dany_oldmoto

Treaba cu lantul cum da rezultate mai bune? pe rezervorul uscat bine sau cu o cana de benzina in el?

benzina ,motorina e indicat cind folosesti lantul si macar juma de litru de ceva in el cind te razbuni pe el

daca il lesi cu SODA iese ca nou,se albeste complet, dar daca ai pori mari e posibil sa curga ca SODA e puternica.

am curatat multe cu SODA sau NUFARUL pt WC.ies impecabile in interior.

Salut,

 

In scop sa reconditioneaza motorul meu, eu caut un cilindru de motor Simson 425 Sport, fara aripile rupte, cu gat de jos, care in intra in bloc motor, in stare perfect, si camasa neruginita sau zgariata.

 

Astepta oferta cu poze.

 

Numai bine,

Cris

atentie la ce uzura e cilindru care il cumperi,e posibil sa nu mai ai posibilitatea sa faci o alizare daca e uzura mare.

o varianta mai simpla si buna e sa cauti un cilindru terminat si ii pui camasa si piston de scoda 1100,vine perfect,doar pui garniturile mai groase fata de cel original sau frezat capul pistonului sa eviti garniturile grose.

sau:am eu cilindrii cu pistoane la toate cotele posibile in stare impacabila, dar numai la schimb, pe bani nu vind,schimb pe alte componente de simson,ghidon complet cit de cit,far complet cit de cit,aripa fata,spate sa nu fie taiate,daca sint lovite sau gaurite de la rugine nui problema.

spor.

Motor 2 timpi, benzina cu ulei amestec 30g/litru.

 

Pornit motocicleta, lasat la relanti 20-30 de secunde pana imi luam geaca si casca. Cand sa ma urc pe ea, vad balta de benzina pe dedesubt. Oprita, desfacut carburatorul:

 

- mizerie la cuiul care inchide benzina;

- rugina fina, pe fundul camerei de nivel, pe unde trag jicloarele (300 de km de la ultima curatare, deci se acumuleaza relativ repede)

 

Rezervorul este destul de curat dar tot are ceva rugina si mizerie la fund. Robinetul de benzina este de calitate, are o sita foarte fina dar se pare ca nu e destul. Ca sa nu mai am probleme si alta data, vreau sa pun un filtru de benzina, tipul cu hartie la interior(nu cel cu sita) sau cu orice altceva care sa filtreze bine.

 

Variante incercate de mine:

- Filtru benzina Dacia (model mic, cu hartie): rugina fina tot trece de el si deseori se infunda din cauza uleiului de amestec. In plus, este facut sa lucreze la presiunea facuta de o pompa de benzina, nu prin cadere cum e la mine.

 

- Filtru benzina scuter (cu hartie si magnet in partea de sus): rugina fina trece mai greu, fata de cel de Dacia, dar tot trece. Nu se infunda.

 

 

Sunt multe modele de filtre dar nu stiu ce sa aleg. Vreau sa gasesc un filtru bun, nu ma astept sa retina toata mizeria dar sa fie mai bun decat cele doua de sus.

Cat de bun a fost filtrul folosit de tine si unde gasesc de cumparat, sau cum arata?

 

Mentionez din nou ca ma intereseaza un filtru pe care l-ati folosit la 2T.

 

Multumesc!

curatat bine rezervorul cu SODA si nu pune nici un filtru ca nu vei avea debit de benzina cu el,un robinet cu sita si rezervorul curatat bine e singura solutie.

nu da bani pe filtre ca dai degeaba.

