floreaandrei

Merci de parerea sincera. Mie imi place, si este f utila in scopul pentru care folosesc eu motocicleta in mod normal - drumuri lungi. Si chiar si in oras cand merg, tot timpul sunt nevoit sa car ghiozdanul cu diverse, asa ca am mai impuscat un iepure. Asa sa-i ramana numele - Ducati care livreaza pizza

Daca va intereseaza, vedeti mai jos /index.php?/topic/670280-ducati-monster-s4/page__st__20#entry2994927 Daca va intereseaza si sunt neclaritati PM sau telefon. Cu cel mai mare drag va stau la dispozitie Va salut. Andrei

Va salut, Dupa vreo 4 ore de stat in frig rezultatul este cel atasat. A fost dificil de reglat unghiurile barelor laterale, dar pana la urma am scos-o la capat, in sensul ca am rezolvat-o sa nu pot scoate deloc barele decat desfacand suruburile. Dar merge si asa. V-am atasat intregul proces in poze, in sine este mai complicat decat pare (am ajuns sa mesteresc cu pila anumite plastice) Dupa cum spuneam si mai sus. Sistem Ventura, englezesc. Destul de explicit in scris manualul , destul de putine poze... Trebuie sa ai ceva rabdare. Am reusit sa o testez cativa km. Nici nu se simte. Enjoy, Andrei P.S - si am reusit sa dau jos sticker-ele cu Lucky motos Sfat - Daca vreti sa dezlipiti vreodata autocolant de pe carena sau de pe orice altceva - dati cu feonu sa incalziti suprafata si se desface imediat, apoi doar stergeti cu carpa imbibata de wd40 lipiciul

Salut, Foarte detaliate parerile tale si argumentate perfect. Am un mic " dar " " Orice alt gen de utilizare e non-conforma " - utilizarea si-o adapteaza fiecare dupa nevoile si dorintele sale Vezi http://advrider.com/forums/showthread.php?t=725369&highlight=ducati sau tipul ala de a inconjurat pamantul pe R1. Sau la extrema cealalta http://advrider.com/forums/showthread.php?t=681994 cu harley din '62 de a inconjurat si el pamantul. Asa ca, orice este posibil... Intr-adevar, este intr-un mare fel aceasta mobra. Ma gandesc ca oricare dintre cei de pe acest post isi doresc macar o data, macar cativa km sa faca Cu prietenie, te salut Andrei

Si uite asa, sunt aproape de prima mie de km pe S4 ( 978 mai exact ) din care cea mai mare parte au fost facuti ieri , vreo 600, pe traseul Bucuresti, Pitesti, Valcea, Valea Oltului, Sibiu, Brasov, Bucuresti Ce pot sa spun, sunt impresionat. Trage frumos ( mai frumos decat S4R nefiind la fel de brutal) , autostrada a mancat-o imediat. Sub 130-140 nu a coborat. A consumat mai mult, undeva in jur de 6.5%. Dar cine se mai uita Pe curbe nu are sens sa povestesc cum e . Prefer sa fiu egoist si sa pastrez doar pentru mine. Amortizorul ala chiar isi face treaba. Sunt un pic surprins, deoarece nu am resimtit foarte tare drumul. Cu siguranta la anu' vor intra 1000km intr-o zi fara probleme. Vreau sa-mi dobor recordul de Bucuresti - Zagreb dintr-o bucata dar asta va fi alta poveste. In rest, cateva poze sa ma dau mare . P.S : Sa fie primit si numarul pt ca am reusit sa-l gasesc. Este dedicat iubitei mele. Si multumiri celor de la Metrotehnica pentru suprotul de numar cu ducatiromania.ro oferit gratis Multumesc, Facem cu tobele, cel mai probabil in primavara pentru ca s-au cam dus banii de la diferenta si anul asta nu vreau sa mai bag in ea. Cu amortizorul sa stii ca sunt f multumit de el, si nu ma deranjeaza ca este lateral, chiar ca zici ca e undita. As vrea sa-l vopsesc negru. Si aici , daca ar fi fost bani pe care sa nu ii simt probabil ca as fi cumparat un amortizor sus, dar sunt multumit de el asa. Pont, daca ai bani , urmareste sa iei un S4Rs Tricolore. Astea-s motociclete de le bagi la muzeu peste 10 ani. Te salut, Andrei

Hehe , si sa vezi ce o sa mai fugaresc eu si aprilia Caponord si Bmw-uri prin alpi la anu' ) Iarna va fi sfetnic bun de tunat monster-ul pentru touring Salutari Victor. Toate OK cu Caponord-ul? Numai bine

Multumesc, Sa inteleg ca si eu am vazut-o pe a ta? Era cumva cea accidentata? Tu esti ok? Fieru' oricum ar fi, se repara!

