sukhoi

Bravo bre, e frumusica foc. Sa va stapaniti sanatosi unul pe celalalt si sa o feresti de idioti. Sfat: Pana iti iei carnetul, du waka la un service sa ii verifice transmisia si carburatia, sa ii schimbe uleiul, filtrele de aer si ulei si placutele de frana. Apoi asfalt uscat si multi km impreuna!

Începe Âşcoala, dă-te pe motoarele de acolo. Au Âşi enduro Âşi naked Âşi cruiser Âşi poți să îți faci o idee asupra poziției care te avantajează. Lasă fițele cu ciopărele, HD freedom and shit. Ia o foaie albă Âşi scrie pe unde ai vrea să te dai cu motocicleta, ce drumuri ai vrea să faci cu ea, cu pasager sau fără Âşi cam cât timp. Dacă ai maÂşină, vezi cu ce viteză mergi în general cu maÂşina la drum întins Âşi scrie Âşi asta pe foaie. Dacă te Âştii că eÂşti vitezoman cu maÂşina, aruncă foaia Âşi rămâi pe patru roți. Au murit foarte mulți mari Âşoferi pe motocicletă. Dacă nu ai probleme dintr-astea, vino cu foaia în mână în orice miercuri la Arc. Uită-te cu atenție la motocicletele de acolo, lasă uitatul în pozele de pe mobile.de Âşi bikeshop. Cu foaia în mână vei evita să ți se pună pata pe o mobră care nu ți se potriveÂşte, vitezometrul îți va indica la fața locului diferența între nevoile tale Âşi capacitățile motocicletei. Întreabă proprietarul cât e de comodă mobra la drumurile pe care le ai tu scrise pe foaie. Uită-te atent la Âşeaua de pasager Âşi întreabă-te în cazul în care vrei să mergi cu pasager, cât ai rezista tu să stai acolo Âşi dacă ai încăpea. Apoi notează-ți pe spatele foii marca Âşi modelul motocicletei care te interesează. Abia apoi uită-te pe mobile Âşi bikeshop după mobre! Succes!

Domnilor, am tradat cauza. Felicitari noului proprietar al vacii mele, sa il poarte sanatos, fara evenimente, mai multi km decat m-a purtat pe mine. O sa il pun sa faca poze si sa se laude fara oprelisti aici pe topic, ca are cu ce!

E acelasi motor, bicicleta e diferita. Intreaba-l pe Circel si ce patimeste cu el acuma. E cam trist ca la o mobra de 11,000 de oiro din 2007 care abia face in curand (sper) 15,000 km sa fii nevoit sa schimbi discul de frana ca se balangane (cica defect de fabricatie), ambreiajul ca e consumabil care s-a consumat de tot cam repede, cauciucurile stoc care patineaza ca-n prima zi si sa speram ca asta sa fie tot! Cat despre Veta, toate cele bune (mai putin suspensiile laterale) dar sa fie 1800R! Dublu disc fata versus monodisc, injectie versus carburatie, vezi matale la fata locului, pe Dorobanti cum stau lucrurile. In plus la second, diferenta nu mai e atat de mare intre 1300 si 1800.

E frumoasa, bre... S-o stapanesti sanatos, sa o ingrijesti si sa te fereasca de idioti! Multi km impreuna!

Exact asta spuneam si eu. Scrie pe chitanta in general cine e fraierul si cam cat de fraier e. Sa imi arati si mie una sa vad cam cate beri ar fi trebuit sa dau vamesului de la mine de la posta.

Sa inteleg de aici ca vamesul meu e fie motofriendly, fie ii arde buza de o bere?

Huooo! Nerusinatii de la Kawasaki au facut ce-au facut dar sa ii vezi pe aia de la Yamaha ce au facut din VMax! 1690cmc, racit pe lichid, 4 valve/cilindru, 200 de cai, 170Nm cuplu. Sa imi aduca cineva un servetel!

