Cavaleru

Acum 8 ore, frigider a spus:

sa spuna cineva cand a fost asa strans un campionat.

anu trecut

Acum 4 ore, ioio_viola a spus:

Pana acum ati zis in mare cateva curse. Eu vreau sa iau un sezon cap coada si sa ma uit la toate cursele sa vad acel spectacol de care ziceti ca nu mai e astazi.

Vorba unui clasic in viata: Dosent exist!

Acum 21 minute, Kristian K a spus:

Cuplul ramane acelasi la axul pinionului fata,asa ca sa fie mai specific.Eu la asta m-am referit.

Pe el de fapt il intereseaza sa mearga mai tare.

Poate un speed sa fi fost bun,nu un clasic cum e Rebel-ul.

Daca cauta cuplu, poate vrea sa plece mai tare, demaraj mai mare, adica sa zicem un dinte in plus pe spate sau 2 si un cu un dinte mai putin pe fata, invers pt viteza mai mare, ca la bicicleta

scrie in articol, comparat cu 2022 o crestere de 20%

unde nu aveai sprint deci putin interes pt ziua de sambata, acum ca ai cursa si sambata interesul pt ziua respectiva a crescut masiv cum au zis si ei 50%+  crestere a audientei in primele 12 GPuri

normal ca lumea vine buluc daca ai si cursa sambata si nu doar calificari. logic..

ai crescut sezonul asta din cauza cursei de sprint, vine mai multa lume si sambata

cine te mai vrea dupa un an de dezastru @frigider poate doar fratioru sa-l ia indarat

170 de buc pt sezon pt echipa sau pt motoreta?

Acum 26 minute, Djenavar a spus:

Se trezeste seful coca cola intr.o dimineata cu un acces de furie turbata si zice ,, cumpar dinamo/steaua/fcsb, ca sa avem reprezentare in liga 1,, pastrand proportiile bine inteles, nu esixta actionari ,comitet executiv, 20 comitete, 125 de  consilii, nu poate lua El singur decizia de achizitie, in nici un caz,nu este becali imobiliare.

daca are 50% +1 din actiunile firmei poate sa faca ce vrea

Acum 9 minute, frigider a spus:

Asta chiar nu înțeleg.

Ce naiba are moto aia in "ADN" de nu se poate merge cu ea?

Parca aia veche era prea "pe față" asta nu mai e, tot e zero.

Piloții nu sunt deloc anonimi: mir și Rins. De mm nu mai zic.

 

Dar tot nu merge.

Sa nu uitam ca circuitul asta are "de toate", de aia se și testează aici.

honda e ceva deosebit daca nimeni nu-i in stare sa mearga cu ea, nici macar conservatorul Taka...

trebuie regandita toata..

EB23 a mers bine aici si anu trecut deci nu e de mirare ca a castigat, plus ca ziceau ca inca nu e apt 100%, probabil a pierdut ceva masa musculara si rezistenta dupa asemenea perioade de accidentari. cine stie cat timp a putut sa se antreneze in perioadele alea.

Acum 13 minute, PzKpfW a spus:

 

Vedem săptămâna viitoare dacă performanța lui Bastianini de la Sepang a fost doar foc de paie. Anul trecut (adică acum aproape 2 ani) a câștigat în Qatar.

vedem vedem, avand in vedere ca prima oara cand da randament sezonul asta dupa atatea luni, e posibil ca sa fii regasit forma si in sfarsit se impaca cu gp23

Acum 21 minute, B.B. a spus:

N-am văzut nici sprint nici cursa ca au fost la ore cand nu eram acasă, ce plm a mancat Bastianini de a castigat? Gata, i-a trecut suferința sau ce avea el? 

omu a fost accidentat, si i-a luat ceva sa isi revina.. plus pare se ca l-a ajutat mutarea actionarea franei spate pe semighidonul stang.

La fel ca Mimisoru tau..

Acum 20 minute, xt600 a spus:

Si eu cum ar trebui sa te calific, cand vii si spui ca Yamaha merge prost pentru ca inca nu are cadru de CF sau  pentru ca nici macar nu s-a gandit sa faca unul? 

 

Inainte de etapa de astazi, Yamaha era pe ultimul loc. Este bataie acerba intre japonezi pentru lingura de lemn..  Etapa viitoare este posibil sa faca din nou rocada. 