Asa ce imi place cand prietenii la plimbare Salutari baietilor cu monstrii din Ploiesti. Mi-a facut placere! Andrei

Va multumesc pentru aprecieri Pai poate le scoatem la o tura impreuna daca sunt trase la indigo Uite, pentru sistemul de bagaje 2 filmulete cu montajul pe un streetfighter si pe hypermotard ( arata bine, de testat mai trebuie ) Si poze cu el montat pe un S4 Sena. Si daca mai doreste cineva sa vada compatibilitate cu modelul sau de motociclete vedeti la link-ul urmator : http://www.ventura-bike.co.uk/system/bikeselect.aspx Saptamana aceasta ar trebui sa primesc un semn de la ei cu data finala de livrare. Bineinteles ca exista varianta de a incerca sa il fac custom dar din lipsa de timp am apelat la varianta asta si plus ca mi-au ramas bani din diferenta de pe Capo si am zis sa ii folosesc cu cap Andrei Impresii dupa primii 200km facuti ieri : Bai baiatule, te unge pe suflet. Am zis sa o iau treptat , schimbam intre 4000 - 5000 , viteza maxim 130-140, asa cum se face la inceput. Sunt placut impresionat de ce putea sa faca in anul 2001 , si nu vorbesc de nu stiu ce tehnologie si bla bla blauri. Perfect de simplu, mecanica perfecta, electronica minima, ciclistica de te da pe spate si cuplu cat cuprinde. Am mai avut si alte brand-uri de motociclete dar experienta/satisfactia maxima de condus am avut-o pe Ducati, in special pe S4 Acum sunt intr-o mica dilema. Dupa cum spuneam, mie imi plac motocicletele stoc , maxim evacuarea schimbata pe care planuiam sa o fac in viitorul apropiat. Nu cred ca se va mai intampla, sau nu stiu, o sa vad. Din experienta anterioara de pe S4R cu Termignoni avea oarescare variatii de turatie cand incercai sa o tii la o viteza medie de 60-70, se simtea ca cere forja. Acum parca totul e la locul lui, mai mult consumul mi s-a parut destul de rezonabil, influentat fiind cu siguranta de faptul ca tobele sunt stoc, in jur de 5.7 % / 100km si ma astept sa scada pe la un 5.5 , 5.3 E super ok. 200km pana se aprinde rezerva e perfect. Hai duminica placuta la toti Andrei Asa, timida... primele poze de pe drumuri. P.S : Salutari baiatului cu intruder-ul , avea o evacuare de o simteai in piept. Presedinte la FreeRiders. Bravo baieti, pentru ca faceti ca motociclismul sa fie pentru voi un stil de viata!

Multumesc, Nu, doar un singur amortizor de ghidon. In primele poze era montat gresit pe partea dreapta si l-am pus corect pe partea stanga. Andrei

New duc on the roads. Am revenit si cu povestea : /index.php?/topic/670280-ducati-monster-s4/ Sa ne vedem cu bine, Andrei

Am inceput pe Ducati... am continuat cu sport touring apoi am spus sa incerc enduro touring. Din punct de vedere experienta motociclistica parerea mea este ca merita sa faci astfel de schimbari deoarece te educa si capeti experienta... Se invart in jurul acelorasi sum de bani asa ca , why not. Mie imi plac drumurile lungi asa ca le-am facut, fie pe VFR fie pe Caponord dar parca nu ma simteam implinit. Suspinam dupa motorul pe care am invatat sa merg si care ma pasiona/pasioneaza atat de tare - Ducati. Ca intr-un vis frumos, ma suna intr-o zi al meu prieten Felician sa imi spuna ca un fost coleg al sau de liceu are intr-un garaj un Ducati Monster S4 rosu de vanzare. cica ar fi plin de praf si ca ar avea cateva sute de km la bord. Am crezut ca rade de mine asa ca am fost sa vad minunea. Nu stiu daca a descoperit careva vreodata o comoara , plina de praf... care sa te faca sa zambesti pana la urechi dar la mine asa a fost. Nici nu am clipit si in urmatoarea ora am sunat baiatul care era interesat de Caponord, a 2-a zi a venit si a luat-o si a 3-a zi am trimis duba , a luat "the duc" plin de praf si cu cauciucurile plate si l-a dus la Andu la service Nici nu m-a interesat cati kilometri are , pentru ca se vedea pe ea ca este noua. Sub rezervor, sub sa... Rezultatul final Ducati Monster S4 , an fabricatie 2001, 900km la bord. Motocicleta este stoc, asa cum imi place mie, singurul accesoriu pe care il are fiind amortizor lateral de ghidon ( si bineinteles carboanele din fabrica ) S-au schimbat toate lichidele din ea, cauciucuri noi, curele de distributie noi. Nota totala in jur de 700 de euro. Un fleac tinand cont ca vorbim de o motocicleta noua care la vremea ei a fost in jur de 12000 euro. Urmeaza partea de fine tuning si echiparea ei pentru drumuri lungi. (sistemul de bagaje de la ventura bike care trebuie sa soseasca , tobe , ambreiaj deschis pt ca este uscat si este Ducati si cam atat momentan ) Am planuri mari cu ea. Sper ca timpul si finantele sa imi permita sa le realizez pe toate. Vom incepe cu Europa, va tin la curent Cu multumiri lui Felician pe care trebuie sa il cinstesc multa vreme de acum incolo pentru pontul dat si cu si mai multe multumiri lui Andu prietenul/mecanicul pasionatul de Ducati. Pretul prefer sa nu il comunic ... ideea e ca am prima motocicleta noua, dar de colectie In rest, Las pozele sa vorbeasca. Sunt de cand am vazut-o prima oara, de cand am pornit-o prima oara si de aseara de cand am ridicat-o de la service ( erau 5 grade si nu am avut manusi dar sa mor daca am simtit ceva ) Urmeaza sa rezolv cu inmatricularea miercuri... Va salut Andrei

