Sunt cam la limita pe "burta", pe flancuri sunt inca ok, din cate stiu eu tin cam 15k max

Oricand oriunde,propune Da, e diferenta enorma,merita si dublu la bani, o sa fac poze Sunt de rahat "suruburiile" alea tb sa desfaci putin si sa tragi in sus cu mare atentie sa nu le rupi, si eu m-am chinuit.Bafta In rest ma apropii de revizia de 12mii cu pasi repezi inca 800 de km, mobra merge bine, doar ca au inceput sa cam protesteze bujiile(se schimba la 12mii) si cred filtrul de aer.Cred ca e si putin suparata si geloasa ca ii vine un fratior mai mare(mult mai mare ), e la coacere acum

Cele mai adevarate aventuri pe motor sunt de unul/una singur/a, bine sa nu exagerezi acum. Eu am simtit asta cand veneam singur noaptea pe cheia numai eu cu motorul, amicul care nu te tradeaza. Felicitari si bafta in continuare, iti admir curajul fata.

Salut, am si eu 5 intrebari: 1.Locul pasagerului este mai generos/confortabil sesizabil fata de carenatele de 1mie (R1,Gixxer etc...)? 2.Se simte inertia maselor in mod deranjant in curbe, datorita greutatii mai mari fata de modelele de mai sus...? 3.Are cineva idee cand si daca vor pune ABS pe ea? 4.A mers cineva si cu Kawasaki-ul ZZR1400 sa poata face o paralela de drive-test reala? 5.Are vreul posesor gabaritul/ inaltimea in jur de 2metrii?Cum se simte pe ea, dupa 100-200 de km de mers?

Ai castigat , s-a speriat dar a luat vitamine si isi ia fiara Este cel stock de pe K8

La modelul K8, pe care cred ca il doresti tu sunt schimbate oglinziile si nu mai sunt probeleme , am discutat cu un posesor de K8,oricum in oglinziile la motoreta te uiti 1 sec sa te asiguri nu ca la masina iti faci machiajul in ele,pe mine nu ma deranjeaza vibratul,la mine mai murea motorul doar cand a fost in rodaj si ii luam acceleratia brusc de ex in retrogradare din 3-2, dupa aia m-am invatat sa ii dau un pic de gaz la retrogradare si acum e ok. Bafta daca doresti GSR, mai scoate bani de la purcelus si ia cu ABS,nu o sa fii dezamagit, eu ma declar ahtiat dupa ea si dupa 10mii de km

Felicitari si sa o stapanesti sanatos. O pura curiozitate nu insinuare:De ce nu ai luat gixxerul de 1mie? pretul tot pe acolo cred ca era....

Sa nu mai fac alt topic,intreb aici:Din cauze de ne-uns cred lantul meu a prins rugina la exterior pe laterale (o-ringuriile sunt ok),cum pot scapa de ea?Am spalat temeinic lantul cu motorina si l-am uns cu sprai de uns lantul, dar rugina tot a ramas. Astept solutii,multumesc

Pe la Piata Dorobanti, proprietarul foarte prietenos la poze

Salut, felicitari in primul rand si sa il stapanesti sanatos, fara incidente,nu ai completat profilul, esti din Bucuresti? Superba combinatia de culori si sasiul si tobele negre, sfatul meu e sa indoi nr rosu (nu iti zice nimeni nimic) sa nu il infigi la stop in niste portiere. Referitor la dilemele tale: 1:Consuma acum mai mult, este in rodaj, o sa se lase motorul si o sa scada consumul, personal am autonomie cam 200km-230km cu un plin(mers destul de sportiv), estimez cam un 7% in oras si 5,3-6 afara dar depinde si cum mergi cu ea. 2:Termosatul intra pe la 96 de grade-100 in oras e normal, in perioada asta sta cam la 89-97 de grade in oras si 79-90 afara, e ok. Bafta.

Sa aveti la voi si copie dupa fisa fiscala persoanala pe 2007, s-ar putea sa v-o ceara, sa nu mai o caute ei..birocratie... buna initiativa!

Si eu pe Suzuki GSR600 am si si-a scos aia 500 de euro in plus ca optiune de 10 ori!Mai ales cand iti taie un taran fata pe dn1 merita maxim ABS

Felicitari pentru achizitie,sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea fara incidente, am vazut-o si eu in Showroom la Pipera, e ceva deosebit,foarte ciudat fara maneta de ambreaj, pp ca ai mers numai pe auto in oras nu?Cred ca roata spate a derapat de la temperatura(ei) inca rece cand ai plecat, nu de la gaz,grija mare la rece.Ai incercat si modul tiptronic?Cum e spatiul pentru casca in fata?(super tare portbagajul ala )Mai pune poze si impresii

Eu la gabaritul meu nu ajung sa ma "cuibaresc" in spatele lui+ca ghidonul este normal nu de SS,pozitia e mai turing la drum nu aplecata extrem.

Te asteptam cu mare placere,ramne numarul constant dupa plecarea lui Budd .Cu parbrizul vezi ca am postat mai sus pe pagina cauta la pct1, parbrizul (e adevarat ceva mai mare) original de la Suzuki este 380e ramane la alegerea ta ce iti iei,oricum K8 vine cu unu f mic totusi, stock.Bafta

Pe negru e si mai belea!!!sunt invidios Te asteptam in club /index.php?...=149816&hl=

De ce l-ai postat aici?Ai poze de la evenimentul din VIITOR? si mai exista un topic identic,dar la sectiunea corecta LE:A fost mutat

A inceput sezonul si la noi si la ei. Noutati ceva?Si-a mai pus cineva detector?Modele, solutii?

Superba,nu am cuvinte , sa o stapanesti sanatos,am vazut si eu varianta neagra la showroomul de pe Titulescu, este visul meu de Power Cruiser,dar la 2.01 ramane la stadiul de vis