 

Eu cu ochelarii de cal am vazut cine este pe locul doi la constructori, dar tu, poate din cauza dioptriilor nepotrivite, nu ai vazut ce diferenta de puncte ii desparte. Ei bine, diferenta aia spune totul. De asemenea, ar fi trebuit sa remarci ca Aprilia le cam sufla in ceafa.. Pentru actualul loc doi, sa-i ridice statule lui Binder. 

mai bine dadeai cateva pagini in urma sa vezi ce am zis..

dar hai sa revedem ce am spus:

" Nu inteleg de ce mai tin in Japonia productia cadrului cand in Europa se gaseste crema inginerilor, altii deja lucreaza/concureaza cu cadre de carbon si cred ca yamaha nici nu se gandeste inca sa-l ia in calcul "

raspunsul tau: Problema la Yamaha nu este cadrul. Yamaha stie sa faca cadre si nu cred ca au ei de invatat prea multe in zona asta de la "crema enjinierilor" din Europa. Si cel putin deocamdata- deocamdata zic! - materialul din care il fac este mai degraba o chestiune de optiune si nu una de progres. Cand o motoreta cu cadru de CF va da 1- 1,5 sec. pe tur uneia cu cadru de Al, va fi clar ca AL este istorie si ca CF este calea. Deocamdata! nu este cazul. Nu de acolo isi trag relativa superioritate motocicletele europene, ci din alte zone ale R&D-ului. La Yamaha problemele nu sunt de sasiu, sunt de la motor, de la elementele aero, downforce, ride hight device, etc. Toate chestiile astea trebuie puse la punct si apoi puse sa lucreze impreuna intr-un pachet coerent. Ceea ce M1 nu este acum. Sa spui ca Yamaha nu are performate pentru ca nu are/nu se gandeste la un sasiu de CF si  pentru ca nu il face in Europa, unde este crema enjinierilor, mi se pare cel putin naiv... 

si ti-am raspuns:

Cum crezi ca ajungi sa castigi 1-1.5s doar din evolutia cadrului din AL in CF, fara sa investesti in dezvoltare si cercetare, ai vazut vreun anunt ca yamaha testeaza cadru de carbon sau bascula din carbon.. p*la gioco di mano.

ei se bazeaza pe ce stiu ca merge si nu vor sa investeasca in inovatii.

Cand a aparut CF toata lumea ca e scump ca e greu sa lucrezi cu cea si acum vad youtuberi care fac rachete de hobby din CF in garaj. - evolutie, s-a investit, s-a dezvoltat si au scazut costurile a crescut plaja de inovatii unde e folosita.

Dar daca tu te tragi pe poponeata ca producator si nu faci dezvoltare pe ce e mai nou in materie cum o sa ajungi sa te dezvolti.

Uite cum ii bat europenii de-i asculta cu urechea.. uita-te la clasamentul general si zi-mi tu cine investeste si inoveaza si cine nu

Si sa nu uitam ca Aprilia lucreaza la cadrul de carbon, adica locul 2 si 3 din campionatul constructorilor lucreaza deja la cadre din carbon.

iar codasele, sub umbrela geniilor din japonia, specialisti ai aluminiului inca nu arata oficial nici o intentie in aceasta directie.

Pai cand Aprilia si KTM o sa aibe avantaj din cadrum cum ai zis tu de 1-1.5 secunde, crezi ca vor mai putea japonezii sa recupereze diferenta?

Nu vezi ca deja sunt in gropa cu ambele picioare ambele echipe japoneze din cauza modului de abordare al dezvoltarii

ce e neclar ca oamenii nu au un program de dezvoltare capabil de umbunatatiri substantiale, sezizabile si palbabile pt piloti..

MM are 27 de trante in sezonul asta. cum incearca sa forteze un pic mersu cu cotetu e rasplatit imediat cu cazatura, pai crezi ca a uitat MM sa mearga sau Honda e pilaf. Yamaha n-are echipa de client, alti destepti care se chinuie sa dezvolte o motoreta competitiva cu doar 2 piloti din care doar unu reuseste sa fie rapid ..

ce poate fi mai clar ca asta ca japo sunt la pamant cu stilul si programele lor de dezvoltare..

Acum 1 oră, xt600 a spus:

Minunata cursa! Am urmarit-o in picioare...  Glumesc. 

