Metal Heart

motorul am inteles ca e cam varza. are cadrul stramb printre altele.

GabiG: el depasea o coloana de masini GabiG: avea 100 GabiG: ala cu papucul a facut stanga GabiG: el a franat violent GabiG: si a intrat in papuc la 40 km/h claudiu_is_here: depasea pe continua? gogiu_gabi: linie intrerupta gogiu_gabi:pe valea oltului claudiu_is_here:a patit ceva? gogiu_gabi: cateva contuzii, fizic e ok claudiu_is_here: n-are nimic rupt/? gogiu_gabi: nu claudiu_is_here: slava domnului.... gogiu_gabi: poate echipamentul gogiu_gabi: casca gogiu_gabi: asta am zis si eu gogiu_gabi: dar motorul e distrus atata stiu, am vb acum cu fratele lui. se pare ca ghinionul a fost de partea lui. soferul de papuc a ramas fara permis.

ok, deci dupa 18:00 putem sa ne adunam.

se pare ca nu prea mai da nimeni pe aici... am auzit ca va tineti de prostii, narghilele si alte tampenii de genul. pai e frumos ma oameni buni??? da' si cand l-oi pune pe Cerb pe picioare, sa te tii.

daca-i musai, cu placere. la ce ora sa fie intalnirea? eu dupa 18 sunt available, deci pe la un 18:15 as cam fi pe acolo.

teoretic poate sa va dea-n judecata pentru agresiune sau ceva de genul. vezi threadul cu accidentul din buzau paremi-se, cand motociclistul accidentat a lovit cu sutul in masina si l-a bruscat pe cel din drepta. ala si-a retras plangerea, dar motociclistul s-a ales cu dosar pentru distrugere.

nu pot veni, dar mare grija daca mergi cu cortul, stii ce am patit eu. am mai auzit de niste patanii de saptamanile trecute. oamenii sunt foame rau de tot si fura tot ce le pica-n mana. sa aveti asfalt uscat si sa va intoarceti cu poze frumoase.

Stephon, mai multe detalii pls!

Aleko, din pacate trebuie sa facem si d'astea din cand in cand. Probabil ca esti constient ca revista Motociclismo nu traieste din vanzari de zeci de mii de exemplare pe luna, asa ca publicitatea este principalul venit. Da, articolul cu Motul nu a fost un articol de TEHNICA cum faceam la rubrica respectiva, ci mai mult un STORY, dar Marius Bacila, cel ce semneaza articolul, s-a documentat temeinic. Nu stiu de ce nu a intervenit pana acum sa dea sursele de unde s-a inspirat, probabil a preferat sa o lase asa cum a cazut si sa nu starneasca un flame inutil. Cei de la Motul au fost de acord cu ce s-a publicat in Motociclismo si s-au declarat multumiti, deci din punctul nostru de vedere a fost bine. Stiu ca nu e un articol care este fruntea Motociclismo, dar pentru a continua treaba in continuare si pentru a ne dezvolta, trebuie cateodata sa lasam si capul in jos. Nu suntem un trust de presa puternic in care noi sa impunem lucruri si sa dam cu noroi in toata lumea care ne calca pe bataturi. Noi ne bucuram totusi ca Motul a preferat ca Motociclismo sa faca un asemenea articol, si nu alta revista. Asta inseamna ca suntem apreciati si ca se bazeaza pe sprijinul nostru. Nu suntem nici prima revista si nici ultima care o sa aibe acest gen de articole. Daca tu esti mai documentat si crezi ca au fost niste greseli (multumim pentru atentionari) nu cred ca asta o sa-l faca pe Cavaleru' sa-si ia alt ulei sau nu pentru motocicleta. Eu, de exemplu, am Putoline. As schimba Putoline cu Motul? Cel mai sigur daca in momentul ala o sa gasesc o oferta mai buna la Motul; pentru mine nu conteaza ca e un ulei folosit de Stoichescu, de Cavaleru' sau ca au fost sau nu primii pe piata cu nu-stiu-ce aditiv sau ulei sintetic. Sper ca restul continutului revistei te-a multumit pe atat de mult pe cat te-a dezamagit acest articol. Iti respectam parerea si iti multumim ca ne citesti cu atentie. Pentru astfel de cititori, noi facem tot posibilul ca revista sa arate intr-un fel, ca articolele sa fie scrise cum trebuie si sa fie la timp pe piata. Daca pe viitor mai alte sugestii sau obiectii, atat adresa redactiei (redactia@motociclismo.ro) cat si aceasta sectiune de forum iti stau la dispozitie si numai tie. Lectura placuta in continuare.

