adidas

PetiteLutin, asteapta vara urmatoare sa faci iesiri in afara Bucurestiului. Acum e frig, nu ai aderenta si probabil ai si cauciucuri nepotrivite. Ai timp, ia-o treptat si ai sa te bucuri din plin.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mbBG1WKhm2w New exhaust!

In nici un caz scurtat. Incearca sa-l pui pe dreapta sau deasupra jugurilor.

Intereseaza pe careva o prindere LSL de amortizor pentru R6 06-07? Merge montat orice amortizor. 250 RON.

Motha' fucka' adidas e

Insanatosire grabnica fetito

Multi invata asta din copilarie, pe bicicleta. Te dai la vale cu viteza, faci buba la genunchi. Daca tu ai invatat asta pe forum..

Bine ai venit! Mai indicat ar fi sa incepi cu rubrica pentru incepatori. Uite ce a scris un coleg care a plecat dintre noi: /index.php?/topic/91453-pt-incepatori-de-la-a-la-z/

E irelevant! Fiecare isi asuma un risc, mai mare sau mai mic. Tu crezi ca forumul te invata sa conduci o motocicleta sau sa scapi din situatii urate? Te inseli. Experienta, anii si km fac asta. E ca si cum te-ai uita pe Youtube la o operatie pe cord si crezi ca esti in stare sa o faci si tu. Si da, eu cred ca forumistii cad mai des si mai grav decat non forumistii, care prefera sa rupa mansoanele in ROSBK sau chillout pe un drum national calare pe un cruiser.

Aha, inteleg. Tu ai tastatura mai buna ca a mea.

Care e rostul acestor discutii? Ce sperati sa rezolvati? Sa va impuneti ideile, sa dezlegati misterul accidentului? Bucurati-va ca nu sunteti voi sau prietenii vostri apropiati si aprindeti o lumanare celui plecat dintre noi. Cred ca e deajuns!

Ceva rapid

Ai si prinderile?

Pta. Victoriei pentru motociclisti e ca Olimpul pentru Zei!

Belea

O motocicleta foarte frumoasa si "prietenoasa" cu incepatorii. Sfatul meu e sa o urci pana in maxim 5000 ture, dupa..devine mai brutala. Asta pana o inveti mai bine. Crashpad-uri mai bine cumpara-ti originale, fabricate pentru modelul tau, nu umbla cu mizerii. Un crashpad prost facut iti poate suci cadrul in cazul unui impact. Inca o chestie, nu te zgarci la cauciucuri, fata sa fie moale. Strange niste banuti si fa o revizie la furci, frane (cu tot ce tine: lichid de frana, placute, furtunase). In rest, e un motor fiabil. Succes!

Ducati Sport Classic 1000. Din 2006.

Adu sculele miercuri la Academie Mersi de pont

Pun pariu, camerele vor infirma spusele soferilor implicati! Dar nu mai conteaza daca am sau nu dreptate, pentru ca baiatul s-a dus.

Cea mai de rahat zona, ceea ce ma face sa cred ca motociclistul nu era vinovat. Acolo se intampla 3 accidente pe saptamana si o data pe luna se mai rastoarna cate o masina. E zona de forja. Sunt 3 camere de supraveghere fixate pe stalpul din fata restaurantului Casa Alba, una indreptata spre DN, una indreptata spre Pipera-Tunari si una indreptata spre Ambasada SUA. E imposibil sa nu fie surprins accidentul.

Thanks bro's! Nu ar strica sa pun si eu mobra pe testerul ala, dupa ce-i pun o toba custom Ce ziceti de toba asta? So, gasesc si eu pe la voi o furca de ST2, ST4, S2R, S4R reglabila si 2 etrieri cu 4 pistonase (Brembo)?

Cine are asa ceva la noi? Andu?

Injectia se re-seteaza/sincronizeaza pe un tester special, cu softuri si alte chestii? E valabil si pentru senzorul TPS?

Cine are de vanzare un set de etrieri Brembo 4P?

Ce sa caute fata lui pe motoreta mea?