LaurBalaur

Am avut ceva treaba azi dupa masa si am fost cu masina pana acasa. Plec eu ca omul inapoi la scarbici, merg cam 100 m cu masina, franez, opresc in coloana si crezi ca se intampla: aud un scartz in spate, ma uit in oglinda si vad cum pica cam la 4-5 m fix in spatele meu un motociclist pe stanga si vine taras spre mine... din instinct sau reactie de moment (stateam cu piciorul pe ambreiaj) bag 1-a si dau 1 m mai in fata sa nu intre in mine sa-si rupa omul ceva sau mobra sa-mi faca spatele varza... in final mobra ma atinge ma impinge insa usor si se opreste. Trag repede pe dreapta, ma dau jos sa-l ajut ma uit din fuga si la masina care parea ca nu are nimic. El, parea incepator, putin speriat sau adrenalizat , ii zic sa stea linistit ca tot motciclist sunt si eu, il ajut sa ridice mobra, o urcam pe trotuar, etc. Ei, ce mobra m-a lovit, un RF400 (am avut si eu unul la fel acum 3-4 ani parca). Omul se tinea de cot, il intreb daca il doare, zice ca nu , e ok. Cauciucul fata era zdrente, nu mai avea aproape nici o striatie pe mijloc, si asta impreuna cu asfaltul rece , si experienta omului l-a pus pe jos. Eu zic ca a avut noroc ca daca intra cu capul in bara mea spate se putea rani serios. Mobra i se innecase, ii zic stai putin ai rabdare, i-o pornesc cu socul ca asa se face dupa o cazatura, ii zic AI GRIJA pe viitor si o intind fara vreo pretentie si multumit ca masina nu are mai nimic si omul e intreg. Treaba s-a intamplat pe BD Timisoara pe la ora 15.00 Acum ce sa mai zic, se mai intampla si din astea, insa nu credeam ca mie, plus ca merg preventiv si stiu sa respect motociclistii cand sunt conservar in trafic.

Te-ai impiedicat de cric dupa ce ai facut poza asta, si ai dai cu capul de asfalt ? P.S.: Ce zdrente e cauciucul fata, cred ca ai o aderentza buna cu el...

"R1 Quasimodo" ... ! Sacale vezi ca iti atarna cablurile pe jos...

Pai daca mai pui si adusul depaseste lejer 5500, iar la banii astia gasesti si la noi pe piata modelul '05-'06. Cu cat sa scada cu 2-3 sute max 5 .

Sincer as fi venit, sa vad si eu daca sti ceva, sau te joci toata ziua cu ambreiajul si te crezi mare forjator... insa ma intorc vinerea viitoare in tara si nu pot acum sa onorez invitatia... insa ramane deschisa presupun. Apropo, pana acum nu ai invatat ca treb sa iti demonstrezi tie ce poti, si nu altora ? Cam ce vrei si poti sa arati, in afara de mersul pe o roata ?

Bai Kikinezule, vad ca ti-au crescut coltzii de cand te dai pe-o roata... mai stii sa faci si altceva sau latri aiurea sa-ti aperi amicii care dau in gropi de buni ce sunt ? Ai adus numai argumente penibile, ca asfaltul, ca omul stia sa mearga... ete de bun ce a fost s-a lipit ca o musca de poponeata gipului... si asa o sa patiti toti daca nu va duce capul sa vad dati unde se poate ... Ce copilasi ieftini ...

Si mie mi se pare o prostie mare ce spui tu acolo, A1, A2... urmeaza A3 nu ? Vezi ca vinde unu doar cadru cu 2000E pt un R1 , la banii astia poate. Si limitarea kw in primii ani ar fi un lucru benefic pt motociclism, in felul asta mai scapa 2-3 din cei 10 care ar fi murit daca isi luau R1 din prima...

Serie limitata, adica o vopseala aka "racing" Rossi, sa ia fata la fraieri.. nu mersi prefer calitate in detrimentul esteticii... zi-mi si mie ce mai are diferit in afara de stropeala aia si finala Termignoni ? Sa fim seriosi. Nu imi da linkuri cu searchuri pe afara, ca nu reprezinta piata de la noi. Ar treb sa fie negocialbil bine sa o ia cineva la banii aia. Mai omule mai pui 5sute, 1 mie si imi iei mobra 2008... P.S.: Esti total offtopic , anuntul trebuia sa il pui la vanzari nu pe acest topic.

Pacat, un baiat ok... Dumnezeu sa-l ierte !

Tare gluma asta.. cred ca esti paralel cu preturile reale, la banii aia iei 2007-le care e altceva... nu conteaza ca mobra ta are 1mie km sau colorata Rfumi ..

Hehe, "pana prostului" ? No gas ?

