memyselfandI

dragi ascultatori, doua chestuni are baiatu, unu, de ce porneste mobra greu dupa ce-o dai pe-o parte doi, care ati schimbat uleiul in telescoape multumesc ! ps: daca iesiti vreodata cu Bogdan! la plimbare si va zice: "stiu eo o scurtatura", spuneti clar si raspicat HAI SICTIR !

vis-a-vis de calatorii mai lungi si sa confortabila, nu uita ca amandoua sunt monocilindru ! bafta !

si totusi, starea motoristului ?

metoda patentata de a cara multeeeeeeeeee

total irelevant numarul de km cat si anul de fabricatie foarte important e cum s-a mers cu mobra si/sau cum a fost intretinuta. bafta !

enduristule, cand face asa, baga cheia in bison si desfa-l, vezi daca face ptzsssss bafta !

nea' ivane, solutia cu puncte de sudura pare cea mai apropiata de adevar. eu am fost marlan si i-am dat cordon de sudura, argon ! pe de alta parte, vezi daca merge sa dai filet in interiorul axului, bafta tuturor !

nea ivane, mare atentie cu siguranta aia idioata mie dupa ce mi-a sarit de trei ori l-am sudat ( stiu, mare prostie ) ideea e ca usor usor se toceste axul, astfel incat pinionul incepe sa scuipe siguranta repet, mare atentie cit despre solutie, cea mai ok ar fi sa dai filet in ax si sa pui piulita bafta !

ivane, eu schimb placutele la 1500-2000km, discul e tocit aiurea si o placuta mi-a face imediat "fier", cealalta e ca noua. asa ca nu's probleme cu scosu' lor m-am tot chiunit eu sa incerc sa le schimb intre ele, da' hoha, nu merge si na' sa vedeti ca n-am stat degeaba zilele astea, si acu' gata, nani bafta !

touche pusycat ! acum sunt doua variante, ori voi toti sunteti niste baiei teribili de saritori, ori am eu mobra cea mai stricacioasa...

uzunule, mare boss, explica-mi te rog ce face mai exact surubu' ala .... veritabilule ! CHL, nu-i dam ma nimic lu ala de la buzau. nu ti-am spus ce mi-a facut ? cind mi-a nituit lantul, dand cu dornu'n el, mi l-a zgariat, nah, daca poti sa crezi acu pe serioaselea, ii dam ca ie baiat de comitet...

din pacate nu, imagineaza-ti ca merg de o saptamana fara frane pe spate, defapt, fier pe fier timpul se pare ca e cel mai mare dusman... cind rezolv ceva, va anunt, gata o seara buna, 3in1 out

unde e bre' rebaundu' ala ? ce io nu stiu decat de preload ! eu il tin blana ( 40click) tot timpul Vă salut, domnilor! Am un F 650 ST din '97 Âşi mă cam supără o chestie. PorneÂşte numai daca trag Âşocul. ÂŞi la rece, Âşi la cald. După 100 de km pe autostradă, dacă fac o pauză de 5 minute, trebuie să trag Âşocul ca să pornească. Are cineva vreo idee? ..................................... si la mine face la fel, carburile sunt curatate si motorul proaspat reconstruit pe langa asta, daca-i dau fara soc si gaz, trozneste ceva in el de zici ca-i gata si dupa aia nu mai porneste nici cu soc nici fara. il las 5 min si o ia ! bafta ! apropos, ca era sa uit, lu domnu buzonianu care mi-a schimbat lantul stramb. mare om, mare caracter ! bafta !

intreba mai sus cineva cat sa ceara pe Fclasic iote ce-am gasit pe bikeshop, acu' nu's convins ca e pe bune.. http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...001-175699.html bafta !

e un plastic mai " bling bling" care aveti presa de lant si/sau stiti sa montati un lant ? ofer bere la schimb ! deh, e singura moneda de schimb recunoscuta de mine

Intrebare... la mobrele din 96 cam in cat timp intra ventilatorul pt a raci motorul la regimul de mers relanti? A mea mobra nu vrea nicicum sa-si faca auzit trilul ventilatorului. Am mers prin oras multicel, nimic, am urcat forestiere si l-am tinut mult turat sa vad daca vrea sa se incinga, nimic ... Am mers cu mobra lu frate-miu (tot funduro) si imediat a intrat ventilatorul si motoru mi-a cam copt si anume .... Am si consum cam de 5,5 ceea ce e cam mult...ce ziceti? e normal au ba? tre gadilat termostatu? ............................... a mea e din '95, daca merg 10 minute la ora 12:00 in oras intra ventilatorul ( in regim "bara la bara" ) ca sa verfici ventilatoru', lasa-o la relanti si in maxim 15min ( presupunind ca afara sunt macar 20 grade) tre' sa porneasca. despre consum, 5.5 unde ? a mea mai nou, nu stiu ce-a patit, dar e de bine, imi ia cam 11litri pt 200km in oras, e drept, fara forje ! indicatorul de apa ce zice ? trece de jumate ? bafta !

frumos, frumos, da' pe unde-ai hoinarit ?

iata noua membra a familiei, o isterica distrugatoare !

lasa-ma sa inteleg, tu compari F800gs cu transalp ? in ce film ? este foarte adevarat ca TA e cu mult mai confortabil si mai touring decat f650-ul, dar de la asta pana la F800 e cale lunga si scumpa.. bafta !

pleaca ma' nene d'aici cu junghiu tau ! acu' pe serioaselea, nu e nimic jenant, e o afacere !

sa-ti traiasca penelopa ! offtopic: care erai ma' ieri cu un F alb pe vacaresti ? bafta !

cu urechea muzicala se rezolva, primul pas e sa dai jos silenceru, astfel incat sa te poti bucura de TOBAAAAAAAAAAA ! daca vrei toba stock, fa schimb cu bogdan!, el s-a saturat de liniste, vrea zgomot !

bre', tre sa te lungesti cu firele ca sa ajungi pana acolo ! ori eu asta am vrut sa evit, sa ma apuc sa inadesc fire. am mers pe ploaie si n-are nici pe dracu, deocamdata ! bafta ! ps: sunt multi care s-au plans ca li s-a ars releu sub sa de la supraincalzire, in schimb nimanui ( din cate stiu eu ) nu i s-a stricat de la apa.

baga si tu un ochi la sectiunea "bursa" si vezi cu cat se mai dau ST-urile. pe de alta parte, daca tot i-ai facut motoru' de ce-l mai dai ? bafta ! 2000euro ar fi teoretic un pret corect, pe criza asta insa...