 

Ma tem ca sfarsitul acestui campionat va fi decis de pneuri... Pe de o parte de gestiunea lor - si aici JM are o mare problema - pe de alta, de efectele pe care le produce modul in care este reglementata presiunea in pneuri. Ma uitam la timpii pe tur ai lui JM si Peco... pana prin turul 8, au fost in acelasi tempo, dupa care, incepand cu turul al 9-lea a avut loc o cadere brusca in ritmul de cursa al spaniolului. A ajuns la final cu 7 sec intarziere fata de italian... asta este un fapt ingrijorator si, daca este sa judecam strict doar din acest punct de vedere, deznodamantul este destul de previzibil. Desigur, sunt mai multe variabile in joc si se mai pot intampla lucruri, in cele doua etape care au mai ramas, dar daca totul decurge normal, fara evenimente, gestiunea pneurilor il cam scoate din carti pe JM. 

In alta ordine de idei, doresc sa atrag atentia fanboy-ilor, ca motocicletele care ruleaza sasiuri pe carbuni au avut o prestatie submediocra. Miller pe KTM a terminat la aproape 20 de sec in spatele liderului si la 4 sec in spatee lui Q (pe cea mai slaba motocicleta a momentului, dar cu cadru de AL), iar Vinales pe Aprilia - tot carbune - la 21 de secunde in spate. Restul pilotilor KTM si Aprilia au sfarsit prin pietris. 

Si ca veni vorba de Q si Yamaha, se pare ca Yamaha inca stie sa coteasca, facea foarte bine interiorul virajelor, ducea si viteza pe viraj.. de asemenea l-am vazut in cateva randuri franand exceptional. Clar, trogloditii aia de japo nu stiu sa faca un cadru ca lumea, trebuie sa vina in Europa unde este crema "enjinierilor"..  

 

incredibil cat de naiv poti sa fii, crezand ca sa ajungi la performante cu cadru de CF dupa cateva teste si curse. 

PS 'onda e cea mai slaba motoreta a momentului

vezi clasamentul la constructori, dar poate nu vezi de ochelarii de cal cine e pe locul 2 ..

Ma bucur pt victoria Bestiei.

Sper ca si-a revenit in forma pe care a aratat-o sezonul trecut si va performa si in urmatoarele runde ale acestui sezon.

Pianu nu a venit cu nimic nou nu? doar Q20 caruia ii place circuitul asta.

Acum 9 minute, Cavaleru a spus:

un link va rog sa descarc si eu cursa si sa o vad.

Multumesc!

nevermind a aparut pe filelist

un link va rog sa descarc si eu cursa si sa o vad.

Multumesc!

Acum 13 minute, ENEOS a spus:

Cine s-a aruncat a la Vinales de pe 🏍 la moto 2?!? Am vz la prostv dar n-au spus numele pilotului... E ok?

e ok pilotul, Darryn Binder

am incurcat indientele

A stricat barierele gonflabile si au intrerupt calificarile

daca fra-su e in stare sa mearga bine cu cotetu asta, MM cred ca va roti castile pe cap multor motogpisti

Acum 5 ore, frigider a spus:

acolo nu cred ca-i ai pe toti intr-o secunda la quali.

Problema lui xt600 era startu, nu calificarile.. te rog sa fii atent

Acum 5 minute, xt600 a spus:

Ai vazut undeva scris de mine, ca este ok sa fie 27 de motociclete pe grila WSBK? Despre ce vorbim??? 

In alta ordine de idei, compari o competitie in care concureaza motociclete dezvoltate pe baza celor de serie (ma rog, daca cele Ducati pot fi considerate de serie), cu o competitie cu motociclete prototip, a caror motoare depasesc 300 de CP si unde, din motive pe care nu le mai aduc in discutie, depasirile si aglomeratia de la start presupun riscuri mult mai mari pentru rideri. Trebuie sa fii realist, cand faci asemenea comparatii. In MotoGP, 22 de motociclete sunt la limita maxima a unei competitii cat de cat safe. Ca Ezpeleta, in disperarea lui dupa bani si audienta, suprapopuleaza grilele competitiilor pe care le pastoreste, este o alta problema... pana vor muri oameni.. 

nu am zis ca ai scris tu asa ceva ci ti-am dat un exemplu de competitie cu motorete de top care are un numar mai mare de piloti si unde nu moare nimeni  (nu am gasit info ca ar fi fost vreun deces in WSBK )

am mai zis odata diferenta de timp intre WSBK si Motogp e undeva la 2sec pe tur comparand tururile rapide pe acelasi circuit. 

