Africanu

Mihutz, verifica mai intai daca siguranta e ok. Dupa aceea scurt-circuiteaza ventilatorul, vezi daca functioneaza. Abia dupa aceea ..... Africanu

@Galen Firele au fost impreunate cu stecher sau au fost cositorite? Doar ca fapt divers, nu ca sa incepem discutii de dragul vorbei....

Daca vrei sa nu mai ai probleme cu releul, il montezi FARA conectori, cositoresti firele si le izolezi, clar. Conectorii sunt problema in cazul ca se distruge releul, creste rezistenta de contact.

Incepator Membru 168 posts Moto: kawa zx-9r Numar: rabatabil

Update, bascula este de la Honda nt650 "Elle est équipée d'un mono bras de vfr avec jantes et disques av et arrière." Sunt SIGUR ca ai dreptate!!!!!

Dar de asta ce spuneti? http://www.leboncoin.fr/motos/728026490.htm?ca=1_s# Sarbatori fericite Africanu

Si e pacat ca ti-ai facut o gramada de munca, ptr. ca s-o foloseasca nimeni.

Buna, aici cateva impresii de la Intermot 2014. Din pacate am gasit doar o singura AT printre motocicletele expuse. Nu e cea care speram s-o vad. https://plus.google.com/u/0/photos/107512010902466984805/albums/6066802604177940673

@Arthur TM Timp de 3/4 de an faceam 220km pe zi, ptr a-mi castiga painutele zilnice. 80% din km parcursi pe autostrada, restul drum national. Drumuri noroiase, nimic. Asa s-au adunat partial acesti km. 19.000km parcursi cu un set Heidenau K60 Scout. Pana la urma profil model lubenita, pe spate. Fata ar mai fi mers, dar am schimbat ambele cauciucuri. Aderenta foarte buna atat pe uscat, dar si foarte buna pe asfalt ud. Pot sa-ti recomand acest cauciuc, si pretul este ok. Ralf

In sfarsit!!! Popcorn cat cuprinde, va rog. Sper sa tina pana se poate iesi la o tura, in primavara;)))) Africanu

Update la catalog: #1 Eu (3) #2 Korben (1) #3 Andry (1) #4 Eliadar (2) #5 Mihut (2 + (1) ) #6 Africanu (1+1), restul vb in particular #7 Bulinu (2 +1) #8 Neagu (2 + 2) #9 Leo (1) - scriu eu ca lui i s-a furat internetu'

Pai daca stiai mai din vreme, puneai la toate coolere. Si...te-ai gandit sa pui un cooler la fiecare esapament, la iesire, ptr o evacuare mai rapida a gazelor ? Merita un gand intr-un moment de liniste, ce zici? Si n-o lua prea in serios, daca le-ai gadilat pe toate care au stat la tine in atelier, respect. Si tocmai din acest motiv,ptr ca te pricepi, remarca ta pare nelalocul ei. Africanu

Ei, dar stii si tu, uneori nestiinta lor se bazeaza pe un fundament solid. Sper, fara sa ma apropii prea mult de cineva personal, ca,in decursul timpului vor invata pe propria lor piele, a recunoaste o greseala e mai serios decat a gasi scuze dubioase, doar ca sa nu-si piarda fata. Sa nu uitam, istoria lumii e plina de greseli de care s-au tinut mortis decenii intregi..... Dece sa nu fie si cu ventilatorul ala tot asa? )))) Africanu

@redplanet Promiti sa anunti cand se arde releul tau cu tot cu ventilatorul ala??? Nu vreau sa supar pe nimeni, ma deranjeaza ca sunt unii foarte rezistenti la sfaturi. Le accepta, fara sa gandeasca logic, sa urmareasca de unde provin greselile. In 150.000 km am avut nevoie de un releu, am avut grija sa fie intotdeauna contact bun la releu. Clar ca se incalzeste. DECE? Alternatorul produce curent. Curentul care nu este consumat de faruri se transforma in caldura. O lege a fizicii.Se intampla la fel la dimmerul din sufragerie. De aceea are radiatorul lamelele alea. Africanu

Nu dauneaza, e fara rost. Cei de care spui tu nu monteaza asemenea glume plecand de la simplul fapt ca majoritatea lor stiu DECE se arde releul, lipsa de contact, contacte corodate. Si.... daca folosesti moto si pe timp de ploaie, vreme mai indelungata, oare cat va functiona ventilatorul care definitiv nu e construit ptr. a face fata in asemenea conditii. Gandeste-te inainte de a te oftica. Africanu

@Raoulserban Cu asta din fundal de ce nu pui poza si explicatie? Accept provocatia Honda crf450x Este motocicleta cu care concureaza Helder Rodrigues. Va participa cu asta, sau alta, dar acelasi model la Dakar 2013. Date tehnice va da netul. Africanu

XRV 750 Marathon, condusa de Eddy Hau in 1991, a participat cu ea in acelasi an la Paris-Dakar. Acest model a fost produs intr-un numar de 60 bucati, si vandut la un pret de 30.000 DM cu service inclus. Acum este expusa la Intermot in KĂśln.

742 cm³ MEA CULPA Africanu

din ce am intalnit eu pe forumuri motorul nu s-a schimbat deloc de la rd04 pan la rd07a, GRESIT In afara de: aprindere (la fel la 04 si 07). La 07a e diferit, ptr ca are reglare avans cu senzor pe carburator. Sistemul de injectie nu exista la nici un model XRV !!! Motorul(cel de 749cm³) este la TOATE modelele acelasi,blocul motor a fost folosit incepand de la RD 04. Numai bine Africanu

Oferta spune,ca TREBUIE sa mergi sa-l iei din apropiere de DĂźsseldorf, ptr ca nu il trimite prin posta. Deci.... Africanu

@cstelia Si n-ai scos un cuvant!!!!!!!!!!! Africanu

Tu chiar crezi ce spui, mda macar unul s-o faca. Tu nu ai o problema, tu ESTI una. Over and out. Acelasi Africanu

@CalinD "...imi inspira un ton isteric..." O fi aceasi inspiratie, si de egala calitate cu cea care iti spune ca un lant nu se distruge fara ungere. Dar... posteaza tu ca sa ajungi la 10.000 posturi, poate castigi niste neuroni functionali;) Africanu

@CalinD Cum ar fi sa folosesti alt ton de conversatie??? Chiar si in scris Sunt convins ca habar nu prea ai, principalul este sa ai dreptate.sau nu te exprimi ca sa te inteleaga lumea, de acoo si atatea posturi(peste 5000) WOW. Eu folosesc de un pic mai mult timp un Pro Oiler, de ala, care , dupa parerea ta il inunda cu ulei. Si DA, astfel se spala mizeria adunata pe lant, picatura cu picatura,aceasta fiind aruncata de forta centrifugala de pe lant. Partea cilindrica a zalelor este umpluta cu vaselina, care, in timpul functionarii, se incalzeste,si lubrifica partile in miscare, adica, o-ringurile, sau x-ringurile, inclusiv zalele. Africanu

Says who???? Si adevarat graiesti.....frecare metal pe metal duce la ce???? Africanu