memyselfandI

salutare, arata f bine cutiile, te-ai gandit sa faci si pt cei neindemanatici, ca mine de exemplu ? contra cost, desigur bafta !

intamplarea a facut sa ma nimeresc astazi la mica monstereala bavareza mea hodoroaga s-a cam simtit jenata de frumoasele italience, dar pan' la urma s-a descurcat memorabil pornind din prima. oricum, baieti fini monsteristii bafta !

data viitoare poate dai si tu un sms.. ps: neeaparat tre' sa ma inveti si pe mine odata sa crap carduri...

ohmi neohmi, pompe, ne'pompe, mobra asta nu inceteaza sa ma uimeasca... sa va povestesc, de cateva zile nu mai pornea la cald nici batuta, zici ca dadea strechea'n dansa azi asa, maine asa, azi n-am mai rezistat cind am ajuns acasa, dand sa urc bordura domnului videanu', normal ca am omorit motoru' am dat la ajutomat freo 3 minute si doamna ioc zic in gind " ftuti mm matiii" remat scrie pe tine ma calmez si o iau usor, oare de la ce-o fi ? bon, hai sa dam intai bujiile jos si vedem dupa aia, cind colo ambele bujii erau desfacute... ma sa-mi ftu una, cum dreacu au reusit ? le-am strans si acum porneste oare s-or fi desfacut de la silentiosul si lipsitul de vibratii " 4 in linie" ? bafta tuturor, o iubesc da'mi vine s-o omor..

mi-am adus aminte, cand am spalat la service carburatoarele, dupa ce le-a pus la loc pe mobra, saraca de ea nu se mai tura deloc , plus ca mergea ca dreacu. inainte de a le spala mobra mergea cit de cit ok, in orice caz se tura ! dupa ce a stat mecanicu vreo juma de ora pe langa ea, a gasit solutia miraculoasa, a mai dat drumu putin la jigloarele de aer, se tura vazand cu ochii. vezi ca poate de acolo sa fie buba... bafta !

ciudata treaba, semnu bun este ca daca a mers odata bine, ar trebui sa reusesti s-o faci sa mearga din nou.. pana la urma singura solutie nemteasca e sa desfaci totul si s-o iei de la capat. pe de alta parte "lipsa turatiei" suna a lipsa de combustibil ? sau a pb electrica/scanteie/legaturi samd ? mie de exemplu din cind in cind ( din cauza filtrului de benzina, banuiesc) in mers se opreste motorul si nu se mai tureaza. stau un pic pe loc si isi revine. oricum, ii dai tu pan' la urma de cap.

asa este, duminica am traversat fara pb. superb drum, exceptia se numeste judetul arges bafta !

treaba cu "mersul in gol" si carburatorul din stanga, marturisesc ca nu o stiam. ce stiam e ca trebuiesc reglate concomitent, la acelasi nr de ture, respectiv 3.5 tu spui ca cel din stg tre sa aiba alt nr de ture fata de cel din dr ? nu inteleg, nu te supara pe mine.. poate ne lamureste careva, mai mecanicos... bafta !

multam de info. pe de alta parte, e o investitie usor disproportionata cu valoarea mobrei ! bafta !

un filmulet interesant, bafta !

suruburile de aer trebuiesc reglate concomitent, amandoua ! conform manualului, le inchizi de tot, apoi le deschizi trei ture jumate, sau patru in functie de uzura motorului, carbului, samd ! treaba cu socu mi-o face si mie, din cite am inteles, s-au uzat niste treburi prin carburator. eu am curatat cablu, l-am verificat si acu e cat de cat ok. spun cat de cat, pt ca daca la inceput trageam tot socu si o lua, acu tre sa trag maxim jumate, daca-l trag pe tot, moare motoru. ps: taxi, n-am avut treaba cu pompa de apa. ps2: am schimbat uleiul din furca cu unul mai vascos, in speranta ca se va mai intari furca, GRESIT, e fix la fel ! Bafta !

felicitari pt plimbare ! ps: cat imi plac mie coclaurile si noroaiele, cand vad gt-ul lui Doru imi vine sa-mi vind casa

bravos domnilor, ati facut impachetari cu noroi dupa cum observ apropos de cauciucuri, eu am dat-o pe asfalt ieri, un transfagarasan mic, anakee geniale pe asfalt uscat/ud pana la urma nu cred ca exista un cauciuc care sa le faca bine pe amandoua ( off/on) bafta ! zeroo, pui consumul pe seama tobei ? eu n-am simtit nimic schimbat saptamana trecuta de exemplu i-am facut consumul, babeste si mi-a rezultat un consum de +- 9.08l pt 193km in oras ( fara blana ) bafta ! ps: hai cu galagia s-o aud si eo

de varadero nu zice nimeni nimic ? eventual un posesor... bafta !

multa sanatate pasagerei, 0.81 ? cam greu de la " o singura bere" huh

sanatate maxima si refacere rapida ! bafta ! ps: mobra cum arata ?

foarte util linku'

cu placere, vezi insa ca motivele pt care nu sta mobra la relanti poti fi altele, mie imi sta la 1000rpm, il tin insa la 1400, pt ca la 1000rpm daca o bruschez la semafor, moare motoru'. bafta !

surubu de ralanti, e defapt un furtun lung care in capat are un surub n-ai cum sa nu-l vezi !

salutare, sa-ti traiasca mobra. da si tu te rog detalii despre cutii, arata foarte bine. ps: nu pe pm, aici ca sa vada toata lumea, multumesc bafta !

mult noroc Mihai !

salutare, cand am facut motoru', am comandat de la bavaria setul de furtune pt tot ce inseamna ungere in motor. am constatat ca pt aproape 200 ron am primit un metru de furtun chior, ordinar, sau obisnuit, zi cum vrei parerea mea e sa gasesti un furtun asemanator. stiu, poate suna a tiganie, dar cred ca poate fi o solutie viabila. bafta !

este fix 0726686273, cel putin saptamana trecuta asa era ! in alta ordine de idei, aseara impreuna cu invinuitii CHL si Buzoianu am baga un "malu argesului" pe intuneric ! toate bune si frumoase, noroi cit cuprinde, balti care asteptau sa fie golite, ce sa mai feerie... numa ca la un moment dat am dat cu mobra de pamant si am ramas, printre altele fara parbriz. are careva un parbriz de F650 1994 in plus ? ps: buzoianu, chl, asa-i ca nu mai sunteti suparati pe mine ?

0726 motoare service mymoto, mecanic Nicu ! Enduristule, detaliaza un pic procesul de schimbat uleiul in telescoape, multumesc !