)) You are very right... Ca al tau mai rar, asa ca sa-ti scoti din cap sa il dai. Si sa ai grija cu el. Ne vom intalni cu siguranta

Asa cum ziceam si mai devreme... I am back oficial in lounge ( sper sa ma primiti inapoi ). Ducati Monster S4 2001 , cica are 400 km ( nu am apucat sa vad ca nu are baterie ) A fost a unui "patron" de companie si a tinut-o in garaj... M-am uitat sub rezervor este impecabila - nou nouta. ( v-am atasat si poze ) Maine la pranz pleaca platforma sa o ridice si sa o duca la Tata Andu la Service. Ma bucur f tare ca pot "sa postez" din nou aici si sa fiu oficial din nou posesor de Ducati... Nu am mai prins pagina 916 dar merge si 917. Numai bine, P.S - @Mada - uite ca ne-am infratit pana la urma , ajungand sa avem acelasi model

Salut, Asa ca un teaser de revenire in lounge ( dupa monster 620, monster S4R , Honda VFR , Aprilia Caponord Rally Raid ) Tineti-mi pumnii sa pot sa imi vand sambata dimineata capra si luni sau marti sa iau monstrul sa-l trimit la andu la service! Atat am de spus ( stiu, nu o sa va vina sa credeti ) Ducati Monster S4 - 2001 - 400 km la bord ( tipla, acoperita de praf decat ) Daca imi iese revin cu poze Va salut, Andrei

Drum bun... Cu siguranta veti fi urmariti

. Mesaj completat Salut, Din start iti pot spune care este diferenta majora... Pozitia in sa... Eu am 1.88 ... pe vfr stau oarecum cu genunchii iesiti, nu foarte deranjant la 200-300km pe zi dar cand vrei sa faci 700-800 te cam rupe. Alta diferenta importanta la prima strigare este siguranta pe care o simti cand stai pe Caponord. Esti sus , motor masiv, un pic cam grea dar merge. Pentru sport touring vfr-ul este motocicleta ideala... pentru touring lung, un pic enduro si pentru gropile si drumurile de pe la noi am preferat Caponord... Revin cu pareri dupa drumuri mai lungi... Andrei Mesaj completat Asa e... inca mai sunt stau cu gandul la S4r - Daca dau de bani vreodata S4R este motocicleta de suflet... asa doar pentru mine ... cu pasager complet iese din discutie Mesaj completat Multumesc... S4R a ajuns tot in Bucuresti dar din pacate la ultima discutie pe care am avut-o cu baiatul caruia i-am vandut-o imi spunea ca a cazut cu ea... Baiatul era ok dar motoreta a suferit ceva daune ( radiator spart , tobe sparte , ghidon strambat) Venea dupa o zi in care a facut vreo 1000km si noaptea dupa Nadlac a ratat o curba si a iesit pe camp... repet baiatul a fost ok... Tocmai ce facuse revizia la S4r in Belgia... pacat Nu l-am mai vazut prin oras...