Din cate am inteles de la ofiterul de pe un echipaj de la sectia de politie din zona (locuiesc in apropiere) toti trei au tras o sperietura groaznica si atat. Mai mult nu stia nici el dar auzise de incident.

Daca nu ai prins tonul de misto al lui stege, chiar nu e vina ta. Mai ales partea in care spune ca am fost cu totii copchii cretini si de aia ar trebui sa stam cu ochii in 14. E ok, sa stii, nu suntem toti la fel de inzestrati intelectual. Dar din tastatura suntem ai dracului de rapizi.

motociclismpunctro. comentariu tipic. Dragul meu, nu vreau o polemica, nu am de gand sa ma amestec in infinita ta intelepciune care a debitat acest raspuns gandit, ontopic. Tot ce iti pot spune este ca jignesti gratuit o persoana judecand dupa un singur raspuns, scos din context. Suntem mai multi tati aici pe forum care putem spune acelasi lucru, in forme variate, fondul e acelasi. Cred ca sangele tau tanar s-a precipitat in afirmatia de mai sus pentru care cred ca ar trebui sa iti ceri scuze.

Nu stiu cine te-a pacalit (dar banuiesc) eu nu am platit niciodata altceva in afara taxei de depozitare sau ce dracu taxa e aia de 2 sau 4 RON la posta. Niciodata si am cumparat de 19 ori de pe ebay, inclusiv seaua din care mi-am facut seaua solo, inclusiv aripile custom care nu mi s-au potrivit, pachete mari cu valoare declarata mult mai mare de 200 de dolari. Agentul vamal nu mi-a cerut niciodata nimic, s-a uitat doar sa vada ce am primit, de cele mai multe ori din curiozitate.

100 de lei de motor pe luna (daca luna in cauza e calendaristica si nu luna proprietarului care se termina cu vreo saptamana jumate inainte). Ieftin ca braga pentru un garaj in care au loc fenomene poltergeist de mare exceptie: bicicleta proprietarului este plimbata in miez de noapte de oameni invizibili, sculele sunt rearanjate peste noapte, pe motoare se deseneaza cu degetul plin de grasime, usa se inchide/deschide in 10-20 minute si asta daca ai noroc sa fii vreun fiu de lacatus/strungar. Daca iti place praful si intunericul (garajul nu are nici apa curenta, nici electricitate) si telefoanele disperate in miez de noapte ale proprietarului (indiferent de numarul de gremlini din garaj, esti primul suspect pentru orice adiere de vant) recomand cu toata caldura garajul in cauza.

Gandesti bine. 50cp, sange de vitezoaica, ciclistica superba. Nu prea e de incepatori dar daca esti atent cu el la inceput, stiu eu unul foarte ingrijit.

Eu stau in Dristor. Nu i-am facut poze vacii cu seaua solo, ca eram preocupat sa fac km cu nevasta in spate. Dar poti sa imi faci o vizita sa vezi cum sta direct pe motorul tau. Eventual sa te duci dupa aia si la darian sa iti mai bage niste burete ca a facut-o cam tare.

Daca nu vrei pe arcuri, treci sa o vezi pe a mea, facuta tot de Darian. Eu nu o mai folosesc.

Cred că am putea să o însoțim cu motoarele pe ultimul drum. Cam cu toate motoarele pe care s-ar fi plimbat, dacă Dan e ok cu ideea. Când e înmormântarea?

Sincere condoleanțe.

Daca tot nu mai cauti, macar pune poze cu ea sa o vedem si noi!