Pune finala Mivv inapoi, acel mecanic care a declarat asa ceva ca au cedat supapele din cauza ei pur si simplu nu stie ce spune. Adica merg motoarele 50mii km cu finala aftermarket si nu au nimic si un "mecanic" de Romania crede el ca "poate finala a fost de vina" .... sa fim seriosi. Probabil la un moment dat motoreta a fost alergata rau o perioada sau vreun defect ingorat si ar fi avut nevoie de un mic reglaj la supape- "Valve Clearence" , pe care si producatorii il trec in manual ca la un nr de km se verifica (parca 30mii) si regleaza daca e nevoie, tu ai cumparat-o si continuat sa mergi cu ea, si s-a intamplat beleaua. Ete ca am gasit si topic, poate intelegi : /index.php?...273420&st=0

Ar cam fi cazul, numai topicuri idioate si intrebari stupide de 14 ani pune... cred ca vrea sa stie parerea noastra ca sa vada ce macheta isi cumpara !

Sa fii sanatos, aici e topic de Gixxer-e, nu de vanzari de barci (F-uri) !

Mai bine ai invata sa scrii sau sa vorbesti romaneste corect, si pe urma sa vii cu prostii din astea ca slickurile sunt mai bune. Intr-adevar sunt mai bune, insa pe circuit si nu pe strada unde a fost data si mobra asta de i-au sarit capacele. Nu zic ca nu ar fi buna sau ar avea vreo problema R1-le asta, insa cumperi motor de pista pt pista. Nu vii aici cu gogosi ca mergi rar si slickurile sunt bune pe strada, ca mai sunt si persoane care se pricep P.S. : Galfer , Gilles Tooling, etc ... si mobra e luata din Cluj, nu ?

Dumnezeu sa-l odihneasca, il stiu si eu de acum ceva ani si parea exact cum l-a descris toata lumea un baiat cu bun simt , modest si saritor.

Pa cum sa fie, pizza e la fel ! E bun de antrenament si ABC pt curbe ...

ZZR-u de 400 ? Pai e simplu, "s-a futuut pinionul de a 2-a", boala clasica. Intr-adevar cutia la unele modele de Kawa mai vechiute e un punct slab si se ajunge la asa ceva. Du-o la un mecanic care se pricepe. Si la alte marci se poate intampla asa ceva, depinde cum a fost "menajata" cutia, de obicei forja cu a 1-a si schimbat a 2-a mai puternic si se uzeaza in timp.

OK cum am mai spus, cereti pareri insa faceti numai cum vreti , era de prevazut asa ceva. Nu stiu de ce mai incerc sa explic ceva... sa pare ca nu are sens. Pt tine fara suparare, si cu cea mai mare sinceritate, si un Gixxer de 600 e mare, tinand cont de varsta pe care o ai, lipsa totala de experienta si ce poate mobra aia de 750, care numai iertatoare nu este. Oricat spui ca nu o sa ii dai gaz, o sa vezi ca o sa uiti aceste vorbe, si vei merge din ce in ce mai tare, si din pacate o sa intample odata ceva neprevazut. Eu daca aveam la 18 ani ca prima mobra una de 140 cai, acum sigur nu mai eram viu... stiu ce spun. Bafta si ai grija ce faci, ca nu e de glumit cu mobre puternice.

Comentariu mai dobitocc ca acesta nu am vazut pana acum, sincer... deci choppere-le sunt cele mai fiabile mobre , nu , nu se strica niciodata ? Exista si Honda RS125 sau RS250, insa nu sunt comercializate pe piata, nu sunt de vanzare, deoarece sunt modele de GP, vezi 125 , la 250 parca mai rar, insa oricum nu cred ca userul de mai sus sa puna mana pe asa ceva.

Ok scurt interviu: cati ani ai, ce mobre ai mai avut si cat km ai pana acum ? Permis ai ? De ce vrei neaparat un Gixxer 750 ? Ce vrei tu de la o motocicleta, pe unde mergi f des (prin oras pp ), si de ce nu vrei sa incerci si ceva mai mic cum ar fi un SV650 de exemplu ?

NU . La cum scrii numai cap pe umeri nu pari a avea, fara suparare. Nu ai experienta moto, insa stii ce inseamna moto, nu ? Oricum orice sfat ai primi aici, pun pariu ca nu vei tine cont de el. Ia si citeste topicul asta, si poate iti vei da seama ce inseamna motor prea puternic pt inceput: /index.php?showtopic=274628

Hehe, l-au deconspirat fanii... Sergiulica nu mai lua creatina ca vezi ca iti dauneaza si la cap... !

Pacat , unul din multii incepatori care nu au idee ce ii asteapta cand se urca pe 2 roti, cred ca totul e frumos si nu au nimic de pierdut... ehh din pacate orice mic incident le poate cauza moartea, cum este acesta. RIP P.S.: Eu stau la 10 m de intersectia aia si noaptea e luminata bine si nici daca ai vrea nu ai cum sa te infigi in acel refugiu... ma gadesc ca a mers paralel cu alt motociclist sau a vrut sa-l depaseasca pe cel din fata si s-a bagat pe banda 2 aproape de bordura de tramvai si s-a trezit prea tarziu cu refugiul in fata...

Asa mult, hai ca au dat-o putin in bara micutzii atunci cu ceva acolo in motor de papa in halul asta... ce inseamna schimbare, renunti la ea ?