Salve!Peste aceasta rapa era un pod de lemn in ww2.Nemtii,stiind ca rusii sunt in sat la chileala ,au luat-o cu blindatele pe de-a dreptul,peste dealuri.S-au oprit inainte de pod.Au bagat in viteza un tanc,s-au dat jos din el si l-au lasat sa treaca singur.Cand dihania a ajuns la mijlocul podului acesta a cedat.Fierul s-a prabusit in mlastina si ,din spusele localnicilor,ar fi tot acolo.Anul trecut am incercat sa bat niste tije metalice in pamant ,dar nu am dat de nimic.Am pus un mos pe Simson si l-am adus la fata locului.Podul nu se mai vede,izvorul s-a mutat mai la deal in mal si mosul nu se poate orienta perfect.Mi-a indicat o zona de 1000 de metri patrati unde ar fi fiarele.Era copil cand a fost batalia.A vazut cum nemtii au incarcat un proiectil intr-un tun de 7 metri sa traga in aviatia rusa care aparuse.Malul e fugit cu totul dar mosul stie cum e directionat tunul.Imi zice sa am grija ca tunul a ramas incarcat.Are pamantul chiar langa rapa,an de an il munceste.Nu a vazut miscare,e sigur ca toate sunt neatinse in rapa.Din sat au navalit rusii.Umblau patrule,cate 14.Nemti,carute,blindate,tunuri,arme,vise,toate sunt inca in rapa.Adu un detector,imi zice mosul.Eu iti arat unde is fiarele.De anul trecut nu am mai fost pe la el.Nu e timp.Numai bine!

cu un detector obisnuit mare lucru nu gasesti..trebuie un detector de matale serios..la cit fier e acolo trebuie sa tiuie ala de pe deal lejer, daca e asa cum spune mosul.

pierzi o zi doua cind ai timp si cauta cu un detector serios in zona..cine stie peste ce dai...

sincer as fi bucuros sa fie adevarata povestea si sa ai norocul sa gasesti ceva fiare acolo.

am un detector adus de afara cu mult timp in urma,daca te ajuta cu ceva, il caut si il trimit la tine.

spor.

S-ar mai gasi poate ceva ingropat si pe la noi in privinta asta romania este un teritoriu virgin nu prea s-au facut sapaturi. Deja fost scos un tanc Sherman american sau cea a mai ramas din el din Prut prin 2001 : http://www.bzi.ro/al-saptelea-din-europa-t...-prutului-14709 .

Avand in vedere ca tancurile sunt facute din blindaj gros ele rezista in pamant mult mai bine ca alte vehicule. Am vazut masina scoasa dupe 50 de ani din pamant si tot se mai putea alege ceva din ea. Deci se poate. E adevarat ca mosul din povestire cam abereza ca multi mosi inclusiv aia care zic ca au vazut sute de sahariene abandonate de nemti intre Bucuresti si Ploiesti.

Un exemplu de descoperire, un t-34 recuperat dintr-o mlastina in 2003 in Estonia, abandonat de rusi si folosit de nemti . Dupa 50 de ani in mlastina tancul este inca functional.

pe cit de simplu a zic mosul povestea..aproape atit de simplu se poate si verifica

-este tehnologie acuma si aparatura speciala care iti spune ce cantitate de fier este si la ce distanta aproximativ in pamant.

-sau iei niste omuleti(lipovani)care iti sapa niste santuri in 2 zile de te poti plimba cu masina in ele...lui varul meu iau sapat in 3 zile un iaz 6 persoane de te plimbi cu barca in el linistit....

-se ia o bucata mos de minuta sa te duca la locul de unde a scos el roata si incepi sapaturile sau apelezi la tehnologia moderna dar cu conditia ca mosul sa suporte cheltuilile in cazul in care isi aminteste ca....a vb.aiurea si a pus pe alti la cheltuiala asta in cazul in care isi da seama ca ai luat in serios poveste si te apuci de treaba...e posibil sa nu mai cheltui nimic ca isi revine mosul cu piciorusele lui pe pamint si isi aminteste de unde a scor roata aia si cine io fi povestit poveastea pe care a spuso si el la alti...

