Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.398
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. Salut. bine ai venit in familie. ala e termostatul. nu este pompa de apa. silicon rosu sau negru si rezolvi problema, e ceva de munca sa-l dai jos cam 30-60min. in prima faza trebuie scoasa apa din instalatie eu iti recomand service aici in bucuresti la ottoman
  2. na belea, am desumflat ieri roata intentionat, am umflat-o la loc si acum dimineata iar era desumflata. pierde aer. tre sa il pun pe patrick sa ma rezolve.
  3. nu e problematic. iti trebuie multe hartii, bani si tot felul de dovezi. banii sunt pt taxe, dovezi pt materiale ca sunt de nu stiu ce calitate, de asemenea cel care face sudura trebuie sa abie atestat de sudor.... te doare capu mai mult informatii gasesti pe site la RAR
  4. pai in cazul asta te invit intr-o zi la Ottoman in atelier sa ma supraveghezi la operatiunea asta
  5. felicitari. a fost grea operatiunea? smireghel trebuia de 400, intradevar materialul pastilelor este foarte dur din cauza asta jocul creste in scaunul supapelor si nu in pastile. treaba desteapta facuta de japo Am mesterit si eu azi la mobra. Am pus arcuri progresive si am schimbat uleiul din furca. am facut si schimbul de ulei. am facut o mica modificare la furca si am montat-o cu 5mm mai sus in jug. mi se pare ca s-a schimbat ceva la mobra, dar nu-s sigur.
  6. am fost stiu ce zici, dap acolo am invatat sa ma dau pe curbe Cu placere si welcome to the club
  7. parerea mea ce-a mai buna practica este sa mergi pe drumuri cat mai virajate. eu nu m-am dat pe amkart. am fost odata cu linx si marius'95 pe siriu si mi-am dat seama ce cizma era, si am incercat sa tin ritmul lor, nu prea imi reusea. apoi cu timpul mi-am dat drumul la mers si mi-am creat un mers fluent, practica si curajul fac casa buna
  8. pun drace pozele pe forumul nostru
  9. am de vanzare o carena centrala de tdm sparta un pic in 3 locuri. pun diseara poze cu ea. si una dreapta tot asa usor sparta. o sa mai am si un crash bar de vanzare hepco, folosit si julit. preturi de bun simt, pun diseara poze. sunt pt 3VD
  10. eu am program sexi week0endu asta nu am cum sa dau pe acolo sera. daca anuntati ceva, incerc dar nu promit
  11. faci permutari intre ele
  12. mie mis e pare ca se lasa foarte usor YDM-ul care nu are astfel de scobitura
  13. pai grosimea pastilelor cu ce altceva o poti verifica?
  14. pai e cel care prinde cauciucul de scarita
  15. ce-mi place este ca au pus o toba ce pare mai mica si mai supla. dar in rest o prefer pe cea veche. nu e o mobra frumoasa dar e un utilaj care face de toate si tine cu casa
  16. alin stie dimensiunea exacta. este cea de: 4.00 sau 4.10 /18 (sunt echivalente cu 110/80) cel mai simplu e sa pui mana pe telefon si suni direct la ei
  17. mi se pare mititel pt cei 1,90 ai tai, ti-ar trebui un varadero sau ceva de genu vezi ca a zis Korben mai sus, bine mai sunt cateva chestii, te astept duminica pe la mine sa vorbim despre , eventual ia si un stick sa iti dau un filmulet util una no name legat de cauciuc mi se pare apropriat ca profil de k60 care e mult mai ieftin. Si eu o sa imi iau tot K60 scout pe spate, zice bine Korben
  18. mda. asa se explica... banditul e destul de compact. iti trebuie ceva cu mai multe carene paneuropean de ex
  19. greu de facut asa ceva reglabil. doar sa ai cric central si in 10 min faci modificarea, pui unele mai lungi sau mai scurte dupa necesitate. ca sunt 2 surubuir de desfacut / strans
  20. o sa te poti apleca chiar mai bine iti mai vand niste ponturi daca esti cuminte. astept sa vad pozele cu tdm-ul echipat de lupta dilema legata de cauciuc spate k60 scout ( mai mult off-road) sau k76 (mai multi km) pretul e asemanator, rezistenta e dubla in favoarea k76 nu stiu ce sa iau.
×
×
  • Creează nouă...