Deci nu poti sa zici ca WSBKul concureaza cu cotetze care nu-s rapide...

Acum 4 minute, xt600 a spus:

Daca cursele sunt corecte si spectaculoase, pot fi 16, no problem ( de altfel, cred ca nr optim ar fi 18-20, pentru siguranta), dar nu despre asta vorbim, ci despre cum si-a aparat Bastianini sansele in cursa de sprint. 

da cum pana mea la WSBK se pot da 27 de insi si la motogp trebe 18 din ratiuni de siguranta... aloooo despre ce vorbim aici...

oamenii din spatele Bestiei sunt echipa Ducati.

Nu e nimeni vinovat pentru ce a parti Bestia sezonul asta. 

A cui e vina ca a ajuns pe 6 dupa start si a stat acolo ture bune.

Eu n-am nimic cu el. E un pilot care imi place din pacate accidentarile lui i-au compromis sezonul si l-au transformat pe JM in cel mai puternic competitor al lui Peco. Acum Bestia nu are ce sa mai demonstreze in afara de faptul ca e acolo sa ii dea lui Peco o mana de ajutor in a lua campionatul.

PS nici eu nu m-am trezit de la 4 sa vad FP2, Q1 si Q2 si ce sa vezi castiga Alex Marquez cursa de sprint. Nu pt asta m-am trezit.. dar asta s-a intamplat

Zi-mi ce avea Bestia de castigat in conditiile date, stima si respectul nostru? sigur alea ii pun painea pe masa si tin locul cald in echipa ducati dupa sezonu asta si la ce sezon are JM...

Acum 4 minute, MirceaB a spus:

Primele 4 motociclete în cursa de sprint sunt Ducați, ultimele 5 Honda. Cam tristă competiția asta.

e vina lu Ducati ca sustine 8 motorete si aduce inovatii tehnice des...

in nici un caz vina lu Honda ca nu stie sa faca un cotetz care sa fie competitiv...

cand esti intr-o ECHIPA si tu n-ai nici o sansa in batalia clasamentului la top si coechipierul tau se bate la campionat, consider ca e de datoria ta ca coechipier sa iti ajuti colegul.

Acum 22 minute, xt600 a spus:

rau face Ducati acestei competitii. 

Daca nu exista efortul lui Ducati nu aveai decat 16 mobre la start, adica le scot pe alea 4 al lui Gresini si VR46, echipe private care au luat victorii si sezonul asta si cel anterior si cu participarea lor campionatele astea 2 au fost mult mai interesante si spectaculoase

Acum 20 minute, Method a spus:

Bagnaia se pare ca are un edge aici.

Bagnaia...Ducati Factory mai degraba

acum vin conspirationistii si zic ca a umblat Tardozi la "surupuri si pulitze"

o ho hoo ce rasturare de situatie in calificari.

Bestia pe 3, JM desi pe 2 cade fix pe finalul sesiunii si Peco ii da lovitura de gratie in calificari suflandu-i pole-ul pe ultimul tur cronometrat.

haios Peco care isi numara vagoanele la iesirea de pe linia boxelor  fiind urmat de 5 piloti

Acum 3 minute, damager a spus:

Na belea, s-a trezit Bas....pacat de cazatura lui JM, cred ca lua iar pole-ul.

A mers bine Bestia in Q2, sa vedem si in cursa ce face ca ii place circuitul asta.

PS Peco a declarat ca Bestia merita in continuare o sansa dupa sezonul asta dezastruos.

Si in Q1 a fost distractiv cum Morbi il invita pe MM sa iasa din plasa lui si sa sa-si vada de turul propriu, pana la urma a reusit sa scape de el iar MM a sfarsit in prundis..

Acum 2 minute, frigider a spus:

eu nu inteleg de ce se testeaza presiunea la 4 insi la intamplare la final de cursa.

de ce dracu nu se uita la toti?

 

chiar pare loc de manareala.

aceeasi logica este si la testul antidrog, aleatoriu aleg cativa piloti pt test...