-daca mosul a vazut excact si ce chibrite au folosit nazisti cind au inceput sa dea foc pe acolo sau sa distruga dovezi stie exact si locul cu pricina......dar mi-am amintit ca el a scos roata personal...deci stie locatia exact, ca doar nu a scos roata aia in 5 minute ca avea tot felul de unelte de ultima generatie cu care ascos o roata de pe un tanc asa de repede...sau o fi avut omul cine stie...sint curios ce cric a folosit as fi si eu interesat de unul

eu zic sa rugam mosul sa ne duca acolo unde aviatia rusa a ingropat blindatele alea germane

si sa luam fiecare cate o roata din asta

restul dam la fier vechi si ne restauram toti de pe aici cate o motocicleta )

eu fac rost de excavator

cine se mai baga?

 

 

oricum povestioara e frumoasa,

si ce bani s-ar mai scoate pe tot ce e ingropat acolo .........

hai sa fim seriosi...chiar daca e ceva fier acolo e deja folie de hirtie facut orcum,il scoti cu pamint si dupa aia cerni ca cautatori de aur

banuesc ca mosul era observator de a vazut toate amanuntele exact intimplarilor cu pricina....avea 2 stegulete ca arbbitri si dirija tot pe acolo

daca ajung zilele astea in o locatie unde se taia pt fier vechi 2 tancuri foarte vechi voi face foto si sa vezi ca mare lucru nu mai scoti din fierul ala ruginit si facut ciur..nu ciur de la gloante sau alte nebuni,din cauza rugini....

nus chiar asa de scumpe stai linitit,am vazut la tv(dicoveri) niste emisiuni cu adevarati colectionari de tancuri si sa nu crezi ca vai de mine e o mare valoare...intradevar costa dar nu sume pe care uni le viseaza la milioane de euro...daca ai bani cumperi orce in ziua de azi ca se gaseste orce nebunie in comert.

Salve!Se pare ca nefericitul de mengele si-a uitat cartea de capatai pe la noi.Se vede ca e rasfoita,s-a inspirat masiv din ea,amaratul!

Mesaj completat

Intr-adevar ,cartea de chirurgie e de la un mos care a gasit-o intr-un blindat german.De asemenea roata motrica de tanc e tot de la un mos care a vazut de pe deal,adolescent fiind,cum nemtii abandoneaza utilajul chiar langa casa lui.Imediat pe drum apare o masina ruseasca,plina de soldati,care aproape da nas in nas cu tancul .Vazand tarziu ca tancul nu e de-al lor rusii dau rapid cu spatele,rupand drum printr-o padurice tanara.Sus,pe deal,coloana de blindate incearca sa mearga spre sud,desi terenul e moale.Nemtii habar nu au ca in randul lor s-au strecurat doua tanchete hitleriste,conduse de echipaje rusesti,vorbitoare de

germana.Curand vor avea o mare surpriza.Cele doua tanchete vor trage asupra lor.Se va zvoni ca rusii vin dinspre sud si praful se va alege de coloana de blindate.Aviatia rusa ii va ingropa pe toti intr-o rapa,daramand malurile peste tancuri si oameni.Ici-colo apar nemti care prefera sa se stropeasca cu benzina si sa isi dea foc,decat sa cada in mana rusilor.Unii apuca sa trotileze blindatul si sunt faramitati odata cu fierul.Mosul imi spune ca nemtii erau tare civilizati.Ei locuiau in sat si mama lui le mai facea cate ceva de mancare.Daca se intampla ca una din gaini sa faca un ou neamtul punea oul in chipiu si il ducea maica-sii.Ditr-odata ochii i se umezesc.Il intreb de ce au venit nemtii aici.Se uita nedumerit la mine,nu stie raspunsul.Poate avea de arat sau de semanat si nu mai facea fata,ii zic.Nu spune nimic.Oricum,la lasarea serii a luat niste chei si un ciocan si a scos roata.Vazuse ca senila e pocnita si a iesit usor.A dat-o de-a dura pana acasa.S-a gandit ca o sa ii trebuiasca la ceva.O va ingropa in pamant si pe ea va prinde niste lemne pe care va modela sine de roti de caruta 70 de ani.