Kawasaki EN500C din 1997 super ingrijita - reviziile la zi, carburatoarele sincronizate in iarna - cauciucuri noi Metzeler Me880 - lant nou RK - bujii noi NGK, baterie noua Yuasa Accesorii: - crashbar Hepco&Becker - mansoane Kuryakyn - claxon cromat Kuryakyn - suporti coburi - o sea solo custom - husa Pret: 3,300 EURO discutabil

oh da

Veneam ieri pe Baba Novac in spatele unui taxi care mergea cam intre benzi dar mai mult pe banda 1. Dau semnal stanga, ma angajez in depasire, idiotul trage stanga sa ma bage in parapet. Franez, claxonez, dau semnal dreapta sa intru pe banda 1, trage iarasi de volan. Ma bag urgent prin stanga fara semnal, dau gaz, intru in paralel cu el, trag ambreiajul, iau mana dreapta din acceleratie si ii dau oglinda peste cap cu o lovitura bine plasata. La semafor il astept pana ajunge in spatele meu, pun mobra pe cric si dau sa il scot din masina. Dobitocul isi blocase usa si facea misto de mine dupa ce era sa ma omoare. I-am dat jos oglinda cu totul, i-am indoit stergatoarele si am taiat-o. A incercat sa se tina dupa mine probabil ca sa se razbune dar n-a reusit sa faca lane-splitting cu loganul si l-am pierdut.

Draga JJ, accidentul matale este identic cu ce am patit eu cu Aurica (B-29-RIC) pe 25 martie in spatele Pietei Obor. Aurica insa nu a vrut sa imi dea asigurarea si a declarat ca nici nu m-a atins. Exact de asta dupa ce m-a tavalit, a coborat sa vada daca are urme, a dat cu mana sa vada daca e zgarietura sau doar o stersatura, s-a urcat inapoi masina si a taiat-o cand eu eram inca sub mobra. N-am facut contestatie chiar daca la preliminare mi s-a spus ca se pare ca tot eu sunt vinovat. Mobra s-a julit doar pe crash si pe oglinda din dreapta de la cazatura. Nu am avut decat 6 zile de ingrijire pentru juliturile din cot si genunchi deci nu aveam de ce sa depun plangere penala ca tot NUP lua. Asa ca am dat si eu inainte de Paste declaratia aia. Azi am fost la Udriste pentru ca m-au sunat ca s-a finalizat dosarul la procuratura. Ala a luat NUP, maine ma duc cu copie dupa dovada si copie dupa buletin la procuratura si fac acolo o cerere sa imi returneze permisul. Si acum lovitura de gratie: politistul care a investigat locul accidentului si a facut pozele la masina lui Aurica (care a aparut miraculos la Udriste la vreo 6 ore dupa accident) mi-a spus acelasi lucru, din cercetarile preliminare ies eu vinovat. Iacata azi decizia de la Parchet, Aurica e vinovat pentru neasigurare la schimbarea directiei de mers, permisul lui mai sta 3 luni la Udriste iar eu sunt curat ca lacrima. Ce ai de facut de acum incolo: sa iti reinnoiesti dovada, sa astepti sa te sune de la Procuratura (atentie, dureaza cel putin o luna) sau sa te duci tu peste 2 saptamani la Udriste tot acolo unde a dat pasagerul declaratie (ultimul etaj camera 18 parca) sa vezi daca a venit NUP-ul de la Parchet, sa ti-l treaca pe dovada, apoi copie dupa dovada cu NUP pe ea, copie dupa buletin, cerere catre comandant sa iti elibereze permisul. Te duci cu ele in mana fie la ghiseul 26 din cladirea veche, fie la camera 2 la politistul care a facut ancheta si iti iei de acolo decizia si permisul. Bafta!

E verificata. Ti-am scris si PM. Darian a tinut 6 luni suportii mei de coburi pe vulcanetele lui.

Si mie imi pare rau ca a mai murit un motociclist, cel mai rau imi pare insa ca avea atatia "prieteni". Dintre putinii mei prieteni motociclisti, daca m-ar sti cu un rieju de 125 si m-ar vedea cumparand un vtr 1000, jumatate mi-ar lua cheile de la motor spunandu-mi ca urmeaza sa imi fie inapoiate peste 4 ani si 0,000 km pe o motocicleta de cel mult 500 cmc apoi inca 10,000km pe una pana in 750cmc iar cealalta jumatate i-ar suna pe parintii mei sa le spuna ce tampenie maxima am facut. Norocul meu e ca nu am prietenii lui.