memyselfandI

tipule, azi n-am scos capu' din calculator am fost varza cu carne maine sunt pe ruta berceni-floreasca-cirogarla ! ( nu rade ) cand ma intorc in tara, iti dau un semn bafta ! ps: multam de compliment, intr-adevar tantza, balauru, samd e minunata !

da, pana si rulmentii de jug i-am schimbat ! ( sa nu zici ceva rau de tantza ca ma infig in paru' tau ) cica italienii ar cam fi ciordit vaselina de la jug in timpul asamblarii am pus poze mai sus cateva pagini cu rulmentii mei de la jug daca iti cloncane , teoretic se poate strange, dar daca au facut rulmentii "dunga", atunci cind ii strangi sa nu-ti mai bata, merge in trepte ghidonul rulmentii de noi sunt 100 ron ab bafta tuturor ! ps: vreau vstrom, dar n-am bani ps2: bigdan, vinzi broasca ?

Sanatate multa bikerului si maxime felicitari motoristilor opriti la accident ! bafta !

salutare, 1 asa am cumparat mobra, e parbriz touring ( se poate comanda pe net, dar e scump in draci ) 2. "chestia" aia, asa cum zicea si bogdan! e filtru de benzina de dacie ( unii zic ca e bine, altii ca nu ) tot ce stiu e ca se aduna o caruta de jeg in el. 3. nu stiu cum sunt crashbarurile in caz de accoident ( atentie: accident, nu scapat mobra pe-o parte ), dar la tranteli mici te scapa sparturi. al meu e cumparat ( hepco-becker), in schimb userul ivan_pedala si-a confectionat unu si a iesit mult mai practic decat fitso-crashu meu pe de alta parte in caz de accident ma indoiesc ca mai apuci sa " te bagi cu picioarele pe sub mobra" ! ps: nu ma supar bre, stai linistit ! bafta !

ne vedem in agip la 08:00 ?

Condoleanta Familiilor ! offtopic: sunt atat de multi soferi morti de beti care au stalcit copii in carucior, femei gravide, surori,mame si in speta oameni nevinovati pe TRECERILE DE PIETONI, incat mi se pare abosolut de c.a.c.a.t sa stai sa judeci doi oameni care au sfarsit intr-un accident de mobre, ei intre ei ! Dzeu sa-i ierte !

apar si eu !

cred ca astia au pleacat... bine ai venit !

corect !

salutare, sa-o stapanesti sanatos ! Sfatul meu e sa rogi mecanicu' sa-ti schimbe uleiul si filtrul de aer, eventual si bujiile. Sa inspecteze placutele de frana si lantul, sa verifice jocul la rulmentii din jug. In rest nu prea ai ce-i face decat daca sezisezi anumite probleme. LE: ar fi bine sa schimbi si antigelu Bafta ! ps: na' ca's la fel

bigdan, sa ne spui si noua la ce pret e bateria cu gel in tm ! multam !

bigdan!, ce-ai mesterit tu la ea, in speta schimbatu' galeriilor n-are nici o treaba cu simptomele descrise de tine de obicei tacanitul de sub sha e de la releul de incarcare, uite aici ceva probleme asemanatoare la fratii nostrii pegaso-isti /index.php?...133&st=1280 TVA, ma bucur ca te-am putut ajuta Bogdan! asa e , de azi suntem avariati oficial azi am mers ca ultimu' manelist ghertoi figurant de cacao, cocalar samd cu avariile pana acasa pe contrasens ( asta asa ca sa am motiv sa dau cu avarii ) ce a mai, LASER frate, hotarat lucru ! bafta tuturor !

uite aici vine fixat in cutie, cablu de turometru ! bafta si spor la mesterit !

e simplu de verificat, il scoti de la motor ca e mai simplu si tragi usor de cablu, daca e rupt ai sa ramai cu el in mana. oricum din cat am studiat problema, daca nu merge e rupt clar ! poti oricum sa verifici si la bord si la motor sa vezi sa nu fie cumva slabit, dar repet, ma indoiesc ! bafta !

Bigdan, e foarte complicat sa montezi galeria ( asa cicase numeste piesa de cauciuc) fara sa dai carburatoarele jos. ori, daca tot ajungi aici, sfatul meu e sa dai jos si airboxul, nu e chiar atat de complicat daca il desfaci ai sa gasesti in el, cam ce gasesc pescarii in burta rechinilor ) silicon nu-ti trebuie, oricum e degeaba il topeste instantaneu. poti pune silicon in schimb cind etansezi la loc airbox-ul cablu de turometru e simplu de montat, trebuie dat jos numa' parbrizu' bafta la reparatii ! ps: spala si carburatoarele cu ocazia asta,

semnat !

salutare, baga si tu detalii, cu a fost drumul, radare, peisaje si/sau mai multe poze !\ bafta !

ok, ok, 1-0 ! ps: ce-ai zis ca folosesti ? sprint diesel ?

cu efix merge " mai bine". sau cel putin senzatia asta mi-o lasa. oricum, F-ul nu e vreun monument de "sensibilitate si rafinament" incat sa sesizez diferentelle calitative, adica el by default trozneste si bubuie ! oricum, ratonul zicea bine mai sus, statiile mari mai au o oaresce jena in a manari zeama, astia mici in schimb pot fi periculosi ! bafta ! ps: vis-avis de consumul marit cu gazu de la rompetrol, raportez un consum urban neschimbat de 6,5 ,( cu motorul facut ), inainte ajungeam la 8-9%

mare adevar ai grait ! offtopic: se zice ca cea mai dezastruoasa afacere marca mercedes, s-a numit cobra ! se stricau deosebit de greu si castigau "ciuciu" din mentenanta ! bafta !

teoretic ( nu bag mana in foc) de fabrica sunt la 3, ce stiu insa sigur e ca vara se pun la 5 ! Bafta ! ps: cauta pe f650.com

despre inaltime, eu am 1.74 si cu amortizorul central strans maxim ating cu ambele picioare foarte bine, mai exact cu toata talpa. e drept ca m-am facut ca un porcusor acum cu Pastele asta

cosx, te contrazic un pic cu AB cand mi-am luat setul de segmenti pt motor, la AB erau la 230ron, in state erau in jur de 100 S in acelasi timpu, main sfhft, sau axul principal din cutie la bavaria l-am gasit la 430ron, in sua era 250S pe setul de rulmenti am dat 110ron, la motoadventure erau 130ron si tot asa.. acum nu contest ca or avea si preturi nesimtite la anumite piese. userul bogdan! gasise releu de incarcare facut pe nu stiu ce vapor cu 350ron si la AB a dat 400ron in fine, noi sa fim sanatosi ! ps: F650-ul e genul de motor pe care nu mi l-as cumpara si a doua oara ! e drept ca pot fi subiectiv din cauza problemelor avute si care culmea recidiveaza, poate totusi am fost un pic ghinionist bafta !

daca nu esti fixat/blocat pe F650, sfatul meu se numeste transalp ! cea mai deranjanta problema ( pt mine) este ca F-ul spre deosebire de trnsalp e monocilindru. asta se traduce prin masaj prelungit si intens la oua si o viteza de croaziera decenta de 90-100km/h. in rest, nu exista motoreta fiabila, exista motoreta bine intretinuta ! bafta|