belea povestea....sint curios daca omul respectiv e in mintile lui....

asemenea povesti ascult cam la 3,4 zile cind merg pe la un mos sa caut un fier...fiecare are povestea lui.. care de care mai palpitanta

sper sa nu ajungem si noi in situatia asta la batrinete sa scoatem din gura tot felul de prosti si nebuni care suna frumos sau le inventam dupa persoana care ne viziteaza....

avem o virsta si cred ca nu ne lasam chiar impresionati de asemenea aberatie sau de tot felul de povesti de adormit gainile...si bunicul meu a facut razboiul, chiar a stat in lagar multa vreme, dar nu tin minte sa fi povestit niste nebuni sau prosti scoase de alti din gura...

cine stie pe la ce fier vechi a gasit mosul roata aia, a puso in gradina cu speranta ca poate gaseste si restul si face un tanc...am un amic care a lucrat mult timp la fier vechi si a vazut tot felul de nebuni strinse de tigani pe la fiecare din curte..cum se poarta si acuma defapt..daca mergi pe la un centru de colectare vezi tot felul de nebuni..

caut roata de atas ca aceasta din imagine nr tel 0743062948

gindeste la o combinatie ca am eu citeva

nu mai speriati baiatu ca nu consuma daca e pus la punct cum trebuie....eu am reusit sa reduc consumul la Jupiter-ul meu la 3,8l /100 km...

daca ai carburator calumea mai mult de 3,5/ 4,5 nare voie sa consume,cai planeta sau jupiter nare voie sa sara de 4,5 consum indiferen cum mergi..

cine zice ca consuma.. are o panarama de carburator si e logic sa pape....vara trecuta am facut la un amic un jupiter 5, am pus k68 pekar,era un vis cum mergea jupiterul ala..daca mai statea la mine 2, 3 zile intram in boala cu el

mici modificari si merge mult mai bine cum e in carte role la biela,volanta luata la freza,rulmenti de calitate in cutie si mergea ca o japo

Nu Âştiu dacă un Jupiter e cea mai bună alegere. Am auzit că rupe ambielaje Âşi alte alea. Dan îmi sugera să nu, Ovidiu în schimb îmi povestea cu drag de Jupiterul unui prieten. Nu pot să promit că o să păstreze motocicleta toată viața, cu toate că sunt sigur că-Âşi doreÂşte două roți în dulcele stil clasic Âşi mult drum sub ele. ÂŞcoala moto n-are decât s-o facă pe barba lui. ÂŞi piese de schimb învață Âşi singur să caute. Iar la 100 lei motocicleta cu acte în regulă... dă-o dracului că prea e pleaÂşcă!

am avut jupiter vro 3,4 anisori si pe vremuri..am umblat toata tara cu ea,se purta atunci intilnirile de moto unde aveai ce face sau ce vedea..pe cind acuma e un dezastu la intilniri..tre sa ai grija sa nu dea un drogat peste tine sau sa nu calci pe o seringa..in fine..nu mai sint vremurile alea..

jupiterul nui motocicleta rea deloc,te mai supara o platina,o bobia..dar nui pretentioasa deloc,merge cu jocuri mari mult si bine..cum ai grija de ea asa te tine.

am facut cu jupiter 20000 km lejer fara mari probleme,deci recomand jupiter daca tov.tau e pregatit pt.o comunista...cam tot timpul ai cite ceva de facut..de plictisit nu ai timp cu ea orcum.

spor

frumoase moto, rocky vad ca e la datorie pregateste urmatoarea victima a restaurarii

baga ROKY de nebun...e la datorie..a dat caldura si se poate lucra mai lejer..e amanetat ROKY toata vara lejer

sa nu ne plictisim am cumparat saptamina trecuta 2 mt16 si 3 k750 si este munca berechet la ele...

