memyselfandI

JJ, VFR , adicatelea Very Fine Ride ! ps: JJ, bre' cite edit-uri ai dat ?

numaru rabatabil e o tiganie, eu l-am indoit ! da, e frumos pe autostrada, la 130km/h cred ca am in jur de 3500rpm ps: daca esti " meserias" reusesti sa faci 85km cu 11l benzina , restu' e cancan ps2: bre uzunule, stii cum e cu vfr-ul dupa F650 ? e ca si cum ai fi irinel, ai avea doua "monici" si te-ai uita la ele fara sa le atingi

ei bine 3in1 cum ziceti voi, s-a intors. e violat si sodomizat in mod bestial de bruta fara suflet. despre termometru, era o tiganie ordinara din metro, carfur, cora sau eu stiu..( citeodata avea "deviatie" de +- 20 grd ) despre bere, Cosx, se rezolva despre vfr, dupa 1300km, pot spune cu siguranta ca am gena de homosexual, altfel nu-mi explic cum imi place asa tare bafta tuturor,

sanatate motoristului ! offtopic: toata tara asta e o albie de porci in care ne place sa ne scaldam. motociclistii sunt violatori si politistii capete de creta mutatori de treceri samd. trist, dar ne place...

tipule, dar tu te-ai apucat de chestii serioase nu cred ca o sa gasesti, dar da o fuga la un service moto, sigur au aia pe acolo.. bafta la mesterit !

subscriu !

sanatate maxima tipule,

dan: motoreta e de 650, proabil ai scris gresit. acum legat de frina fata, vad ca ai gsr600, nu se aseamana la frine neam. frna de F650 nu se blocheaza usor, e posibil daca chiar a stat 2 ani in garaj ( desi e un text universal) sa fie discul murdar, lichidul vechi sau pistonasele sa lucreze greu. pe de alta parte, daca tot ai de gand s-o cumperi, mergi la un service moto cu ea, asta desigur daca nu esti tu mecanic. oricum, poti sa te uiti la: aspectul exterior, zgarieturi, cazaturi, urme de vopsea proaspata. verifica surubul de ulei, cel de la baia de ulei ( ala in timp se strica si supureaza ulei). Nu e o tragedie, se rectifica. deasemenea, tre sa porneasca bine si la rece si la cald. rulmentii la ghidon, kitul de lant, etc. bafta !

heapi barfdei nea ivane ! sanatate multa si benzina'n exces !

ei bine, iata ca au trecut 1500km de cind vfr-ica a aterizat in ograda mea. acum desigur au aparut o serie de constatari si nedumeriri 1. consumul urban a iesit la 9.5%, e ok pt bucuresti ? mers strict la ore de varf si cu accelerari dese peste 6000rpm. 2. intre 3-4000rpm, daca ii iau gazu si accelerez iar, simt ca se "poticneste", oare necesita curatarea injectoarelor ? (31.500km filtru de aer si bujiile schimbate) apropos de asta, cit ar putea sa coste la honda operatiunea ? 3. frinele sunt absolut senzationale 4. pozitia, e ok, nu ca la F650, dar decenta. 5. nue mobra de oras din cauza greutatii si a faptului ca-ti prajeste cam orice ai avea intre picioare.. 6. per total, o mobra de care nu ai cum sa nu te indragostesti bafta ! ps: exista vreo intalnire a vfristilor ?

multam de info !

multumesc Petrica, din pacate n-am avut timp, asa ca " i-am tras-o in spatele blocului" apropos de veferica, parbrizul pe care l-am luat sh, este extrem de zgariat, se poate polisha cumva ? stie cineva cum ? defapt, unde ? multumesc

cat am avut mobra, foloseam exclusiv frina de motor ! si acu' cu suhi incerc, dar e mult prea putin violenta, de unde rezulta ca e usor degeaba asta cu stricatu ambreiajului, e folclor ! bafta !

adicatelea ie rau sa-i dai frina de motor ?

acum am inteles ! apropos, inainte de a desface motorul, se auzea bataia de biela ? sau ma rog un sunet ciudat dar in acelasi timp " TARE" ? intreb, pt ca daca motorul suna la fel ca si unul normal, inseamna ca jocul e inca in limite ! ................................. graulv, ai ambreiaj nou, nu te intereseaza pretul !

a renascut vefericaaa

da, acum am vazut si schita, ca si o parere de nespecialist, totul de pinde de cat de mare e jocul, fata de normal ! tolerante tre' sa aiba. rezolvare e extrem de usoara si costisitoare daca nu ma insel, ansamblu biela manivela la Ab e in jur de 1000Euro demontatul motorului, plus garnituri, manopera samd te mai duce vreo 700E si uite asa ajungi de mai bine cumperi alta bafta ! ps: tot sunt nelamurit, cum ai ajuns la concluzia ca are joc ? demontant motorul ? sau are vreun suntet specific

daca reuseste sa sparga vreo carena cu hepcourile ale, io platesc io graulv, doar faceam misto, nu te lasa nimic, cel putin 50km de acum incolo ............................................... Am o problemă destul de serioasă. ÂŞtie cineva dacă e normal să am joc în bielă? Dacă nu, cât de grav e Âşi cum se rezolvă? joc in biela ? cum ai ajuns la concluzia asta ? asa in ideea in care amandoi ne referim la aceeasi piesa ( biela/manivela/piston) eu cind am facut motorul, am verificat pistonul si biela si erau foarte ok , adica nu erau uzuri serioase, iar jocurile erau in limite. la tine se aude vreun suntet deosebit ? bafta !

druuuuuuummmmmmmmmm bunnnnnnnnnnnnnnnnnnn bizoooooooooooaneeeeeeeeeee !

bulan cit casa ! sanatate motoristului !

ai vreo dovada cum ca nue curva si/sau handicapata ? ontopic: sanatate motoristului !

felicitari kamikaze, ai inceput bine bateria n-are nici pe dreacu, nici eu nu ma pricepeam s-o tin cu partea de plastic in sus bafta la intrebuintare. apropos, stii unde are sediu bmw romania ?

multumesc de completare !

cristi 3, inainte sa iau vfr-ul am citit 150 de pagini de topic al posesorilor de vfr. nu stiu daca e neeaparat cea mai buna solutie, dar e un inceput. aste, desigur dupa ce te hotarasti cit de cit ce sa alegi. bafta la alegere ! ps: ca fost posesor de monocilindru, nu-l pot recomanda !