Cavaleru

am facut o prestie. am bagat benzina cu plumb in loc sa bag benzina fara plumb. este un scuter cu motor in 4t de 50 cmc. pot sa merg asa cu el? trebuie sa o scot? ce ma fac?

recuperarea o faci tot pe holl? sa inteleg ca spitalu asta e pline de holuri camere ciu-ciu urasc spitalele, sper sa nu mai calc pe acolo niciodata.

multa bafta ai avut de ai scapat asa intreg. in ce hal arata pejo-ul zici ca a inrat intr-un camion sau un picior de pod. ce BMW aveai?

ce mai bine ar fi Smaeb solo eventual adusi cati mai multi importatori. si intins pe mai multe pavilioane sa ai loc sa te plimbi ca am dat casca in casca cu o gramada de frati ca nu aveam unde sa las casca.

pacat ca nu l-a auzit un roacker satanist violator de babe ce macel iesea.

Vstrom? nu m-as incumeta sa ies in offroad cu v-stromul poate doar daca ar avea roti cu spite altfel rotile cu jante turnate e ca si cum ti-ai cauta singur beleaua. KTM 990 adventure pe unde e in topul ala?

M-ah baieti eu am fost de 2 ori la salon, sambata dimineatza cu prietena si apoi duminica dupa amiaza singur. ideea a fost ma uit sambata vad ce imi place vin duminica si probez mai pe indelete. si asa a fost. mi-au placut cei de la suzuki, ma uitam la un burgman dupa 20 de sec de holbat la el apare un baita de la reprezentat imi explica ce si cum , imi spune ca am si bonus o casca la el bonusc care paote fi convertit in altceva daca doresc . cand am pomenit de leasing imediat a chemat pe un alt coleg sa imi spuna ce si cum. nu mi-a placut ca au lipsit cei de la yamaha chiar doream sa ma urc pe un fz6. dar am reusit sa ma urc pe cel de la Motociclismo care era pus pe cricul lateral si l-am putut incalec calumea ca sa imi fac o idee despre cum ajung la pamant pe el. mi-am luat cateva reviste numere noi, numere vechi bune de colectie. daca vreau sa imi cumpar ceva exista intotdeauna romimoto care aduce de la louis. simplu si eficient si eu speram sa fi reduceri, dar nah nu poti cere vanzatorului sa vanda in pierdere. eu lucrez in cmertul online si avem adaos de 6-8% ( incredibil nu?) ce reducere credeti ca se poate face dintr-un adaos asa mic? o reducere mic, d-asta au fost preturi aproximativ ca la magazin ar trebui ca marii importatori sa isi dea interesul si sa vina la saloanele. chiar daca multi romani cauta sa cumpere Sh ca na nu toti ne permitem. pe mine chiar ma batea gandul de un Burgman nou in loc de Fazer SH, dar mi-am revenit rpd cat despre femei ce vreti sunt acolo ca sa atraga atentia si cat mai multa lume si femeile alea chiar erau bune. am intalnit si un importator mic cu un stand micut care nu stia aproape nimik despre ce vindea dar a fost super amabil si am discutat ceva despre produsul vandut era un maxiscuter. omul mi-a zis sincerc ca nu stie multe despre ce vinde ( asta mi s-a parut un pic aiurea: vi la targ sa vinzi da nu stii ce vinzi ntz ntz) a fost un targ dragutz. sa speram ca va mai creste in marime. P.S. a pometi careva de ceva in aprilie de un alt targ, asa e?

clar noul BMW bate la fund honditza. pe F650 gs este motorul de pe F800 daor ca e mai economic si mai lipsit de vlaga probabil. oricum trage bine. BMW e inclinat serios catre offrodeala. TA-ul nou e cam urat , parerea mea

incredibila ce se intampla la Baja. jos palaria si respect pt oamneii aceia. care ai mondo enduro? si terra cirus?

hai cu lincele

poti sa imi dai si mie Mondo enduro, si alte filme care le mai ai? --- Mesaj completat în 07 Mar 2008 07:59 ------------- baga un link, daca mai ai si alte firme te astept cu un PM cu linkurile care imi palce sa ma uit la astfel de filme. ms

salve. cate dvd-uri trebuie pt long way down si race to dakar?

genuncherele sunt facute ca sa te protejeze mi mult de cazaturi decat de pietricele sau alte chestii pe care poti cadea. nu mi se apre mare spatiul ala par chir confortabile. cat ai dat pe ele?