Mesaj completat

motocicletele sau vindut.

se poate sterge anuntul

Salut.

Probleme la motoras,cum ar fi: vibrochenul prezinta uzura si necesita rectificat ,cuzinetii de pe biele vai de ei ajunsese foita de ceapa, orice puteai sa zici ca e numa cuzineti nu,cei de pe blocul motor si capac au avut ceva noroc, apropo dati-mi o idee cum sa-l scot pe cel de pe bloc fara sa apelez la ciocan , culbutorii la fel ,suprafata de contact cu capatul supapei prezinta uzura se pot rectifica? cilindrii prezinta si ei uzura nu in exces dar e ,pistoanele mi sau parut mai de treaba dar daca rectific cilindrii o sa iasa la pensie

de ce nu te-ai combinat la un motor ca care sa nu mai mesteresti?

asa ajungi mult mai scump.. daca luai ceva de calitate sau in stare super..

Un cablu de ambreiaj de AWO are cineva?

ala doar original sau facut,eu le fac deobicei..cumpar un cablu mai lung (muravei) il scurtez si in capat ii pun cap reglabil cum e la jawa la ambreaj

orcum ai de reglat unde sta camasa in cadru.. dar e si un avantaj la cap regmabil

spor.

ural 1992 6km noua, fara acte,se vinde intrega sau pe bucati -1500 euro , in foto nus carburatoarele si rezervorul dar se vinde impreuna cu ele.

mt11 40 km noua,vineri iam facut R.A.R-ul vama platita(1000 de dolari in lei) actele la zi, trebuie doar sai scot certificatul si nr. de la politie. -1500 euro cu actele la zi.

mt16 stare impecabila(pozele vorbesc) unic proprietar, joi sau vineri o duc sai fac itp si identificarea,set cota 0 pistoane bombate originale alea moto.

baterie noua,aprindere electonica noua,cauciucri MITAS spate noi,toba noua,etc..multe piese noi.

la moto sa schimbat tot ce prezenta cea mai mica uzura,merge de rupe..se suie pe pereti numai daca sti cum -2000 euro

circotasi sa se abtina...ca nu au ideie ce bani sau bagat in moto..

Mesaj completat

o ultima poza in familie ambele sint arvonite si vor parasi locatia curind..

alte 2 astepta la coada

a inceput sezonul din cite se pare.. si din ce vad pe unii nu iau lovit criza deloc...

Pun o intrebare prosteasca...

Pe unde drac' bag io ulei in cutia diferentialului?

Ca n-are gaura pe sus!

pe aici il bagi

am reusit sa gasesc si capacul de care ai nevoie,sa ma anunti ce fel de cutie ai,ca difera semeringurile ural,nipru la cutie.

pun si o poza cu o un ural sa vezi daca asa ai cutia de viteze.

apropo.. daca e cineva interesat de ceva de pe acest ural sa ma anunte cai posibil sal dau pe bucati..

are 6km motocicleta,e noua nu sa circulat cu ea pe drum inca,rezervorul si carburatoarle nus in foto.

Un pic de ajutor daca se poate...

 

Am un IZH de 350. Incet l-am readus la viata (din starea precedenta de fier vechi). Problema e cauciucurile si camerele.

 

Dimensiunile sunt (cel putin asa scrie pe cauciuc in sine): 80-484 / 3.25 - 19 / 68 pr -4

 

La furnizorii de profil unde am intrebat (in zona Cluj), au spus ca astea sunt dimensiuni pe ceva standard vechi rusesc, si nu cunosc corespondeta de marime la ceva din zilele noastre.

 

Poate aveti voi vreo idee? Pe moment e nevoie de 3 cauciucuri, cu tot cu camera. Nu trebuie super-marca, acest motor mai are mult de umblat prin atelier si vopsitorie pana o sa fie folosit la justa ei valoare.