wtf, si eu am trecut prin zona cam la aceeasi ora, mai exact la 20:50 am ajuns la terasa Allegria. in drum n-am observat nici o salvare, lume sau nimic altceva si nu am trecut cu viteza. IcemaN, tu ai o karma sa fii pe langa accidente. insanatosire grabnica celor doi si poate totusi intra pe forum sa ne zica ei exact ce s-a intamplat. cand m-am intors seara dinspre Dihan spre Muncii, am mers incet si cu ochii-n 14, pentru ca erau o gramda de tembeli ce voiau sa iasa de pe la terase sau sa intoarca aiurea. LE: asa arata si motocicleta mea dupa accident la 30-50 km/h.

Si la Dual Tours. Serviceul este acelasi cu MotorTeam (pr bd. Timisoara) http://www.motociclete.com.ro/ http://www.motorteam.ro/category.php?sect=1

holy shit baieti, nu am mai dat pe aici de vreo doua zile, si vad ca threadul asta s-a transformat intr-o adevarata lectie de mecanica franelor. cred ca cineva ar trebui sa-l tina sus, pentru ca sunt multe de invatat. va multumesc ca v-ati implicat si ati venit fiecare cu cate o solutie cat de cat plauzibila si bine argumentata. cand s-a pus pompa de CBR F3, franele s-au aerisit foarte bine, ba chiar s-a incercat si pe fiecare etrier in parte. in momentul in care erau doua etriere active (s-a incercat montajul fara spliter de furtune, s-au pus doua furtune, fiecare catre un etrier) frana era slaba; chiar si cu roata pe loc. cu pompa de CBR 600 RR, franele sunt mult mai ferme si tin (de ex. azi am franat grav de tot si totul a fost ok, fara sa fac "pedala"). motocicleta o sa o duc si la altcineva sa o vada (persoana care mi-a vandut prima pompa de frana s-a oferit sa ma ajute sa rezolv problema) si o sa incercam si varianta cu alt disc ca sa nu dau banii pe el degeaba. ca sa lamuresc sitatia, nu am nici o bataie in maneta, nu simt nici o vibratie in ghidon sau joc in furca. in momentul in care s-a schimbat furca, s-a scos si roata si implicit s-au verificat rulmentii si tot ce era pe acolo. deci cade si treaba asta. cand motocicleta este pe loc, frana este foarte tare, tine bine, tine sus.

dap, avem o campanie cu Agipul.

problema ar fi ca pompa de CBR F3 care am luat-o nu avea debit suficient pentru cele doua etriere cu cate 4 pistonase pe fiecare. s-a schimbat pompa de frana cu una de pe un CBR 600 RR. pe loc tine bine de tot. in mers nu e cam ce ma asteptam eu. cica ar fi problema din cauza discului, care este stramb din cauza accidentului. motocicleta e ok, are frana buna, daca fac "pedala", a doua e foarte tare de am impresia ca ma da in nas. saptamana asta o sa schimb si discul si vedem daca problema e de acolo sau din alta parte.

ok, ramane valabil si pentru vineri. azi am fost si m-am intalnit cu Ceapa. in timp ce stateam de vorba, au mai trecut vreo doua Fazere dar nu s-au oprit.

works for me.

deci, ceapa, unde ne vedem in seara asta? eu sunt la munca pana la 6, undeva in zona carrefour orhideea. academia militara works for me.

cineva ceva in seara asta?