pt ca ma depaseste mecanica o sa va intreb pe voi. simtomele sunt urmatoarelel. dimineatza cand pelc cu el in mijlocul drumului moare motorul dar nu oricum ci aprca eu trag de acceleratie si el da sa maora si are un punct unde merge dar daca rotesc un pic maneta de viteza moare. dupa ce trag pe dreapta si dau la automat nu o ia decat daca rotesc de maneta de gaz inainte,c a si cum ar trebui sa bag gaz in carburator ca sa porneasca motorul. faza e ca tre sa fac de mai multe ori chestia asta pentru ca prur si simplu dupa ce porneste chair daca trag de gaz tot moare. patesc asta in fiecare dimineatza si a devenit frustrant deja sera o patesc ff rar si porneste rpd dar diminteaza e chid o potesc de 2 orip 3 km. imi termina psihic ziua. ce are, ce poate fi de vina? ati patit asa ceva? sa fie de la carburator? sa fie cumva jegos? filtrul de benzina? cel de aer? de la cablu de acceleratie nu e ca l-am verificat si nu e gripat sa schimb bujia? sai il delimitez?

nu ne batem noi joc de ea. isi bat joc de ea si de noi aia care ne conduc. Cand vad asemenea filmulete mor de ciuda pentru ca inca nu am motor (dar sper sa o rezolv in primavara asta) si pentru ca sunt atatea locuri pe care nu le-amvizitat, dar sper sa o fac totushi cat mai curand si mai des.

transfagarasanul si transalpina unde sunt ??

eu cu scuterul merg numai cu faza scurta , si cand merg in aglomerati sunt cu ochii geana la stopurile masinii din fata celei care ma are in sapte, depasirile coloanelor pe dreapt o fac si mai rar pe mijlocul axului drumului. cel ami bine e sa incetinesti cand vezi treceri de pietoni, statii de autobuz si mia nou benzinariile. era sa zbor dp scuter decateva ori de animale cu SUV-uri ca re ies din peco si nu ma vad.

unde e acest club? a mvazut pe pagina 2

@sharksharky27, daca vreil pun pe un DVD si ne vedem pe undeva sa ti-l dau asta daca esti din buc. daca nu ti-l trimit prin fancurier ca de posta mi-e sila

pistol pus la cap, apasat pe tragaci si adio cre.tin. mm de nenorocit

misto chestia cu palsticele ieftine dar cred ca KTM-ul este prea inalt pt mine iar schimbul la 3000-5000km mi se pare un interval de service cam mic. nu ma intereseaza sa am un motor performanca ca nu am duc cu el al rally-raid, ma intereseaza sa fie ieftin de intretinu si cu intervale de service cat mai mari si sa il pot repara oriunde ( avantaj BMW aici in fata altora pt ca din ce am inteles la orice reprezentata BMW iti poti repara motoru, corectati-ma daca gresesc ) probabil ca pana nu ma urc pe fiecare sa imi fac o idee despre ce si cum ca n-am decat 1,71

asta ma interesa la ce interval de timp se fac schimburile de ulei la motoare ca sa stiu care ar fi ma subtire pt buzunar de intretinut. oricum gandinduma bine KTM e un pic mai mult decat ceea ce imi trebuie mie. e orientat mai mult pt enduro si nu cred ca are rost sa ma complic cumparand unu pe care nuil voi folosi la adevarata lui valoare. deci raman TA, BMW si Pegaso e bine ca am lamurit-osi p-asta 10x m8 --- Mesaj completat în 28 Dec 2007 10:45 ------------- daca tot ai TA baga si tu un post ca al lui zidu. ms

ms auzisem si eu asa ceva despre KTM ca daor o intretinere maniacala le mentine in stare de functionare excelenta, si io nu dispun nici de banii nici de cunostintele necesarept a surubaii la ele zi de zi stau si ma gandesc intre TA,BMW si pegaso ce sa iau, sa vad pana in primavara cu ce bani raman din imprumut, sper sa ma decit pana atunci

uite zidu a postat si nu mi-a dat in cap si probabil ca o mai fi raspuns la inca 15 insi inainte. dar nu l-a durut mana sa scrie. mi-ar fi placut sa mai gasesc inca 2-3 posesori care sa scrie la fel dspre motoarele lor. PS am scuter deci eu sunt inca cu asfaltu pana mi-o lua un enduro-touring

ms. nu-s pusti da in fine nu asta conteaza. ms pt ca mi-ai deschis ochii. asfalt uscat