Impresiii bune la prima vedere...sper sa fie asa si dupa mai multe mii de km... ii pregatesc cva frumos pentru la vara, 7 sau 8000 in 14 zile ... Este ok, se poate si mai bine dar iti da o senzatie de siguranta cand esti pe ea... esti sus... motorul trage ok... la 130 - 140 km zici ca zbori... nu vibreaza si totul este unde trebuie sa fie... Nu am iesit decat de 2 ori cu ea pana acum... tre' sa ajung sa o iau de la garaj de la bunici si sa o inmatriculez...sper sa reusesc pana la sf saptamanii... si apoi bineinteles revizia de primavara... Revin Andrei Mesaj completat dap, intr-adevar... tobele erau intr-un mare fel... asa am cumparat motocicleta... nu le-am luat separat, nu cred ca as fi dat atatia bani doar pe tobe... erau un pic peste 1000 de euro... pacat ca baiatul care a cumparat-o a picat cu ea si i-a stricat destul de rau una dintre tobe.... In rest... motocicleta era excelenta.... daca vreodata voi avea bani sa imi permit ce imi doresc primul lucru va fi un S4R Testastretta.... Andrei Mesaj completat Multumesc, O sa pun.. doar sa am timp sa o "pozez"... Te salut

Am tot amanat... sa postez , sa nu postez... dar de cand am luat Capo am zis ca trebuie sa impart si cu restul lumii experientele mele moto... Am inceput cu un Monster 620 (2004) pentru ca na' e de incepator ... ....apoi am trecut la Monster S4R ( 2004) pentru ca aveam dorinta de viteza, cuplu si un pic de "fite" putini carora sa le placa modelul asta.. ... apoi am vrut sport touring sa plec cu iubita in tari straine si am ales VFR 800 (2002, btw este la vanzare) .... si de 2 saptamani am trecut la enduro touring , Aprilia Caponord pentru ca vreau sa le impac pe toate... touring cu iubita, offroad din cand in cand, si nevoia de viteza , o lasam mai la urma... daca vrem sa ne potolim mergem pe circuit!!!... In rest las pozele sa vorbeasca de la sine si revin cu detalii conform topicului despre Capo... sa am si timp sa o calaresc... o am de 2 sapt si am iesit doar de 2 ori ... la prima strigare este de bine... Inalta, suspensii la locul lor, frane excelente...simt ca sunt pe o motocicleta de "oameni mari".... astept iesirea aia de 1000km intr-o zi Voi reveni cu detalii dupa ce am timp sa o calaresc suficient... La cerere bineinteles si pareri despre celelalte modele pe care le-am detinut. Va salut, Andrei

va salut, uite si eu nou posesor de capo rally raid... astazi a fost prima plimbare prin jurul orasului... maine o testam pana la parintii iubitei, la ploiesti... pana acum numai de bine... - smiley-ul acesta reprezinta cel mai bine senzatia pe care o am cand vad motoreta... bine v-am gasit, Andrei

He he ... ce tare... Am citit articolul mai intai pe adv si acum il gasesc si aici... Felicitari baieti... Foarte frumos... Andrei

Felicitari... Foarte frumos ... Cu respect, Andrei

Salut, Lasa si tu sa se incalzeasca vreo 4 5 minute si apoi pleci cu ea... ca na' tre sa se "unga" si ea Intrebarea cu e bine sau nu e bine sa circul cu motorul e funny.. Daca te simti in stare sa mergi cu ea go for it... Totul depinde de tine In rest motoreta nu are ce sa pateasca daca e frig afara... Numai bine, Andrei

Salut, Sunt unul dintre baietii care au stat/stabilizat pe motociclist pana cand a venit ambulanta. Este vorba de Tibi de la Harley Davidson , o persoana care mi-a ramas in minte in urma unei discutii pe care am avut-o cam acum un an pentru pasiunea cu care vorbea de motoare, respect pentru aceasta pasiune. Din ce am constatat la fata locului pana a venit ambulanta , fractura la mana dreapta, s-au pus atele , contuzie destul de dura la cap , avea hematom deja ( casca open face ) zgariat la barba si la piciorul drept simtea durere in zona gleznei. Era echipat complet , cizme , geaca, pantaloni manusi, casca open face. Nu mi-a venit sa cred cum a putut sa se rupa un echipament bun... ma intreb daca nu il avea ce se intampla... Ambulanta a venit dupa 25-30 minute din mom accidentului.... no comment Dupa ce l-au luat cu ambulanta a venit si o platforma de la service de la cei de la harley si a ridicat motocicleta. Cauza accidentului - un seat altea cu numere straine ( era roman un tip pe la 50 ani ) a intors pe dubla continua cum venea dinspre romana spre universitate in dreptul cinema-ului de la Romana --- No comment iarasi Insanatosire grabnica motociclistului . Putea fi mult mai rau daca nu avea echipament Andrei Mesaj completat Dupa o cautare detaliata pe net am aflat ca este vorba de Tiberiu Troia. Unul dintre seniorii motociclismului din Ro Insanatosire grabnica !!!

a 4-a zi Cam putin am stat pe moto in aceasta zi... Am stat si ne-am bronzat la nori iar p seara ne-am intalnit cu noii prieteni tot in port in thassos si am stat la taclale. La intoarcere ne-am plimbat un pic prin Skala Panigia.... foarte frumos si inghesuit acest orasel...