tot n-am reusit sa ii dau de cap franei. a ramas tot in service, cel mai devreme o sa fie gata sambata. deci n-am cum sa vin sa ne vedem. asa ca o sa plec la mare si vin duminica. ne vedem la urmatoarea intalnire; poate-mi fac si carena si apripa pana atunci.

asta mi-a zis si baiatul de la care am cumaprat pompa, ca exista posibilitatea ca ei sa nu fi facut treaba cum trebuie, sai mai fie aer in pompa sau sa se fi cedat bifurcatia de la furtunele de frana, dar ma indoiesc ca a cedat aia... pompa pe care mi-am luat-o acum e de pe un CBR F3. daca nici asta nu e o motocicleta fiabila, atunci pana mea... nu mai stiu ce sa fac. pana acum n-am auzit pe nimieni cu F3 sa se planga ca i-a cedat pompa de frana. LATER EDIT: am fost la service, am venit putin mai devreme, tot fara motocicleta din pacate. am vb cu omul de la care am luat pompa si mi-a zis ca pompa e buna, ca n-are cum sa fie stricata. asadar, hop la baieti cu pompa-n dinti si hai sa ne apucam de treaba. am montat pompa, am pus lichis am aerisit-o cum trebuie, am aerisit si franele, am sters-o bine si am lasat-o sa se usuce, sa vedem daca scapa lichid pe undeva. apoi ne-am pus pe verificat. tot slaba. nu tinea deloc cu trebuie. deja incepeam sa fierb si eu si mecanicul. ok, hai sa o luam pe eliminate. omul a zis ca pompa-i buna, sa vedem cat e de buna. am scos etrierul drept de pe disc si am luat un furtun de frana si l-am cuplat direct la pompa (la Fazerul meu, pleaca un furtun din pompa, si pe jugul inferior exista un spliter din care pleaca doua furtune, cate unul pentru fiecare etrier). dupa ce am aerisit alea, frana tinea beton, la jumatatea cursei (am bagat o cheie cam de latimea discului intre pistonase). deci am rezolvat problema pompei si a etrierului dreapta. acelasi lucru l-am facut si pentru etrierul din stanga, pus pe furtun direct din pompa. aici surpriza, frana tinea, dar mai jos decat la etrierul celalalt si cursa manetei era mai moale. ok... din pacate, furtunul cu care am facut verificarile era cam scurt, deci nu ajungea de la pompa la etrier. am montat furtunul la loc pe etrier, dar nu l-am montat pe disc. am mai facut niste probe, cu etrierul stang scos de pe disc si cu cel drept montat. frana tinea, dar la capatul cursei, aproape de mansonul acceleratiei. acelasi lucru l-am facut si cu etrierul stanga (cel din stanga montat pe disc, cel din drepata scos de pe disc, cu o cheie intre placute). aici frana era prag, nu prindea deloc, era egala cu 0. concluzia: etrierul stanga are ceva. maine or sa-l desfaca sa vada ce e in neregula. daca etrierul e ok, atunci se pare ca e ceva in neregula cu furtunele. o sa vedem, exista niste furtune bune, sa le inlocuim in caz de nevoie. maine plec la mare, si tare as fi vrut sa merg calare, dar se pare ca norocul nu-i de partea mea. asta e, sper sa-i dea de cap pana ma intorc. cel putin am eliminat o problema (pompa de frana) care ma facea sa dau niste bani aiurea si tot sa nu fie ok.

cand o sa ajung pe la Islaz, te anunt.

am trimis un mail la Dual Tours sa vedem cat costa toata jmecheria.

da, daca ai o pompa buna de frana pe acasa si o poti da cu imprumut pana imi iau eu alta!

man, si la mine s-a soldat cu strambarea telescoapelor. noi, la yamaha, costau 600 E bucata. le-am luat second de pe e-bay si erau intr-o stare mai buna fata de ce aveam eu inainte. te sfatuiesc sa faci la fel. la mine unul era usor vizibil stamb, dar celalalt era cutat.

daca ar avea pe stoc, o sa ma duc calare pe ei, daca trebuie sa astept minimum doua saptamani, dupa o pompa de frana de la importator, cred ca o sa turbez!!!!