115 lei cauciuc cu camerea 375/19 care merge la ij fara probleme.

325/19 sau 350/19 greu de gasit, dar 375/19 merge perfect.

Lume nouă ... Cineva paria pe privat că 90% tu nu mai faci MZ-ul acela în veci. Ia dă-ne o lecție!

Mesaj completat

Bai ză uei!

Pregătim motocicletele pentru SMAEB. Toba lui Ionuț era complet ruginită și i-am dat ieri cu negru mat termorezistent.

După terminarea vopsirii am montat și când să admir lucrarea, shiiiiit. Motocicleta arată ca un dric.

Azi am scos toba de ETZ de pe Red Bull și am montat-o pe motocicleta lui. Arată beton și nu o mai iau înapoi. Am comandat deja alta la Tg. Mureș iar cu Ion, mă socotesc eu. În favoarea mea, bineînțeles.

de cite ori tot mai dau cu ochiul pe aici.. mi sa facut pofta de mz...nu am mai stat pe ginduri si am desfacut citeva si eu sa vedem ce iese pina la urma...

nu le voi sufla asa de tare in fund.. cum vad pe aici..dar macar sa arate binisor si complete cum au plecat de la mama lor..

din 4 sper sa iasa macar 2...

50 lei stopul de mz.

35 lei km de mz.

vand cadru de simson sport si cadru de ij 49,licitatia pleaca de la 1 leu si se incheie pe 15 aprilie2011.nu am acte ,iar la cadrul de ij 49 voi pastra telescoapele spate...

30 de lei pe cadru de sport

50 d elei pe cadru de ij49

s-a aratat cineva interesat de far , suport de sa si maneta de frana .

Daca mai sunt doritori de piese dati-mi de stire si vom dezmembra motoreta .

aprinderea in ce stare este?stator si rotor?

pedala ponire si schimbator mar intreresa daca canalele sint ok.

Simsonul are blocuri de lumini pe ambele manere ale ghidonului? Sau sunt modele diferite?

are exact ce vezi in foto de mai sus atit.

ce vezi tu schimba faza lunga si claxon,restul din contact:pozitie,faza scurta.

nu mai are alte nebuni pe ghidon,asta in cazul in care vrei tu sai pui cum e la ij sau alte moto, dar original are doar ce vezi in foto de mai sus.

cum spuneam ca vin si eu din urma...am termina azi mt16 si bineteles oleca la plimbare la padure cu el

cumpar grup de mt 16 complet sau incomplet indiferet de stare.

complet:bascula spate,grup,planetara,cadru atas cu diferential.

poate fi orce piesa de mai sus separat fara probeleme.

ofer de la 100-400 euro

Se adauga la tot ce se descrie si se vede,un magnetou care da scanteie puternica si se vinde absolut tot la pret fix de 1000 euro.

Oferta valabila aprox 2 saptamani dupa care probabil isi va cauta proprietar in alta tara.

daca nui graba mare sal dai, te ajut cu un stoye si il vinzi moment cu atas,am 12 stoye care astepta

discutam pe mes daca te intereseaza oferta.

Cateva piese de vanzare pt nevoiasi:

 

- 2 dinamuri 6v (unul cu "+" la masa altul cu "-") complete (stator,rotor, platou aprindere) 40 lei/buc

- 1 stator 6v "-" masa 20 lei

- 1 bobina inductie 6v 10 lei

- 1 rotor 20 lei

- 1 releu semnalizare 6v 2x15w 20 lei

- 1 comanda noua dreapta, lampi si aprindere cu suport oglinda 30 lei

- 1 releu regulator 6v 20 lei

- 1 baterie 6v14ah luata de 6 luni folosita 200 km - 50 lei

- 1 redresor 6v 40 lei

- becuri 6v 15 lei

 

Transportul nu este inclus!

ai pm. cu adresa pt.becuri si releul de semnalizare.

ms.